原标题：光明日报：年轻人旅游团出圈，也是一种市场选择
把旅行变成一场社交游戏，“团游”再现新商机。据报道，今年五一假期，主打年轻人出游的同龄人旅游团，一跃成为旅游界“新顶流”，成了95后、00后们的“心头好”。
这是来自年轻人群体的“新玩法”。而其之所以受到欢迎，除了青春气息的互相吸引与碰撞之外， 这些“新玩法”也抛弃了以往“跟团必购物”“上车睡觉、下车拍照”“到此一游”的老套路，而是选择与年轻人时下的个性化需求同频。
据了解，这类玩法不仅可定制游玩路线，提供专业的旅拍和航拍服务，几乎也是常态化的操作。 可见，在以往“团游”备受诟病的背景下，旅游市场也在根据新需求，调整自身的产品模式，依据细分市场需求，打造精细化的产品服务。而这，无疑可以在一定程度上为旅游市场注入新活力、推动其出现新面貌。
一段时间以来，在人们的印象中，“团游”似乎有点“夕阳红”的味道，成了老龄群体的专属。 以至于当有年轻人选择“团游”后，也会被舆论视为一种新鲜事，并加以审视。在这种背景下，当年轻人与“团游”相遇时，似乎就产生了某种新奇感。这种由新奇感所带来的现实冲击，增加了人们对类似变化的讨论热度。而如果仔细观察就会发现，年轻人把旅行变成一场社交游戏，其实是再正常不过的一件事。
一方面，这是年轻人追求高质量旅行生活的体现。 近年来，不少地方的“团游”乱象频见报端。无论是低价诱惑与强制购物、货不对板，还是旅行途中出现的隐性消费与额外消费、服务质量低下等乱象，都导致舆论对“团游”的观感不算太好。年轻人对旅行质量有着自己的要求，因此，为了“避雷”，原有的“团游”模式自然会被抛弃。
另一方面，这也是年轻人为了满足深度社交需求所作的选择。 当下的旅游市场中，传统的“团游”模式很难满足年轻人追求个性化的社交需求。然而，通过定制同龄人“团游”，却可以在旅行途中提供一个现实的交流平台，在生活节奏日趋加速的当下，这为不少年轻人提供了一种新的社交选择。毕竟，他们之间有共同的语言，也有着更加开放、自由的旅行氛围。这是类似现象火爆的重要驱动力，也在一定程度上反映了年轻人在生活方式、社交选择与价值观念等方面发生的变化。
当然，究其本质，这也都是市场正常选择的结果。 市场上出现了新的、小众化的需求，敏锐的商家及时推出极具针对性、特色鲜明的产品，并提供更为完善的服务，自然会赢得市场。这也为当下旅游市场的转型提供了新的思路。要知道，“团游”本质上仍然是旅游市场上的一种常态化产品。因此，在新条件、新因素的推动下，面向年轻人个性化、社交化、高质量旅行体验的需求，调整和创新产品形态，也是市场自由竞争下的正常现象。
总而言之，主打年轻人出游的同龄人旅游团成为旅游界“新顶流”，并非偶然，除了反映了年轻人在观念层面的变化外，其实也给当下的旅游市场提了个醒： 随着公众更加注重休闲生活，从业者必须紧跟消费者需求的变化，不断创新和丰富服务模式和产品内容，提供更多个性化的定制产品，对那些千篇一律的“团游”说不！ 从这个角度看，这或许也算是“年轻人整顿旅游市场”的一种表现。
一个人怎么做自媒体
自媒体现在绝对是炙手可热的，一个人做自媒体收益也是相当可观的，但前提是需要合理的规划：
一、做自媒体的人必须要做好定位。
选择一个自己最擅长的领域，比如懂养生的、懂早教的、特色有镜头感的、特别会写文章的等等都行，然后针对这一领域进行分享，传播价值，让关注到你的人感觉有收获，引起大家的共鸣，这是成功自媒体必备的基础，所以大家前期在这一步必须要花大心思来做好定位，以后你的自媒体之路才会一片光明。二、选定传播平台。
关于自媒体平台有很多，目前比较普遍是平台有微博、微信、QQ及QQ空间、微信公众平台、今日头条等等，不同平台针对不同的个人，前期大家就根据平时的习惯选择即可，当然也可以同时经营多个平台同时操作。
三、传播内容的产生。
内容的形式可以是文章、视频、音频等，内容的生产来自自身的生活及工作学习领域的思考总结和感悟。开始可以试着在一个平台煅炼自已，每天就坚持发几条。如果有语感或网感后开始尝试着去写文章。这里要注意的就是内容一定要有价值，还能有趣最好。
自媒体人写内容的生产就如同商家的商品生产一样，市场上永远都不缺产品，能被购买和再次购买及转介绍购买的也只有是好用非常的。所以加强自身提供优质的原创内容，对自媒体来说就如同是一种内功的修炼。
四、努力去传播你的原创内容，让更多的人去看。
这点非常的重要，因为现在已经不是酒香不怕巷深的年代了，只有更多展示给相关有兴趣的人来看，你的内容才会更好的传播出去，才能吸引更多的粉丝，形成良性的循环。总结一下：前期最重要的事情是定位好你的自媒体领域，等定位和平台都确定后，就开始创作内容，然后就是将内容传播出去。
今年五一小长假要如何避开浪潮出行呢？
面对五一小长假出行高峰期，要尽量避免挤在人流中，避免给自己和他人带来风险。以下是一些避开浪潮出行的建议：
1. 避开热门景点和线路：五一假期期间，热门景点和线路客流量大，排队人数多，甚至可能涨价。换个目的地或者试着选择淡季去旅游，可能会更放松，价格也更具优势。
2. 提前规划好行程：提前制定行程计划，预订好机票和酒店，可以减少游玩期间的等待时间。需要注意的是，在旅游或出行期间，遵守规定和安全指导，做好自我防护。
3. 避开交通高峰：选择不同时段出行，避开交通高峰，比如早上或晚上出行，可避免途中因堵车等问题浪费时间。
4. 选择自驾游：如果条件允许，选择自驾游可能是个好选择。在避开高峰期出行的同时，可以按照自己的行程自由安排行程，提高旅游体验度。需要注意的是，自驾游安全要放在第一位。
知识拓展：
1. 旅游黑潮是指某个时期内，大量的人涌向某个地方旅游，给当地的经济、环境和人员安全带来巨大压力的情况。对于旅游黑潮，旅游从业者可以采用管控措施，包括引导游客选择集中或分散的旅游路线、倡导无卡支付、禁止乱涂乱画等。
2. 在旅游高峰期，对于交通拥堵的问题，交通管理部门可以通过限行、分时段进出城、加大公共交通投入等措施进行改善。
总之，在出行时，我们要尽量避免人群密集的区域，提前安排好行程，规避交通高峰，并且做好防护措施，既能让自己享受到旅游带来的快乐，更能让其他的旅游者享受到旅游的乐趣。
OTA复苏进行时：一场低频到高频的“快进化”
2020年，可能是国内OTA企业最难熬的一年。 今年1月25日，中国旅行社协会官方发布消息：“全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及‘机票＋酒店’产品。 ” 这则消息相当于给国内所有OTA 企业判处了一个死缓，在线旅游市场由此短暂“人间蒸发”。 对于OTA企业而言，在如此艰难的处境中，活下去成为唯一需要考虑的事情。 “充沛的资金储备、完善的危机应对方案、能否组织起有效的自救，这些都将决定谁能撑到最后。 ”有业内人士在接受采访时表示。 如今，随着疫情风险得到有效控制，旅行束缚被解除，极度需要市场复苏的OTA企业未来几何？复苏的风口又在哪？后疫情时代，国内“高端游”的年轻化新征程根据携程2019年前三季度的数据，在预订旅游产品的消费人群中，90后占比为36%，超越80后的35%成为旅游消费的第一主力。 市场年轻化把复苏风口指向年轻人，直播带货、定制游、高端游成为OTA市场复苏的爆发节点，而OTA企业的复苏组合拳，目标更是直指年轻人。 1、海外市场“冻结”，国内市场成OTA企业“生命线”根据中国旅游研究院发布的《中国出境旅游发展年度报告2019》显示2018年我国出境游已经达到1.49亿人次，相比2017年同比增长14.7%，出境游客境外消费超过1300亿美元，增速超过13%。 飞速增长的出境游市场使得众多OTA企业重仓国际化，然后当中国疫情已经被全面控制，旅游业逐步复苏，而与之形成鲜明对比的则是海外的疫情仍在持续恶化，旅游业灾难性休克。 据联合国世界旅游组织预估，根据各国边境开放时间的不同，游客数量将下降60%-80%，大约将减少8.5-11亿人次。 而国际航空运输协会预测，游客数要在2023-2024年才能恢复至2019年的水平。 而全球单日新增确诊病例数近几日再次刷新纪录。 面对疫情新的反弹，法国、德国、英格兰、奥地利等先后宣布，将开始进行全境封锁，西班牙、希腊部分地区也因疫情升级而面临封锁，对于OTA企业而言境外游市场的大门被彻底封死，境外游市场因疫情休克后，深耕处于恢复期的国内游市场似乎成了OTA企业的求生之道。 2、高端定制游增长迅猛，“精耕细作”发掘用户长期价值在疫情导致境外游熄火的情况下，大量有旅行需求的境外游高端游客只能选择国内进行旅行，高客单旅游消费回流国内，将刺激国内旅游高端市场的爆发。 高端定制游的爆发证实了这一论点，根据国内最大的定制游平台携程的数据表明，7月14日跨省游恢复以来，携程平台上高端定制需求同比去年增长125%。 数据显示，在携程去年的数据里在高端定制游产品客群中，90后占比25.5%排名第二，高于80后的20.1%。 其中，90后购买高端定制旅游产品的消费国内人均为元，海外人均为元。 90后年均购买定制游产品1.28次。 年轻人渐渐成为主要群体。 一系列数据表明，在面对疫情后到来的高端游窗口期，从业者应该思考如何把年轻化的高端客户真正的留在国内。 如今国内高端游市场极为简陋，还停留在仅凭提高旅游产品配置这一局限的高端认知上，比如提升机票舱位，提升酒店档次，从最浅显的地方寻找提高价格的理由以此标榜高端游，这些对于年轻人的吸引力十分微弱。 在互联网江湖团队看来，要想真留住年轻人，OTA平台需要从两个方面做“深”，一之“深”在于用户，二之“深”在于产业链。 正如学位制度，由学士至博士是一个由广度至深度，由粗糙至精细的过程。 目前看来，发展了20年的在线旅游仿佛是大学本科毕业，若想继续发展还需要经历一个硕博的过程。 用户层面上，只有当用户的获得感商户的产品使用能力，流量才不会离开，OTA平台对用户的深耕，必须以用户为核心，以产品为手段，最终达到高用户粘性，形成有效流量。 说到底，用户要的是一个最佳的旅游解决方案，降低用户的决策成本，对于OTA平台来说就是要做深极致化、个性化、多样化的服务与体验。 如何做深体验？关键在于对产业链的深入。 就在线旅游产业链条来说，分为上游的资源供应商，如航空公司、铁路总公司、酒店供应商等；中游产品组合及分销，主要就是OTA平台；下游的产品营销如UGC社区、社交媒体等。 做深就是要实现产业的前、后向一体化，通过流量能力、运营能力的赋能，把上下游产业链的资源充分整合，从而做深用户体验。 在“生存为王”的后疫情时代，OTA平台不能再采取“薄利多销”、砸资本“广撒网”了，而是应该对存量用户的精耕细作，挖掘单客价值，提高复购和二次传播。 不过，挖掘单客价值并不意味着一昧提高单价，高端旅游并不是简单的高价游，而是应该个性特色与高端服务交织的优质体验。 个性特色是吸引点，高端服务则是留存点。 创造出更具有代表性的特色项目，培养高端化服务质量，才是国内高端游真正要走的路。 在线旅游市场的流量经济，低频向高频的快进化“种草“是社交平台上一个很时髦的年轻化词汇，撬动着中国互联网千亿粉丝经济。 2016年，马蜂窝上线“嗡嗡”后改名“笔记”可以发布文字、图片、短视频等多种内容。 这算是中国OTA企业首次试水种草这一概念。 笔记作为社区运营模式的一种，以私域流量作为主，在此社区内容的基础上，有望转化出用户更多的旅行需求。 但依赖私域流量的劣势在于，当私域流量池不够大，同时又没有新的流量进入池中的情况下，有限的用户的消费能力会被逐步榨干，很难产生新的消费需求。 在互联网江湖团队看来：种草真正的意义是在公域流量池里“种”出自己的私域流量，再对已经被转化的私域流量进行二次“种草”提升复购率。 而对于旅游行业而言，一个能够突破私域流量桎梏使其“出圈”的种草模式才是高效的“种草”模式。 比如，直播带货就是一种很好的种草方式。 在消费群体逐渐年轻化的旅游行业，年轻人更喜爱通过OTA平台进行旅行消费，直播带货本身就是以年轻人为主要消费群体的商业活动。 被称为扛起在线旅游业复苏大旗的“梁建章直播”就是一个极为成功的例子。 作为国内最大的OTA企业携程创始人之一，同时又是清华大学光华学院教授的梁建章，在携程最需要的时候几度回归力挽狂澜，这次重新出山，旁人看来总有些许豪迈之气。 当带货主播足够传奇，用户足够精准、噱头足够吸引人、直播的成功就似乎已经注定。 数据显示截至9月28日“BOSS直播”、“周末探店”直播、“境外本地”直播等携程直播矩阵创造的交易额累计超过17亿元。 6个月来，携程直播的观看人数累计超过1亿人次。 有数据显示，携程直播间内新用户的占比超过10%。 “梁建章直播”的成功出圈，代表着以携程为代表的国内OTA企业，对于市场风向的准确把握，同时也是OTA行业，以直播的模式“种出流量”的一次成功验证，这样的验证，也为携程接下来的恢复性增长打下了坚实的流量基础。 与携程不同的是，同程艺龙依靠微信生态，迅速成长为“小程序第一股”。 根据天眼查App融资历程信息显示，18年11月，同程艺龙于港股IPO上市，2011年，腾讯投资曾经战略投资8400万美元。 依赖于腾讯为其所提供的流量入口，同程艺龙持续在微信生态系统内布局，从而形成自身的流量基本盘。 在俘获年轻人流量方面，阿里的飞猪则一直以来主打小包团、碎片游等年轻人喜欢的出境游，希望能在机票和酒店之外，在旅游产品的定位上走出一条差异化路线。 美团则从低价酒店突破，借助其较强的团购优势，形成目的地的“吃喝玩乐”场景，进而形成流量、业务上的协同。 各家OTA平台在流量策略上的差异，也构成了各家差异化竞争力，未来，在出行节奏加快的行业变化下，如何抓住新的增量，可能才是取得竞争优势的关键。 在旅游市场固有的认知里，决策周期长是一个基本的认知。 但是在互联江湖看来“快决策，快速游” 或将成为一个旅游业一个新的增长点，旅游市场可能正在进行一场由“低频”向“高频”的快进化。 和在直播间里不假思索的买买买一样，年轻人的出游方式也更加“肆无忌惮”。 携程数据显示，提前3天及以内预订出行的80后占比接近45%，而提前3天及以内预订出行的90后占比则接近60%。 当市场消费主力逐渐年轻化，旅游决策周期长这一痛点也可能逐渐被改变。 2019年12月我国第一条旅游高铁——成贵高铁开通。 成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站，沿线经过的川、云、贵三省共拥有26个国家5A级旅游景区和386个国家4A级旅游景区。 该条旅游高铁沿线有乐山大佛、蜀南竹海、毕节百里杜鹃等著名旅游景区，全程648公里，跑完最快2小时58分。 实际上，旅游高铁等交通基础设施的完善，为进一步改变用户出游的习惯打下了硬件基础。 当基础设施建设足够完备，旅游将突破时间空间的桎梏，每个人都能来一场说走就走的旅行。 也就是说，当“计划旅行”变成短决策周期的“说走就走的旅行”，也可能带来用户出游频率的提升。 一方面，相比“计划型消费”短决策的消费行为更偏感性，也更容易发生；另一方面，“短平快”的旅行节奏符合现代快节奏的生活和工作的现实，年轻人们也需要更多的出行，来纾解工作日的紧张和忙碌。 经济学家萨伊曾经说过：“供给创造需求”。 交通基础设施的完善、优质的旅游资源供给，都可能成为拉动OTA增长的出发点，对于后疫情时代的OTA行业来说，也亟需这样新的增长点来恢复企业的增长动能。 因此，如何通过商业布局，卡位这些新的增长，可能是OTA平台需要深入思考的问题。
