极氪作为新时代豪华科技品牌,，凭借过硬的品质和高端智能的配置，赢得了无数消费者的喜爱和追捧。这不，为丰富旗下产品矩阵，极氪又迎来了一款“精品”车型，没错它就是极氪009光辉版。据悉，新车是基于800V平台架构打造，售价为78.90万。如果有感兴趣的小伙伴，可以来了解一下。
从外观上来看，极氪009光辉版延续了现款车型的设计理念，不过前脸格栅采用了暗黑风格的设计，纵向的中网饰条也更换为了黑色，配合两侧犀利的灯组，让其整体看来很是稳重大气。车身侧面的话，比例协调，较类似劳斯莱斯和迈巴赫的“大饼”的轮圈以及顶部的金属镀铬，则让车辆看来更显精致且极具气场。
再来便是新车的内饰，新车的前驾驶舱主打的是简约科技，这种设计倒是很符合当下消费者的审美。相比于驾驶舱来说，新车的后排才是它的主场。在后排，新车采用了大四座布局，43英寸超大屏的影音娱乐系统内部搭载ZEEKR OS 6.0系统，不管是看电影娱乐还是在线工作，它都能够满足用户的需求。
关于动力方面，新车则搭载了双电机四驱系统，前电机功率为270KW，后电机则为310KW，总功率最大可达788马力，对于续航的话则为702Km。
质选车：极氪007能否凭借新技术领跑市场
极氪品牌于2023年末推出了首款三厢轿车——极氪007。作为全新车型，极氪007汇集了极氪品牌最新的技术，设计、动力电池、智能座舱、智能驾驶等方面均达到行业领先水平，具备强悍的综合实力。那么，极氪007能否肩负起极氪品牌走量车型的重任？并凭借一系列新技术成功领跑细分市场？本期《质选车》将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2024年2月2日的价格，如有变动请以官网为准
极氪007共推出9款车型，售价区间为20.99-29.99万元。新车基于PMA2+平台打造，采用800V架构，配备高通骁龙8295芯片，并支持高阶智能驾驶辅助系统，CLTC纯电续航里程最高可达870km。
极氪007并未沿用此前极氪家族设计语言，而是采用了全新的“Hidden Energy”极简豪华风格，车头部分搭载了行业首创的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，90英寸巨幕灯带支持个性化定制灯语和多模式灯语等功能，提供个性化的前脸装饰。车顶采用了同级别罕见的两段式天幕，通过在双层玻璃中嵌入纳米镀银隔热膜和渐变隐私膜，兼顾隔热和隐私保护功能。
极氪007采用8295智能座舱平台，AI算力达到30 TOPS，同时还首次引入了AI大模型技术，打造出极氪车载人工智能KR GPT，可实现全场景智能交互体验。此外，新车还搭载35.5英寸AR-HUD、15.05英寸OLED向日葵中控屏，满足不同场景的使用需求。
极氪007搭载极氪自研的金砖电池，其体积利用率达83.7%，是目前全球体积利用率最高的动力电池，全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池。金砖电池最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C，在10%-80%快充区间内，实现充电15min续航增加500km以上。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2024年2月2日的价格，如有变动请以官网为准
纵观国内纯电中型车市场，极氪007将要面对来自特斯拉Model 3、小鹏P7i、蔚来ET5等车型的竞争。参考极氪007的定价区间，本文将选取小鹏P7i和特斯拉Model 3与极氪007进行对比。
从价格来看，极氪007的起步价低于小鹏P7i和特斯拉Model 3。此外，极氪007的最高价控制在30万元以内，虽然略高于特斯拉Model 3，但明显低于小鹏P7i。车型数量方面，极氪007推出了多达9款配置车型，大幅领先于小鹏P7i的6款，以及特斯拉Model 3的2款，为消费者提供丰富的选择余地。
配置层面，选取三款车型的四驱高性能版本进行对比。通过对比来看，三款车型均搭载前后双电机，其中极氪007在电动机总功率方面占优，不过电动机总扭矩数值略低于小鹏P7i。续航方面，极氪007由于搭载了技术更先进的金砖电池，支持高压快充，同时CLTC纯电续航里程达到了660km，领先于小鹏P7i，稍稍落后于特斯拉Model 3。
作为最具代表性的智能纯电中型车，三款车型在核心配置方面均交出了令人满意的答卷，极氪007的优势在于其所搭载的高通骁龙8295芯片，能提供更加全面的智能体验。此外，在内饰材质、座椅面料以及座椅调节方面，极氪007也处于领先地位，营造出高端豪华的座舱氛围。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新车型，极氪007是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年极氪品牌旗下车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
据车质网数据显示，极氪品牌旗下车型近一年质量投诉故障点数量相对较多的是“座椅故障”，主要涉及的车型为2022款极氪001。对于极氪007而言，由于采用了Nappa全粒面头层真皮座椅，座椅面料和造型均有所升级，因此可以暂且认为其出现上述故障问题的几率较低，但是否会产生新的问题还不得而知，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看，“销售承诺不兑现”和“定（订）金纠纷”成为车主对于极氪品牌旗下车型抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，上述服务问题主要来自于极氪001车型。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年极氪品牌投诉的回复率为100%，可见厂家对于车主的诉求非常重视。
四、售后服务政策及网点分布
售后服务政策方面，极氪007首任车主可享受整车质保6年或15万公里（非营运车辆）、三电系统终身质保、终身免费数据流量、质保期内免费道路救援（详情请咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，极氪品牌目前在国内的经销商门店共181家，覆盖28个省、自治区和直辖市，其中广东、浙江、江苏省的经销商数量相对较多。
总结：
极氪007的推出进一步完善了极氪品牌的产品矩阵，并且通过引入全新的设计理念以及一系列行业尖端技术，提升了极氪品牌的形象。面对竞争已经进入白热化阶段的国内新能源汽车市场，极氪007不仅具备了硬核的产品力，更通过价格下探带来了十足的性价比，相信新车将迅速在细分市场中站稳脚跟，未来有望成为极氪品牌的销量中坚。
极氪007对比Model 3：谁才是20万级别代表车型
特斯拉Model 3作为汽车域划时代产品，吹起了传统汽车向新能源汽车时代前进的号角，引领了时代的潮流，一经推出，就受到了消费者的追捧。虽推出时间已有多年，但任然是新能源车型20万级别中首先考虑的车型。随着国产厂商的持续发力，越来越多的挑战者威胁着特斯拉Model 3的地位，比如今天就要给大家介绍极氪007，作为极氪品牌在2023年的收官之作，看看它和Model 3相比各自的优势是什么，哪一款更值得购买。
特斯拉Model 3
指导价：24.59-28.59万
车型优势：销量好口碑足，经过了市场和消费者的检验
外观方面，特斯拉Model 3运动感的营造是非常成功的，第一眼看到它，就能感受到很强烈的运动气息。车头部分，全封闭式的中网配和下方扁平式进气口显得十分帅气，造型上非常耐看。大灯的造型则类似于回旋镖，同时全系标配了LED光源，让车辆的正脸显得高级，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。
来到侧面，该车车身尺寸是4720*1848*1442mm，采用了溜背式设计，车身侧面的线条流畅而动感，与后倾的车顶相融合，创造出一种独特的轿车风格。同时，优质的车身材料确保了车辆的结构强度和安全性。车窗外侧有着镀铬饰条进行修饰，符合当下年轻消费者的审美，搭配大尺寸厚壁的轮胎、隐藏式门把手和无边框车门，造型运动时尚。
尾箱设计为小鸭尾，与动感LED尾灯相呼应，搭配下方熏黑的包围套件，提供高辨识度的运动视觉效果，整体的造型和前脸相呼应，营造了不错的气场。
特斯拉内饰设计在刚推出时引起了不小的争议，整个中控台被一块中控大屏所取代，取消了传统仪表盘，车辆行驶信息也集中在中控屏上，驾驶者需要一定的时间适应。
动力方面，特斯拉Model 3共有单电机、双电机两个版本，其中单电机版本总功率为194kW，总扭矩为340N·m；双电机总功率为331kW，总扭矩为559N·m。续航方面，CLTC纯电续航里程分别为606公里和713公里.
编辑点评：特斯拉Model 3拥有出色的外观、内饰和配置，出色的三电控制技术带来优秀的续航表现和安全性能。在此基础上，市场早已认可多年，相较于极氪007更加成熟。
极氪007
厂商指导价：20.99-29.99万
车型优势：豪华与科技的完美结合，拥有黄金车身比例和极致性能表现
极氪007的整体外观设计极氪007由Stefan Sielaff团队亲自操刀，采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言，区别于家族其它车型设计的凌厉感。前脸线条偏向圆润，前大灯采用细长的造型，科技且时尚；蚌式前仓盖设计，将前舱盖与翼子板的拼缝从前部近乎抹平，带来纯粹的美感体验。
极氪007车身尺寸为（4880）4865*1900*（1448）1450mm，轴距2928mm，定位中级轿车。侧面看起来光洁平整，没有多余的线条，因为采用了隐藏式水切设计，漆面与玻璃连贯一体。车门采用智能感应自动门，支持任意角度悬停，开合间尽显优雅。
车顶采用豪华悬浮设计，车顶连贯地从车头延伸至车尾，流畅精致。
坐进车内，首先感受到前排座椅的舒适性，采用8层座椅填充结构，软而不陷。顶棚采用Microfiber超纤绒包覆，触感柔和。
动力方面，极氪007基于800V架构打造，推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒。
编辑点评：极氪007作为新晋车型，在保留极氪出色的底盘调教基础上，增加了科技和豪华的配置。值得一提的是，革新的设计语言，也让用户更加青睐，再结合20万的起售价，性价比极高。
写在最后
特斯拉Model 3经久不衰的原因不仅在于其合资品牌背景和出众的实力，更在于背后特斯拉所代表的未来和科技的理念；极氪007作为国产新能源的代表，虽上市时间较短，但相信它凭借自己出色的外观内饰设计以及诸多黑科技配置的加持，未来会在市场中取得不俗的成绩。至于怎么选，欢迎在评论区讨论。
浩瀚架构打造 中型纯电SUV 极氪CX1E谍照曝光
近日，一组极氪全新SUV车型的路试谍照在网上曝光。该款新车内部代号为CX1E，定位中型纯电SUV，外观内饰与极氪007采用的最新设计风格非常类似。据悉，新车将在2024年内正式发布并上市。
极氪CX1E简单介绍：
目前，极氪CX1E在车的前脸的部分，新车采用的是非常垂直化的轮廓，从轮拱上方突出的筋线来看，它采用的是分体式的大灯组，日行灯布局在了引擎盖两端。车的主灯的轮廓还未曝光，估计会采用个性化的造型。同时新车的前机盖采用大尺寸的蚌式设计，直接覆盖到前轮轮眉位置，它的前翼子板或将采用塑料材质，方便日后更换维修。
车身侧面，整体轮廓较为圆润，底盘高度、纵向高度显然更高，它的视觉效果更为饱满。这款新车似乎并没有采用当下流行的隐藏式门把手，更像是传统机械式设计。至于尾部，我们可以参考极氪007的设计，贯穿式尾灯必不可少，而且整个车尾预计还会有不错的层次感。
内饰谍照也更印证了极氪新车的身份，除了能够看到极氪的方向盘之外，CX1E还配备了一块造型类似于极氪007的仪表屏幕，并采用了与后者同款可偏转的中控大屏设计。此外，新车采用了全新的方向盘设计，取消了方向盘下部的按键区域，回归传统方向盘的设计，这将进一步提升驾驶安全性。不出意外的话，极氪007上那套强大的HUD系统，CX1E也能体验到。
动力系统能够参考极氪007，基于800V架构打造，后驱单电机版车型最大功率达到310kW，四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW。动力电池方面，搭载了由极氪自研的“金砖电池”，采用了800V技术，电芯为磷酸铁锂材质，其充电速率可以达到4.5C，最大充电功率可达500kw，充电15分钟能够帮助车辆恢复500公里以上的续航能力。
同级车型简单比较：
从之前信息可以看出，CX1E预计今年年内正式亮相并推出市场，参考极氪007的售价，CX1E的售价预计会在20-30万元区间，并提供一系列配置的选装。因此，未来CX1E的最大对手将会是小鹏G6等。
极氪CX1E的车身数据我们来参考极氪007的，极氪CX1E与竞品相比在车身长方面有一定优势。在轴距上与比亚迪宋L的轴距相差不大，比小鹏G6还是有优势的，这就表明极氪CX1E的空间绝对够用，同时极氪CX1E的车身高度是三者中最矮的，车形外观更低趴。
同样的，极氪CX1E的动力系统也得参考极氪007，从列表中我们可以看到，无论是单电机版本还是双电机版本极氪CX1E的数据都比小鹏G6、比亚迪宋L强很多，爆发力上当然强过后两者。当然了，由于极氪CX1E的SUV车身会更重，同功率的情况下加速不会那么快，预计至少也会达到3秒级。同时，800V架构搭配金砖电池，最高充电功率可达500kW，最大充电倍率达到4.5C；在10%~80%快充区间内，实现充电15分钟续航增加500km以上。
此外，两者智能驾驶实力不容小觑，CX1E必须要在这一领域不落下风。目前来看，极氪ADAS智驾实力其实居于第一梯队，其高速NZP版图已经解锁22座城市，相比小鹏XNGP的全国可开或许还有些欠缺，但未来还将会有更多城市地图加入到极氪NZP中。
总的来说，目前，极氪品牌旗下目前缺少一款面对主流中高端市场的家用SUV车型，除了极氪001之外没有爆款车型，这款极氪CX1E作为一款中型SUV，凭借其时尚的外观设计、宽敞的内部空间以及高性能的动力系统，有望在SUV市场中脱颖而出。
