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理想汽车一季度盈利靠的是10亿“理财”收入，汽车业务重新陷入亏损，半年交付估计不超过20万辆，最低56万的年销量能完成吗？
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不过三个月，理想汽车就体验了一把从云端直线下坠的刺激。
5月20日晚间，理想汽车发布一季报，其营收和净利润环比均出现下滑，其中净利润更是大幅下挫近9成。
理想汽车经营利润出现亏损。图片来自理想汽车财报。
虽然录得5.91亿的净利润， 但如果扣除10.69亿利息及投资收益，理想汽车一季度实际亏损约4.8亿 。
此外，其一季度交付8.04万辆，按财报中提出的二季度预估量，上半年交付估计不到20万辆，全年60万辆的目标着实有点悬。
而今年2月，理想汽车才刚兴致高昂地发布2023年财报，年营收超过1200亿，归母净利润更是达到117亿，一举填平前几年的亏损，成为造车新势力的头牌。
都知道高位不可久居，但对理想汽车来说，也太短暂了点。
年报发布后不久，纯电MEGA发布，旋即卷入P图风波，销量远不及预期，美股投资者还因此发起诉讼。此后又传出裁员消息。
一季报一出，投资者担心加剧。5月21日，理想汽车（02015.HK）收盘大跌超19%，一日蒸发400亿港元，其美股也大跌超12%。有投资者感慨，美团创始人王兴3月份减持理想汽车，算是高位套现了。
理想汽车市值在近三个月内蒸发约1900亿港元，当销量目标下调，投资者对其估值估计会随之下调，曾经的高点，今年能回得去吗？
在发布那份意气风发的年报后没几天，3月1日，理想汽车趁势推出售价50万以上的MEGA，意欲在纯电领域复制过往的成功。
就在发布前一天，理想汽车CEO李想在微博上预告，发布会上将“分享如何将高端纯电车也卖成爆品”。
但没想到的是，MEGA的外形迅速在互联网上掀起一波争议，其销量也不可避免受到影响。
按照计划，MEGA的目标是月销8000台。但有数据显示， 3月份，MEGA狭义批发销量为3229辆，4月份销量为1145辆 。
MEGA出师不利，在一定程度上搅乱了这家千亿营收车企的脉息。
李想在内部信中迅速认错，称在MEGA的推进上将商业验证期误以为是高速发展期，要避免让欲望超越价值。但对于外界讨论的MEGA定价、产品力等问题，并未提及。
MEGA遭遇风波后，李想发内部信承认失误。
从3月26日-28日，王兴接连减持理想汽车股票，套现约5亿港元。王兴曾以真金白银投入，在关键时刻助力李想造车，但选择在这个时点减持，难免不让外界怀疑，王兴是不是借此表示不满。
失利阴影笼罩，理想随后发布的新车L6，72小时大定破万，这个成绩，相较L系列其他三款要逊色不少。
过去的成功，让李想和理想汽车都太想继续赢了，MEGA相当于当头泼了一盆凉水。而负面影响仍在持续。
5月中旬，据媒体报道， 理想汽车被投资者以证券欺诈案集体诉讼至美国纽约东区联邦地区法院 。案由是，理想汽车存在虚假陈述，其中就包括夸大MEGA市场需求，导致投资者在2月26日-3月20日蒙受损失。
5月20日，据晚点Auto报道，实地探访理想汽车北京工厂发现，部分员工从本周二开始休假，预计下周一上班。而据知情人士称，工厂刚投产时，员工每周只有周末两天放假，但从大约个月起，部分员工假期开始增加。从本周起，部分员工只需在周一上班。
很显然，MEGA销量不振，已经影响了北京工厂运作。前期投入，工厂折旧摊销、工人人力闲置等，这些无疑都会对利润形成拖累。
从这个角度看，理想汽车一季度的经营状况急转直下，并非突然发生。但作为理想冲击纯电市场敲门砖的MEGA，显然背负了难以承担的责任。
按照“车东西”分析，在中国市场，50万以上的MPV市场，总销量大概7万辆。卖得最好的是埃尔法、雷克萨斯LM、奔驰V级等， 极氪009是其中唯一一款纯电MPV，但平均每个月也就卖了1500辆 。
而理想意图将MEGA卖出月均8000辆，这等雄心壮志，只能说太敢想了。
怒斥MEGA遭遇黑公关攻击后，被同行称为“微博之王”的李想，就在微博上隐身了。
3月2日前，李想在微博上日均更新两条，有时候发个4条也不足为奇。李想历来敢说，也有很强的表达欲，言辞犀利，经常怼人，也说了不少大实话。也因此，他为理想汽车带去了不少流量。
但3月2日后，李想在微博上不说话了，最新的一条，是4月28日感谢小米创始人雷军支持，实质也是为新车L6小小宣传一波。但此后他又沉默了。
资优生习惯用分数说话，理想这段时间没有拿得出手的成绩，李想沉默也很正常，但对他来说，显然是有更急迫、更重要的事要做。
在一众造车新势力仍在亏损泥潭中苦苦挣扎时，2023年，理想汽车仅靠L系列增程式电动车，一年卖出了36.7万辆，实现了年利润过百亿。翻身仗打得如此漂亮，理想怎么刹得住车。
也因此，理想制定了激进的目标：2024年销售80万辆，并提前做了各种配备。比如在人员上，去年10月，理想智驾部门就从外部高薪挖人，不少人的薪酬涨幅超过50%。
截至2023年底，理想汽车员工达到约3.16万人， 与前一年年底相比，一年间增加了逾12000人 。
但MEGA的当头棒喝，让李想迅速清醒，裁员与组织架构调整，就成为首选。
据“蜂鸣出行”报道，在理想汽车的成本会上，有人建议，“如果销量达不到，还是先保好利润这条线。老板是个非常缺乏安全感的人，不可能丢利润，蒙眼狂奔，在老板眼里任何问题都是小问题，都不如公司赚钱这个大问题重要”。
5月份，媒体开始报道理想汽车裁员的消息，称这一轮调整涉及超5600人。如果数字属实，相当于要裁掉去年招来的一半员工。而有消息称，早在3月底时，理想就清退了外包人员。
值得一提的是，两年前的2022年5月，理想也传出裁员消息。当时，理想ONE销量下滑，当年4月其交付量在一众新势力中垫底。此后又很快面临问界M7的贴身搏杀。
而在当年1月，理想ONE还是月销逾12万辆的爆款，理想也是当时造车新势力中单车销量最高的车企。
如今的形势与当年何其相似，理想汽车才刚经历过高光，就突然面临销量滑铁卢。
据“蜂鸣出行”，有汽车行业专家分析， 这家企业面对的问题，或许从始至终没有变过 。去年由于理想汽车的业务量提速，某种程度上掩盖了企业经营发展过程中存在的问题。
销量目标还要再下调吗？
理想汽车突然失势，投资者很着急。
MEGA失利，理想汽车股价大跌；一季报中一串负数，理想汽车又继续大跌。相较于2月份182.9港元的高点，截至5月21日，理想汽车港股股价腰斩，。
一季报发布后，有投资者在社交平台留言，理想汽车是不是应该继续下调销量目标？
4月份发布的理想L6，在理想L系列中售价最低，也被寄予承担销量目标的重任。理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军此前曾表示，2024年要实现80万年销，理想L6 的销售目标是月销3万。
但L6上市并未成为爆款，72小时破万的大定成绩，比不上L9上市72小时、L7上市48小时超 3万订单，以及L8上市96小时超5万订单。目前锁单量为3.4万辆。
更何况，售价30万以内的L6，面临的竞争更激烈，新款问界M5起售价与L6持平，作为宿敌，L6并无稳赢的把握。要知道，今年一季度，理想曾在月销量上被问界赶超。
也因此，理想汽车调整年度销量目标，从80万下调至56万-64万辆。
但这个目标似乎也不容易达到。理想汽车前4个月交付约10.6万辆，这意味着接下来8个月时间里，月销量至少要5.7万辆。但今年前四个月，理想汽车的月交付一般为2万多辆，最高也才到3万。
理想汽车今年最高月交付为3万。图片来自说财猫。
此前，除了MEGA、L6，理想汽车也还有牌可打，那就是计划下半年推出的三款纯电SUV。
但一季度财报会上，李想表示， 纯电SUV会放在明年上半年发布 。他给出的解释是，需要更多的超充桩数量和新增足够多的门店展位。但大家都知道，这也是为了省成本、保利润。
总之，理想要实现56万的年度销量目标，看上去也很难。有汽车爱好者估算，按照前几个月最好销量情况，假设接下来每月能完成3万辆，再叠加下半年降价促销等， 预计全年销量目标定在38万左右比较合适 。
但可能对李想来说，守住56万的销量目标，还有20%的毛利率线，都很重要。竞争惨烈，既要活下来，也得活得好才行。
当然，理想也远未到生死存亡之境地，毕竟，其一季度毛利率仍超过20%，手上的现金储备也将近千亿。只不过，李想接下来也还不是随心所欲发微博的时候，毕竟，理想还有不少问题需要解决。
值得一提的是，小鹏汽车5月21日也发了一季报，亏损同比收窄，毛利率重回两位数。小鹏汽车创始人何小鹏应该是稍微松了口气，5月16日，他就曾发微博表达心情：“和互联网创业不同， 我在汽车行业的经验是：好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼 ，不好的时候核心要自省和PDCA（质量管理的四个阶段：计划、执行、检查、处理）。”
这前半句话，估计很多人都不爱听。
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绷不住和崩不住
您是想问绷不住和崩不住哪个对吗？绷不住和崩不住，绷不住对。 因为绷不住的意思指相当于忍不住，泛指想笑又不能笑，后来禁不住就笑出来了，或者绷不住想说什么话。 而崩不住并没有这样的词语。
个人的真实投资失败经历
个人的真实投资失败经历
个人的真实投资失败经历1
我以前觉得我没工作，又重仓股票，就可以称为职业股民。后来我发现自称职业股民给我带来了一点麻烦，在网络上，大家对职业股民的预期相当高。如果你不能每年都抓到行情，那请你不要自称职业股民。
其实，我从小就一直不是一个优秀的人，家庭，性格，学业，工作，婚姻，都是普普通通，我缺乏自信，我发自内心的认为自己就是一个loser，哪怕现在在网络上开始有人认为我也算是个大户，也不能改变那种虚弱的气质。
我和一个朋友聊天，他告诉我，他的堂弟非常厉害，是那种会混社会的人，现在生意做得挺大的，我很想搞明白那种混社会的生意人气质如何炼成，经过我们深入的讨论，得到的结论是，境遇决定性格。
这位堂弟，在生意越做越大的过程中，性格和气质都变的无比强大，谈生意可以不签合同的情况下直接打款，那种自信散发着成功的魅力，这种魅力，就好比我面对小学门口的商品丝毫没有讨价还价的兴趣带来的魅力。
当你处于顺风顺水的境遇中，你的气质会越来越强大，会有发自内心的自信，哪怕你短暂的不顺，也会认为只要你稍加努力就可以轻松度过难关。
包括我炒股的经历，我现在的策略，也反应了我性格中的那种虚弱，我曾经也梦想着找到股市的秘籍，可以彻底让我翻身。事实上，我却逐渐走到了这种弱的不行的策略里。
我印象中在2012年时，我有一天突然“顿悟”，炒股就应该炒高价股啊，因为价格高，一定代表着它涨了很多，那就意味着这个企业好。当时我选中了片仔癀，价格大概是100多吧，很不幸，后来几乎被腰斩。我也不记得具体的时间和价格，也记不清亏了多少，总之又一次失败。
实际上，如果我持有到今天可以赚很多。当然也可能我会买到另外一只跌很多的高价股。我现在回头看，才知道，问题出在哪里。
我当时之所以选片仔癀，是因为它大涨了，一个股票，无论它多好，只要价格没涨，我们是看不到吹票的人的。比如复星医药，在几个月前，它给人的印象是靠并购，没有研发能力的，roe只有10%的普通企业。而当前，它仿佛成为了疫苗股的龙头。
那么我的问题到底在哪呢？是简单的因为我没能持有到今天吗？我认为不是的。让我先讲另一个话题吧。
前几天有朋友说，他找到了一个策略，回测的结果非常好，这个策略是过去4年的roe均大于20%，然后就买入持有至今，年化收益率很高。
这种策略本身没有问题，但是很多人会发现采用了此策略后，仍然没有赚钱。问题到底在哪呢。为什么我买入片仔癀，后亏了，为什么roe选出的最优秀的企业，大部分人仍然无法赚钱。
这位朋友也有点蒙，他不相信他的策略会让人亏损。我把roe比较高的医药etf的k线图给他看：
医药ETF，如果在2014年买入，到今天年化20%（很好了吧），如果在2015年顶部买入，到今年4,5月份才解套。
现在我们来想一下，我买片仔癀是因为片仔癀当红，我看到很多有利的信息，比如基金重仓，比如麝养殖扩张，比如某著名私募经理看好等等。而此时，它的估值却是最高的，它的小股东正在享受荣耀，我此时买入，经历腰斩的调整无法忍受卖出，实质亏损。
而在过去的3年里，医药etf，我们看到的都是不利信息，集采将严重影响利润，医药企业大部分变化工厂。
此时你用roe选股法，选出了几只医药股，发现回测过去几年收益很低啊，2014到2019近5年时间收益率几乎没有啊。roe选股策略废品啊。
而今天我们仍然用相同的roe参数，再去回测，发现收益率好高啊，20%啊，然后我们开始投入资金践行roe选股策略，发现1年过去了，2年过去了，甚至3年过去了，复合收益率只有5%，请问你心态崩吗？
看到这里，你看懂了我们为什么总是失败吗？
今天我们随处可见网络上在讨论冯柳，在讨论赛道，在讨论医，美，生物，甚至是种蘑菇的，卖五金的，这些是不是好生意，或许是，也或许不是，但是肯定会有很多人面临类似的问题。今天你选了一些被推到聚光灯下的股票，却不知道舞会已经接近末尾。
当有一天铺天盖地的不利信息伴随着股价下跌一起到来，你的策略，你的耐心，你的信仰，甚至你的现金流，能支撑你度过低谷吗？
个人的真实投资失败经历2
昨天股市大跌，很多小伙伴坐不住了。那今天我就聊下我之前的“血亏”经历，和大家互相勉励。
今年以来，我的投资收益是41.15%，跑赢了上证指数49.46%。
很多朋友都羡慕我的投资收益，但他们没看到的是我之前亏损80%以上的经历。
其中一个投资就是P2P。当时还是一个小白的我，被年化8%的幌子骗进了P2P，但没想到亏了个底朝天。
1、本想着赚钱满钵，没想到却被拉去讨债
前几年，P2P大火的时候，多数人赚的盆满钵满，投资收益远远跑赢其他品类。我有一个朋友便是P2P的受益者。因为他入场时间早，因此在P2P上获得了原始资金。
作为他的朋友，每次听他提起在哪哪平台赚了多少钱，有多少存款，我都只有羡慕的份，因为我没有存款，更没有钱拿去投资，唯一拿了2万块钱投的股市，还遇上了股灾、熔断，看到自己的账户一塌糊涂，完全没有再打开账户的勇气，只能埋头装死。
尽管他在P2P方面的投资上经验十分丰富，但最后还是没有躲过P2P的暴雷潮。
有一天，我朋友和我说，有一个P2P平台很靠谱，因为那个平台有很多黄金做保证，而且他还认识那个平台的高层，前两天看他们去搬黄金了，而且还有黄金牌照，风险不大，可以投。他自己已经投了5万进去，问我要不要跟。
但我自知自己没有钱可投，因此拒绝了。
但是他和我说，拉一个新用户，可以多拿一些返现的钱，他还想投几万，因此问我借了身份证和银行卡，用我的名字投资，新用户返现的钱给我。
听到这，我肯定是乐意的，于是我就接受了他的邀请，将他转我的钱投了进去。
在我投完后不久，不少P2P平台开始暴雷，由于是第一次参与这种投资，因此有时候我也会问他有没有问题，他表示问题不大，毕竟我们投资期限只有3个月，而且这个平台还有黄金牌照，问题不大。
听他这么说，我也就不再怀疑，照常上班。
眼看着还有一周时间，我投资的那个平台就到期了，但是有消息称那个平台出事了。好在他自己的账户投的早，本息已经收回，损失没那么惨重。
他的朋友告诉他，这几天不少投资者到现场登记分钱，让我们赶紧找时间过去，晚了一分钱都要不到。由于是利用我的身份证投的，作为“实际”投资人，我必须到场。
于是我跟公司请了三天假和我朋友一起去“讨债”。
2、成人的世界只有“利益”二字
然而事情并没有这么简单，投资者虽然去了，但是公司高管一个都没有出现，现场还出现了物业，现场一片混乱。而且物业担心自己的办公室被警察查封，后续无法出租出去，想赶走全部的投资者。
有的投资者情绪比较激动，也可能是看穿了物业的心，跟物业出现了语言上的冲突，物业很生气的表示要将我们赶出去。
有的投资者表示物业报警了，然而事实并非如此。当天去办公场所要钱的大概有40来号人，听到有人说物业报警了，其中一个投资者便慌了神，赶紧拿出手机自己报警，生怕被物业撵出去。
随后警察和经侦办就到了现场，但公司的董事长依旧没有露面。
由于警察及经侦的介入，也引起了一部分投资者的不满，为什么？因为这部分人不主张报警，报警的人没有征得全部的人的同意就私自报警，产生了意见分歧。
不愿意报警的理由有：①公司目前还在运营，报警等于制造混乱，提前让平台挂掉，报警人心存不良；②报警等于打草惊蛇，且当天的金额得不到兑付；③董事长承诺当天下午4点会出现在办公室，而报警的人在3点的时候就自己慌了神，自主报警。
当然，报警的人也有报警的理由：①消息说公司已经是一家空壳，打算清盘；②报警的目的不是为了立案，不是为了引来经侦，只是为了不被赶出办公大楼。
不过，最终不管报不报警，争持再多也没意义，因为警察已经来了。
而造成分歧无非是各方的利益不一致，大家都自顾自己的利益，才不管别人怎么样，自己本金能拿回来就行。
3、人去楼空，往事不愿再提
经过那天白天的折腾后，晚上我回到酒店，收到消息说，那个平台的董事长及几个员工被派出所抓走了，当天在拘留所过夜。并且董事长已经和警察协商好，平台会继续运营，所有的债务都会得到兑现。
对我们来说，这绝对是件好事。
然而隔天公司并没有开门，原因是公司员工的门禁卡已经被物业收走，而且物业也将公司的办公室锁住。
另有消息说，董事长在那天傍晚的时候露面和警察及物业协商，达成隔天公司继续上班的消息，并且会出兑付方案，但是董事长并没有给出兑付方案，只是一个口头承诺。
由于那个平台的董事长有几次出现在办公室里，好几次被投资者逮着，每一次被拦住，他都会拿出10万元，分发给到场的投资者，分完后开溜，他的目的只有一个，那就是拖住投资者，让自己人生安全。
据他说公司有几套房子，值2-3亿，而且整个平台募集的资金也就1亿多，因此毫无疑问投资者的本息都能全额兑付。
所有投资者都希望公司拍卖房子，兑付投资者本金，但遗憾的是，董事长口中的那几套房子的产权并不在这家公司底下，而且这几套房子的实际持有人，还涉及另一个更大的非法集资平台，而且也跑路了。
所以投资者最后的一点希望都破灭了，大家只得按警察的指示，该填资料的填资料，该回家工作的回家工作。就这样，两年多过去了，从那次报警后，我再也没有任何跟这个平台有关的消息。
一开始不少投资者还会在群里讨论还钱的事，后面渐渐的群里也没人吱声，再也没有人提起过这事。大概这就是人的记忆吧，过去尴尬的事就不要再提起。
4、摔一下没关系，重要的是教训
这是一次非常不愉快的讨债经历，P2P讨债其实就是一场现实版的狼人杀游戏，在这个游戏中，大多数情况下都是以“狼人”获胜为终点，而狼人就是平台实控人。
投资者失败的原因我大概归纳了下有以下几点：①键盘侠居多，办实事的少；②对信息没有判断能力，人云亦云，在信息不对称的情况下，不主动核实信息源，容易受蛊惑；③人多嘴杂，情绪不稳定；④疑心太重，对目标一致的队友选择怀疑，对债主的话选择相信；⑤认为投友做的一切都是应该的，义务的，用道德绑架投资代表；⑥有些投的少的，比如只有1-2万的，认为金额少，维权成本高，不愿意参与维权。
很显然这是一次非常失败的投资，不过失败不要紧，问题是有没有总结，反正后面我再也没有参与过这类投资，因为摔过一次，受到了教训。
5、结语
到目前为止，我朋友叫我投资的钱还亏3万多，除了这笔失败的投资外，他还踩了不少的雷，虽然都没有损失多少，但是大大小小加一起也有二三十万，庆幸的是整体来说他还是赚的。
和我一样进场晚的投资者基本上都亏的一塌糊涂，别说利息，本金都没了。
那一次失败的投资经历让我明白了很多，即使是朋友非常熟悉的公司，而且做过尽职调查，也不一定可靠，做投资还是得靠自己研究，盲目跟风容易被收割，不管投资哪个品种都是这个道理。
最重要的还是自己对风险的识别，投资收益并不总是和风险挂钩，最根本的还是投资标的.的质地如何，但也很感谢这次的惨痛教训，如果不是因为这次，我也不会这么扎实地去学理财，毕竟摔地越痛，醒悟地越快。
所以吧，摔一次真的不要紧，重要的是，你什么时候可以醒来。
个人的真实投资失败经历3
投资失败怎么办
面对现实、调整心态：
有很多人面对投资失败，一开始会受到严重的打击，一时无法相信事实，甚至有些人因此郁郁寡欢、无法自拔。所以当投资者们面对投资失败时，首先一定要面对现实，了解事情既然已经发生，就要从容面对，及时调整心态。不管怎样生活还是要继续下去的。
出门旅行、缓解心情：
不管因为什么原因产生低落的心情，出门旅行都能够有效的治疗心中的创伤。当投资者们因为投资失败导致心情不佳的时候，此时不妨背个背包、独自一人去旅行，看看不同城市之间的人文景观，看看祖国的大好河山。在旅行的途中不但能收获大自然的美景，还能够有效的缓解压抑的心情。
学会分析、总结经验：
当投资失败后，一定要让自己先平静下来，然后仔细分析投资失败的原因，总结失败的经验，了解清楚自己为什么投资会失败，是不是自己对于投资的项目不了解而盲目投资或者是因为投资合伙的搭档不给力造成的。只有学会总结经验，才能避免在下一次投资中犯同样的错误。
让身边好友为你指点迷津:
投资失败后，如果自己无法找出失败的问题所在，不如找三两好友出来喝喝小酒、吐槽吐槽。一来可以适当的宣泄情绪，二来可以说说自己投资失败的经历，然后让朋友们为你指点迷津，帮忙分析分析投资失败的原因所在。
学习投资知识、提高投资能力：
投资失败后不但要学会总结经验，而且更要努力学习投资方面的专业知识，尤其对于外行投资人来说。因为隔行如隔山，当投资人投资到陌生的领域中去的时候，如果什么都不懂，就极有可能会判断错误，进而导致自己投资失利。所以，投资失败后努力学习投资知识、提高投资能力是一件非常重要的事情。
锻炼投资眼光：
很多人投资失败大多数都是自身缺乏投资眼光造成的，当身边的人说投资哪种东西可以赚钱就盲目跟风，不加思考。投资失败后就抱怨身边的人，却不思考正是因为自己没有眼光，所以才会投资错误。因此要想下一次能够成功投资、获得盈利，投资者们应该找机会锻炼下自己的眼光，多留着事实、多加思考。网上有很多投资模拟游戏，玩一玩说不定能够开拓投资们的思维，提高投资者们的眼光。
卷土从来：
投资失败后，如果自己手中还有闲钱，又正巧遇到一个有盈利前景且自己又比较了解的项目，此时不妨胆子大一点，拿手中剩下的闲钱进行投资到这项目上去。可能一两年后甚至更短的时间项目盈利后，以前投资失败所亏的钱也赚回来了。
安分守己、做好本职工作：
对于投资者们来说，投资失败确实是一件不开心的事情。但是由于自身胆小，担心下次投资还会失利或者手中已经没有多余的闲钱了，此时不妨定下心来，安安分分的做好本职工作。虽然大多数人工作不能让自己大富大贵，但起码会有稳定的收入。所以安分守己的做好本职工作也不失为走出投资失败的一种方法。
理想汽车回应“被列入预摘牌名单”，这对该平台有哪些影响？
美国证劵交易委员会(SEC)再将理想汽车、知乎和贝壳等17家公司纳入“预摘牌”名册，这也是自3月至今第五批被列入名册的中概股公司。
依据美国证监会先前公布，持续三年没法对它进行适度财务审计，走上该明细的公司，将从美国交易所暂停上市。若“明确摘牌名册”中的公司没有递交或提交申请的文档不符SEC规定，他们可能在公布2023年年度报告后（2024年初）遭遇马上暂停上市的状况。
对于理想汽车被纳入“预摘牌名册”一事，理想汽车回复表明，被列入不相当于美国暂停上市，依据有关政策法规公司假如持续三年未向美国对外开放审计底稿才会被限定美股交易。“大家做为对投资者负责的公司一直在积极主动找寻解决方法，在依据世界各国管控规定，紧密配合审计底稿有关的工作中。”
理想汽车称，公司早已在上年进行香港关键发售，两个地方个股可以交换，美国股票投资者可随意变换为在香港拥有，香港关键发售的上市影响力不容易受美国股票有关管控影响（和香港二次发售不一样）。以上不容易对公司具体业务流程运营有其他影响。
4月21日在博鳌论坛上，中国证监会副书记方星海对中概股财务会计管控有关问题做出回复时表明，中国证监会谈判团队与美国谈判团队十分成功，有信心将来达成共识，让PCAOB合理合法有效地开展核查。这一可变性坚信没多久便会清除。
从全部股票市场看来，新势力汽车股最近团体下跌，美国东部时间4月21日，理想汽车下挫超出4.3%，蔚来车辆跌超5.5%，威马汽车跌超出4.1%。
应对新冠疫情和供应链管理延迟时间影响，理想汽车一部分坐落于华东地区的供应链管理公司没法供应，造成新汽车发生了交付延迟时间的问题。
理想汽车在20日回复称，该状况针对理想汽车4月份的生产制造产生非常大影响，造成一部分消费者的新汽车交付延期。对于此事，大家表示歉意。与此同时将在达到疫情防控的需求下，积极主动修复生产能力，勤奋将客户的交付延期操纵在3周之内。
理想汽车CE0李想曾在社交平台上发布公告称，品牌汽车除开要处理好自身面前零部件供货的问题还需要对零部件经销商提供援助。
理想汽车销售量呈现上，截止到2022年3月，理想化ONE交付辆，同比增加125.2%。2022年第一季度，理想汽车总计交付辆，同比增加152.1%，但是并没有做到理想汽车Q1一季度交付3万台上下的预期目标。将来理想汽车还将发布L9、L7等新汽车来填补产品线。
先前，理想汽车曾表明，到2025年总计销售量要提升160万台，按销售量总体目标来计算，理想汽车每一年销售量最少要高于30万台，现如今总计交付量仅为15.6万台，总体目标达成率不够10%。
