财联社5月7日讯（编辑 刘蕊） 在一年一度的伯克希尔股东大会刚刚闭幕之际，特斯拉CEO埃隆·马斯克就隔空喊话，建议巴菲特购买特斯拉的股票。
不过很可惜，近两年巴菲特都曾表态，对投资电动汽车行业不感兴趣。马斯克的这一希望恐怕又要再次落空了。
马斯克隔空向巴菲特荐股
美东时间周日，马斯克在推特上评论巴菲特称：“他应该建仓特斯拉。这是显而易见的操作。”
他的这一评论是为了回应一条网友的推文，该推文建议伯克希尔哈撒韦公司出售其在苹果公司的全部1350亿美元股份，转而买入特斯拉。
就在马斯克发表上述言论的前一天，伯克希尔哈撒韦公司刚刚召开了年度股东大会，会上该公司透露，它确实将苹果公司的部分股份减持了约10%。
但很可惜，马斯克希望伯克希尔建仓特斯拉股票的梦想可能永远不会实现。这是因为，无论是巴菲特还是已故的查理·芒格，此前都并不看好竞争激烈的汽车行业的投资前景。
“股神”对电动汽车行业敬而远之
事实上，巴菲特和芒格对投资电动汽车制造商并不陌生，因为伯克希尔哈撒韦公司早在2008年就曾收购比亚迪10%的股份，并取得了丰厚回报。但在近两年的伯克希尔股东大会上，巴菲特都表达过类似的观点： 电动汽车行业太卷了。
在2023年的股东大会上，巴菲特表示：“查理和我长期以来都觉得汽车行业太艰难了。在这个行业，你有很多来自世界各地的竞争者，他们不会消失。似乎任何时候都有赢家，但这并不能让你获得一个永久的位置。”
“我想我知道苹果未来5年或10年的发展方向……但我不知道5年或10年后汽车公司会变成什么样子。”巴菲特补充道。
这些观点得到了芒格的支持。芒格在去年的股东大会上曾表示，尽管电动汽车正在迅猛增长，但也伴随着巨大的资本成本和风险：
而在今年的股东大会上，巴菲特再次重申了这一观点。当有人问及巴菲特是否会投资新能源汽车行业时，他表示：
马斯克已经不止一次荐股了
事实上，这并不是马斯克第一次建议伯克希尔哈撒韦公司投资特斯拉。
早在2008年，马斯克就曾希望向特斯拉引入伯克希尔的投资。尽管当时特斯拉估值仅有2亿美元，但马斯克却遭到了芒格的拒绝。根据马斯克2022年在推特上回忆，“我和芒格共进午餐时，他告诉了整桌人特斯拉将会失败的种种方式。这让我很伤心。”
显然，马斯克一直对此事耿耿于怀。在特斯拉公司股价如今翻了数千倍之后，马斯克不止一次在推特上提及此事。
去年2月，当有网友问道，伯克希尔应该买什么股票时，马斯克仍然回答：“以T开头……”以此来暗示特斯拉。
而在去年11月，马斯克再次在X上感叹：“太糟糕了，他（巴菲特）没有在特斯拉的市值只有今天的0.1%的时候投资它，哈哈。”
特斯拉股价狂飙至2000美元！马斯克身价狠甩股神巴菲特
20日，特斯拉股价飙升至每股2000美元以上，再创历史新高，主要归因于强劲的第二季财报和股票分割计划。
当天，特斯拉股价一路狂飙，盘中一度飙至2021.99美元，随后回吐涨幅，收于每股2001.83美元，市值接近4000亿美元，坐稳全球市值最大汽车制造商。特斯拉股票已刷下三次新高纪录，一举成为华尔街最昂贵的股票之一。
彭博亿万富豪指数显示，特斯拉股价暴涨使马斯克(ElonMusk)的身价水涨船高，财富总额超越900亿美元，成为全球第四大亿万富翁，身家超越784亿美元的股神巴菲特。目前，马斯克的身价仅次于亚马逊贝佐斯、微软比尔盖兹、脸书扎克伯格。
随着全球消费者对电动车的需求不断增长，BuyShares数据显示，特斯拉今年上半年占美国电动车总销量约82%，交付辆。
本月早些时候，特斯拉宣布股票分割计划，将一股拆分为五股，将于8月28日生效，目的是让员工和投资者更容易获得股权。若按每股2000美元的价格，股票分割实施后将使特斯拉每股价值达400美元。
美银(BankofAmerica)和摩根士丹利(MorganStanley)分析师此前都发出预期，特斯拉未来的股价上行动力很可能是9月的“电池日”(batteryday)。
马斯克向巴菲特开火：把自己塑造成慈祥老爷爷，可能有点名不副实
特斯拉和SpaceX创始人马斯克绝对不是什么好说话的主，这不，在一度超越投资家、慈善家巴菲特登上世界亿万富翁排行榜第5位后，马斯克在接受《纽约时报》采访时，直接向巴菲特开火了，称巴菲特想方设法把自己塑造成一个慈祥老爷爷的伟大形象，但可能有点名不副实了。 巴菲特是世界上最成功的投资者，是伯克希尔·哈撒韦公司的最大股东、董事长及首席执行官，2008年全球富豪排行榜上名列第1，2017年排名第2，2019年掉到了第3位。 巴菲特以长期价值投资和生活简朴闻名，并承诺要捐出99%的财富；2006年6月，他捐出了价值达433.5亿美元的股票给比尔与美琳达·盖茨基金会，是美国 历史 上最大一笔慈善捐款。 不仅如此，巴菲特还是全球少有的几乎没有丑闻的富豪之一，粉丝众多，媒体报道几乎没有负面信息，可以说是一个绝对完美的人。 而马斯克则负面不断，毁誉参半，媒体评价两极分化严重。 先是在访谈中吸大麻，后来又因社交媒体上的不当言论被起诉，被迫辞去特斯拉董事长职务，前不久又称美国“想政变谁就政变谁”，现在又向最大的老好人开火，不知道是怎么想的，可能真的是言论太自由了吧。 当然，巴菲特还是有为人诟病的地方，比如商场上的冷酷无情，上次全球金融危机期间放贷给高盛、通用、哈雷摩托等陷入困境的企业时，某种情况下其利率已经接近了高利贷。 除此之外，巴菲特稍微负面一点的可能就是投资IBM大赔34%出场了。 当然，这些实际都根本算不上什么负面评价，巴菲特的良好人设并不是自己赋予自己的，而是举世公认，世界上著名的人物里面还少有这样的人。 当然，马斯克称巴菲特把自己描绘成一个仁慈的长者，但可能并不能完全配得上他的光环并不是空穴来风，更可能是对巴菲特曾经看轻自己的报复。 此前巴菲特曾经明确地表示，自己是不会投资特斯拉这一类的企业的，而且马斯克可能高估了自己。 时过境迁，宇宙已进入了2020年代，巴菲特的老眼光或许是有些黯淡了。 马斯克的事业正蒸蒸日上，如果再抱着上世纪的投资理念，想上车以后恐怕也没有机会了。 从某种意义上说，巴菲特代表的是过去，而马斯克代表的是未来，没有颠覆性的理念，人类就不会有未来！
马斯克建议股神巴菲特投资特斯拉 14年前就该买我们
易车讯 近日，网友在社交媒体推特上向马斯克提问：“股神巴菲特的伯克希尔·哈撒韦现在拥有超过1280亿美元的现金，你觉得他们应该买什么股票？“马斯克回复称，应该投资以T开头的公司，实际暗指特斯拉（Tesla）。
随后他解释说，如果伯克希尔·哈撒韦在2009年抓住机会投资特斯拉，该公司今天就会获得巨额回报，因为当时特斯拉的估值仅为2亿美元。如今，特斯拉的市值已超6000亿美元。在2021年10月和2022年3月时，其市值甚至达到了惊人的1万亿美元。
马斯克补充道：“2009年我曾与查理·芒格（伯克希尔·哈撒韦副董事长）共进午餐，他本可以以2亿美元的估值投资特斯拉。
但芒格最近重申比亚迪遥遥领先于特斯拉。当被问及他是否更喜欢比亚迪而不是特斯拉时，芒格给出了肯定的答复。他指出：“特斯拉去年在中国两次降价，而比亚迪则提高了价格。比亚迪在中国项目上领先特斯拉如此之多。如果你算上比亚迪在中国生产汽车的所有制造空间，这将占曼哈顿岛所有土地的很大一部分。”
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