（原标题：今年前5月新疆两口岸通行中欧（中亚）班列超6400列）
↑在霍尔果斯铁路口岸站联运大厅内，出口货运员在为客户办理更正国际联运运单业务（5月29日摄）。新华社记者 王菲 摄
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司统计数据显示，截至5月31日，霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列3248列，同比增长1.9%；阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列3171列，同比增长17.3%。
↑在新疆霍尔果斯铁路口岸换装场拍摄的班列换装作业现场（5月29日摄）。新华社记者 王菲 摄
↑在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发（5月25日摄，无人机照片）。新华社发（于晖 摄）
↑在新疆阿拉山口铁路口岸换装库内，桥吊在进行班列换装作业（5月25日摄）。新华社发（于晖 摄）
↑在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发（5月25日摄，无人机照片）。新华社发（于晖 摄）
↑在新疆霍尔果斯铁路口岸换装场拍摄的班列换装作业现场（5月29日摄）。新华社记者 王菲 摄
↑在新疆霍尔果斯铁路口岸换装场拍摄的班列换装作业现场（5月29日摄）。新华社记者 王菲 摄
新疆铁路双口岸中欧班列通行量和过货量创新高
截至12月12日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸今年通行中欧班列列、完成过货量2162.5万吨，中欧班列通行数量和过货量均创历史新高。 今年以来，我国开行中欧班列数量日益增多。 在此基础上，乌鲁木齐局集团公司积极融入新疆“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，加大运力投入，提升中欧班列通关效率，着力畅通中欧班列西通道。 为进一步优化中欧班列开行品质，乌鲁木齐局集团公司充分发挥中欧班列运量大、周期稳定的优势，加大货源承揽力度，紧盯交接车组织工作，动态调整铁路口岸列车交接和装卸车功能，实现出境中欧班列数量稳定增长、回程中欧班列数量明显增加，双口岸平均每天通行中欧班列数量达35列以上。 阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸优化运输组织模式，充分发挥人员驻站轮换作业优势，抓好日班计划编制兑现，不断提升中欧班列通关效率和每日接发车列数；落实与哈萨克斯坦铁路部门的视频会晤机制，推进数字口岸建设，推行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和配空车使用，确保运输组织流程顺畅。 乌鲁木齐局集团公司与海关、边检等部门密切合作，为中欧班列搭建绿色通道，不断加密通行线路，实现中欧班列通行数量稳定增长。 今年以来，阿拉山口铁路口岸中欧班列通行线路新增29条、累计达94条，霍尔果斯铁路口岸中欧班列通行线路新增19条、累计达75条，辐射境外18个国家和地区，运输货物包括日用百货、木材、棉纱、建材、新能源汽车、电子产品等200余个品类。
新疆双口岸通行中欧班列开年创新高
今年以来，经阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列持续增加，截至2月13日，阿拉山口铁路口岸通行中欧（中亚）班列731列，同比增长7.98%；霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列845列，同比增长15.91%，双口岸通行数量均刷新同期历史纪录。 记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，今年，新疆铁路部门以畅通口岸运输组织为重点，紧盯班列配车、换装、取送车、换票等作业环节，对中欧班列实行优先取送、优先换装、优先制票、优先编组、优先发车，高效组织出入境中欧班列运输。 1月以来，双口岸中欧班列开行数量呈稳定上升趋势。 在霍尔果斯站，车站实施全天候24小时交替作业，保证不间断接发列车，实现班列即来即走，提升班列通关效率。 同时，推进出口准换宽作业试点及中哈双方信用交接制度，完善中欧（中亚）班列换装及交接模式，全力做好班列进出境运输组织。 “通过精准调度指挥、优化作业流程，持续强化宽准轨交接车组织，目前，班列日均开行数量达19列。 ”霍尔果斯站运管科助理工程师陈凯强说。 在阿拉山口站，车站不断优化班列接发、车辆取送、货物装卸、联运交接作业流程，提高口岸双方交车数量，最大限度提升运输组织效率，保证中欧班列顺利通行，平均每天有17列班列经阿拉山口口岸高效通行。 据统计，目前，经霍尔果斯、阿拉山口口岸通行班列线路主要有渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等44条，可到达13个国家和地区，搭载的货物品类200余种，构建起了东联西出、贯通欧亚的国际运输大通道。
霍尔果斯铁路口岸为向西开放注入新动能
在新疆铁路货运量较去年提前21天实现过亿目标后，作为双口岸之一的霍尔果斯，近日也迎来了刷新历史记录的重要“里程碑”。 8月3日，经新疆霍尔果斯口岸开行的中欧(中亚)班列数量比去年提前18天达到4000大关，稳居全国前列。 而刚过去不久的7月份单月过货量更是达到101.6万吨，书写了自建站以来首次突破百万吨的新答卷，展现出巨大的运输优势和发展潜力，将助力新疆铁路下半年货运量稳中有进、再续新篇。 如今，霍尔果斯铁路口岸占地规模3.7平方公里，已经是新亚欧大陆桥丝绸之路经济带上重要的门户枢纽，也是新疆对外开放、与中亚各国通商的重要窗口。 据了解，霍尔果斯铁路口岸2021年进出口货运量3961.3万吨、占全疆口岸的六成。 今年以来，又新增了9条中欧班列线路，口岸通行班列线路累计达65条，平均每日可开行去程14班、回程5班中欧班列，通达境外18个国家45地区，运输货物种类包括百货、棉纱、机械零件等多达200多种，是服务“一带一路”建设、推动新疆铁路货运经济高质量发展的“桥头堡”。 面对全球疫情影响，新疆铁路部门立足服务国家重大战略，多措并举，积极做好常态化疫情防控，继续大力推进口岸站及通道能力建设，科学合理调配区间运力，有效提升通道运输能力。 并积极与哈萨克斯坦铁路部门建立常态化视频会晤机制，密切双方在生产作业各环节的协调配合，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，合力解决影响交接车效率的难点问题，有效发挥双方口岸设施设备作用，全力保障中欧班列常态化稳定开行，努力交出班列开行数量及过货量持续双增长的优异成绩单，为国际产业链供应链持续畅通贡献力量，为高质量共建“一带一路”提供了有力支撑，彰显了铁路服务社会经济发展大局的担当作为。 货物通关时间和成本是决定口岸经济效益的“生命线”。 为了让班列通关速度快起来，霍尔果斯铁路口岸立足于地区“区位、开放、政策”优势，努力在提高运输组织效率上下功夫。 不仅第一时间健全“关铁企”三方联络机制，密切与海关、边检、货运代理企业及政府部门的协调联系，合力优化货物整体通关流程，确保班列即到即查、即验即放，做到通关“零延时”；还大力推进数字化口岸建设和扩能改造，常态化推行无纸化转关、舱单归并、自动核放及信用交接制度等便利化措施，深入推进中欧班列“铁路快通”模式和“关铁通”项目落实落地，进一步简化班列通关手续，有效提升了列车换装、编组、接发车能力，做到“秒级放行”，让货物通关效率再提速。 针对效率更高、货运更忙的良好发展形势，霍尔果斯铁路口岸主动加强内部挖潜，以不断优化口岸运输组织为发力点，通过采取人员驻站轮换休息、机械24小时不间断作业的方式，最大限度压缩货运时间和成本。 并将译票审核等作业环节前置，合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业，既保证在岗人员充足，又确保运输组织流程更加顺畅，为班列运输畅行提供强力保障，充分满足持续增长的运量需要。 今年前7个月，霍尔果斯铁路口岸货运量不断攀升，开行的中欧班列数量也增长较快，持续刷新运输生产指标，助力越来越多的“中国制造”商品走向世界，“新疆口岸之首”已然成为国家向西开放整体布局中的核心枢纽之一，用货运增量的实际行动，在新疆从中国对外开放“末端”转变成向西开放“前沿”的过程中承担起重要角色。
