原标题:C919再获100架大单 ,三大航齐了!
4月29日,中国南方航空发布公告称,与中国商飞签订了购买100架C919系列飞机的协议。自此,中国东航、中国国航、中国南航三大央企航司聚齐,都向商飞下了百架国产大飞机的大订单。
c919再签300架C919订单达815架
1、国产飞机C919珠海首秀,再获300架订单,它是因何受到欢迎的?2、中航电子与c919合作项目产值多少亿3、中国的大飞机C919已经试飞,为什么还要向法国空客购买300架飞机?4、国产大飞机C919再签300架新订单,这架飞机有着怎样的意义?
国产c919客机首获国外订单是真的吗
C919(中文:中国商飞C919,英文:COMAC C919),是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式中程干线客机,设计定位于150座级单通道窄体机市场。
2017年5月5日,C919首架飞机首飞;2022年9月29日,C919获中国民用航空局颁发的型号合格证;2022年12月9日,C919首架飞机交付航司;2023年5月28日,C919完成首次商业飞行。
C919以涡扇发动机为动力,配备两台发动机,有158座、168座和174座三种客舱布局,分为标准航程型和加大航程型两种构型;C919机长38.9米、翼展35.8米、机高11.95米,空机重量45.7吨、最大商载18.9吨,为C类飞机。
C919首发用户为中国东方航空,目录单价为6.53亿人民币,截至2023年7月其总订单数已达1000余架,共交付2架飞机给1个国家的1家用户。
国产大飞机迎来重要里程碑C919已获超5500亿订单
国产大飞机迎来重要里程碑,C919离“商飞”再近一步。
C919飞机型号合格证颁证仪式于9月29日在北京首都机场隆重举行。C919大型客机9月完成全部适航审定工作后,获中国民用航空局颁发的型号合格证,将于2022年底交付首架飞机。
C919大型客机研制成功,获得型号合格证,标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力,是我国大飞机事业发展的重要里程碑。
公开资料显示,C919大型客机重点满足国内外大运量和中运量市场需求,适应“点对点”国内航线和短途国际航线。座级158-168座,航程4075-5555公里。
C919累计已获28家客户815架订单,机构估算订单总价值约5567亿元。
其中,中国东航去年已与中国商飞正式签署购机合同。之后,东航又在5月发布定增公告,拟募集资金总额不超过150亿元,其中105亿元将用于引进38架飞机项目,包括4架C919飞机。
值得一提的是,此前消息显示,年底前首架C919也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司,而后者或将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。
除东航之外,国航、南航、海南航空等也均现身客户名单。
实际上,飞机若想取得生产许可证,需要经过多项步骤。
从中泰证券8月28日报告来看,从立项到取得生产许可证共计10个步骤,其中,C919已完成前7个环节。
另据澎湃新闻援引民航业内人士表述,“拿到型号合格证可以说是局方对C919客机设计的肯定,表示局方认为这种设计能够在理想情况下安全飞行,但这并不意味着商飞可以开始交付飞机。”接下来,商飞需向民航局提交具体实施这一设计的生产和品质控制方案,在获得生产许可证后才能开始量产和交付工作。
_我国有望成为全球最大单一航空市场
我国国产飞机商用化进程正不断加速推进。国务院今年1月发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》,指出我国将重点推动C919大型客机示范运营和ARJ21支线客机系列化发展。
如今,C919年内即将开启交付,ARJ21已进入批产,CR929预计2030年内开启交付。
中国商飞预测,到2040年我国客机队规模将达9957架,占全球比例22%,成为全球最大单一航空市场。未来20年,我国将接收民航客机9084架,市场总价值超9万亿人民币。
另据浙商证券9月30日报告预计,随着国产型号市占率逐步提升,预估未来20年国产客机交付数量约3000架,总价值超2万亿人民币,行业复合增速超20%。
从产业链角度来看,大型客机的产业链长度长、复杂度高。
C919大飞机实现商用交付之后,其不断增加的订单带来的“量”和“质”的需求,有望延伸至相关产业链,打开众多制造产业供给端的创新空间,从而引领本土高端制造产业的崛起。
具体来看:
(1)新材料:C919机体结构铝合金占比65%、复合材料12%、钛合金9%、高强度钢7%;
(2)零部件:包括锻铸件、机加件、标准件、电子元器件等,产品附加值高;
(3)机体制造:当前本土化程度最高,增长确定性强;
(4)机载系统:整机价值占比约30%。产品利润率高,本土化过程中增长空间大;
(5)动力装置:整机价值占比约22%,当前由CFM国际公司配套,国产商用航空发动机预计2030年内开启放量。
落实到具体标的上,A股中,C919产业链相关公司包括: