“星际航线”飞船搭载火箭升空（资料图）
《纽约邮报》6月23日报道称，美国航空航天局（NASA）和波音公司的管理人员知道“星际航线”飞船搭载的火箭在发射前就存在燃料泄漏问题，仍将火箭发射升空，致使两名宇航员滞留至今。
报道表示，“星际航线”飞船于当地时间6月5日发射前，NASA的官员们就知道存在氦气泄漏问题，但NASA和波音公司的相关负责人均表示，泄漏问题较小，不会对航天器的安全构成威胁，火箭可以继续发射。然而，火箭进入轨道后，又发生4次氦气泄漏，一台推进器被认定为无法使用。
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“阿波罗”计划后美国人为何不再登月？
自1972年12月美国“阿波罗17号”飞船返回地球、美国结束“阿波罗”登月计划后，45多年来，美国、苏联从此再未进行过任何载人登月任务。 一种观点认为，这是因为所有25名飞往月球的美国宇航员都曾在月球上发现过不明飞行物，对外星强大科技的“畏惧”，促使美国宇航局(NASA)放弃了载人登月任务。 25名宇航员都遇到过月球UFO1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。 在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与“阿波罗”登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO 。 美国前登月计划负责人韦赫冯布朗生前称，数次“阿波罗”登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。 1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件“平常事”。 恐惧使美苏30年没有再登月一种阴谋论观点认为，人类所有“载人登月任务”在40年前突然中止，是出于对在月球上存在的外星力量的恐惧。 阴谋论者认为，月球是外星智能生物研究地球的最好平台，它距离地球不算太远，并且月球的一面永远面对地球，这意味着外星生物可以安全地栖身在月球的另一面。 UFO专家称，月球黑暗的另一面有好几个外星生物基地，今年，日本天文学家就在月球表面拍摄到了好几个500米到1000米长的黑色物体，它们以Z字形的运行轨迹快速穿过月球表面。 NASA档案证明月球“空心说”苏联科学家亚历山大柴巴可夫和米凯瓦辛甚至认为月球是“空心”的，他们认为月球是经过某种智慧生物改造的星体。 NASA一份解密档案显示，月球在某种程度上可能真是“空心”的：1970年4月，“阿波罗”13号飞船服务舱里的液氧贮箱突然过热导致爆炸，接着一截15吨重的火箭金属部分坠向了月球表面，设置在月球上的地震仪记录到了长达3小时的震荡余波。 如果月球是实心的，这种声音只能持续一分钟左右。
哥伦比亚号是怎样失事的？
北京时间2003年2月5日晨，美国航空航天局(NASA)向媒体提供的“哥伦比亚”号航天飞机2月1日遭遇灭顶之灾前最后时刻的太空经历，以下是时刻表内容(为方便读者，我们将原来的美国东部时间和格林威治时间转换成北京时间)：北京时间20时00：“哥伦比亚”号在距地面280公里的轨道上绕地球飞行，乘务人员得到休斯顿地面任务控制中心的绿灯信号，开始做重新返回地球大气层的最后准备。 北京时间20时49分，NASA向“哥伦比亚”号发出开始降落重新定位指令。 当时，佛罗里达的卡纳维拉尔角降落带的上空有雾。 21时09分，天空上的雾散去。 返回飞行指挥官勒鲁瓦·卡恩向“哥伦比亚”号发出离开地球轨道指令。 21时15分，“哥伦比亚”号飞临印度洋上空。 这时，“哥伦比亚”号上的小型方向控制用火箭发动机打开，时间为3分钟。 航天飞机的尾部向着地球，开始降落。 21时23分，惯性制导电脑的自动导航系统指挥航天飞机调整为前端在前、尾翼向下的姿势。 21时32分，辅助动力装置被打开，以便向控制航天飞机副翼和起落架的水压系统增加压力。 21时42分，“哥伦比亚”号到达位于太平洋上空144公里的位置，这时的火箭发动机以每小时27,000公里(声速的25倍)的速度工作着。 21时44分，“哥伦比亚”号开始“进入大气层”，其前端向上抬升，保持一个40度的仰角，这样，航天飞机外的陶瓷阻热瓦能够承受飞机进入浓厚大气层时与大气层摩擦产生的所有热量。 陶瓷阻热瓦开始升温。 21时46分，“哥伦比亚”号距地面只有102公里了，并准备在30分钟内着陆，逐渐地，它穿越加利福尼亚、内华达、新墨西哥、亚利桑那、得克萨斯、路易斯安那州的墨西哥湾沿岸，最后到达佛罗里达州上空。 21时49分，“哥伦比亚”号开始按原计划逐渐减缓飞行速度，它的前端超着右侧飞行。 21时52分，“哥伦比亚”号越过加利福尼亚海岸。 休斯顿地面任务控制中心的控制记录显示，航天飞机的左侧起落架温度发生轻微异常变化。 三个水压热传感器显示的左侧起落架温度在华氏40到60度(摄氏8至15度)之间。 21时53分，航天飞机左翼第4个传感器显示温度仍在上升。 21时54分，整个机身的温度因左翼温度上升而上升了摄氏15度。 21时55分，“哥伦比亚”号飞临内华达沙漠上空。 21时56分，“哥伦比亚”号飞临亚利桑那州南部上空。 21时57分，在飞临新墨西哥州上空时，仍受自动导航系统控制的航天飞机开始向左偏转，速度再次下降。 休斯顿地面任务控制中心失去与航天飞机左翼温度传感器数据传输之间的联系。 21时58分，航天飞机左侧一种无法解释清楚的力量推动“哥伦比亚”号向左滚动，配平滚动稳定器自动打开，试图修正航天飞机的降落位置。 21时59分，航天飞机上的机载电脑试图通过启动2部偏航喷气推进器进一步修正自己的位置。 在距离地面61公里的高度、“哥伦比亚”号以时速21,000公里的速度进入得克萨斯上空。 休斯顿地面任务控制中心记录下了最后的无线电联络信号：“哥伦比亚，这里是休斯顿。 我们看到你们的轮胎压力信息，但没有抄下你们最后的数据。 ”过了片刻，“哥伦比亚”号机长里克·赫斯本德回答：“收到，但……”听到一阵噪音短波之后，地面与“哥伦比亚”号便失去了联系。 22时0分，在失去所有无线电联系的情况下，休斯顿地面任务控制中心继续在雷达上跟踪着“哥伦比亚”号。 地面目击人员报告称，他们看到“哥伦比亚”号碎裂成无数小块，在天空拖过一条长长的白烟。 22时16分，在“哥伦比亚”号航天飞机的预定着陆时间，美国国家航空航天局正大启动事故应急计划。 (
”阿波菲斯“小行星会撞上地球吗 回答会或者不会 并说理由
不会的，随着科技的越加发达，计算越来越精确，原本的计算撞击年份是在2029年，然后又精确到2036年，但最后精确到撞击地球的可能性只有“15万分之一”的可能性，撞击的可能性是微乎其微自然就被忽略了咯，不过好像2029年的一天“阿波菲斯”会从地球上空划过，向流星一样。
