原标题：低空经济正蓬勃兴起 小市场做起才能普及
羊城晚报财经评论员戚耀琪
今年以来，“低空经济”在各地迎来高速发展。据澎湃新闻记者不完全梳理，包括安徽、深圳、苏州、沈阳、太仓、武汉、天津等省市今年以来已发布了围绕低空经济相关的行动方案或相关的征求意见稿。低空经济究竟往什么方向走才是可持续发展的，不会变成泡沫？这成为业界高度关注的话题。
从产业辐射来看，低空经济产业链条长，涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业。同时，低空经济的应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。上述的确带给各大城市以无限的想象力。
大湾区作为新能源汽车、人工智能和互联网等新兴产业蓬勃发展的重点区域，同时也是消费能力最强的地区，发展飞行汽车和低空经济应该是水到渠成的事情。首先，经济产业链条需要不断延长和强化，这个需要研发制造的龙头企业的带动。至于龙头的研发，则是要以市场为导向进行短期开发和远期布局。
有什么市场，就该有什么建设。所谓设施，几乎就等于建设“微型机场”。选址必须和具体使用单位有关，那么就要研究具体的飞行汽车需求。如果是工商业需求，那么应该优先用在哪些企业？在什么的地理场景下是汽车不好开只能靠飞行器的？对需求者来说，出发点和目标地应该是确定的，而不会是空中漫游。那么就要从具体企业的具体需求路线切入，才能快速地推进飞行汽车的应用。至于消费需求，那么景区景点的购置或租赁成本、充电速度、续航里程都会直接影响到定价进而影响到市场的需求。
更具体的市场，就是客户群。当前，飞行汽车的载客量基本不超过两人，和地面汽车的实用性、经济性和包容性相比有着明显的弱势。目标消费群依然需要一定的适应期，才会产生可能的刚需。因此这个市场也是需要培训和磨合的。最新科技成果能不能用到生活中，不完全看科技的领先性，而是看经济性，更要看人性。
当前新势力汽车企业不断吸纳资本，以今天的亏损换取明天的规模化。飞行汽车的逻辑大概也是先树立形象，然后为明天而布局。目前来看，制造与运营成本居高，最终需要市场来消化。
如同很多科技发明那样，军用-商用-民用-家用-个人用，是创新扩散的常见逻辑。那么如何吃准市场，从商业入手，解决真实的而不是想象的问题，最后走向大众市场，或许能大大缩短飞行汽车的普及应用期。
低空经济属于什么产业
低空经济属于以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
低空经济主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业和综合服务产业构成。它是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。
低空制造产业是指面向通用、警用、海关和部分军用航空器的研发制造类产业，主要包括各种有人驾驶和无人驾驶航空器及其零部件和机载设备的研发、制造、销售、进出口等产业。
低空飞行产业是指通用、警用、海关等各类低空飞行活动，主要由生产作业类、公共服务类、航空消费类等产业构成。
低空保障产业是指为空域安全和低空飞行提供服务保障的各类产业，主要包括低空空域管控系统、通用机场、飞行营地、直升机起降点、飞行服务站、无人机飞行信息系统、无人机反制系统以及通讯、导航、气象、油料、维修等相关产业。
综合服务产业是指支持和辅助低空经济发展的各类地面服务性产业，主要包括相关航空会展、教育、传媒、科普、信息、租赁保险、中介代理等产业。通用航空产业在低空经济的四个组成部分中均有不同程度体现，是低空经济的主体产业。
低空经济的发展要素
1、市场要素
发展低空经济，市场是根本。我国目前的低空经济市场总体上呈现出有人机市场增长平缓，无人机市场蓬勃发展的局面。除了要大力发展应急救援、低空游览、警用安防等应用外，要积极鼓励消费类航空的发展，激发市场潜力。
2、空域要素
空域是低空经济发展的关键要素。发展低空经济的关键在于低空空域的安全和高效使用。如何更多发挥民航和政府在低空空域管理工作中的角色和作用，进而减轻部队空管压力，提高空域使用效益，是低空经济能否快速发展的关键所在。
3、政策要素
发展低空经济离不开政策性保障。除了中央政府的政策外，地方政府出台一些地区性财政、金融、产业等配套政策尤为重要，在加强市场培育、政府购买服务、扶持龙头企业、主导大项工程、优化营商环境等方面更多发挥作用。
4、技术要素
低空经济发展需要技术做支撑。目前有人航空器依赖进口现象非常严重，在一定程度上制约了低空经济发展。我国民用无人机产业之所以在全球独占鳌头，正是基于技术的领先优势。发展低空经济，需要在技术上补短板、固强板，实现高效协调发展。
5、安全要素
发展低空经济，要以安全为底线。既要在充分保障空防安全的基础上保证飞行安全及公共安全，也要尊重安全发展的客观规律，结合国情合理确定安全指标，合理制定相关政策，科学把握发展与安全的关系。
以上内容参考：网络百科-低空经济
自己创业干点什么好？
自己创业是现代社会最具活力和创造力的一种经济形式。随着科技和互联网的发展，越来越多的人开始关注自主创业，这也使得创业的选择变得更加多样化。今天，我将探讨自主创业的三个个方向，以帮助那些想要进入创业领域的朋友更好地了解市场的机会和发展趋势。
1.网店经营
选择一个有市场需求的产品，了解目标受众的需求，与供应商合作确保货源稳定。建立自己的网店，包括选取适合的电商平台、设计店铺页面、拍摄产品照片，并编写吸引人的产品描述。通过运营推广和客户服务，增加销售量和客户忠诚度。
2.废品业
开废品站，虽然是看似不咋起眼，但是利润空间实际上一点都不小。真的可以实现小投资几万块钱就能去经营，并且一个人就完全能够轻松去胜任。但就是这样一个看似很没面子的行业，一个月也能轻松实现几万块的收入。
其中回收废旧接触器进行拆解这个小生意，在近些年还是逐渐兴起的一个行业，以前很少有人去关注。但是经过各方面考察发现，这个小生意在有些地区的市场竞争压力依旧是很小，抓住机会还是很有把握挣到钱的。
3.卖大锅饭快餐
大锅饭的做法很简单，几乎没有什么特殊的门槛，像白菜丸子汤，再就是简单的一些家常菜等等，这些在我们本地称之为大锅饭。优势就是便宜实惠，主要面对的客户群体就是一些在工厂内上班的工薪族，再就是一些过路的大车司机以及工地上面的工人等等。
如果你们当地的工厂多，或者是挨着一些工业园区，自己又想低投资去做点小本买卖，那完全可以考虑去流动卖大锅饭，一天可能只卖一中午，就能挣个大几百块。
这个生意几乎没什么门槛，只要考察好当地的市场，一般也不会赔什么钱，很多人厌倦了打工生活，辞职后都做起了这种小买卖，只要饭菜卫生味道好，每天回头客还是不少的，比起在工厂打工，省心轻松、挣钱还多！
说下我自己的创业历程吧！2020年的时候，由于工作干的不顺心，已经到了职业生涯瓶颈期。老板嘴上没说什么，但我自己干的也不得劲，索性辞职干起了快餐。
一开始没有找对方向，在小区门口卖的大锅饭快餐，一天都卖不了几盒。后来家里人跟我说：小区都是在家烧饭吃的，谁出来买快餐吃，瞬间一句话提醒了我。决定去找附近正在建筑的楼盘卖大锅饭快餐。
由于当时为了立口碑，我靠物美价廉在楼盘的工地站住了脚。现在一中午大锅饭快餐能卖掉300份左右，比我给公司打工的时候高了三倍都不止。我觉得自己创业只要人不懒，找对方向比打工强。
总结，自己创业是一个充满机会和挑战的领域。创业者可以通过选择不同的创业方向来实现自己的梦想和愿望。无论是电商平台、废品业、大锅饭快餐都是有巨大潜力的创业方向。
低空经济低估值的股票
低空经济低估值的股票是指那些从事低空经济相关业务（如无人机技术与服务、通用航空、低空物流等），且当前市场价格相对较低，未能充分体现其未来成长潜力的公司股票。 低空经济，作为一个新兴的产业领域，涵盖了从无人机飞行、通航服务到低空物流等一系列创新业务。 这些业务的共同点是它们都利用低空空域（通常是指离地面较低高度的空中空间）进行经济活动。 随着科技的进步和监管政策的逐步开放，低空经济在未来有着广阔的发展前景。 低估值股票是指那些市场价格低于其真实价值或潜在价值的股票。 在低空经济领域，这类股票可能是因为市场对该行业的认知不足、公司业绩暂时未达预期或是整体市场情绪的波动而被低估。 例如，某些专注于无人机技术研发的初创公司，尽管拥有创新的技术和巨大的市场潜力，但由于缺乏品牌影响力或资本市场关注，其股票价格可能并未能反映出其真实价值。 投资低空经济低估值的股票意味着投资者认为这些公司目前的价格不合理地低，并且相信随着行业的发展和公司业绩的改善，股票价格有上涨的空间。 这样的投资策略通常需要投资者具备对行业发展趋势的深入洞察力和对公司基本面的扎实分析能力。 当然，投资总是伴随着风险。 低空经济作为一个新兴领域，其发展也面临着政策、技术、市场接受度等多方面的挑战。 因此，在选择低空经济低估值股票时，投资者应该充分考虑这些风险因素，并做好充分的研究和准备工作。 同时，投资者也需要有耐心，因为被低估的股票可能需要一段时间才能实现其价值的回归。
