原标题：俞敏洪把手伸向了A股
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最近这两年，带领新东方成功转型直播带货大赚特赚的俞敏洪终于还是把手伸向了A股。日前，A股上市公司朗源股份披露公告：
公司控股股东新疆尚龙股权投资管理有限公司、王贵美女士与杭州东方行知股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“东方行知”）签署了《表决权委托协议》，新疆尚龙及王贵美分别将其持有的合计1.13亿股公司股份对应的表决权委托给东方行知行使，协议生效后，东方行知控制朗源股份1.13亿股股份的表决权，占公司总股本的23.95%，其将成为朗源股份的控股股东，赵征将成为朗源股份实际控制人。
而从股权穿透来看，东方行知的背后，还隐藏着俞敏洪这位近年颇为瞩目的企业家，其持股99%的天津格图企业管理咨询合伙企业（有限合伙）则持有东方行知股东宁波梅山保税港区龙晟行知私募基金管理合伙企业（有限合伙）50%的股权。
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被俞敏洪这一插足，无疑立马让朗源股份立于聚光灯下。公开资料显示，朗源股份是一家主要从事农副食品的种植、加工、储存及销售的山东企业，主要产品包括鲜果和干果，以及坚果、果仁(产品)，企业早在2011年2月登陆A股创业板市场，是山东省首家农业行业创业板上市企业，至今也是A股一位10多年的老臣子了。
从业绩来看，朗源股份虽然从A股成功获得了融资，但是发展并不好，IPO前几年那不断增长的业绩成了昙花一现，2020年以来更是陷入了连年的亏损状态，最新的2023年则是亏损了5362.55万元，恍惚A股送的钱反而是害了它。
去年还曾因为财务信息披露不准确被责令改正（朗源股份子公司广东优世2017年、2018年存在虚假交易导致虚计资产，2019年、2020年存在虚假交易导致虚增营业收入等，上述事项导致公司2018年至2021年定期报告财务信息披露不准确），朗源股份及董事长等被通报批评。
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业绩不灵光，亮点题材匮乏（否认开展网红直播业务、算力租赁业务规模小），后来又则涉财务造假的范畴，直接导致了朗源股份股价低迷，曾经也是市值过百亿的靓仔，如今则沦为了X毛了，最新市值不足26亿元，门前冷清，股权分散，第一大股东持股也不过12.73%，典型的小市值、容易被入主掌控的A股小可爱，这也许正是吸引俞敏洪等人的地方。而像本次交易，没有股权转让，只有表决权委托，有点怪，就好像招了一个合伙人，一起造概念把企业和股价做起来再分钱般的模式。
至于后续是否会和东方甄选搭线拭目以待，目前东方甄选在港股上市，最新市值172.22亿港元，过去一年多东方甄选二级市场股价跌幅较大，从巅峰75.55港元/股跌至目前16.72港元/股。
新东方一夜蒸发500亿，俞敏洪哭了，这只是刚刚开始
课外培训政策的这只靴子终于落地了，7 月 24 日，针对校外教培和在线教育行业的 “双减” 文件正式落地。 家长们纠结、焦虑的心终于安定了下来，但课外教育培训机构却坐不住了。 与以往低调从容的教育政策出台不一样的是，此次政策的出台，国家通过新闻联播、人民日报、新华社等国家主流媒体进行的播报或发布。 可谓层次之高，事情之重要，前所未有。 这个“双减”政策的出台可谓像一攻原子弹一样，瞬间炸开了锅，让教育股、培训行业瞬间蒸发数千亿，其中好未来、高途集团、新东方三家教育机构市值一夜之间蒸发了1092亿。 作为行业的龙头老大—新东方一度暴跌50%，创史上单日最大跌幅，截止7月26日下午港股收盘，新东方收盘价为16.00港元/股，跌幅超过47%，单日内总市值蒸发近500亿港元。 A股市场大跌，跌得散户、机构都傻了眼，教育培训行业几乎“全军覆灭”，而它带来的影响是全生态链的。 这个“双减”政策的出台对新东方可谓是致命的打击，其中，文件规定现有学科类培训机构统一登记为非营利性机构，校外培训机构不得占用国家节假日、 休息日以及寒暑假期组织学科类培训，不得提供‘照搜题’，不再审批新的学科类培训机构，不得上市融资 等条例，势大力沉，招招致命。 据说，在近日的新东方存亡之际的内部会议上，有人建议转型做托儿所，俞敏洪没忍住哭了。 新东方高层也表示： 现在教育行业被打击的范围，不只 K12 教育这么简单，还有成人教育，如考研和留学等，这些业务都会受到影响。 网络上有个段子，孩子不用补课了，开辅导班的崩盘了。 不用补课，眼睛就变好了，所以眼科崩盘了。 妈妈周末不用送孩子去补课，自己也就没时间去做美容了，所以医美也崩盘了。 孩子不送辅导班，爸爸也没时间出去喝酒了，所以白酒也崩盘了…… 作为教育培训行业的标杆——新东方，一直是行业类存着的一个神话，其公司始人俞敏洪也被大众视为“屌丝逆袭”的典范，俞老师讲过很多课，出过很多励志的书，他的精典语录给不少迷茫中的大学带来了很多信心和希望。 这些年，教育培训（特别是K12）一直是资本追逐的对象，特别是线上教育更是炙手可热,据相关数据显示，2020 年，在线教育行业融资总额超 500 亿元，超过 2016-2019 年的融资总和。 头部在线 K12 玩家获加持最大，猿辅导和作业帮这两家，加起来的融资额高达 380.1 亿元，拿走了全年总额的 7 成。 谋求上市的教培独角兽们来到生死关口，资本也不得不偃旗息鼓。 而这背后，哭声最凄惨的莫过于之前蜂拥而入的投资人们，眼睁睁看着千亿资金被困在教培市场里。 马云说，教育一直会存在，但新东方不一定在。 一语成谶，俞敏洪此次的哭声似乎是预料之中的事，只是来的早与来的迟的区别，我不怀疑俞老师的眼泪是真诚的，但是可以看出他的眼泪是五味杂陈。 政策的出台似乎让俞老师看起来很悲伤，但我觉是俞老师应该感谢中国的教育，俞老师赶上了中国教育的好几个风口，八九十年代，出国热，俞老师成立新东方，做雅思、托福的英语培训，可谓赚得盆满、钵满，就像他本人所说的，当年是用麻袋来装儿，后又有踩到K12教育的风口，可谓一跃升天，成为中国市值最高的教育股，俞老师不仅赚取了丰厚的资本，还赚得了满身的情怀，可谓名利双收。 资本的是嗜血的，中国的应试教育，让家长和孩子累得像条狗、简直是不堪重负，那为什么这么多人要选择课外培训呢？ 这是我看过的最好的解释：“大家一起看电影，本来坐的好好的，但前排的站起来看，你后排的也得站起来看，最后大家都站着看完了电影。 电影还是那部电影，但大家都是站着看完的！最终搞得大家都特别不舒服！” 因为小孩教育带来的心理和经济上的不堪重负，越来越多的年轻人选择不生孩子或少生孩子，这样的结果导致严峻的少子化、老龄化问题的到来。 为应对严峻的少子化及老龄化问题，今年5月份国家出台了开放三台的生育政策，但不是说政策允许，大家就会生，现在很多年轻人连二胎都不想生了，国家也看到了这个问题，必须从教育、医疗、住房上下硬功夫，而教育当然是首当其冲的。 不难看出，此次国家出台“双减政策”，这是为了鼓励生育、扭转出生率下降趋势，现在国家首先对这教育行业进行整顿改善，降低人民群众生活成本、改善教育环境，切切实实为人民群众减负。 春江水暖鸭先知。 国策转向早有动静，今年6月中旬，经中央编委批准，教育部还宣布成立校外教育培训监管司。 这个从未设立过的部门，预示着教培行业信马由缰的时代彻底过去了。 随后，市场监管部门先后对猿辅导、学而思、新东方、掌门1对1等15家知名机构挨个顶格罚款，共计3650万元。 一系列动真格的雷霆手段，把教培行业推入了最后的时刻。 迎接他们的是严厉的监管！ 与此同时，今年北京实施入学随机摇号分配，彻底抛弃的学位房优先的条件，种种迹象表明，国家这次是来硬的，此次重镑出台的“双减政策”只是一个开始，相信下一步医疗系统也会跟上。 这个国策转向，不但关系到每个家庭和个人，也关系到一个家家未来的发展状况，暂时的阵痛是为了更好的明天。 让教育回归初心，这样才能 健康 的发展，俞敏洪老师早已实现了财务自由，不差钱的俞老师应见好就收，及时转型才是正道。 文/曾海伟
教育界首富四面楚歌：家族身价一年缩水上千亿，业绩大变脸被调查
46岁的中公教诲首创人李永新，或许没想到本身的2021年过得像坐过山车一般。
2021年3月上线的视频节目《十三邀》里，一直致力于研究中国富豪的胡润，在北京的陌头一边走一边汇报主持人许知远：他做富豪榜是因为内里有故事，他发明教诲界首富由教英语的俞敏洪，变为教孩子测验的张邦鑫，又变为教人考公事员的李永新；这很有意思，首富更迭背后是教诲需求的转变，最终折射的是中国经济的变迁。
李永新坐上教诲界首富之位，得益于他开办的中公教诲。陪伴着公事员测验的大热，借壳上市的中公教诲股价屡创新高，2021年2月冲高到43元每股的峰值区间，总市值超2600亿元，让李永新的身价乐成问鼎全球教诲界首富的宝座。
次月，李永新更因豪掷十亿捐给北大成为风云人物，而到了年尾却是另一番情形。
连番被证监会问询的中公教诲，2021年12月中旬惨遭证监会备案观测，股价则一连走低，全年跌幅高达78%，成为2021年A股跌幅最高的股票，排在其后头的是正在举办债务重组的中原幸福。2022年1月14日，中公教诲股价继承下跌，市值仅剩466亿元，不敷岑岭时期的零头。
在公事员测验热度不减的配景下，李永新及其掌舵的中公教诲毕竟怎么了？
家属身价缩水超1200亿
中公教诲首创人李永新被外界存眷，是从成为教诲首富开始的。
2019年一个新名字闯进了《2019胡润百学·教诲企业家榜》，43岁的李永新和他母亲鲁忠芳凭借585亿元的财产成为中国教诲界新任首富。此前两年，这个位子上坐着的是好将来首创人张邦鑫；再往前11年，是新东方首创人俞敏洪。2019年他俩均被打败，只能屈居第二和第三。
一次榜单或者有偶尔因素，但多次上榜就是实力了。2020年胡润教诲企业家榜继承宣布，李永新不只继承问鼎中国教诲首富，还以910亿元的财产登顶全球教诲首富，这年张邦鑫继承坐在第二的宝座，俞敏洪则跌到了第六名。
固然2021年胡润教诲企业家榜单还没宣布，但从2021福布斯中海内陆富豪榜单上也能窥见一二，李永新依然榜上有名，以426亿元的身价，位列第91名。而遭遇“双减”风浪的张邦鑫和俞敏洪，则无缘富豪榜。
说起李永新、张邦鑫、俞敏洪这三位教诲界大佬，他们身上尚有一个光环，都结业于北大。决胜网连系首创人兼董事长阙登峰曾做过统计，在教诲行业顶级公司的前100名中，至少有三分之一来自北大。所以也有人说，北大是中国教诲行业的发轫之地。
至于原因，同样结业于北大的拼图成本首创合资人王磊总结为，北大人有教诲情怀、教诲抱负，加上新东方和洽将来两大教诲巨头首创人的指引，许多北大校友会选择教诲创业。情度量负之外，从现实角度来看，或者尚有海内顶级学府光环带给家长和学生的信任感和信念感。
调查上述三位大佬坐上教诲首富位子的时间线后发明，他们的乐成几多沾了点时代和政策配景的光。俞敏洪是遇上了出国热和语言培训红利，张邦鑫碰上了K12赛道和在线教诲的发作，李永新则是碰着了“公考热”。
2003年，中国报考公事员的人数从6万多人增长至12.5万人，自此今后公事员报考人数以直线上升的态势在高速增长。2009年，国度公事员报名流数首次打破100万，2021年国考报名流数再创新高，高出200万名考生报名，通过资格审查人数与任命打算数之比约为68:1，竞争剧烈水平可见一斑。
这些报考公事员的大多怀着“背水一战”的心态，这种心态下也造成了一种普遍现象，那就是舍得费钱，这点在中公教诲的财报中浮现的尤为明明。2018年，中公教诲通过一份高达185亿元的重组方案， 龙腾小说，期望借亚夏汽车的壳实现曲线上市。其时两边签订了《盈利预测赔偿协议》，理睬在完成资产重组之后，中公教诲在2018年至2020年间，扣非后归母净利润别离不少于9.3亿元、13亿元和16.5亿元。
为了完成业绩对赌的理睬，中公教诲猖獗拉高业绩，2018年到2020年营收别离为62.37亿元、91.76亿元和112.02亿元，年均复合增长率高达34%，扣非后归母净利润别离为11.13亿元、17.19亿元和18.67亿元，均超额完成业绩对赌理睬。
也正是看到财报中靓丽的业绩表示，二级市场和机构对中公教诲报以很高的等候。上市后，中公教诲股价一路猛涨，收获了雪片般投来的买入评级，李永新家属的身价也随着水涨船高，最高一度高出1600亿元。
“繁华不归乡，如锦衣夜行。”或许李永新怀着跟项羽一样的心思，本身求名求利了，也得表示表示。2021年3月，李永新很是英气地拿出10亿元捐赠给北大，创下北大建校以来小我私家捐钱的汗青记载，一时风物无两。
捐赠典礼上，李永新颁发一翻戴德母校的演讲，强调中公教诲还得继承尽力，将来争取给北大捐赠100亿元。
有如此豁达的校友，北大无疑是兴奋的，然而二级市场的13万名投资者却只能冷静堕泪。
俞敏洪成为首位车主！吉利银河E8经得起“甄选”考验
原创 林燕
1月5日夜的杭州奥体中心星光璀璨，“中国新一代纯电旗舰”银河E8在此隆重上市并开启交付。
作为吉利汽车2024年首款重磅产品，银河E8标配了众多顶流科技功能，全球首个量产一体式发光前脸，全球首款45英寸8K无界大屏、全球量产最低风阻系数0.199，还有800V高性能碳化硅电驱，零百加速3.49s等，产品实力非同凡响。
新车共推出5个版型，售价区间17.58万-22.88万元。并有一系列的限时购车权益，东方甄选董事长兼CEO俞敏洪曾经是“大美中国车”博瑞行政版的车主，当天成为吉利银河E8的首位车主，彰显着他对吉利技术迭代的肯定，对吉利银河的认可。
吉利还展示了在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及吉利银河未来的创新科技和产品。中国新能源汽车的“银河时代”正在到来。
原创涟漪美学，引领汽车进入“中国设计时代”
2023年以来，国内中大型轿车的纯电市场竞争格外激烈，吉利银河无疑是“主流纯电颠覆者”。它把东方审美、安全底蕴、超跑性能、无界智能都带给主流市场，不仅颠覆当前的主流纯电产品，更要成为豪华燃油车的超替。
银河E8外观颠覆了千篇一律的口罩脸，拥有全球首个量产一体式发光前脸——光之涟漪·律动格栅。它采用行业首创的微孔镭雕发光专利技术，在前保险杠的4层材质上，雕出0.2毫米的精密小孔，完美呈现“均匀透光”的视觉效果。
当车主靠近或离开车辆时，可开启迎宾灯光，动态流水随音乐律动，带来炫酷科技感。100首音乐曲库，能自动生成100种不同效果的灯光秀。还有律动发光徽标，彰显科技感，仪式感满满。
更令人过目不忘的是其虎耀前脸、虎视前灯、辨识度高的C型灯，以及低重心宽车身的虎式车身，凸显蓄势待发，跃跃欲试的动感态势。单曲率外后视镜、无框车门、隐藏式电动门把手等都为标配，并提供六种车身颜色。
同时，银河E8将中华文化里“天人合一”的宇宙观，延伸到了内饰设计，科技与人文融合，将中国式的浪漫注入了科技座舱。
如三潭印月悬浮音响能随整车呼吸，开关门迎宾及与大屏联动；两侧集成高音扬声器+氛围灯，中间集成中音，凸显人文与科技的和谐共生。256色智能追光氛围灯，荷塘涟漪的副仪表台以及银河水晶旋钮，高级感十足。
风阻系数是衡量汽车空气动力学设计与性能的重要指标，吉利一直在对空气动力学进行极致的探索研究。银河E8更有全球量产最低的0.199风阻系数，在全车做了25处低风阻设计。
SEA架构全面赋能，重树主流纯电“舒适驾控性能”新标杆
银河E8是SEA架构首款主流纯电轿车，它赋予了银河E8“天生好底子”，是最好开的5米纯电旗舰”，引领主流纯电进入“高性能驾控时代”。
SEA架构由吉利旗下中国、瑞典、英国和德国的研发中心，历时5年，投入200亿元，已经诞生10余个品牌20余款豪华、高性能纯电产品，银河E8是SEA架构首款主流纯电产品。拥有800V极速闪充、高性能SiC碳化硅电驱、高性能四驱系统、3.49秒零百加速、82km/h麋鹿成绩、5.62m同级最小转弯半径等极致表现。
银河E8后驱0-100km/h加速5.95s同级领先，四驱0-100km/h加速同级最快3.49s，是加速最快的主流纯电轿车。其高性能SiC碳化硅电驱采用全新一代碳化硅电控技术，电驱效率98.6%，续航里程相对上一代提升5-10%。
其中两驱电机功率200kW、扭矩343Nm；四驱电机功率475kW（165kW+310kW）、扭矩710Nm。银河E8麋鹿实测82km/h，是驾控最稳的5米纯电轿车，在全球也处于前三的好成绩。
银河E8还做到了“人车同频”，5米纯电轿车里驾乘最舒适。据研究表明，人体最舒适的震动频率是1.25hz左右，这是人在轻松步行时的频率，吉利解耦了人体感受与车辆振动，在银河E8上首创了心跳合拍的调校技术，把起伏路面上的垂向频率，做到了和人的心跳、呼吸相契合的近1.25hz频率。还搭载了GCS舒适制动系统，大大消除纯电车在制动时带来的眩晕感。
同时也是转向最灵活的5米轿车，同级最低5.62m转弯半径，5m车长也可以从容掉头，不需要昂贵的“后轮转向”和“轮边电机”。这也得益于SEA架构优秀的悬架转向设计，转向足够精准，人车合一，指哪打哪。
补能也是同级佼佼者，800V极速闪充，充电5分钟续航180km；从10%充电至80%只需18分钟。电池、电机、电控、热管理系统全域800V，带来更极致更高效的超快超体验，最高充电功率360kw，较竞品高出2倍以上。
神盾电池安全系统四层防护，主流纯电“全域安全”有了新标准
来自“安全世家”的吉利银河，是公认主流新能源的“安全领导者”。银河E8搭载了吉利银河专属的“神盾电池安全系统”，这是一个全方位的安全保障体系，旨在为电动汽车提供最高级别的安全性。
这一系统经过了各种极端条件的测试，包括温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击等“铁人八项”魔鬼测试，保证在最苛刻环境下电池的稳定和安全。
更为突出的是，当车辆发生热失控时，神盾系统能在毫秒级断开高压，主动开启冷却系统，24小时内确保电池不起火、不爆炸，这一性能远超行业标准要求的5分钟。
这一系统为银河E8创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统，32项安全配置功能，重塑新能源汽车安全标准，真正为用户造好车，造安全车。
除此之外，“吉利全球安全实验中心”的建立将进一步提升银河E8的安全研发和验证能力。该中心拥有全行业最全面的验证能力和法规覆盖范围，不仅服务于吉利自身的车型安全验证，还向全行业开放，体现吉利对“阳光造车、良心造车”的承诺。
银河无界智慧座舱，定义主流纯电“智能互联”新概念
银河E8是一款具有前瞻性的纯电动汽车，它不仅仅是一种交通工具，更是一个全新的移动智能生活空间，定义了未来汽车的新方向。
硬件和软件都进行了全方位的迭代，特别是在智能互联方面，进行了革新性的探索，提供了全新的智能、安全、便捷的驾驶和生活方式，真正实现了人车互联。
专属的“银河无界智慧座舱”，其中包括一个45英寸的8K无界智慧屏，该屏幕是吉利银河与京东方共同开发，达到8K准视网膜级，全球分辨率最高，体现了最新的显示技术，是业界领先的超级大屏，为用户带来沉浸式的视觉体验。
银河E8还配备了强大的高通骁龙8295芯片，这是全球算力最强的车规级芯片，具有更先进的5Nm制程技术。相比上一代产品，其CPU、GPU和NPU的算力均有显著提升，使车辆能够处理更多复杂任务，提供流畅的用户体验。
同时，银河E8是全球首款支持Flyme Link的车型，可以与用户的智能手机无缝连接，实现各种智能应用的流畅切换和使用。
银河E8还引入了银河NOS无界版操作系统和两个超级大脑，即超级手机大脑和超级云端大脑，使银河E8能够提供无界交互体验。
此外，银河E8还提供了沉浸式的座舱体验，通过银河水晶旋钮，用户可以轻松切换到不同的场景模式，如iMax银河影院模式、全屏游戏体验以及银河睡眠舱等，10大场景均可一键穿越。
Ai智能体验也是超越同级，Ai语音可0.23s极速响应、全时免唤醒、可见即可说，可全车多人同时对话，并支持车外语音。可实现车和手机、无人机、智能家居，甚至是卫星的自由链接、轻松分享。
写在最后
银河E8拥有超能打的颜值、沉浸式的智能座舱以及好开的旗舰性能，更有极致的全域安全和颇具诚意的售价，为主流纯电用户而来，是B级车首选，也是主流电动轿车绕不过去的选项。
从L6到L7，再到E8，吉利银河已初步形成轿车+SUV、电混+纯电矩阵，未来2年再推多款重磅全新产品，不断推动技术和智能的边界，标志着中国中级纯电轿车进入了价值和品质升级的新时代。
