据海外媒体报道称，雪佛兰克尔维特ZR1将会在今年夏季迎来首次亮相，并且我们现在已经可以看到部分新车谍照。而在最新的一份谍照中，首次展现了新车尾部样貌，尽管测试车辆采用了比较全面的伪装覆盖，但该车的整体造型还是比较清晰的。不过，目前不能确认的是，测试车辆装配的运动尾翼是否仅适用于赛道版本。
另外，关于雪佛兰克尔维特ZR1采用Z06发动机的双涡轮增压版本的传言由来已久，去年10月，通用汽车公司的零件目录中泄露了一款名为LT7的涡轮增压5.5升V-8。通用汽车目前还没有这样的发动机，至少在公开场合是这样，所以合乎逻辑的结论是，它注定要用于ZR1。
虽然看起来很可能会使用5.5升发动机，但其他传言表明，Stingray的6.2升V-8将采用涡轮增压ZR1发动机。上述发动机泄漏提到了主动燃油管理（AFM），这是6.2的一个功能，但不是5.5。另一种理论认为，5.5升发动机将使用交叉平面曲轴，而不是Z06中的平面曲轴。这可能会让AFM重新发挥作用，而跨平面设计可能更适合涡轮增压。
重点是，雪佛兰官方目前没有证实任何事情，除了ZR1的首次亮相将在今年夏天举行。有报道称，DOHC 5.5升V-8使用了一种跨平面双涡轮增压版本，可产生800多马力。
雪佛兰克尔维特ZR1值多少钱?
克尔维特C06 ZR1 国内还没有。 美国售价约在10～12万美元 粗略的计算国内税后价格 应该会在168万到200万 当然这只是我粗略的计算，国内是买不到的，能买到也会抬价的 。没法进口，海关那不让过，原因：排量太大！因为排量大，税太高！ 也没有渠道乐意代理这个车！本身跟德国的比就是不是很贵，因为排量税造成售价高！ 美元售10w-12w美金！ 给个采纳哦！新一代的Corvette C6，是在竞争对手相继推出了性能更强、形象更突出超级跑车的背景下登场的。但是，当我第一次看到C6时，感觉它的变革并没有期望中那么大。如果你对上代C5留有印象，相信便会和我一样，不会对C6有眼前一亮的感觉，克尔维特C06 ZR1 国内还没有。 美国售价约在10～12万美元 粗略的计算国内税后价格 应该会在168万到200万 当然这只是我粗略的计算，国内是买不到的，能买到也会抬价的 。
欧洲市场售价是14万欧元左右，折换人民币约120万 欧洲市场售价是14万欧元左右，折换人民币约120万。但是，可惜的是中国没有引进，不会超过60W，美国国宝级跑车。绝对超跑。楼上说的116W应该是改装加顶配！雪佛兰出产最贵的车是你买不到的,180W左右：雪佛兰科尔维特CorvetteZR1千万级雪佛兰出产，雪佛兰的顶级车很好的，这个中国只有Corvettec6，不比兰博差直接说雪佛兰最贵，要说科迈罗了吧。
雪弗兰跑车克尔维特价格是多少?
雪弗兰跑车克尔维特的价格在一百多万呢：1、克尔维特是通用旗下雪佛兰品牌的子品牌运动跑车；
2、雪佛兰Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型；
3、Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的330公里/每小时；
4、Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，仅2011年ChevroletZR1就在纽博格林北环赛道创下7分19秒63的惊人圈速成绩，这样强悍的赛道能力不是兰博基尼，所能比拟的。
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雪佛兰给C8克尔维特历史的标志性片段
这也是为什么通用会给它的超级巨星们领结徽章的机器造型提示，这个曾经是它的前辈们承担的。此外，正如我们从最近的雪佛兰泄漏中了解到的那样，这个名字可以让人想起该公司一些最具标志性的克尔维特。
名字叫黄貂鱼，最早出现在1963年的第二代轻巡洋舰上，后来被赋予了C7轻巡洋舰的基础版本。这是通用C8克尔维特拖车系列的最新产品。它为我们提供了新车的预览，甚至透露了其方向盘的设计。与之前的预告片一样，这是一系列照片的形式，描绘了2020年黄貂鱼的标志，并伴有确认C8克尔维特的标志性名称将于本周亮相。
通用汽车的新闻稿称，“雪佛兰科尔维特将于2020年，2019年7月18日，以黄貂鱼的身份首次亮相。”“你知道第二代克尔维特是以斯汀雷的身份首次亮相的吗？这个铭牌一直运行到1976年，然后在2014年复活，推出第七代克尔维特。雪佛兰自豪地宣布，黄貂鱼的名字将继续存在。”
对于不希望看到自己喜欢的车做出剧烈改变的克尔维特车迷来说，这是一个好消息，因为这可能意味着雪佛兰决定保留其他标志性的克尔维特车名。当需要发布更硬核版本的C8克尔维特时，可以再次使用“Z06”和“ZR1”这样的名称。
然而，让我们感兴趣的是，似乎黄貂鱼的名字在2014年被重新命名，是为了将现代的“维特尔”与其第二代前身联系起来。因为它的引擎方向，C8可能最终看起来不像C7或C2，这使得这个名字似乎有点不合适。
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