原标题：如何祛魅才不会被割韭菜？
前阵子在即刻上，我看到野生运营社区的松月发了帖子。大意是说现在的内卷不仅仅是行为上的内卷，还涉及到title的内卷，变得越来越膨胀。
我并不知道这些数据是从什么维度定义的、也不关心他们是如何自己给自己身份的，但我对这种现象是嗤之以鼻。
马斯克自传中提到：世界是一个巨大的草台班子，很多人是很水的。他们只是通过过度营销包装自己，从而显得自己很厉害。
在过去一些项目中，我也遇到过那种牛皮吹破天的所谓的xx级操盘手。然而在实际过程中却发现对方不仅缺乏基本的职业素养，甚至连一些专业常识也是极度匮乏，这样的情况并不少见。
到后面我去看一个人是否靠谱都不再去看所谓的title，只看协作的过程中你是否是一个“专业且靠谱”的人。进行说服时是否有理有据，沟通协调时是否具备换位思考，交付工作时是否标准清晰足够及时……
在我看来，「专业且靠谱」可比「title」要更实际一点。
一、为什么我们会有「title」崇拜？
我们会主动靠近那些 ”他做到了我想做却做不到的事情“ 的人。
title是最易识别，最显性的东西，同时也最容易被人 「赋魅」
当演绎标签的这个人和我们身上有诸多相似之处时，我们十分容易被代入。
比如，你们都认可人生应该多去尝试不同的可能性，再比如自律早起一定能改变人生等等。他说着你认可的观点，做着你一直想做却没做的事情。你不自觉就会被吸引相信。
可以说，是我们将某部分的理想自我投射到了这身上。
二、那title膨胀如何来的呢？
是来自于比较。
商业世界是一个巨大的江湖，在江湖中有所谓的名门大派，诸如BAT、TMD之类的大厂，从这里出来的人无一不是身份尊贵。
这些人出来后总喜欢给自己贴「ex字节」、「ex小红书」之类的标签，因为名门大派的身份是社交利器，如果手握和重要领导的合影，这一切似乎看起来更加合理。颇有种你认识了我就有了搭上大厂这条线的门路的感觉。
再给自己编写一段故事，回忆回忆与同事们的激情岁月，然后转身吐槽大厂里存在的各种毛病引发共情，诉说着自己的郁郁不得志，然后描绘理想的同时输出点大厂方法论，再对外宣称自己创业，这就是典型的「放弃xx万年薪去创业」的剧本。
至于是被辞退还是没有晋升空间，一点也不重要，重要的是已经从「大厂高管」顺利转型为「创业者」。
对于那些没有泼天运气进入大厂的，一提起自家公司，没有人认识怎么办？
那就先对外宣称自己年入xx万，再稍微整理点素材，做个十年体视频。十年内的各种照片，加上李宇春那首《和你一样》先煽情煽情。
出身背景不够穷不够惨，那就讲点原生家庭。高光时刻不够亮，那就晒点团队合照。总之就是要将你代入到屌丝逆袭到经历里，直到你相信和共鸣。
这些经历还没有怎么办？
对外宣称自己是xx级操盘手，参与过n多项目的操盘。至于在里面是客服、是执行这重要吗？不重要。重要的是能讲点项目里的一点琐碎信息。
稍微有能力一点的就创建个账号，输出点内容，没有粉丝就买点粉丝，然后对外变身成为「xx主理人」。一问有没有方法论可以学习，问就是不方便说。
身份遭受质疑怎么办？
出门在外，身份是自己给自己的，「xx级操盘手」到底说的是PV、UV、还是GMV、还是粉丝数，没有人会深究。只要有机会抱到大腿，找其他大V一起连麦，稍微说点不出错的干货，那也就没人管了。一切都将变得合理起来。
第一次title膨胀发生在双创的时候，那会儿遍地都是创始人，在中关村创业大街你遇到的10个里有8个都是创始人，有2个投资人。搭载着移动互联网发展红利的春风，好不热闹。
第二次title膨胀发生在双减之后，疫情开始后所有人都开始做私域、直播和短视频，更随着裁员大军的加入，你遇到的10个人里不是在做自媒体就是在准备做自媒体。几乎到了人人都是「主理人」时代。
在这其中又鱼龙混杂，难以辨别。如果不能祛魅，那就很容易被割韭菜。
三、那我是如何祛魅呢？
我想先和你分享我的一段经历。
那会儿是《赢在中国——蓝天碧水间》热播后的2年，很多高校的课堂上依然放映着这个节目。
在这个节目里，你可以看到雷军街头调研被拒，也可以听到刘强东那句“不要和雷军比营销”，还可以看到怒目争吵的李想，以及各个大佬吵架的画面。这些素材或被用于黑公关，或被用于夸赞某些人。
而那期的队长，就是我的老大，光头袁岳。
伴随着2015双创大潮的开启，大家创业的热情非常高，我有幸和老大一起共事。不是在出差就是在出差的路上，一天一个城市的切换。除了我所在的业务线之外，也作为随行助理和老大一起去看各种项目。
那时候所有人都意气风发，有年轻大胆叛逆的马佳佳，也有豪掷上亿的超级课程表创始人余佳文，那会儿皇太吉也还没退出舞台……太多太多，我见证了无数个年轻有为的人，巅峰时期人人称羡，低谷时人人喊打。
再加上我自己作为青年公益机构的负责人，我见到所谓“年轻有为”的人特别多，有看起来学历不怎样但能力特别出色的，也有学历好背景好能力好的天选之子。
这么多样本，几乎都印证了年轻时赚到超出自己承受力的钱，很少有人能驾驭得住。很多人都要为自己的年少轻狂买单。这让我想起了那句「早慧代替不了阅历」。
四、这让我去除了「年轻」这一滤镜。
同样因为在大佬身边，也能接触到过去对我来说一直活在各种媒体报道里的大佬，在外人看来他们永远精力充沛，充满智慧、温文儒雅、谦卑有礼，但在私下里还是一样有情绪、会疲惫、也会争吵，也有自己的短板。
在见过这些之后，我开始能够把他们当成是一个普通人来对待。因为除了能力、财富、眼界之外，我们没有太多的差别。但从他们身上依旧能看到很多亮闪闪的、值得学习的优点，不服都不行。
我想起老黄（黄有璨）当初说在我身上看到一个优点，就是见到各种大佬都不会发怵。不是天生如此，而是眼界打开了，也就没有啥特别了。
这让我去除了「大佬」这一滤镜。
除了这两种滤镜之外，对于普通人来说还存在「成绩」滤镜。
在离职之后，我参与过不少项目。 在这个过程中有不少履历漂亮的高手加入进来，但在协作过程中就有出现过我前面说过的那种不仅缺乏基本的职业素养，甚至连一些专业常识也是极度匮乏的人。
过往他们取得成绩真正属于他们自己操盘掌控的部分也许并不如他们描述的那样多，或许是运气，或许是本身处在大厂，天然的资源基础比较好，比如有个几百万用户，稍微动动就能做出千万GMV。
当然，我并不是说所有人都这样。但确实存在这样一类人。
靠谱真的是一个稀缺的能力。比起相信过往的成绩，不如真实的感受你们协作的过程。
这让我去除了「成绩」这一滤镜。
对「年轻」「大佬」「成绩」等祛魅之后，我养成了什么样的心态？这里有三点分享给大家。
只看逻辑不看故事。
一个是看这个人过去的经历，不管成功还是失败（看逻辑不要看故事）都是值得学习的。一个相对靠谱的结论：越是不牛逼的给自己的title贴的越多。
不代入立场只取可取价值。
比如我想要提升自己的内容能力，但有些博主虽然我不认可，但我会去思考他的内容策略。
如果这个人号做起来了，并且仍在活跃，那么在内容上你还是值得学习的。（也许你瞧不上他的内容，但只能说明你不是他目标用户，但你要看的是他的内容对他目标用户的有效性）
所以我很清楚，我可以不喜欢，可以讨厌，但我该佩服还是佩服的，在这点上我特别拎得清。
警惕贬损心理带来的单一视角。
有不少人拿着“草台班子论“到处去喊，通过贬低他人来获得一些心理慰藉。这种习惯性遮蔽自己的视野，会让自己再难从别人身上获得价值。
祛魅并不是通过贬低他人抬高自己，也不是幻想着把比你优秀的人拉到和你同一水平，而是真真切切看到对方值得学习的优点，并且学习他。
专栏作家
志忠，微信公众号：事现运营人人都是产品经理专栏作家。擅长私域流量体系搭建，运营策略制定。曾负责搭建并管理全国高校社群运营体系，拥有全国100+所高校官方授权社团，200+公益创业项目团队。
题图来自Unsplash，基于 CC0 协议
散户必学不被割韭菜的口诀
1、不同的大势有不同的选择。 升势的时候选择板块类的个股；盘整的时候突破的个股比较好；跌势的时候不操作或仅做逆势抗跌的龙头股。 2、选择龙头股。 假如在领头的股票身上赚不到钱又怎能在别的股票身上赚钱呢？即使要做整个板块，也是有一只的筹码比较集中的作为领头羊。 同样的，即使是超跌反弹等行情也都是有筹码最集中的。 3、尽量在尾盘买。 这样一天的图形做完了，可以简单的看出我们的意图而不会被迷惑。 4、不要被大阳线吓倒。 5、参考大盘。 大盘的分析比个股简单的多，牛市阳多阴长，熊市阴多阳长。 6、不要相信越跌越买的言论。 越跌越买比越涨越买的风险大得多。 如果跌到止损位，果断卖出。 7、顺势而为。 但要明白物极必反的道理，涨了五六天的股票明天还会涨吗
目前网络上流行的算命方式有哪些？如何防范被“割韭菜”？
像微博和微信这样的平台的发展，使得以新形式向网民展示了诸如算子，占星，紫微斗数和塔罗牌之类的算命方法，甚至一些微型企业也以此为手段吸引流量。然而，在最近的采访中，记者发现“互联网算命”的要价很高，而且还有一些有价值的所谓的救灾物资。网民要当心割韭菜。
记者发现，在算命应用咨询模型中，在线算命先生按照从上到下的等级分别命名为侯，江，项和史。排名最低的“老师”收费90分钟1200元，排名最高的“侯先生” 90分钟收费元。“还有另一种操作方式，即免费算命和销售转运产品，其中一些也已整合到朋友裂变营销的圈子中，可以免费计算与朋友圈子的分享。但是，这并不是免费的。计算自己的主人，但计算机会安排桌子并生成模板字。李明说，只要您数一数，就可以找出一些问题，例如事业不佳和情绪沮丧。“如果有问题，就必须解决。人们总是愿意花很多钱在消除灾难上。”李明说，卖几百元的护身符只能算是小生意。一些大师可以使用桃木剑来抵御邪恶。这把青铜剑卖了几万元。此外，有些公司还出售诸如项链和手镯之类的饰品。这些与外界无法区分的饰品有特殊的名称，例如“幸福菩提”，“太极运物语”等，但如果更改名称，它们可能会很昂贵。倍甚至十倍。在最近一段时间内，随着小型程序的发展，一些具有AI外观的小型程序也大量出现。经过记者调查，微信中的AI算命小程序不过是一些模板程序，其中很多甚至来自同一系统。
这意味着AI算命与常用网站CMS相同。开发人员可以在开发后直接打包出售它们以获得第一笔收入。用户支付所谓的详细人脸报告时，便可以从用户那里获利。业内人士承认，当前的AI相机产品本质上是简单的面部识别算法+书面测量内容的组合。为了让用户“放心付款”，AI将让用户查看程序上传的自拍的面部特征，包括面部特征的位置和关键点，然后根据所谓的面部识别结果。
记者用演员的照片测试了AI的拍照小程序，结果均为积极的模糊评价。经过测试，发现相当一部分AI照片查看程序对同一张照片具有不同的识别结果，并且大多数测得的答案是排列和组合。上述业内人士表示，当前所谓的AI算命只是一种消遣韭菜的娱乐方式。对于一些要钱的网络算命方式，不要信。还不如去小摊算一下，便宜划算。就不会因为什么风水问题担心受怕。
不被Model 3割韭菜，20多万纯电动车选大众ID.7
随着全新一年的工作步入正轨，许多朋友也将购车提上日程，为自己的出行加码，而在如今的新能源风潮下，纯电动车也深得许多朋友的心。提起纯电动车，最有名的自然就是特斯拉Model 3，可以说话题度一直都很高，确实颠覆了以往的出行体验，但是价格变动也引得吃瓜群众吐槽不断，而同价位、同级别的一汽-大众ID.7 VIZZION，此时上市就显得很及时。
事实上在今年1月份，短短1个月的时间内，Model 3就先后推出限时保险补贴、下调焕新版售价，此前价格也是涨涨跌跌，正是这种举动让人吐槽买车像被割韭菜，老车主也等于被背刺。与此截然相反的是，ID.7 VIZZION上市才2个多月，价格方面会更加稳定，能够让消费者买得安心。
除此之外，ID.7 VIZZION能赢得过Model 3吗？下面我们就以一汽-大众ID.7 VIZZION 2024款PRO、Model 3 2023款焕新版后轮驱动这两个版本作为参照，官方售价分别为23.7777万元、24.59万元，具体对比看看谁更出色。
同为B级车，ID.7 VIZZION空间完胜
虽然同属于B级车，但是两车尺寸其实有着越级的差距，通过下表的具体尺寸对比来看：ID.7 VIZZION的尺寸拥有全方位的优势，虽然Model 3拥有2875mm的轴距，这在同级别中已经占有优势，但是ID.7 VIZZION的轴距逼近3米，已经达到了C级车的水准，两车轴距相差120mm，等于尺寸、空间有着越级差距。
此外ID.7 VIZZION的宽度、高度也都更加出色，尤其是高度比Model 3多出95mm。这种尺寸优势能够带来驾乘空间质的飞跃，尤其对于后排空间影响显著，乘坐者能够拥有更加宽敞舒适的头部、腿部空间，高个子乘坐者在后排也不会憋屈，可以轻松翘起二郎腿，长途出行时也能尽情放松身体，出行品质自然更上一层楼。
而且ID.7 VIZZION采用的是掀背式设计，后备箱的开启角度更大，拿取物品也能更加方便，放置大体积的物件时不用担心磕碰，后备箱还支持感应开启，不用特地腾出双手去开门，这些优势都是Model 3所不具备的。
所以ID.7 VIZZION不仅驾乘体验更加舒适轻松，而且后备箱载物更人性化，相信这会更符合消费者对于B级车的预期。
智能科技是重点，ID.7 VIZZION既新颖又实用
Model 3一直为大家津津乐道的，就是其颠覆性的内饰布局，中控台上只有一块15.4英寸大屏和多功能方向盘，没有传统的仪表盘、档把等，所以功能操作主要通过大屏实现，包括换挡、调节雨刷等，还不支持手机映射、WiFi热点等功能。这种一步到位的简化布局，无形之中增添了驾驶者的学习成本，需要花上一段时间去学习适应。
而ID.7 VIZZION的中控台布局，既保留了传统布局的优势，也融入了更多创新性，液晶仪表与档把都得到了保留，其中档把被集成在方向盘后方，换挡时会更加顺手。中控屏尺寸为15英寸，与Model 3的大屏尺寸相当，屏幕分辨率达到2K，成像效果更加细腻高清，支持双音区语音唤醒识别、可见即可说、手机映射、车载KTV等，这些都是Model 3不可实现的。
更何况ID.7 VIZZION搭载的智能科技还不止于此，还搭载了70英寸的AR-HUD抬头显示，这属于一项高成本配置，能够展现丰富的行车信息，甚至动态导航效果，比起驾驶Model 3通过中控屏看导航，显然ID.7 VIZZION的导航形式更加直观清晰。此外车内还搭载了智能交互灯带，这与常规的氛围灯带截然不同，融入了智能交互功能，可根据换挡、导航、电话等不同场景切换效果，令出行体验更智能且富有趣味性。
由此可见，ID.7 VIZZION对于智能科技的理解，不仅在于新颖好玩，而且增强了人性化考量，实用性会更加出色。智能科技不仅优化了出行体验，也在为出行安全加码，包括ID.7 VIZZION、Model 3都搭载了不少智驾辅助功能，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等，能够实现L2级智驾辅助。
而区别在于，ID.7 VIZZION还搭载了更多的智驾功能，比如新手司机喜欢的360度全景影像，能够全方位解决盲区干扰，配合自动泊车入位、记忆泊车等功能，驾驶者可以更加轻松的完成泊车，直接解决了新手司机的难题。
此外，ID.7 VIZZION还拥有自动变道辅助、倒车车侧预警等，还能实现方向盘离手检测、疲劳驾驶提示，能更进一步监测驾驶者状态，确保出行安全。而这些配置对于Model 3而言都没有配备，或是需要额外花钱选装，就不如选择ID.7 VIZZION直接一步到位，两车的配置诚意也是高下立见。
ID.7 VIZZION纯电续航更长，更好开更舒适
挑选纯电动车肯定离不开续航，Model 3的CLTC纯电续航为606km，属于中规中矩的续航水平。而ID.7 VIZZION的续航更长，CLTC纯电续航达到642km，比Model 3多了36km，又能多应对1个工作日的通勤需求，而且更长的续航能为出行增添安全感，长途自驾可以更加从容，遇到堵车时也不会慌张。
而Model 3的动力性能够强，完成零百加速只需要6.1秒，整体操控风格也偏向于运动，提速时确实足够高效刺激，但是对于纯电车型而言，可能会令乘坐者容易感到晕车，而且偏硬的底盘也会影响到驾乘舒适性，对于乘坐者而言并不友好。
ID.7 VIZZION的操控表现则相反，毕竟一汽-大众对于驾驶质感、底盘调校早就游刃有余，因此ID.7 VIZZION汲取了此前燃油车的调校优点，依然保持着德系调校风格，纯电出行也不容易晕车，底盘系统对于路面颠簸也有着不错的过滤效果，进一步保障乘坐舒适性。而且ID.7 VIZZION的转弯半径才5.5米，所以转弯与掉头都更加轻松，驾驶这台B级车也没有太大的难度，新手司机也能从容驾驶。
写在最后：
综合来看，ID.7 VIZZION确实是有备而来，论空间、智能、续航都比Model 3更出色，而且价格更加可观，还不会存在反复涨价降价的操作，能够令消费者买车、用车都更加安心，对于准备购买纯电动车的消费者，相信ID.7 VIZZION更值得首选。
