红星新闻记者联系上江西高速交警五支队四大队，工作人员介绍，事情发生在沪昆高速往上海方向，5日凌晨4点已将坑槽填补完，目前可正常通行。由于江西正是雨季，柏油路在车辆碾压之下容易出现坑槽。
中国高速公路为什么不用钢筋混凝土路面
使用混凝土建造道路有很多弊端。众所周知，乡村通行道路是水泥，具有高硬度和高冲击性的特点，但是它不易维修。在高速公路上行驶的汽车对道路稳定性有更高的要求。混凝土路面和沥青路面各有优缺点，它们以良好的混凝土路面建成。如果使用正确，它们将非常耐用，可以使用数十年，并且比沥青路面更耐用而且维护工作量很小。
首先，价格，平均每吨混凝土约为100吨，而普通沥青材料约为300吨左右。沥青有普通沥青和改性沥青等，但价格有所不同，但高速公路绝对昂贵且更好！在某个路基的情况下，由于沥青路面或水泥路面，首先要做的是基础，尤其是水泥路面。因为它是刚性路面，所以定居点将最大程度地破坏它！如果以前是鱼塘，则应使用坚硬的材料（通常是砾石等）代替，以挖出淤泥并用沙子填充。
如果基础仍然太软，则必须打旋桩，依此类推。确定基础后，柏油路基本上比水泥路贵！农村道路一般都用水泥铺成，因为路基不太好，很软而且会有沉降。为了省钱，它肯定不是稳定的水层，下雨时，水会渗透到土壤中，汽车将再次受到挤压。整个沥青会破裂，然后散开，水泥层也会开裂，但是由于它是刚性的，所以水泥板仍不会散开，水泥层将防止渗水。
钢筋的价格高于水泥、砾石的价格。路面结构能承受压力，使用钢筋混凝土，使用钢筋压缩和浪费。实际上，普通的水泥混凝土路面都配备了钢筋、拉杆、拉力杆、拐角钢筋，拉杆设置在纵向接缝处，传力杆设置在横向接缝处关节，主要作用是传递车辆载荷。角钢棒主要用于防止板坯的基层被流动的水冲洗而产生泥浆，然后排空板的底部，并在车辆的作用下使板破裂。因此，水泥混凝土路面在板的拐角处设置有平板钢筋。用简单的答案就是水泥路面噪音大、抗滑性能差、养护不方便。
