日前，笔者在工信部最新公示的新车申报目录中获取到了新款大众高尔夫的实车图以及相关产品信息。作为一汽-大众旗下的紧凑型两厢车，新款大众高尔夫针对外观设计、动力系统进行了改进升级，适配1.5T涡轮增压发动机。现阶段，在售大众高尔夫的指导价为12.98万元起。
由于实车图中的新款大众高尔夫镶嵌有“R”标识，因此可以确定该车为R-Line套件版本，全新设计的贯穿式风格前包围融合黑色网状结构修饰，同时两侧集成“C”字形元素设计，视觉冲击力以及运动气息相比现款车型更强烈一些。
新款大众高尔夫侧面造型与现款车型没有明显差异，尾部则针对后尾灯组以及后包围做出了调整，包括应用全新设计的尾灯光源并进行熏黑处理，而后包围下沿则取消了镀铬排气装饰，原位置运用带黑色网格纹理的结构包裹。除此之外，新款大众高尔夫在尾部右下角镶嵌有“300TSI”字标，表明1.5T动力车型的身份。
车身尺寸方面，新款大众高尔夫的长宽高分别为4282(4289)/1788/1479毫米，轴距为2631毫米，其中车身长度及高度与现款车型存在毫米级的差异。此外根据申报信息显示，新款大众高尔夫还将提供多种样式前格栅、轮辋等给用户选择。
新款大众高尔夫GTI也针对部分外观设计细节做出了调整，与现款车型的不同之处主要体现在前包围、后尾灯组等部分，而双边共两出圆形排气管则没有缺席。除此之外，申报信息显示新款高尔夫GTI的长宽高分别为4289 /1788/1468毫米，轴距为2631毫米，其中车身长度以及高度与现款车型存在细微差异。
动力方面，本次申报的新款大众高尔夫换装型号为“DSV”的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩预计为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，最高车速200公里/小时。作为对比，现款大众高尔夫适配1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。
新款大众高尔夫GTI的动力系统没有改动，依旧搭载型号为“DTJ”的高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，最高车速230公里/小时。
在国内市场中，与大众高尔夫定价以及产品风格相近的车型还有本田思域HATCHBACK、名爵MG 4等。而根据公开数据显示，大众高尔夫今年5月在国内的销量为3146辆，整体表现比较稳定。
从目前的信息来看，本次申报的新款大众高尔夫属于第八代车型的改款版本，主要亮点便是换装了1.5T涡轮增压发动机。而参考一汽-大众此前车型的定价策略，新款大众高尔夫1.5T版本的价格预计与现款1.4T版本接近，实际情况是否如此，让我们拭目以待。
配大众1.5T发动机 新高尔夫国内实车曝光
经过小半年的发酵，近日我们终于在国内看到了大众第八代高尔夫的实车，新车完全继承了海外版的设计，将在一汽-大众佛山工厂投产，预计最快今年上半年就能上市。
新一代高尔夫是大众MQBEvo平台的产物，其内部代号为VW380/0CN_K，内外设计相比现款有全面革新，同时针对整车进行高度电气化改造，智能化水平更高，也更经济省油。
外观上看，国产高尔夫完全延续了海外版的内外设计，前大灯组变得细长而犀利，贯穿式下包围加入黑色边框装饰，整体看起来比现款更“扁平化”，显得更年轻、运动。
侧面和尾部线条勾勒则是对现款的有效传承，车身的腰线贯穿前后，尾灯采用折线形设计，依旧流露出浓郁的居家氛围。
参考海外版新一代高尔夫，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘，8.25英寸中控屏，电子换挡杆以及内饰氛围灯。 除此之外，新车还将采用大众全新设计的黑底平面LOGO。
动力部分，新车将换装大众全新1.5TSIEvo发动机，并提供48V轻混动力可选，参考海外版车型，其高功率版本最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与现款1.4T高功率一致。
技术应用上，这台1.5T在欧洲市场配备了米勒循环、可变气缸、可变截面涡轮以及汽油颗粒捕捉器等前卫技术，成都工厂投产的国产1.5T究竟会集成哪些东西，我们拭目以待。
全新一汽大众高尔夫现身，外观变化明显，换装新款车标，配1.4T！
“在2000年汽车行业刚刚起步的时候，两厢版车型其实并不被认可。”
在国内的两厢版车型市场中，可以说大众高尔夫一直以来的成绩保持的是很不错的，不少竞争对手的竞争力都下降了。 前不久上市的两厢版本田思域，让整个两厢版车型市场的关注度也变得更高了，而且这几年大众汽车对于高尔夫的改款不是很大，显然大众汽车也意识到了这一点，终于将在今年下半年升级全新大众高尔夫来竞争市场了，目前全新大众高尔夫已经正式下线了，这次大众汽车对于新车改款是很全面的，基于全新MQB平台打造之后，新车的竞争力得到了提升。
之所以称之为全新大众高尔夫，就是因为这次新车从内而外完成了一次较大的升级。 MQB平台是现阶段大众汽车的主流平台，这个平台中生产出来的车型整体的处理上更加的细腻了，有消息表示第八代高尔夫预计将在10月份正式上市，目前已经有实车现身了，新车的价格上还没有最新的小型，不过预计有上涨的可能性，具体的价格信息需要等到官方公布。
第八代大众高尔夫的外观上看起来更加的时尚了，新车的前脸看起来相当的年轻化，新车的进气格栅较为修长，中间装饰了辨识灯带，新车的前大灯组看起来比较饱满，灯组的透镜是LED光源的，灯组的内部透镜很耐看，机舱盖上多条隆起的直线带有一定弧度的变化，营造出不错的力量感，新车的进气口是贯穿式的样式，两侧的线条勾勒的较为夸张，立体感呈现的还是很不错的，整车的前脸更加的大气了。
新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出并且还带有一定角度的倾斜，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，轮毂周边的线条描述的很扎实清晰，多幅式的轮毂简洁大方。 新车的尾部较为饱满，尾灯组相当的精致，有点灯厂的“风范”，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯比较修长，尾部的辨识灯带比较细长，双边双出的四根排气管提升了较强的运动感。
新车的内饰风格也曝光了，基本上延续了海外版车型的样式，中控台的整体线条感很强，8.25英寸悬浮式的中控屏和10.25英寸的仪表盘在同一平面上，车内配备了钢琴般的物理按键，车内的一些细节处装饰了拉丝饰条提升质感，多功能方向盘比较精致，并且还配备了大众最新款的车标，电子换挡杆是有配备的，新车的长宽高位4296*1788*1471mm，轴距达到了2631mm。
第八代一汽大众高尔夫的动力上提供的是1.4TSI发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为150马力，峰值扭矩或为250牛·米，传动系统上匹配的是7速DSG双离合变速箱，动力上输出还是很强劲的，无愧大众“小钢炮”之称。
总结：这次全新大众高尔夫的改款是相当不错的，整体的竞争力提升的还是比较明显的，两厢版车型市场很有可能因为全新大众高尔夫以及两厢版本田思域的出现变得关注度更高了，你觉得这次全新大众高尔夫上市之后能够取得怎样的成绩呢?
大众高尔夫将改款，内饰换大尺寸中控屏，能扫现款销量低迷？
这一代版本的大众高尔夫（第八代）在2020年11月7日正式上市，作为一款全新的数字化高尔夫车型，大众给它采用了最新的家族化设计语言，整体造型也变得更加的时尚。
不过，有意强调在数字化、智能化方面升级的第八代高尔夫车型，却并没有取得大众集团所预期的那般好的销量数据表现，而是遭遇到了有史以来最大的“销量滑铁卢”。
就拿今年1-4月份来说，一汽大众高尔夫便仅分别取得了5142辆、4271辆、3504辆、3883辆新车的销量成绩单，而这对比以往第七代高尔夫车型那月销过万辆的销量表现，显然也是不及格的。
如今，这代数字化的一汽大众高尔夫车型在华销售时间已经超过了2年半，所以也是时候该进行中期改款了。 这不，近日有海外媒体就曝光了一组中期改款大众高尔夫车型的路试谍照，预计新车不久便将会由一汽大众所正式投产，所以下面就让我们赶紧来看看新款车型有哪些变化的地方吧。
首先在外形方面，新的中期改款高尔夫车型变化主要是在细节上，这就包括了新车的前保险杠、头灯等部分的样式都进行了微调，以此来进一步提升该车的精致感。
对了，此次曝光的谍照车型在其左侧前翼子板处还设有充电接口，而这也就预示着该谍照车辆是插电混动车型。
来到车尾，预计尾灯组的内部结构将有所调整，而现款车型上面的假排气布局则仍然将会有所保留。对此，我个人觉得是有一些画蛇添足的感觉了，真搞不懂大众何不在改款车型上索性去掉呢？
现款大众高尔夫内饰
中期改款高尔夫内饰
如果说外观的改动并不大，那内饰的变化就可以说是此次中期改款车型的重点了。 具体来看，为了更好地实现智能化与科技感，大众为新的中期改款高尔夫车型配备了大尺寸的悬浮式触控屏，同时空调出风口的功能控制区布局也将进行小幅调整。
现款大众高尔夫内饰
另外，有消息指出，这块新的大尺寸悬浮式液晶屏将会匹配性的车机系统，而如此一来，或许也会一改现款高尔夫那“难用”的车机系统，喜欢高尔夫的朋友可以多加关注一下。
现款大众高尔夫内饰
往下看，新款高尔夫依旧将采用拨杆式的电子换挡机构和三辐式多功能方向盘，相较于现款的触控式按键，有利于降低误操作的概率，这点也是大众在积极改进的一个地方。
最后在动力部分，新款高尔夫预计继续搭载1.2T、1.4T和2.0T发动机，不过厂家可能也会对部分车型引入48V轻混系统，这就有助于进一步降低油耗，并提升操控和行驶品质。
总言之，随着中期改款大众高尔夫车型的即将到来，我觉得国内的消费者们也可以小小地期待一下。 首先，新车在内饰方面的改变确实不小，屏幕更大的同时还会用上新的车机系统，所以这或许会让新车的智能化程度相比现款高尔夫车型有一个明显的提升。
其次，如果新款高尔夫的价格还能下调一点，那么在加量不加价的情况下，我认为中期改款后的高尔夫车型性价比就还是蛮高的。 最后，看完新款高尔夫车型的一些基本信息，你们觉得这车能一改现款那低迷的销量数据表现吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。 （文/优视汽车 大卓）
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