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5月4日，今年国内首个国际A级车展--2024(第十八届)北京国际汽车展览会今日盛大闭幕。同一时间，由2024(第十八届)北京国际汽车展览会组委会特别支持，搜狐汽车、汽车观察、北京交通广播、中国交通频道共同主办的2024北京车展大奖评选结果正式揭晓。
以下为搜狐汽车总编辑 张丽玥的发言实录：
欢迎各位在北京车展闭幕之际关注北京车展大奖最终的揭晓。本届北京车展堪称“不鸣则已一鸣惊人”，时隔近四年北京国际车展回归，震撼性的带来了关注视角、传播方式的新变革，这些创新给我们行业带来活力，也时刻提醒我们不忘初心，关注产品本质。
首先是关注重点的迁移。 以往车展上最能引发围观的往往是各个展台的明星，而这次关注的焦点转移到了各位车企老板的身上。北京车展之前各位网红老板们积累的流量在北京车展上得到具象化，雷军、王传福、尹同跃等老板所到之处，人山人海，甚至是“地动山摇”。
应该说，这些老板用自己的个人魅力吸引了社会各界对汽车行业的关注，这自然是一件好事。当然，流量之外，我们同样要回归理性，关注车展呈现的产品、技术创新。
产品依然是本届车展的重中之重， 新能源产品依然是最大的看点。新能源越野、可变汽车、高端豪华、新物种等特色品类颇具亮点，进一步丰富了新能源车矩阵，服务用户更多用车场景。合资、豪华新能源加速落地，进军插电混动、纯电动等驱动方式，还带来了面向未来的新世代概念车、全球首发车型等，表现出适应中国市场需求、争夺中国汽车市场的决心。
技术展示渐成必备环节。 在展示产品的同时，越来越多的品牌将三电、制造、材料、电子电气架构等关键技术带来展台，并配备专门的技术人员为媒体、公众进行讲解。这也是汽车行业越来越重视技术传播的一大体现。
基于以上种种新变化，我们搜狐汽车以空前的力度展开本次北京车展的报道。搜狐创始人张朝阳先生将物理课搬进了奇瑞的展台，携手东风奕派展开《BOSS 1+1》对话，都带来了超高人气。高端对话节目《晏会厅》对话13位行业领军人物，带来了对行业关键议题的解答。“抢先探馆”“王牌对话”“新车解读”“热点剧透”等栏目通过直播、图文、视频等形式从产业、产品、现场多维度报道车展盛况。累计直播超30小时、产出视频、图文上百条。累计热度超6000万。
在琳琅满目的新产品中，我们的车展大奖评选工作也在如火如荼地进行。自启动以来，我们共收集了数百款候选车型，经过评委初筛及实地探访、网友投票、专家评委投票四大环节，最终评选出今天的获奖展台、车型及企业。相信这也是今天大家最期待的环节。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园。正是因为我们汽车人孜孜不倦的为用户创造出满足各种需求的产品，汽车行业才如此刻一样永葆青春。愿我们携手共进，共同守望汽车行业的“满园春”。
#2024北京车展大奖
2024北京国际车展展位分布图公布 乘用车共设8个展馆
易车讯 2024北京国际车展展位分布图正式公布。2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展）将于2024年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心顺义馆举行，在中国国际展览中心朝阳馆设立的零部件展区举办日期为4月25日-27日，总展出面积23万平方米。本届北京车展全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台）、概念车41台、新能源车型278个。
顺义馆展区公众展示时间4月27日起-5月4日，4月25、26日为展会新闻日，专门接待到场参观采访报道的海内外新闻媒体记者。4月27日-28日为专业观众日；4月29日-5月4日为公众日。除5月4日外，专业日和公众日参观时间10:00-18:00。5月4日当天参观时间10:00-16:00。中国国际展览中心朝阳馆主要展示国内外零部件、汽车装备及相关产品，朝阳馆展区展出时间4月25日-27日，展期3天。4月25、26日参观时间9:00-17:00，4月27日参观时间9:00-15:00。北京国际汽车展览会（Auto China）自1990年创办以来，每逢双年在北京举行，至今已成功举办了16届。因疫情原因，2022（第十七届）北京车展未能举行。历届北京车展得到了国内外知名汽车及零部件制造商和社会各界的高度重视和积极参与，在业内享有较高的专业性和权威性，现已成为全球汽车行业在中国每两年一次的重要展示活动和引领产业发展，促进汽车消费的重要平台，是我国具有广泛国际影响力的著名品牌展会。
北京车展前瞻 今年想买轿车的用户一定不能错过的几款新车
作为2024年度规模最大、关注度最高的车展，北京车展时将于4月25日正式开展。作为国内规格最高的汽车展会，北京车展上将亮相的重磅车型自然不会少。除了此前文章中跟大家介绍过所受关注度较高的几款SUV以及MPV车型外，今天小编将带着大家继续盘点北京车展上即将亮相的那些热门轿车。
比亚迪 秦L
自春节过后，比亚迪率先一波“798”，正式开启了今年的新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS DM-i以7.98万元的超低售价诠释“电比油低”的现状。不过在国内轿车市场，比亚迪的产品线一直缺少一款“中游”A+级产品，与丰田亚洲狮、大众速腾等产品相竞争。
不过好在经过一段时间的预热，比亚迪旗下全新紧凑插混轿车-秦L将于北京车展亮相。新车采用家族式“龙颜美学”设计，整体造型与设计细节更加偏向汉 DM-i。大尺寸进气格栅、三角形头灯组，标志性十分明显；溜背式车身、中国结造型贯穿式尾灯组，点亮后辨识度极高。
4830mm车长、2790mm轴距，相比秦PLUS大上整整一圈。值得一提的是，比亚迪秦L将搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，发动机最大功率74kW、电机最大功率160kW；并且提供60km和90km两种纯电续航能力车型。
海豹06
如果说比亚迪王朝网旗下缺少一款“中游”A+车型，那么海洋网好像也缺上这样一台。作为“双子星”产品布局，比亚迪海豹06则与兄弟车型秦L同期申报，并且也将正式亮相北京车展。
外观方面，海豹06同样采用溜背式车身造型，不过采用“海洋美学”的设计语言，整体造型新车要比秦L更加年轻、运动一些。新车尺寸方面与秦L略微有些差别，不过个人看来更多则是相差在外观设计，至于车内空间来说，大概率还将与秦L保持一致。
目前新车内饰仍未对外公布，不过海豹06则依然保持比亚迪海洋家族的设计风格，内饰方面将与秦L保持不小的差距。未来，秦L将与海豹06以一沉稳、一时尚、一成熟、一运动的姿态，联手席卷国内A+市场。
享界S9
随着华为在造车圈中的影响力逐步提升，鸿蒙智行的队伍也在逐渐壮大。在与赛力斯、奇瑞深度合作后，华为再次与北汽联手，打造全新智能品牌享界，同时旗下首款车型享界S9也将于北京车展首发。
作为一款定位将与奔驰S对标的旗舰车型，享界S9长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm；尺寸与空间却有不错的亮眼表现，同时搭载华为ADS高阶智驾系统以及鸿蒙OS座舱系统，在科技属性方面相信也并不会例外。
只不过定位旗舰车型，享界S9外观整体设计与智界S7有多重相似之处，虽说家族式属性表现不错，只不过作为一款行政级车型，这样的外观设计多少还是显得有些不够庄重。不过参考上一个“9”车型来看，享界S9的售价自然不会便宜。
全新一代迈腾
在B级车领域，大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁一直都是标杆般存在，只不过在国内新能源产品的不断冲击下，曾经的“B级三杰”也逐渐走下神坛。在雅阁、凯美瑞先后改款之后，一汽-大众迈腾也迎来换代，全新一代迈腾B9也将在北京车展正式亮相。
外观方面，全新迈腾并不像此前车型那样尽显商务范，而是更加偏向年轻、运动。更加扁平、低趴的车头，狭长的格栅以及头灯组，在贯穿灯带以及发光logo的配合下，迈腾也退去了多年来成熟的“外衣”。只不过全新造型的贯穿式尾灯造型与纯电车型ID.7有些类似，遭到了不少网友的吐槽。
内饰方面，新车有一种既熟悉又陌生的感觉，平直仪表台配合中控悬浮矩形大屏以及全液晶仪表，满满的大众风；陌生的是，新车搭载怀挡的换挡方式以及副驾娱乐屏，虽说不如当前国产新能源那般乍眼，但科技属性方面的提升还是比较明显的。
据了解，全新一代迈腾将搭载1.5T和2.0T两种动力单元，并且2.0T车型仅提供380高功率版本。
领克07 EM-P
作为领克品牌的首款混动轿车，领克07EM-P基于CMA Evo架构打造而来。全新的前脸造型与领克08 EM-P十分相似；同时贯穿式尾灯造型也同样延续领克08的整体造型，简单来说，领克07EM-P的辨识度是真的高。
内饰方面，新车同样延续领克08的整体设计风格，悬浮式矩形车机大屏配合传统仪表造型，并且针对领克用户吐糟的车机系统也同样进行了升级，LYNK Flyme Auto魅族车机无论是在交互能力还是反应速度上都有着明显的提升。
动力方面，新车将依然搭载1.5T发动机+驱动电机的混动系统，并且配合3挡DHT混动专用变速箱。
据了解，新车将与北京车展开启预售，并于5月正式上市。
2024北京车展，吉利带来了哪些新技术和新车型
吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技登陆2024北京国际车展。吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”也在现场全球首发。
1、GEA全球智能新能源架构GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。同时，作为全球新能源带宽最大的智能架构，它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。
2、AI数字底盘吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。
3、一系列突破性成果吉利还带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果。新一代雷神电混实现了46%的全球最高热效率，满油满电续航超2000km，最低馈电油耗进入2L时代。吉利银河11合1智能电驱是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，荣获首个“电驱动总成5A级认证”，在CLTC工况下，效率达到了行业极致的90.04%，是同级中唯一超过90%的产品，展现了世界领先水平。同时，吉利已经掌握了碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，实现更高综合效率，推动800V的全面普惠普及。
4、银河星舰原型车全球首发银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，是当前银河最强科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。
延续银河的家族设计语言，银河星舰坚持“光之涟漪”的原创设计，应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，打造未来出行的高价值体验。
进入新能源下半场，智能化尤其是AI大模型成为核心竞争的关键所在。目前，吉利星睿智算中心总算力已经迭代到了102亿亿次/秒，居中国车企第一。吉利星睿智算中心孕育的星睿AI大模型全面赋能各个领域，从AI全景声环绕音响、AI数字底盘，到GEA架构，AI不仅支持开发设计，虚拟仿真、调教和训练，还融入到了全新的3.0电子电气架构、车规级芯片和操作系统中，让吉利成为行业首个具备了“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。
智能生态领域，吉利已掌握了涵盖智能安全、智能空间、智能交互、智能驾驶等在内的多项顶尖科技。其中，银河AI数字精灵集成多模态AIGC，不仅可实现语言、文字、图片和视频互动，还支持全息投影和自定义形象，很快将通过OTA在银河E8上首搭。
Flyme Sound“无界之声”是行业首个全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道，采用AI全景声的智能算法，无论身处在哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效都能身临其境。
吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。
除此之外，吉利在本届车展上还展出了高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVU AR眼镜、AI手机、智慧指环等众多智能出行与AI智能交互的技术成果。
吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”拥抱Ai新浪潮，吉利银河向用户正式开放1000名“用户Ai训练师”的席位，邀请用户一起训练Ai，一起探索更有趣的智能出行体验。
