5月7日，我们从有关渠道获取到了一组长城灵魂摩托车的实车图。依据此前了解到的消息，该车将在5月17日开幕的北京摩展上正式亮相。此外，与该摩托车一同展出的还有其搭载的长城自研水平对置八缸发动机。
结合此前已经曝光的预告图来看，长城灵魂摩托车采用了两个圆形大灯组，并且拥有LED灯环的设计，两侧还带有形似“小翅膀”的灯带。从另一张更亮的图中可以看到，新车的整个大灯组区域采用了飞翼形的设计，整体风格稳重而大气。
车身侧面来看，长城灵魂摩托车的车头十分高大，并且拥有大面积的风挡、修长的车身以及宽大的座椅，后座部分配备有靠背，车尾还带有尾箱，其定位与知名车型本田金翼和宝马K 1600等豪华旅行车相似。
动力方面，长城灵魂摩托车将搭载一台水平对置8缸发动机，排量将在1500cc-2500cc之间。据悉，水平对置8缸发动机搭载在摩托车上还属于业内首创。
沙龙智行曝光，长城汽车高端电动汽车品牌定名灵魂
12月9日，有媒体报道长城汽车欲打造一款高端电动汽车品牌与智己汽车、东风的岚图、长安联合华为/宁德时代打造的高端电动汽车品牌像抗衡。内部代号为SL项目。
对于此说法也得到了长城汽车方面的确认：两位不愿透露姓名的人士表示，总部位于保定的长城将推出一个新的独立品牌，内部代号为「SL项目」，用于电动和智能汽车，其价格将高于现有产品。
消息人士不愿透露其名称的新品牌将包括运动型多用途车（SUV）和轿车，这将是电池电动汽车或增程电动汽车，使驾驶员可以用电或汽油为汽车充电。
当被问及该计划时，长城发言人说：「大潮已经到来，我们将加入这场比赛。」
随后，关于SL项目又有了更新消息。
有媒体再次透露SL项目定名为“沙龙智行”。相对应的上海沙龙智行实业有限公司现已完成工商注册，但暂时无法查得更多信息。
不过也有媒体透漏目前沙龙智行的注册地在上海，法人为仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏。
值得注意的是，长城汽车日前再次注册了多个中文名字商标。我们从国家商标局了解到，长城汽车近日注册了“灵魂”、“长城灵魂”、“移动的灵魂”商标。结合近日媒体报道长城汽车欲打造高端新能源汽车品牌，目前内部代号为“SL”和英文单词“SOUL”（中文翻译灵魂）较为相似，以及长城汽车近期个性化的产品命名体系看，其注册的“灵魂”商标可能会是长城高端电动品牌的中文名。值得一提的是，与长城在电动车业务上有合作的宝马集团旗下超豪华品牌劳斯莱斯有一款车型名为“GHOST”（中文翻译为鬼、鬼魂、幽灵）。或许沙龙智行项目下新品牌将命名为灵魂。
目前这些都是种种猜测。
目前，长城汽车旗下有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉等品牌，但在高端+新能源方面，长城汽车方面此前并未有所布局，随着东风推出岚图、上汽联合阿里推出智己汽车，广汽将埃安品牌独立，长城推出高端新能源品牌势在必行，也在情理之中。
解决骑士痛点 长城机车炮12月25日将上市
易车讯 日前，我们从长城汽车官方获悉，机车炮将于12月25日上市，新车最主打的特点就是超大的货箱，尺寸达到了2480mmx1520mmmm，可以很好的解决骑士们出行运载摩托车不便的问题。
可以看到机车炮的前脸和乘用炮较为接近，为了保证货箱的面积采用了单排座的布局。实拍车型为黑色涂装，侧面有红色的机车图案，融合的比较自然。内饰布局突出简洁使用，大尺寸的中控屏也提升了使用体验，相比很多消费者固有认知里的皮卡车型，机车炮的车内肯定是足够舒适的。
机车炮的货箱还拥有高强度梯形车架、超承载性能悬架等装备，可以装载2米到2.4米的机车，运载能力达到400kg，内部还有专门的摩托车架用来固定车辆，使用时通过遥控绞盘牵引进行操作，单人即可完成机车的装载，很好的解决了骑士们的出行痛点。
动力部分，根据机车炮最新的申报信息来看，新车采用2.0T发动机，最大功率145kW，也将搭载博格华纳四驱系统，通过能力有所升级。
长城新能源第三品牌曝光 “SL”能否成为长城“灵魂”
汽势Auto-First|孙金凤
继东风岚图、长安华为、上汽智已之后，长城汽车代号为“SL”的高端新能源项目曝光。如果消息属实，意味着长城将在新能源领域形成欧拉、光束、“SL”三大品牌布局。
近日有知情人透露，长城汽车计划推出全新智能电动汽车独立品牌，其内部命名为“SL项目”。新品牌产品包括纯电动或增程式电动汽车，售价将高于现有产品，对标特斯拉、蔚来等造车新势力。对此，长城汽车方面回复：“大潮将至，我辈当躬身入局。”似乎间接承认了此消息的可靠性。
作为中国汽车品牌头部企业的长城汽车要推出高端新能源品牌的消息，在行业内引发了强烈关注。有媒体通过企查查官方网站找到有关该项目的蛛丝马迹：长城汽车2014年成立并注册的上海哈弗汽车科技有限公司，于2020年12月10日更名为上海沙龙智行实业有限公司，股东方则由长城汽车股份有限公司变更为其全资子公司上海玥泛信息科技有限公司。“上海哈弗”变更为“沙龙智行”后，其经营范围也有所拓展。在变更前，上海哈弗主要从事汽车整车、零部件、汽车高新技术及机电产品领域内的技术开发、技术咨询和技术服务，而变更后的沙龙智行则新增了软件、物联网技术等在内的智能新能源汽车相关的技术研发以及销售内容，其中包括了新能源汽车整车、充电桩、电气设备、换电设施以及智能车载设备等销售内容。有媒体判断，上述变更正是构建全新智能电动汽车独立品牌的基石。
与此同时，中国知识产权商标局显示，长城汽车在此前注册了“灵魂”、“长城灵魂”、“移动的灵魂”等商标，有媒体认为，灵魂的英文为“SOUL”，与“SL项目”比较契合，因此沙龙智行项目下新品牌或将命名为“灵魂”。
同时有消息灵通人士透露，SL项目的总部将设在上海，未来将使用长城工厂代工，首款车型是SUV，首款车型续航里程有可能会达到800-1000公里，未来将对标蔚来等品牌。而该品牌将在2021年正式发布。
上述从四面八方传来的消息，并未得到长城汽车的进一步证实。但汽势Auto-First判断，上述消息倒是有几分可信。近年来，除了在整车领域，长城汽车在智能网联和新能源技术方面的布局一直在加快脚步。致力于新能源技术研发的蜂巢能源已经具备一定规模。今年的12月2日，蜂巢能源电池日上，蜂巢能源公布了其在无钴电池产业化上的最新进展，同时还发布了多项针对现阶段动力电池安全痛点的创新科技成果。并提到“从即日起，无钴电池接受全球预订”。要知道目前包括特斯拉在内，全球各大汽车电池生产商都在研发无钴电池，但依然处于概念阶段。长城蜂巢量产的无钴电池已经走在全球车企前面，成为长城未来发力新能源的底气。有消息称，SL项目”很有可能使用蜂巢能源的先进技术。
目前在新能源领域，长城汽车已经有了欧拉品牌，并且该品牌已经初具规模。根据最新的销售数据显示，长城欧拉前11月累计销量同比增长20.17%，累计销量达到4.3万辆。目前，欧拉品牌旗下已拥有IQ、黑猫、白猫、好猫4款车型。价格从六七万元至十三四万元不等，主打中低端新能源汽车市场。
而长城汽车唯一的整车合资项目，与宝马合资的光束汽车，其工厂已经在今年开始建设，预计2022年投产，主要生产电动版MINI。得益于本土化生产，光束汽车旗下产品起售价有望在20万元以下。
很显然，光束汽车虽然在提升长城汽车品牌形象上有所帮助，但对于长城打造立足全球的中国汽车品牌的远大目标而言，还远远不够。因此建立自有的高端新能源品牌也在情理之中。从其对标的特斯拉和蔚来来看，长城汽车想把SL项目打造成与光束相当甚至更高端的新能源品牌。已经构建完成的柠檬平台、咖啡智能和母公司下的蜂巢能源、仙豆智能在三电方面和智能化方面均有技术储备，可助力长城汽车发力高端。
不过对于长城汽车而言，汽势Auto-First认为，打造品牌远比打造产品更难。以长城汽车高端品牌WEY为例，产品搭载了长城汽车旗下最先进的技术，不过销量不尽人意，今年以来，已经出现连续数月的下滑。11月WEY销量为9122辆，同比下滑12.7%，成为四大品牌中唯一“拖后腿”的品牌。因此在冲高之路上，“SL”能否成为长城汽车未来的“灵魂”，还有待检验。（图片来源于网络）
