日前，我们从相关渠道获悉，星纪元 ET将于5月9日上市！据悉，新车共推出了8款配置车型，预售价为19.9万—32.9万元之间。作为一款基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造的中大型SUV，星纪元 ET不仅颜值在线，同时实力也不可小觑。如果有感兴趣的小伙伴，可以来了解一下。
从外观上来看，星纪元 ET前脸采用了封闭式中网结构，贯穿式的灯带以及中间点缀的英文标识，让其看来会更显时尚精致。前包围的话，则选用了不同材质和颜色饰板，以此来营造出风丰富的层次感。车身侧面的话，比例协调，饱满有力的车身轮廓加上大尺寸轮毂，可进一步提升其运动姿态。
关于车内方面的话，应用了大理石岩板、真木装饰、Microfiber超细纤维等高端环保用料，配合15.6英寸2.5K中控大屏，尽显其高级前卫。配置上，新车还提供了Lion AI大模型的智能家居语音，双层储物格、温暖氛围灯等功能。
最后，咱们再来说说它的动力。通过了解我们得知，星纪元 ET纯电版车型提供单电机和双电机两套动力系统。单电机版最大功率230kW，双电机四驱版车型的话，前轴电机入门版123kW，高配版183kW，后轴电机最大功率均为230kW。星纪元 ET增程版将搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，搭配插电混合动力系统，使发动机可输出最大功率115kW，电动机最大功率195kW。
星途黄招根：新能源“神助攻” 销售均价将破20万
星途星纪元的“头炮”星纪元ES没有打响，但星纪元ET作为“复仇者”很快就实力驾到了。
4月中旬的一天，北京车展前夕，星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会选择在北京举行，对于急需一款高端新能源产品在细分市场迎来破局的星途品牌星纪元系列而言，这一次的“进攻”除了胜利没有退路。
果不其然，在奇瑞股份常务副总经理张国忠做完一场极具“战斗动员”的讲话后，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、研发总院院长CTO高新华自信登场了。他这一讲就基本没有停下来，近半个小时的产品和技术讲解，让具备五大“超级”能力的星纪元ET完整呈现在媒体和经销商代表面前。
最炸裂的环节是公布定价，星纪元ET这一次完全是有备而来的，增程和纯电“双通道发力”确保产品上市即热销。而增程版车型19.9万元-23.9万元的定价、纯电车型 23.9-32.9 万元的定价引爆了现场的掌声和欢呼声，也在上市发布会后很快将星纪元APP和用户下订的小程序拉崩。
虽然到截至壹哥发稿前，奇瑞尚未像其他新势力企业一样发布星纪元ET上市24小时订单数据。但从种种迹象来看，星纪元ET的市场表现要明显好于前期上市的星纪元首款智能纯电轿车星纪元ES。就连一向在媒体面前比较低调的星途品牌营销中心总经理黄招根，都明确表态说：星纪元ET的销量目标是半年内达成月销破万。
这背后的销量主力，无疑是售价更低同时能覆盖更多出行场景的靠增程版车型。“从全国经销商反馈的订单数据看，60%的用户选择的增程，40%的用户目前订购的是纯电，但是在北上广深60%的用户选择了纯电，30%+的用户选择的增程，在三、四线市场上是80%的客户选择的增程，20%的用户选择的纯电。”
除了增程版车型加盟发力，让星纪元ET在不到一个月内的盲定数量跃升到2100台，加上新车发布售价当天订单又猛增了超过1000台，更让黄招根等星途品牌营销高层感到欣喜的是，星纪元系列真正为奇瑞的星途品牌拓展了更高端的目标用户群。
黄招根援引经销商的反馈，星途星纪元ET吸引的一类典型用户是：“开着一个豪华车过来的，服装看着不贵，但是皮鞋和皮带很贵的用户这类客户。”而在星纪元ET所锚定的终端用户群里，除了已经是BBA等豪华车用户的买家外，更有主流的合资品牌用户来换购增购，这背后凸显的，无疑是星纪元ET强大的产品力和诚意十足的定价。
在定价逻辑上，高新华表示，星纪元ET击穿了两个行业底线：第一个就是车长接近5米轴距3米的大型纯电SUV、全系800V架构加双碳化硅平台，标配自动驾驶辅助+智能领航，定价第一次打到25万元以下；第二个是同样尺寸的增程版车型、综合续航1500公里+车型，售价第一次击穿20万元。
在新车上市发布会现场，高新华甚至放出豪言：“这款车要成为50万元以内最好的电动大SUV。”集“理工男”奇瑞 20 余年造车技术之大成，站在奇瑞多品牌架构金字塔顶端的星途星纪元系列，有望因为星纪元ET的实力驾到打破“好车卖不好”的尴尬。而星途营销高层喊出的半年内力争实现星纪元ET月销破万的“小目标”，自然也是值得期待的。
“纯电+增程”双通道发力，星纪元ET让星途品牌找回了因星纪元ES上市“失利”而受挫的自信。日前，星途对星纪元ES定价也做了相应的调整，并快马加鞭推动增程版星纪元ES上市。黄招根带领的星途营销团队预设的目标是，随着星纪元ES增程版车型的上市，星途品牌能很快站上月销破两万的新台阶。
“我们产品的新能源销量占比和终端成交均价都在快速上涨。”黄招根表示，随着价格更高的星纪元系列的产品相继入市，星途品牌的平均售价在年内很快会突破20万元，这是超越主流合资品牌均价的更高售价。“3月份星途品牌新能源车销量占比接近 40%，预计今年2季度以后这一占比将超过 60%。”
去年，星途品牌全年销量首次站上10万+新高，全球实销12.5万台。今年一季度，在国际市场尚未恢复主销国内市场的大环境下，星途品牌依然热销2.4万台同比增长 44%。黄招根说，借助二季度国际市场快速恢复，星途要把星纪元全系产品在海外“引爆打响”。需要注意的是，星纪元ES和ET这样的高端产品在海外的定价都比国内高不少。
而按照奇瑞汽车常务副总经理张国忠透露的消息，未来三年内，星纪元系列将推出6款全新产品，不久后开幕的北京车展上还将亮相一款重磅新能源MPV车型。而奇瑞汽车董事长尹同跃更是在星纪元ET的道路实测的直播中表态，奇瑞要在新能源市场晋级“第二名”，要“看到王传福的背影”。
以下为媒体对话星途高层实录（受限于篇幅有删节）
媒体：星纪元ET在产品宣讲上为什么要对标BBA的产品？
高新华：为什么选Q5L呢？有几个因子，第一奇瑞在多种场合说过的星途是奇瑞的高端，是奇瑞的奥迪，所以我们想找一个奥迪的车对标。其实ABB里面宝马是运动出行的，不是我们的调性，如果选宝马的话，他不太一样。
奥迪 Q5确实是一个非常棒的车，这两年销量非常高，前几个月平均在一万一千多台，还有很多值得我们学的地方。虽然我今天讲了五个维度，续航、操控、安全、舒适、智能，实际上囊括了基本上人出行的大部分需求，还不包括设计，设计是另外一个维度。
媒体：上市当晚星途星纪元APP和小程序都崩了，说明用户下订的热情很高，那么这款新车的销量目标是如何设定的？
黄招根：我们团队始终把ET和ES月销一万台作为我们的奋斗目标，也是作为我们的内部的目标。我希望ET在上半年内能做到月销5000台，因为增程产品的加入，会进一步打开一二线甚至是三四线市场。
我认为奇瑞做增程有其独有的技术和体系优势：首先我们是在纯电平台做的增程，所以增程起点、技术基础就比其他企业做增程要高。第二个增程主要靠发动机，论发动机我们是全球领先，这次配的发动机热效率做到44.5%，也是行业领先的。
星纪元ET有增程+纯电两个版本，在年底我相信两个品类加起来一定能够做到单车月销一万台。所以我们内部团队包括渠道也在快速调整。
媒体：新车在上市发布定价前盲定的订单表现如何？
黄招根：到目前为止，盲定到昨天晚上两千一百多台，真实的一个盲定订单，而且我们不是厂家组织的盲定，我们是经销商组织的盲定。因为对这个车有信心，效果也比较好，收盲定的订金也比较高。
媒体：下订星纪元ET的用户是一群什么样的人？跟我们之前预设的目标人群是否符合？
黄招根：从盲定用户的数据看，主要是三类人群：
第一类，是豪华品牌想买电动车的用户，他们希望买一个大厂出品，很有豪华品质感同时质量又可靠的智能新能源SUV。
第二类，对于舒适有非常高的追求，所以我们舒适性做的非常好，尤其是座椅。通过到店试乘试驾产的新用户特别多，占我们订单比例的40%，他们大多数对我们的超舒适座椅赞不绝口。
第三类是合资品牌的用户，尤其以前买15万-25万左右的合资品牌的客户，大家选择新能源的时候更愿意选择像奇瑞这种传统大厂。这类是我们典型的客户，比例已经占到了销量的50%左右。
星纪元ET家族正式开启预售 预售价19.9万元起
易车讯 4月15日，星途旗下星纪元ET家族正式开启预售，预售价19.9万元起。新车基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造，定位中大型SUV，搭载全域800V架构，动力上将会提供纯电动版与增程版两种系统，其中增程版车型续航里程将突破1500公里。同时，官方表示星纪元ET纯电版车型预售即交付，增程版车型五月交付。
此外，官方表示一季度国内、国际继续保持高增长态势。奇瑞集团1-3月累计销量52.96万辆，同比增长60.3%；星途品牌1-3月累计销售2.35万辆。同时，官方表示，在北京车展上将会有一款重磅产品亮相，未来三年内，星纪元将推出6款全新车型。
外观方面，新车采用了贯穿式的LED日间行车灯组，并搭配分体式大灯组，前包围两侧的通风散热开口很好的将远近光灯组融合在一起，形成三角形样式。此外，新车纯电版与增程版均采用了封闭式车头设计，其通风散热开口设置在了前包围下方，造型上透露出一丝动感效果。
车身侧面来看，新车整体造型采用了较为标准的SUV车身结构，车身腰线贯穿侧面至尾部，前后侧翼子板配合轮眉造型营造出宽体的视觉效果，新车还配备了隐藏式车门把手以及19英寸与20英寸轮圈可选，另外全系标配6活塞固定卡钳。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板并采用的隐藏式后窗雨刷器，尾灯组采用贯穿式设计，在点亮后具有不错的辨识度。新车后包围还采用了与车身不同色的双色设计，内凹式的牌照框区域姚宇后备厢下方的弯折设计，将车位营造出不错的层次感。车身颜色方面，新车将提供苍岭绿、云舒白、星夜黑、雾凇蓝、月影灰5种外观颜色。
内饰方面，新车将配备全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘；中控台中间则搭载了悬浮式设计的多媒体触控屏，中央通道区域则采用了分离式设计，带来更好的空间体验。配置方面，新车配备悬浮头枕、座椅拥有加热、通风、按摩、腰托和腿托等功能，还配有移动星动吧台、双层流三温区热泵空调、智能健康监测、“零甲醛”座舱、Lion Melody Max沉浸式23扬声器等配置。
智驾方面，新车将配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，可提供NEP全场景智驾辅助，涵盖城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车。同时，星纪元ET还可以基于大数据个性化定制越野、通勤等多元场景的智驾体验。
动力方面，新车将拥有纯电动版与增程版两种选择，均配备SiC碳化硅电驱系统、EEA5.0电子电气架构。纯电动版车型将提供单电机与双电机版本，其中后置单电机版最大功率230千瓦，双电机四驱版综合功率为353千瓦。增程版车型则搭载1.5T增程器+电动机组成增程系统，搭配磷酸铁锂电池组，综合续航超过1500公里。
底盘方面，星纪元ET搭载云台底盘，其最大的亮点在于配备IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，可以通过智能预瞄等功能，底盘可高可低、可软可硬，带来更好的驾乘舒适性与通过性。同时，星纪元ET还配备前双叉臂与后五连杆悬架，实现更好的操控稳定与舒适性。
19.9万元起，星纪元ET纯电版与增程版开启预售
4月15日，“在一起，去远方”星纪元之夜暨星纪元ET预售发布会在北京隆重举行。本次星纪元ET共提供纯电版与增程版两种，分别是REEV系列：Plus 19.9万元、Pro 21.9万元、Pro+ 23.9万元，以及BEV系列：Pro 23.9万元、Pro四驱 24.9万元、Pro城市智驾 25.9万元、Max 28.9万元、Ultra 32.9万元。
新车集奇瑞集团塔尖技术之大成，凭借超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能五大全能产品实力，成就50万以内最好的电动大SUV，刷新中国高端新能源SUV价值新高度，可城可野，一起奔赴远方。
秉承“为用户而生”的初心，星纪元ET也为用户准备了七重预售豪礼，包括【膨胀礼】2000元订金抵5000元购车款，仅限REEV版型；【升级礼】免费升级CDC+空簧（限BEV系列，不包含Ultra版型）；【尝鲜礼】预售期间提车额外享3000-8000元现金补贴，REEV系列补贴3000元，BEV系列Ultra补贴8000元，其余均补贴5000元。此外，还有质保礼、救援礼、流量礼、积分礼，至诚至意让用户轻松享受购车的高品质体验与服务。
品牌向上，是奇瑞集团不变的使命。正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说：“将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的‘BBA’，引领整个奇瑞集团品牌向上。”为此，他还表示：“奇瑞集团将聚焦‘向上升维’，减少‘向下内卷’，一方面要大胆创新，勇于追求颠覆式突破，用新技术、新模式不断书写新的章节，创造新的可能；另一方面必须老老实实做好质量、构建体系，打造品牌。以技术创新与用户需求双轮驱动，不断打磨出极致产品力，为全球用户带来超舒适高端新能源出行新体验。”
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠
星纪元ET以车是家的延伸，为每一个爱家的人打造移动的家。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士在预售会上表示：“星纪元ET是奇瑞集团‘向上、向新、向未来’的代表，是技术创新、体系创新、用户理念创新的最新成果。”
奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理
奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士
超级续航，多项实力遥遥领先
新能源续航里程与补能效率一直是用户最关注的痛点。星纪元ET 作为星途高端新能源的重磅车型，集奇瑞集团27年造车技术之大成，纯电版最长续航为760km，增程版综合续航里程超1500km。
增程版采用奇瑞自研的行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，实现1L油发电3.65kWh，WLTC馈电油耗5.2L/100km，以超低能耗定义“黄金增程”。
纯电版搭载宁德时代神行超充电池，420kW的充电峰值功率，可实现充电11.5分钟续航475km。即便在零下20℃的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟，当SOC仅20%时，峰值输出功率依然达到280kW，高效超充缓解北方冬季补能焦虑。
超级安全，全维度安全守护
安全，你永远可以相信奇瑞！星纪元ET秉承安全基因，在拥有出色的20多项主动安全技术与全球五星安全标准的被动安全基础之上，并具备电池安全、信息安全、功能安全与电磁安全共6大超越期待的全维度安全防护，打造超级安全堡垒。
电池安全是新能源用户最为关注的问题。星纪元ET从电池安全开发、设计到测试，始终秉持高标准严要求，进行了远超国标的涉水、托底、燃烧、碰撞等日常电池安全测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，将新能源电池安全提升至全新高度。
车身结构作为保障安全的第一道防线，新车采用占比88%的高强度钢铝用料，配合一体化压铸后纵梁与超11吨车顶抗压，实现碰撞“零变形”的车身主体结构。
超级舒适，纵享超舒适第二生活空间
安全是底线，舒适是基因。作为中大型SUV，星纪元ET秉承“大空间/小公摊”设计理念，有效舱内空间达3.45m³，并配备36处储物空间与1.57㎡天幕面积，可隔绝98.5%红外线与99.9%紫外线，全维奢享超大空间，超乎想象。
让舒适不止于空间，星纪元ET舒适座椅采用Nuprima 微绒哑光真皮，搭配超宽豪华音响头枕、16向电动浮感零重力副驾座椅和行业领先四向电动调节后排座椅，可坐可躺，照顾到车内的每一位家人。
同时，星纪元ET采用智慧空气管理、智能热管理系统，主动监测车内PM2.5浓度，净化车内空气，并搭配同级唯一可移动星动吧台、百万级静音空间及Lion Melody大师级音响系统，创造性采用全行业唯一5个低音炮的低音矩阵设计，将舒适融入每个细节。
超级驾控，完美平衡操控和舒适
云台智能底盘作为星纪元ET的核心竞争力，历经数千次的匹配与调校，拥有云动构架、智控底盘、高效制动、智效动力四大核心技术，可以轻松应对各种极端路况及挑战。
星纪元ET采用全铝底盘设计，配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂+后五连杆悬架，重新定义豪华底盘。其前高阶双叉臂通过虚拟主销设计，搭配HDS液压隔振系统，有效减少振动感，带来更加稳定的操控体验。同时，新车还配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼，带来极致平稳舒适的行驶质感。
动力方面，星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制系统的加持下，总功率413kW，最大扭矩可达8000N·m，百公里加速达3秒级。此外，新车还配备百万豪车级别的六活塞固定卡钳、随心转向系统与CIC融合控制技术，更有同级最大的700+50mm涉水深度，真正做到了插件防水、电池防水，全场景无惧通行。
超级智能，跻身行业第一梯队
作为奇瑞集团金字塔的“塔尖”，星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造，行业首个实现全域SOA服务化的软件架构。并配备行业最新技术的UWB实体钥匙、Lion AI大模型语音及DHS智慧健康监测等，打造个性化豪华智能新体验。
智能驾驶辅助方面，星纪元ET智驾硬件拉满，配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。此外，星纪元ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制，造就超级智能。
星纪元ET作为2024年星途冲击高端的扛鼎之作，其纯电版和增程版的耀目登场，将助力星途冲向中国自主第一豪华品牌，以高端豪华之姿，重塑中国新能源高端市场新格局。星纪元时代已经到来，未来，星纪元ET还将以创新科技持续赋能，与用户一起向远方，纵享超越想象的超能智享出行新体验。
