21日，中通客车午间开盘后持续震荡拉升，13点21分涨停封板。而在涨停之前，就有股民发帖称：“我是庄一点二十拉涨停。”对此，深交所晚间公告称，依规对相关账户采取限制交易十五日的监管措施。
“预言家”持有700股中通客车
就中通客车“卡点”涨停，深交所发布了关于投资者陈果的限制交易决定书。
深交所在决定书称，2024年5月21日12点46分，陈果以网名“果儿不会炒股”在同花顺平台“中通客车论股”社区中发帖称：“我是庄一点二十拉涨停”。13点12分至13点20分，“中通客车”股价快速上涨至涨停并维持至收盘，引发市场关注。
深交所表示，经查明，陈果名下的证券账户5月21日前持有“中通客车”700股。5月21日10：29：25，该投资者以11.87元/股接近涨停价的价格，申报卖出“中通客车”700股，在该股快速上涨期间，于13：17：17撤销全部申报。
决定书指出，该投资者编造、传播虚假信息，误导其他投资者进行交易，扰乱证券市场秩序，属于《深圳证券交易所交易规则》第6.1条重点监控事项第五项所列情形，且情节严重。
根据《深圳证券交易所交易规则》相关规定，深交所决定，自2024年5月22日起至2024年6月5日止对陈果名下的证券账户采取限制交易措施，即限制相关账户在上述期间买卖在本所上市交易的所有股票。
深交所还提到，当事人如对上述限制交易措施有异议的，可以自接到本决定书之日起15个交易日内，向深交所申请复核。复核期间深交所不停止该措施的执行。
多只个股“卡点”涨停，监管出手
值得注意的是，近日，南京化纤、嘉欣丝绸、雷科防务等多只个股出现了“神预言”般的“卡点”涨停走势。
5月20日，有网友于13时47分在同花顺社区发帖称：“南京化纤，下午2：34会有惊喜。”随后，本已涨停的南京化纤直线跳水，被砸至跌停，上演“天地板”。不过，当天收盘后，该名网友又在股吧发文称：“澄清一下，消息是我发的，但是盘不是我砸的。”
另一只个股嘉欣丝绸也因“神预言”涨停。5月20日晚间，有网友在同花顺嘉欣丝绸社区发帖称，“明天9：49，给你们惊喜请笑纳大红包！”5月21日开盘后，嘉欣丝绸直线拉升，短暂回调后涨停封板。
继南京化纤、中通客车之后，雷科防务也遇到“神预言”。有股民在同花顺股吧中提到，“10点准时表演”。22日，雷科防务在10时左右封死涨停板。截至收盘，公司股价报收4.6元/股，涨幅10.05%。
对于市场出现的异常情况，监管部门也迅速出手。5月21日中午，上交所发布关于南京化纤股票交易情况的通报。上交所在通报称，5月20日，南京化纤股票价格出现大幅波动。上交所已关注到关于该股当日股价走势的相关网络信息，并立即启动交易核查，后续将根据核查结果及时依规采取相应措施。
同日晚间，上交所发布关于南京化纤股票核查情况的通报。通报称，近日，南京化纤股票价格大幅波动，针对相关投资者编造、传播误导性信息扰乱市场正常交易秩序的行为，上交所依规对相关账户采取暂停交易十五日的监管措施，并已将发现的涉嫌违法违规情况移交进一步查处。
采写：南都·湾财社记者 邱墨山
牛股复牌!股价暴力拉升4倍16个交易日股东户数激增近2倍
今日复牌的中通客车()开盘大跌超6%，随后一度拉升，接近翻红。截至发稿，该股跌约5%，成交近9亿元。
停牌的14个交易日(5月13日—6月1日)，该股有13个交易日涨停，累积涨幅近270%。此前，因股票交易异常波动，中通客车自2022年6月2日开市起停牌。
值得注意的是，根据中通客车发布的停牌核查结果暨复牌的公告，公司在5月11日至6月11日短短16个交易日的时间里，股东户数从约4.42万户，增至约12.99万户，暴增近2倍(翻了近3倍)，这段时期恰好对应着股价翻4倍的暴力拉升期。
中通客车周五复牌16个交易日股东户数激增近2倍！
6月9日晚间，中通客车发布关于股票停牌核查结果暨复牌的公告。
公告称，近期，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，经公司申请，公司股票将于2022年6月10日(星期五)开市起复牌。
对于核查的情况，公告称，公司不存在应披露未披露重大事项，公司前期披露的信息不存在需要更正或补充披露的事项;公司目前内外部经营环境及公司经营情况未发生重大变化;经向公司管理层、控股股东询问，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项，公司管理层、控股股东在公司股票交易异常波动期间未买卖本公司股票;公司未发现近期公共传媒上对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息;公司不存在违反公平信息披露规定的情形。
此外，公告还称，公司董事会确认，公司目前没有任何根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等;董事会也未获悉本公司有根据《深圳证券交易所股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的、对本公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息;公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。
值得注意的是，公告还披露了一些引人关注的细节信息。
公告显示，在上市公司认为必要的其他披露事项方面，根据中国证券登记结算有限责任公司提供的股东名册，2022年5月10日，公司股东户数约4.42万户，但到了2022年6月1日则已增至约12.99万户，短短16个交易日的时间激增近2倍(翻了近3倍)，而这段时期恰好对应着股价翻4倍的暴力拉升期。
观察中通客车历史股东户数可以发现，公司最近几年的股东户数一般介于4万户——6万户之间，短时间内股东户数翻了近3倍，表明股价的连续疯涨吸引了大量投资者参与，而根据公司公告，期间公司基本面未发生重大变化，意味这其中的炒作意味较浓。
股价一个月翻4倍
中通客车为近期市场的大热门，源于公司股票近日凌厉表现，从5月开始，中通客车开启暴涨模式，截至停牌前，公司最高股价较4月下旬的低位翻了4倍多，即便是减持等消息也没挡住疯涨。
5月31日晚间，中通客车发布持股5%以上股东股份减持预披露的公告。
上述公告称，公司于2022年5月31日收到持股5%以上股东山东省国有资产投资控股有限公司出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。公告显示，此番减持计划将于公告发布之日起15个交易日后6个月内进行，且任意连续90日内减持股份的总数不超过公司总股本的1%，减持价格按照减持时的市场价格确定。
但6月1日，中通客车股价并未受到很明显冲击，盘中再度触及涨停，收盘时大涨6.52%。
而从公司披露的经营数据来看，也并不是十分亮眼。
6月6日晚间，中通客车披露2022年5月份产销数据。数据显示，产量方面，2022年5月份公司产量439辆，前5月累计产量为2580辆，同比下降14.51%;销量方面，2022年5月份公司销量为482辆，前5月累计销量为2739辆，同比下降7.72%。根据公司去年5月份产销数据，去年同期，公司销量为766辆。据此计算，今年5月份公司销量同比下降约37%。
不过，从类型来看，今年5月份大型客车销量同比出现增长，当月大型客车销量为258辆，去年5月份大型客车145辆。数据也显示，今年5月份中型客车销量同比出现下滑，轻型客车及物流车销量同比也下滑。
6月7日晚间，中通客车公告显示，为了让广大投资者更深入全面地了解公司2021年度经营情况，公司定于2022年6月17日举行2021年度业绩说明会。为充分尊重投资者，提升公司与投资者之间的交流效率和针对性，公司就2021年年度业绩说明会提前向投资者公开征集问题，广泛听取投资者的意见和建议。投投资者可于2022年6月14日(星期四)17:00前，将关注的问题通过邮件的形式发送至公司电子邮箱，公司将在本次业绩说明会上对投资者普遍关注的问题进行回答。
中通客车股价近日大涨，或主要是因搭上了核酸检测车的“东风”
中通客车近日在投资者互动平台表示，公司目前有两款可用于核酸检测的医疗用车。目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统，全自动PCR分析系统，5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。
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中通客车000957股票怎么样
中通客车 最近一次突破阻力价位是在2009-5-8，该日阻力价位6.817，建议观望 短期16交易日内看涨。 后市预测报告 >>>交易日期：2009-5-15阻力价位：6.529 元20交易日内平均盈利概率：92.43%20交易日内平均盈利额度：19.26%如果该股票在2009-5-15交易日价位突破6.529，说明接下来20个交易日之内有92.43%的可能性上涨。 【操作提示】 1. 股价若没有突破阻力价位，则按兵不动； 2. 股价突破阻力价位，即可按照阻力价位买进。 股价突破阻力价位后又跌破，可择机加仓； 3. 股价在阻力价位之上，不建议追涨加仓，以避免收益折损； 4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，然后瞄准其他个股； 5. 设定止损观察点，一旦股价跌该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。 6. 推荐设置： 止盈观察点 = 实际买入价格 * （1 + 个股20个交易日之内的平均赢利额度 / 6.18 ） 止损观察点 = 阻力价位 * ( 1 - 6.18% )【重要说明】• 本方法只适用于20个交易日之内的超短线投资，不适用于中长线
中通客车为什么跌停
7月19日，中通客车上演了一天的“天楼”，上午涨停，下午涨停。其股价下跌18.16%，成交额59.46亿元，位列a股第三。龙虎榜数据显示，营业部合计买入金额为4.32亿元，合计卖出金额为5.63亿元，净额为-1.31亿元。
中通客车7月19日公告，山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称:山东国投)于7月18日通过集中竞价方式减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。本次减持后，山东国投持有中通客车16.96%的股份。截至目前，累计减持1185.8万股，预披露减持计划股份数量减少一半以上。
公司年报显示，山东国投是中通客车的第二大股东，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限公司。
此前，6月1日的减持预披露公告称，山东SDIC自减持计划公告日起15个交易日内，计划在6个月内减持不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。此外，7月16日，山东国投已完成减持592.9万股，占上市公司总股本的1%。
消息显示，自5月17日以来，中通客车已发布6次股票交易异常波动公告，其中2次因股价异常波动而停牌。从4月27日股价低点到昨日，股价上涨534.16%，期间大盘上涨22.79%。
2022年上半年，“核酸检测车”、“国企改革”等概念走强，中通客车股价飙升。5月31日，中通客车回复关注函称，截至5月30日，手头有18辆核酸检测车，预计收入4578万元。1-4月，公司销售核酸检测车20辆，收入6170.97万元。该产品收入占公司营业收入的5.39%。
同时，中通客车表示，核酸检测车业务不足以对公司盈利能力产生重大影响。据中通客车官网介绍，早在2020年11月，中通客车就推出了核酸检测车。
2022年初，国务院国资委副主任翁在国企改革领导小组办公室召开的国企改革三年行动专题推进会上表示，2022年要锁定重点任务并高质量完成，短板弱项和弱项要得到弥补，改革成果要稳定化、制度化，确保取得全面胜利，“国企改革”要再加强。
基本面来看，中通客车7月8日发布了2022年半年度业绩预告。预计2022年半年度实现归母净利润2000万元至2500万元，去年同期亏损1.49亿元，从而实现扭亏为盈。公司年报数据显示，2017年以来，归母净利润连续5年下滑。2021年归母净利润达到-2.195亿元，首次实现亏损。此外，业绩预告显示，中通客车上半年扣非净利润仍为-4800万至-3700万元，处于亏损状态，较上半年同期增长75%至80%。
公司表示，2022年上半年同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场和产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提高；二、本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
官方数据显示，2022年一季度中通客车毛利率实现同比增长，但公司上半年销售额同比下滑。公司2022年第一季度销售毛利率为13.10%，同比增长32.14%。但其上半年累计销量为3182辆，同比下降17.16%。除大型车外，上半年销量同比增长34.97%，中型车、轻型车和物流车同比分别下降35.77%和42.00%。
可见，本次扭亏为盈的主要原因是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
根据公司4月26日公告，公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。根据产权交易中心规则，最终确定受让方为乌鲁木齐苏路通汽车服务有限公司，新疆中通客车有限公司100%股权以评估价9341.36万元转让。山东省产权交易中心于2022年4月12日出具了《产权交易证》，目前已完成过户登记。此后，中通客车不再拥有该子公司的股权。
眼查信息显示，新疆中通客车股份有限公司(以下简称:新疆中通公司)于2004年5月28日在乌鲁木齐注册成立，是新疆唯一的客车生产企业，主要从事客车和专用车的生产和销售。中通客车公告称，新疆中通公司长期处于亏损状态。2017年末，其净利润为-1296.16万元，至2018年8月31日，其净利润为-2582.23万元。中通客车2021年年报显示，新疆中通公司产品以中低档客车为主。由于区域环境和行业发展趋势的影响，收入和利润水平逐年下降。
今年以来，乘用车销量呈下降趋势。根据中国汽车工业协会的统计分析，2022年1-6月，乘用车产销同比分别下降31.8%和30.5%。乘用车主要类型中，与去年同期相比，三类乘用车产销量下降明显。
