据央视新闻报道，当地时间21日下午4时许， 新加坡航空公司SQ321航班客机备降泰国曼谷素万那普机场，死亡人数上升至2人。

新加坡航空公司当天稍早时在社交媒体发文表示，该公司SQ321航班于5月20日从伦敦希思罗机场起飞飞往新加坡，途中遇到严重湍流（气流颠簸）。飞机于当地时间21日15时45分备降曼谷。在这份声明中，新航确认这次执飞的机型为波音777-300ER， 机上1人死亡，多人受伤，事发时机上共有211名乘客和18名机组人员 。

湍流由大气不规则流动引起，会对飞机飞行性能、结构载荷、飞行安全等造成影响。

此前报道

据央视新闻客户端稍早前消息，当地时间21日下午4时许，新加坡航空公司SQ321航班客机备降泰国曼谷素万那普机场，机上1人死亡、30人受伤。

总台记者获悉，此次备降的原因是客机在执飞从英国希斯罗机场至新加坡樟宜机场途中遭遇严重湍流，并于当地时间21日15时45分备降曼谷素万那普机场。

根据相关客机网站Planespotters的历史记录，涉事客机为一架波音777-300型客机，机龄16年，于2008年2月交付给新加坡航空。

3分钟内猛降千余米

南都记者检索发现，实时飞行跟踪器FlightAware数据显示，飞机原本在37000英尺的高度巡航， 但在约3分钟内突然下降至31000英尺，猛降约1800米 。随后飞机在31000英尺的高度停留了近10分钟，然后在不到30分钟的时间内迅速下降并降落在曼谷。

此外，南都记者还注意到，新加坡航空曾在2000年10月发生造成人员死亡的事故，当时，一架飞机在台湾桃园机场起飞时在封闭的跑道上坠毁。机上有179人，其中83人死亡。

“机上未系安全带的人被抛向舱顶”

据微博@CCTV国际时讯 报道， 有机上乘客对媒体说，乱流导致“机上未系安全带的人被抛向舱顶” 。

根据“FlightRadar24”航空网站的的数据，这架客机从伦敦起飞后飞行了约11个小时，在完成穿越安达曼海并接近泰国时，客机在短短几分钟内从约37000英尺（约合11278米）的高度急剧下降至31000英尺（约合9449米），也就是说下降了约1829米

新加坡航空公司SQ321航班客机内舱 图源：环球网

新航向死者家属表示哀悼

新加坡航空公司发布消息，证实这架777-300型客机遭遇湍流并备降曼谷，机上1人死亡，多人受伤。 新航向死者家属表示最深切的哀悼 。

新航表示，首要任务是为飞机上的所有乘客和机组人员提供一切可能的帮助。他们正在与泰国地方当局合作，提供必要的医疗援助，并派遣一个小组前往曼谷，提供所需的任何额外援助。

客机可以停在空中吗？

只有直升机才有停在空中不懂的本事，一般的客机不能停在空中。 原因是直升机的升力是由在它头顶上旋转的机翼所产生的。 当直升机在空中的时候，它的旋翼仍然在不停地转动，产生一个同直升机重力大小相等方向相反的升力。 因此，直升机就能不前进也不后退、不升高也不降低，稳稳地停在空中执行任务。 而一般的客机必须同空气有相对运动，机翼才可以产生升力。 飞行中，机翼的仰角是有一定范围的，如果超出了这个范围，不但不能增加升力，反而会引起失速现象，会使飞机掉下来。 直升机与普通飞机的区别及飞行原理：1、直升机飞行原理和结构与飞机不同，飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的旋翼旋转产生升力。 2、直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。 根据旋翼个数，分为单旋翼式、双旋翼式。 3、单旋翼式直升机尾部还装有尾桨，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反扭力矩和控制直升机的转弯。 4、直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力使直升机能够平稳地悬在空中。

为什么飞机在空中不会相撞

1、提前设置了飞行航线。 因为飞机起飞前，都设置了预定的飞行航线，飞机起飞后都是按照预设的航线进行飞行的。 飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。 2、飞机配备了异频雷达收发机。 飞机上有异频雷达收发机，它能帮助飞机向地面管制人员发送飞机飞行高度及速度等报告。 在发现有可能会和其他飞机相撞前，地面人员会通知飞行员调整飞机飞行高度等措施，来避免相撞。 3、飞机上配备了航图。 天空中也有地图，这个地图就是航图，是一种用于辅助飞机导航的地图，跟船舶的海图、汽车驾驶者的地图原理相似。 有了航图，机师能够判断自己驾驶的飞机所在方位、安全飞行高度、飞行最佳路径、沿途导航设备，以及飞机失事时最佳迫降机场/场地。 4、飞机防撞系统。 飞机防撞系统（TCAS）是最为重要的一种技术保障。 TCAS主要由询问器、应答机、收发机和计算机组成，监视范围一般为前方30海里（约55.6千米），上、下方3000米。 它能计算出监视区内约30架飞机的动向和可能的危险接近，使驾驶员有25秒—40秒的时间采取措施。 参考资料来源：网络百科-航线参考资料来源：网络百科-异频雷达收发机参考资料来源：网络百科-航图参考资料来源：人民网-飞机相撞的元凶是谁？

作文:梦想，从这里起步 这篇作文是写起步的过程还是写为什么要从这里起步？

您好，有我为您解答：首先，作文的题目是 梦想，从这里起步你先分析梦想，你可以写你的梦想，重点是这里，你要阐明这里。 对于你的问题，我认为 你可以综合两个。 先写为什么要从这里起步，然后再写起步过程，注意要详略得当。 注意：要结合梦想这个词。 最后结尾点题。 这里谶灵为您解答，不懂追问，望采纳