在高速公路上，我们经常会遇到背着储气罐的重卡。
有时候，会遇到另外一种储气罐，方方正正的。
看起来像不锈钢材质的储气罐，装的是LNG（压缩天然气），看起来像盒子一样的储气罐，装的是CNG（液化天然气）。
一般来说，LNG的重卡要更多一些。和柴油重卡相比，天然气的使用成本更低，更环保。但和加油站相比，加气站比较罕见，补能不方便。
一种常见的运营模式是运输企业的天然气重卡跑固定路线，然后和加气站合作，在固定路线定点开设加气站（现在氢能源车的初期发展模式也是类似）。
2023年重卡市场累计销售91.11万辆，同比增长35.59%。其中天然气重卡销量高达15.2万辆。
在乘用车（轿车为主）市场加速向电车、插电混动转型的同时，商用车（重卡为主）市场也开始新能源产品的替代。
和乘用车市场不同的是，天然气商用车早就是新能源转型的必选项。充换电、氢能都是后来者。
所以在关注新能源车市场的时候，商用车市场不应该被忽视（当然了，星空君自己也经常忽视掉），而商用车市场中，天然气重卡是至关重要的一个分支。
一、致远新能的离谱业绩
2023年，致远新能实现营业收入17.77亿元，同比增长971.39%，实现归属于上市公司股东的净利润0.56亿元，同比增长188.45%。
其中，车载LNG供气系统业务实现营业收入为13.15亿元，同比增长1,311.77%。
从数字上看，营收超十倍的增幅，有点离谱。
不弱，如果看一下行业变化情况的话，会发现天然气重卡在2023年迎来了“泼天的富贵”。
2023年天然气重卡市场有10个月同比增幅破百（2-11月），全年月平均增速高达385%。
在这种情况下，作为从事LNG供气系统业务的致远新能来说，营收规模暴增十几倍，也就可以理解。
天然气重卡尤其是LNG重卡销量激增的原因，受到国际油价形势的影响。
2023年国内油气价差持续扩大，因燃油价格自2021年起油价持续上行并维持高位；2022年受俄乌冲突影响，进口LNG价格上行，LNG进口量大幅缩减，2023年起进口量大幅增加，进口价格快速回落。同时，国家出台多项能源保供稳价及推进建设储气、输气工程政策，导致LNG价格回落至低位水平，因此LNG与燃油的价格差异扩大，使得LNG重卡渗透率逐步提高。
除了日常使用成本较低外，国家层面推动的国六排放标准，也对LNG重卡起到了推波助澜的作用。
2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车，国6b环保标准全面实施，导致燃油重卡的价格将比国6a更高，因此，相对燃油重卡，价格一直居于下降通道的燃气重卡成本优势进一步显现，对燃气重卡市场产生积极影响。
星空君虽然是新能源车尤其是电车的积极鼓吹者，但一直不太看好电动重卡。重卡运输是价格敏感和时间敏感型行业，充电时间过长，换电需要突破的环节太多，所以目前天然气重卡要比电动重卡有更好的前景。
另外，氢能重卡如果复制天然气重卡的路线，也有成功的可能。
二、固定资产匹配情况
对于公司的业绩情况，深交所表示关注，第一时间发了年报问询函。
第一个问题，在质疑了公司的经营增速后，深交所问到：结合行业情况、主要客户、收入确认政策、金额及回款情况等，说明你公司本期收入大幅增长的原因及合理性，是否与主要客户固定资产投资情况相匹配，与可比公司是否存在较大差异。
划重点，是否与主要客户固定资产投资情况相匹配。
通常而言，企业爆产能必须依赖足够的生产设备和厂房，也就是需要对应的固定资产投入。一家企业不可能在生产线基本不变的情况下实现十几倍的产能，这就是固定资产投资匹配的问题。
星空君看了一下公司的财报，发现早在2022年就有所准备，在建工程高达6.4亿，并大多在2023年转资投入使用。
从数字上看，基本是能够匹配起来的，只不过具体到对应的客户，还需要公司详细拆解数据。
公司在回复函中称：公司的主要客户为重型卡车整车厂的厂商，车载 LNG 供气系统的终端产品为天然气重卡，客户最终形成产品对外销售，未用于固定资产投资项目。
感觉没回答到点子上。
于是查了下公司财务总监，已经63岁，党校金融专业毕业，原来是农行支行的副行长，退居二线后到公司当了财务总监。
三、收入确认方式
深交所在问询函里还问了一个问题：
结合锂电池负极材料石墨化、增碳剂业务的市场行情、定价标准、业务模式、主要客户、收入确认方式、公司的技术优势及核心竞争力、可比公司情况等，分析说明业务毛利率为负的原因及合理性，相应收入及成本确认是否准确。
在恒大爆出财务造假之后，监管机构明显开始加强对收入确认的审查，因为恒大的造假行为，主要就是提前确认收入，高达5600亿。
公司在回复函中称，与客户签订合同后，公司按照合同约定提供加工服务或销售货物，并按照合同双方约定的商品控制权转移的时点确认收入。具体而言，石墨化加工费在经客户初验合格、取得客户签收单或提货单时确认收入，增碳剂以取得客户签收单或提货单时确认收入。
新收入准则实施后，确认收入的时间点从普遍的开票时间改为控制权转移的时间。但和开票时间相比，确认控制权转移时间是有难度的，往往需要认真研究合同条款才能确定。
以前审计只需要看有没有开票，就可以确定收入是否真实，现在要去深挖合同条款。
注意同公司回复的确认收入时间点：取得客户签收单或提货单时。
事实上，签收单和提货单的时间点很可能差异比较大，这也给公司确认收入带来了一定的操作空间。
不过，整体来说，公司的锂电池负极材料石墨化、增碳剂业务当前规模比较小，对业绩影响也不大，基于重要性原则，这并不是一个非常关键的点（负毛利过于显眼，所以被深交所盯上）。
但从这个年报问询函我们可以发现，未来很长一段时间，上市公司关于收入确认的问题，会层出不穷，成为核查的重点。
汽车用的天然气和家庭里的天然气一样吗
一样的。 天然气作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而天然气汽车则已成为发展最快、使用量最多的新能源汽车。 天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。 随着家庭使用安全、可靠的天然气，将会极大改善家居环境，提高生活质量。 扩展资料：从天然气的应用领域来看，未来电力领域的增量将有较大幅度来自天然气发电。 天然气发电将摆脱目前作为调峰电源的地位，成为主要发电形式之一。 预计到2020年天然气发电量将达到约3351亿千瓦时，2030年将达到约5822亿千瓦时，2050年将突破1万亿千瓦时。 同时，天然气发电也将有一部分用于供热，在一定程度上弥补火电供热的下降。 专家表示，未来天然气需求的大幅增长，也将给能源安全领域带来新课题。 由于天然气生产、销售和传输的技术经济特点，它需要大规模的基础设施配套以保障其稳定供给，并且比石油、煤炭、电力等更容易受到外来的冲击和人为的干扰。 参考资料来源：网络百科-天然气人民网-天然气未来30年需求增长最快
买新能源汽车好还是买传统的汽车
说到购买新能源汽车，大家第一个考虑的是续航里程和充电的问题。 对于插电式混合动力汽车来说，续航根本不是问题，首先新能源汽车包括混合动力，纯电动和像氢气动力这类有别于传统纯内燃机驱动的汽车，目前，新能源汽车则以混合动力占主导地位。 它在不同时速和驾驶条件下分为3种做功方式：1.电动机独自运转（绝对的零油耗、零排放）。 2.发动机独自运转。 和传统汽油车没有差异。 3.电动机、发动机同时运转（完全为加速性而牺牲燃油经济性）。 任何工况下发动机都会为电池组充电。 另外增程式混合动力，属于插电式混合动力，增程式电动车所搭载的发动机产生的能量不直接用来驱动汽车，而是通过一台发电机转化为电能，再通过电动机来驱动汽车。 增程式混合动力比起纯电动车，出门在外也不受续航里程限制，而比传统混合动力要省油，属于避开另外两种方式弊端的一种新的驱动方式。 如果您是买家里的第一辆车，这车需要满足长途，短途等多种用途，如果加上预算不够宽裕，建议买汽油车，这样没有电动车带来的续航里程的问题，因为目前的情况下新能源汽车的锂电池还比较贵，所以相同档次的购车成本一般比传统车要贵一些。 如果预算比较宽裕，可以考虑购买有品牌的混合动力车的新能源车，这些车确确实实很省油值得购买。 如果考虑家里第二辆，或者是第一辆车只是上班通勤用，没有太多其他用途，购买纯电动的新能源汽车应该更经济，作为一台城市代步车也再好不过了。
家用双燃料轿车首选哪个品牌好
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