日前，一组腾势Z9 GT的内饰谍照在网络上曝光。新车采用了腾势N7风格的设计，同时在一些细节上有所调整。结合此前的信息来看，该车将于今年5月发布，并将在之后开启预售，预计年中正式上市。
通过内饰谍照来看，腾势Z9 GT延续了腾势N7的内饰设计风格，中控区采用三屏设计，左侧为液晶仪表，中间是大尺寸的中控屏，右侧为副驾显示屏。谍照中的实车采用了米色与棕色搭配的内饰配色，中控T字区和腾势N7有一定区别，并且采用了水晶挡杆。换挡杆后方为功能按键，包括动能回收力度调整、驾驶模式选择、空调开关等常用功能都出现在该位置。
从外观来看，腾势Z9GT采用了辨识度非常高的家族式设计语言进行打造，前脸具备相当强的攻击性，尤其是头灯组造型犀利，“双眼皮”式的设计看上去很有新意。此外，新车前包围处采用当前流行的三段式设计，进一步突显车辆的运动属性。
车身尺寸方面，腾势Z9GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，整备质量达2875千克。同时，腾势Z9GT将提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装。车辆尾部，新车配备了一款造型狭长的尾灯组，整个车尾的布局看上去十分紧凑，并且配备了电动尾翼，与前脸的设计风格相得益彰。
此外，腾势Z9GT还将提供前保险杠激光雷达、车顶激光雷达、侧裙板、流媒体外后视镜、前/后包围碳纤维装饰件等可供选装。动力方面，腾势Z9GT将配备三台电机，最大功率分别为230千瓦、240千瓦、240千瓦，储能装置是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池。
#腾势 #腾势Z9 GT
2024款腾势D9将于3月6日上市 配置升级
易车讯 我们从官方渠道获悉，2024款腾势D9将于3月6日上市。新车主要变化来自配置部分的升级，以提升产品竞争力。目前2024款腾势D9展车已到店，消费者可在线上下单预定。
2024款腾势D9在造型方面与现款车型基本保持一致，新车主要变化集中在车机系统及车内配置部分。来到内饰部分，新车新增旷达米全新内饰配色，方向盘多功能按键升级为实体按键。
而在车机系统方面，新增的游戏中心APP增加了不少趣味性。此外，车内冰箱采用压缩机制冷，相比原有半导体制冷制冷效果将变得更好。
动力方面，新款腾势D9提供插电混动及纯电车型以供消费者选择。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，纯电续航里程分别有98km、180km和190km（NEDC工况），最大综合续航1040km。纯电动版车型CLTC工况续航分别为600km和620km。
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小鹏X9内饰曝光，新能源MPV市场将进入“混战”？
凭借着20.99万元起的价格，高性价比的小鹏G6又让小鹏汽车成为了大家关注的焦点。在相继推出小鹏P7i和小鹏G6两款新车后，小鹏汽车下一个重点又在哪里呢？小鹏汽车创始人何小鹏在之前的社交平台上就表明了方向：MPV。而日前，小鹏汽车首款MPV车型的内饰图也随之曝光。新车采用了和小鹏G6近似的内饰设计。目前，小鹏汽车和理想汽车都手握重磅MPV车型蓄势待发，接下来的新能源MPV将迎来大“混战”吗？
首款MPV主打“年轻态”其实早在今年2月初，小鹏汽车的MPV产品就已经被曝光，新车的路试谍照图也被网友们纷纷转发。在随后的5月份，小鹏汽车创始人何小鹏也在社交平台上表示，小鹏汽车正在打造一款全新的MPV车型：X9，新车将打开“年轻态”MVP市场。
结合当初小鹏X9的路试谍照，虽然新车被伪装所全面覆盖，但也能看到前脸采用了贯穿式的灯带和分体式大灯，保持了小鹏汽车家族化的设计，辨识度还是非常到位。
同时在侧面，新车也使用了隐藏式的门把手和侧滑门设计，后尾灯组也有部分延续到了车身侧面，相信尾灯的设计和尺寸也会比较夸张。同时在车尾顶部设计上，新车采用了小溜背造型，具有运动动感的设计也区别于传统MPV车型。
结合最新曝光的新车内饰图，我们可以看到小鹏X9使用了和小鹏G9近似的内饰设计，特别是中央通道的部分，双杯架、双手机位、平缓的延伸幅度等等。而且这个车内几乎没有物理按键，视觉效果非常简洁、高级，这点也和小鹏G6高度相似。不过在中控台面的设计上，小鹏X9一体性更强，并采用了折角的设计。
综合小鹏X9目前的信息来看，按照小鹏汽车的命名规律，“9”字辈的都是旗舰级车型，所以新车在实际的尺寸上肯定也不会小，同时在配置、动力、续航自然也会非常给力。而且在产品的定位上，何小鹏也表示新车将会打开“年轻态”市场，未来也会和市面大多数主打商务的MPV产品形成为差异化。
新能源MPV产品井喷近一两年时间来，新能源MPV成为了各个车企争相发力的重点。从已经上市的车型来看，新势力这边岚图梦想家、腾势D9、极氪009等都是非常具有代表性的产品，自主品牌这边也有传祺E9、上汽大通MAXUS 大家MIFA9、荣威iMAX8 EV等车型。除了已经上市的车型外，小鹏X9和理想MEGA两款车型也是接下来新能源MPV“王炸”级别的车型。
高端新能源MPV市场将迎“混战”？虽然近两年新能源MPV市场迎来了产品爆发，但整个市场体量其实并不算大，消费者目前可以买到的车型一共还不到30款，而且其中还有比亚迪D1、奔腾NAT这类面向出行市场的产品。不过我们可以发现，不论是腾势D9还是极氪009，包括即将上市的小鹏X9、理想MEGA，它们的定位都是高端MPV。所以接下来，更为细分的高端新能源MPV才是各车企“龙争虎斗”的地方。
在《车壹圈》看来：从目前高端新能源MPV市场的情况来看，消费者对产品的需求还是非常旺盛的。以腾势D9为例，从今年1月开始，车型单月销量每月递增，从3月起到6月的单月销量均过万辆，今年上半年累计销量超过6.78万辆，成为了30万元以上豪华MPV市场销量第一的存在。所以不论是从新车数量还是市场需求来看，接下来的高端新能源MPV市场无疑将开启“混战”模式，而谁又能成为其中的赢家？我们拭目以待。
腾势D9将于5月16日发布 定位混动MPV车型
易车讯近日，我们从腾势高端MPV采用了全新设计语言，其中前脸采用了大面积直瀑式镀铬格栅，格栅内的造型设计则似乎借鉴了盔甲元素。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。
内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，中间位置配备有悬浮式中控屏，屏幕下方为空调出风口。方向盘同样为全新造型设计，后方为全液晶仪表盘。此外，我们注意到车内采用了水晶挡把，周围为丰富的功能按键，挡把前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒。
动力部分，新车采用DM超级混动与EV双动力模式，超级混动采用1.5T超高热效发动机和EHS电混系统。可油可电，提供出色的超长1000km综合续航里程。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
