5月31日，传祺M8大师超级混动版正式上市，售价为26.68万元。该车主要是针对动力系统升级，将搭载2.0T发动机+电机的混动系统，匹配2挡DHT变速箱，油耗为6.15L/100km，WLTC工况续航1057km。
另外购车可享国家以旧换新可享7000元补贴、传祺加码置换补贴至高20000元、首任车主5年10次免费基础保养（含首保）、终身免费不限量基础流量、3年免费娱乐流量、三电零部件享8年或15万公里质保基础上、首任车主三电终身质保（非营运车辆）。
新车在外观、内饰的设计以及配置方面都会与大师至尊版看齐，将采用跃迁光栅前脸并配备LED大灯；车内采用搭配14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表的组合，配备8155芯片并支持L2级驾驶辅助功能等等。它的第二排座椅依旧配备加热、通风、按摩以及腿托等功能，并配备扶手控制屏。车身尺寸方面，其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。
动力方面，新车依旧搭载2.0T高热效率发动机，其最大功率140kW，最大扭矩330牛·米；电机最大功率134kW，最大扭矩300牛·米，传动系统将匹配2挡DHT变速箱，油耗为6.15L/100km，WLTC工况续航1057km。
新手司机，入手荣威iMAX8好，还是选传祺m8好？
1.商务用车，往往是身份和品味的象征，荣威iMAX8外观霸气沉稳，内饰的设计也高档，30cm超宽航空睡眠头枕，69°超大角度电动调节靠背，配备加热与通风功能八点式座椅按摩系统，舒适性是不用说的，另外澎湃的动力与静谧性也为新车加分不少。 所以个人觉得还是荣威iMAX8更有气场一些，更大气沉稳惊艳于心，更符合商务用车。 2.首先外观方面：荣威iMax8的设计十分年轻化，在前脸设计方面，进风口前格栅的灵感据说是来自中国古代的斗拱，层叠交错辨识度很高，很受年轻人得喜爱，不过MPV的商务感觉弱化了一些。 传祺M8则是提供了两种外观设计，大师系列车型前脸是直瀑式镀铬格栅的设计，让这系列的汽车看起来颇有小“埃尔法”的感觉，而领秀系列车型前脸则是采用横幅式镀铬条进行装饰，更显稳重。 3.配置方面：两款车都有很多杆端车型拥有的配置，比如说电动调节，座椅加热，通风，按摩等一系列功能。 商务MPV的重头戏都在第二排，这方面两辆车都还不错，荣威iMAX8上面有一小块显示屏，可以控制空调、音量、导航等选项。 传祺M8旗舰车型第二排则拥有一个独立的10英寸多媒体触控屏。 值得一提的是荣威iMAX8还配置了智能移动魔吧，可以控制在前后排穿梭，搭载互联网汽车智能系统，很有特色。 4.动力方面：两款车都搭载的2.0T涡轮增压发动机。 荣威iMAX8峰值扭矩360Nm，最大功率172kW，匹配8速手自一体变速箱；传祺M8的最大扭矩390Nm，最大功率185kW，一样的也匹配8速手自一体变速箱。 总的来说这两款车都不错，要看车主们喜欢哪一款。
7座suv有哪些？
合资品牌：合资品牌城市SUV中，这个价位主要推荐丰田汉兰达、福特锐界、斯柯达柯迪亚克和现代胜达,这四款中型SUV，还有日产奇骏7座版和标致5008 7座版也可以考虑。 其中汉兰达和锐界大概只能买到中低配版本，配置一般但好在基本车型素质还在，剩下的几款车型25万可以买到中高配甚至顶配版本，是要品牌和保值还是要配置需要题主考虑。 自主品牌：25万的话，自主品牌几乎是中大型的尺寸了，而且是适用范围更广，品质感和配置优势更明显的车型，主要推荐两款中大型硬派越野车，哈弗H9和荣威RX8，账面实力都没的说，性价比和综合产品力都比较出色，越野性能上佳，家用和越野两相宜。 另外，有一款插电混动车型也值得入手，就是比亚迪唐DM，混动技术一流是新能源身份，全系电控四驱，动力性能出众。
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动力：动力不在话下，标准模式下，80到90小菜一碟，就算是满座也感觉动力十足.。 操控：方向盘操控非常精准，档位也非常清晰，换挡流畅，不错。 油耗：其实我是一个不怎么关注油耗表的人，上下班走市区，也走一段郊区，为了绕开堵车路段经常在绕城高速走一段，算是综合路况吧，现在的油耗基本在7.5到7.9之间舒适：无论是在普通公路还是在高速，感觉都是四平八稳的，而且音响的效果非常棒，超级便利。
