导读：比亚迪作为经典的国产品牌，在国内的品牌辨识度很出色，可以说是家喻户晓，一直以来丰富的产品线得到了消费者的认可，尤其是最近几年新能源领域的快速发展，很多品牌都是亮相了很多新能源车型来增加市场份额，而比亚迪可以说国内新能源领域的“佼佼者”，尤其是旗下的海洋系列以及王朝系列的新能源车型，销量更是很出色，为了更好的巩固地位，在本次的2024北京车展上，比亚迪发布了旗下全新纯电中型SUV海狮07 EV，该车是比亚迪海洋网推出的一款全新纯电动SUV车型，新车将于5月10日上市，时尚的外观以及大尺寸的车身吸引了很多消费者的关注，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体造型有着明显的家族式造型师合计，平直的机盖因为两侧隆起增加着新车的肌肉感，两侧大灯组造型犀利，下方还有着延伸出的灯带镶嵌，点亮后的辨识度很出色，下方则是棱角分明的线条装饰，不仅让车头看起来更加犀利，视觉宽度有着明显提升，保险杠部分则是整体内凹式造型，两侧外扩的棱角棱角线条衬托出了内凹式的进气口，底部突出的运动套件还增加了车头的运动氛围。
再来看新车的车身侧面部分，新车的车身整体较为紧凑，整体熏黑的下滑式车顶形成了轿跑式造型，看起来很动感，并且车窗上方还有着细长的镀铬饰条镶嵌来提升档次感，结合悬浮式车顶看起来很个性，车身部分则是有着从前方叶子板延伸至尾灯处的棱角腰线设计，连接隐藏式车门把手提升了修长的视觉效果，外扩明显的轮眉部分还有着宽厚的熏黑饰板镶嵌，结合花瓣式的多幅式轮毂，看起来也是动感且炫酷。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1925/1620毫米，轴距2930毫米。接近3米的轴距让新车的内部空间很宽裕。
车尾部分的造型则是紧凑而饱满，车顶有着突出的熏黑扰流板设计来增加运动氛围，倾斜角度较大的挡风玻璃更是突出了下方饱满的尾门，尾门上方细长的上翘熏黑线条形成了尾翼一般的造型，结合下方宽厚的贯穿式尾灯，提升了车尾的层次感，保险杠底部不仅有着大面积的熏黑饰板包裹，底部的夸张的扰流槽也是很耐看。
进入车内，新车延续了家族的设计语言，并且采用线条更为平直的中控台设计，真皮包裹彰显了内饰的质感。内嵌式的液晶仪表，结合悬浮式的中控液晶大屏，让新车的科技感得到了提升，四幅式的多功能方向盘，结合迷你的电子挡把设计，操作起来手感独特，而前方无线充电面板的加入也是方便日常实用。
最后来看动力方面，新车提供单电机和双电机四驱两种动力供选择，其中单电机提供170kW、230kW两种功率，双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW。单电机版续航分别为550km和610km，四驱版则搭载80.64kWh电池组，续航550km。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
综合续航600km！ 比亚迪汉将先推EV版车型 6月上市
红点新能源小编从比亚迪官方获得了了两张比亚迪汉的新车预告图。新车预计在今年6月份正式上市，先期上市的应该是纯电版本车型，而后期应该还有双模混动车型。比亚迪汉定位为中大型轿车，采用四门轿跑式设计，并会搭载比亚迪全新的超级电池。
外观方面，比亚迪汉基于家族式DragonFace语言又做了一些精进，贯穿式的镀铬饰条看起来更加运动。车身侧面线条圆润，从车顶下滑至尾部营造出溜背的效果。得益于一流造型设计与气动工程的高度融合，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233。
比亚迪汉EV将会搭载比亚迪全新一代超级电池，体积比能量密度将提升50%，综合续航可高达600公里，全新一代超级电池寿命长达120万公里，在极端的环境下，其安全系数比一般的普通电池安全性高出200倍。
红点观察：
风阻系数低于0.235的量产轿车，在全世界不超过10款，比亚迪汉在热炒三年后，今年终于将要投放市场。比亚迪今年给我们带来的中大型四门轿跑产品各方面实力究竟如何，让我们拭目以待！
别只盯着比亚迪汉，下半年四大重磅轿车来袭，轴距都接近3米
转眼间，2023年即将过去三分之二，汽车市场也如不断升高的气温一般进入了复苏状态。随着国产品牌崛起，下半年仍有一大波的新车即将上市，阵容十分值得期待。其中在轿车领域，有四款新车堪称“重磅”，个个轴距都是3米左右，具备挑战比亚迪汉的实力！到底都是什么样的“货色”？今天，疆哥就带大家先睹为快！
1.比亚迪海豹DM-i
上市时间：三季度
近日，比亚迪官方正式宣布，海洋网首款B+级超混轿车正式命名为海豹DM-i。此前，在今年上海车展中，海豹DM-i曾以驱逐舰07为名进行参展。如今，正式加入比亚迪海洋网销售。据悉，新车将于第三季度上市，售价区间预计18-25万元。
外观方面，海豹DM-i采用海洋网家族式外观设计语言，引擎盖两边微微隆起，整个车头造型相比汉DM-i要更加年轻、动感。相比于纯电版海豹，海豹DM-i中网采用了多横条开孔造型，用于发动机进气。
海豹DM-i采用了溜背式造型设计，车顶线条过渡流畅自然，配合贯穿式尾灯，有点奔驰COUPE车型的感觉。另外，海豹DM-i还配备有隐藏式门把手、上翘的小鸭尾，进一步提升了新车的运动感。
内饰也延续了海豹EV的设计风格，不同的是钢琴烤漆饰板覆盖了副驾仪表台，全液晶仪表内嵌其中，同时还换装了全新的四辐式方向盘。
海豹EV版内饰
车身尺寸方面，海豹DM-i整车长宽高为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，整体尺寸比海豹纯电版（长宽高：4800×1875×1460，轴距2920mm）还要略大一些。
海豹DM-i搭载DM-i插电混动系统，有1.5L和1.5Ti两套动力总成可选，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，也就是提供DM-i和DM-p两种插混版本。同时，新车提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，满足不同用户的需求。
2.阿维塔12
上市时间：年内上市
日前，阿维塔首款纯电轿车一一阿维塔12申报信息曝光，新车计划在今年第三季度发布，年内上市。
外观方面，阿维塔12采用了家族设计语言，分体式大灯等很多设计元素与阿维塔11一脉相承。C字形灯带与保险杠下方装饰连为一体，格栅中央位置为激光雷达。
阿维塔12采用类似溜背的造型，侧面看上去，有点极氪001的味道。从申报信息来看，新车配备了后排隐私玻璃，车门配备当下主流的隐藏式门把手，还有电子后视镜，不知道量产后会不会保留。
尾部造型与阿维塔11相似，但并未采用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计，配有可升降式尾翼。
尽管目前新车内饰消息没有曝光，预计会延续阿维塔11的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm，比极氪001、比亚迪汉EV更大。
动力方面，从申报信息了解，阿维塔12将提供单电机后驱和双电机四驱版车型，其中后驱版车型搭载的是一台230kW的电机，四驱版车型则搭载了前195千瓦+后230千瓦的双电机系统，新车的驱动电机全部由华为提供，并搭载宁德时代提供的电池组。据悉，阿维塔12将有望搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统。
3.星途 STERRA ES
上市时间：第四季度
日前，网络上曝光了全新星途星纪元STERRA ES的实拍照。星纪元STERRA是奇瑞高端子品牌星途旗下的全新新能源系列，作为首款车型，星纪元STERRA ES定位纯电中大型轿车。按照计划，新车将于今年年底前完成上市销售。
星纪元STERRA ES采用主流的新能源设计，封闭式进气格栅内植入了高清摄像头，贯穿式日间行车灯上方布局了星途的字母标识，导流槽内嵌入灯语屏，带有交互功能。在大量元素的叠加下，有一种用力过猛的感觉。
车身尾部的上方呈现出鸭尾的造型，采用贯穿式尾灯组。黑色包围配合银色扩展运动套件，营造出不错的年轻运动感。
内饰方面，星纪元STERRA ES采用怀挡设计，搭载两点式多功能方向盘、贯穿式空调出风口，以及大尺寸悬浮式中控屏，造型与特斯拉Model 3有些相似。不同的是，STERRA ES还配备了全液晶仪表盘、双手机无线充电、双杯托等配置。
车身尺寸方面，星纪元STERRA ES长宽高分别为4945/1978/1480mm，轴距3000mm，体型与比亚迪汉EV相当。
据悉，新车将采用华为智能驾驶系统，搭载高通最新的8295芯片，并采用宁德时代电池，标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。据悉，新车中配车型或售26万元左右，预计将于今年第四季度上市。从其售价的区间来看，预计上市后将与比亚迪汉EV等车型进行竞争。
4.长安启源A07
上市时间：9月份
前段时间，长安汽车发布了启源A07的预告图，这是长安全新子品牌“启源”的首款车型。新车定位为中大型轿车，提供增程和纯电两种动力形式，拥有全新的LOGO和简洁的设计风格。
内饰方面，新车同样采用了非常简洁的设计风格，米色内饰搭配彩色氛围灯，营造出一种温馨的气氛。细节方面，新车采用了大尺寸悬浮中控屏，空调出风口则采用贯穿设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4905*1910*1480mm，轴距为2900mm。轮毂及轮胎方面，有225/55 R18和245/45 R19两种可选。
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这龙颜如您所愿 比亚迪汉官图发布 超600km续航 今年6月上市！
比亚迪距离上一个全新“朝代”的发布已经是4年前的事情了，目前集齐有秦、唐、宋、元四款“王朝”车型。其中仅比亚迪秦一款轿车，其余均为SUV产品。如今比亚迪第五款王朝车型，同时也是第二款轿车产品它来了——比亚迪汉。虽然只是官图发布，但其神秘面纱已经揭开。下面就让我们一睹大汉天子的尊容吧。
上来官方便向我们展示了两种车身主打色，分别是玄青色的汉DM车型和赤红色的汉EV车型。并同时也揭露出了比亚迪汉的两种动力总成。其中DM（DualMode，双模）为比亚迪专属的插电式混合动力系统；而EV则为纯电动版本。
相应的，在外观造型上，比亚迪也为这两种动力版本提供两套不同的前脸设计。其中DM版采用大尺寸扁平化的进气格栅，而EV版则为全封闭式造型。同时比亚迪“汉”字LOGO也不尽相同。这两种风格均为比亚迪最新DragonFace设计语言。这样的“龙颜”还如您所愿吗？
车身侧面则呈现出律动的光滑线条曲线，Coupe轿跑式的溜背造型提升了整车的运动性，车身的腰线也勾勒出一定的力量感。数据显示，比亚迪汉的风阻系数仅为0.233Cd。要知道特斯拉ModelS的风阻系数为0.24Cd。
并不是仅仅采用Coupe造型就能达到这么低的风阻成绩，比亚迪汉在其他不容易察觉的地方同样做了诸多空气动力学的优化设计。比如水滴形后视镜、隐藏式门把手，甚至在轮圈上也采用了比亚迪自主研发的气动轮辋技术，到达了镂空比在8%左右的超低表现。既实现了轮圈表面的高平整度又保证了刹车片必要的散热空间。
不仅如此，比亚迪汉还遵循“前圆后方”的设计理念，即车头采用较为“圆润”的设计造型，而在车尾处则设计得较为方正。这样做的目的是在风最开始接触车头时能够实现气流快速贴合车身；而到了车尾又能够让风快速离开车身，从而减少在车尾处形成的真空区。
为此，比亚迪还专门为其定名为“气动分离车尾”。当然除了降低风阻的实用性外，在造型设计上也极具美感，一体贯穿式的尾灯很符合时下年轻人的审美，而龙爪式的尾灯也很有辨识度。
最后在动力方面，比亚迪汉将提供两种动力组合，DM车型搭载2.0T发动机+前桥电机组成的插电混动系统。而EV版本则采用三擎四驱的驱动形式，据悉其百公里加速只需2.9秒，同时NEDC工况续航将超过600km。
随着此次的官图发布，预示着比亚迪汉的实车首发离我们不远了。大概率会在今年4月开幕的北京车展中完成首秀。而此前也有消息称，该车将会在2020年第二季度末或第三季度初上市（6月左右）。
