2024年5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会（简称2024北京车展）闭幕，展会总面积22万平方米。据中国国际贸易促进委员会汽车行业分会消息，10天时间，中国国际展览中心顺义馆和朝阳馆共吸引观众89.2万人次到场参观。展会展出全球首发车117台（其中跨国公司全球首发车30台），概念车41台，新能源车型278个。
车展吸引13个国家近500家海内外知名零部件企业及科技公司参展。参展汽车供应链上下游企业纷纷带来最新产品和技术，覆盖了自动驾驶解决方案、智能座舱、操作系统、芯片、激光雷达等多个领域。
国际品牌积极“触电”
2024北京车展上，国际品牌油电之路齐头并进，不少国际传统车企加快电动化转型，纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车（氢能汽车）等新品纷纷亮相。技术升级突破的同时给予新能源汽车行业更多期待，绿色出行的可能性被极大延展。
新纯电动BMW i4，全新电动MINI Aceman，梅赛德斯-奔驰G 580 with EQ Technology，奥迪Q6L e-tron，大众ID.CODE、大众安徽ID.UNYX，smart精灵#5概念车，凯迪拉克IQ傲歌，丰田bZ Sport Crossover Concept、丰田bZ FlexSpace Concept，广汽丰田铂智3X，长安马自达EZ-6，捷尼赛思新款纯电G80，道朗格2025款TAHOE太浩，兰博基尼Urus PHEV，路特斯EMEYA繁花绽放限量版、路特斯ELETRE TYPE 79等车型全球首发，多维度地阐释了“新汽车”的内涵。
与此同时，国际品牌在智能化领域也不断发力，搭载自动驾驶、人工智能、全景交互等功能的新汽车，正在丰富汽车的定义。
新能源成全场焦点
2024北京车展上，自主品牌产品矩阵升级，力争全市场布局。电动化、智能化底层技术不断成熟细分，竞争进一步升级推动了汽车及相关产业整合与变革的加速演进。今年1-2月，中国新能源乘用车占比世界新能源车份额达62%，4月1日到14日，国内新能源乘用车零售26万辆，市场渗透率50.39%，首次超过传统燃油乘用车。
近年来，中国汽车品牌的崛起有目共睹。从2024北京车展现场关注度来看，中国汽车企业吸引着无数目光，由传统车企孵化的新能源品牌也带来了诸多新产品及新技术。
中国汽车品牌抓住了智能网联新能源汽车的先发优势，依托完备的产业体系，持续的创新投入，新车开发速度、产品竞争力与市场占有率逐年提升。2024北京车展上我们看到新能源汽车产品百花齐放，同时竞争也异常激烈。随着汽车行业进入全面变革期，车企也在通过合理降低制造成本，实现效率提升，不断地提升产品和品牌的核心竞争力，提高市场占有率，以在激烈的角逐中脱颖而出，占有一席之位。
中国汽车出海引全球聚焦
中国是世界上最大的汽车市场。2023年，中国首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一。中国汽车出海持续升温，得益于近些年中国汽车品牌的崛起，量、质齐升，不仅在新能源汽车领域布局多年，智能化发展也逐年加速，带来了强大的产品与技术竞争力。从2024北京车展现场可以看出，越来越多的外国观众驻足中国汽车品牌展台，全球汽车行业人士将目光聚焦向中国汽车。
本届北京车展媒体日第一天共吸引来自海外的经销商7401人，全展期两馆共吸引国际观众2.8万人次。随着中国汽车行业进入全球化新时代，中国自主品牌的实力正在不断增强，中国汽车走向世界舞台已成趋势。
当前中国和全球新能源汽车市场都在持续增长，具有巨大的需求空间。智能网联新能源汽车一定程度上也是全球产业合作的产物，未来发展更加需要各方发挥优势、深化分工协作。通过北京车展，中国也在积极地向世界传递声音，中国将进一步推进全国统一大市场建设，扩大高水平对外开放，继续放宽市场准入，推进贸易投资自由化便利化，一视同仁对待内外资企业，促进中外车企在资本、技术、管理、人才等方面开展更广泛交流合作，共享中国市场机遇，在科技革命和产业变革中共同发展、互利共赢。
为汽车产业变革释放新动能
当今的汽车产品与过去已大不一样，“新汽车”不再仅是单纯的交通工具，而是各种技术综合运用的复合系统。智能网联新能源汽车堪称是集机械、电子、计算、感知、视听、储能等多项技术为一体的“大号终端”，是汽车产业转型升级的主要方向，更是我国发展新质生产力的重要引擎。汽车行业的发展改变了传统汽车的链状供应结构，融合了电子信息技术、智能系统、互联网等等，形成了多元化的产业格局。中国新能源及智能网联汽车的崛起带动了中国汽车产业链的升级重构，成为中国汽车降本增效、高质量发展的底气。
此外，我国正在开展新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。汽车产业在扩投资、促消费方面具有带动作用。北京车展的举办可以全面活跃市场气氛，激发消费热情，更大程度释放汽车产品消费潜力。2024北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品的国际化平台，更是展示汽车及上下游产业链品牌新形象的行业盛会，以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，叠加促消费政策的实施，成为了推动国内汽车消费的催化剂和触发点。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野
超越想象！上汽奥迪Q6在2024北京车展上的精彩亮相
岁月不居，时节如流，阔别四年的北京国际车展如期而至。本届北京车展上，数十家中外品牌带来自家的明星产品参展，多维度阐释了中国汽车汽车的内涵。在参展的众多车型中，上汽奥迪Q6以其独特的魅力，为奥迪展台带来了不少人气。毕竟作为40万ABB唯一大六座奢华SUV，奥迪Q6不仅展现了奥迪品牌的精湛工艺，更以其宽敞舒适的空间，成为全家出行的理想选择。今天，就让我们一起走进奥迪Q6的世界，感受它带来的尊贵体验。
奥迪Q6的外观设计充满了力量与优雅，它采用了奥迪新一代SUV设计语言，线条流畅而富有张力，彰显出强烈的动感。车身的每一个细节都经过精心雕琢，展现出奥迪品牌的卓越品质。无论是车头的大灯组，还是车身侧面的腰线，都散发着独特的魅力，尽显奥迪的豪华质感。
然而，奥迪Q6的最大亮点在于其宽敞舒适的空间。作为奥迪最大尺寸的SUV，Q6的长宽高分别达到了5099mm、2014mm和1784mm，为车内提供了充裕的空间。无论是第一排还是第三排的乘客，都能享受到奢适的乘坐体验。这样的空间设计，让奥迪Q6成为了全家出行的理想选择。
在奥迪Q6的车内，你可以感受到无与伦比的舒适与尊贵。特别是奥迪全球首次配备的二排独立行政座椅，搭载了12向座椅调节、8气囊座椅按摩、全Valcona真皮面料、航空头枕、通风加热和老板键等多项功能，让乘客在旅途中享受到极致的舒适体验。无论是长途旅行还是短途出行，奥迪Q6都能为你和家人提供最佳的乘坐体验。
更令人惊喜的是，奥迪Q6的座椅还可以灵活调节和折叠。这意味着，当你需要携带更多行李或大型物品时，只需简单操作，就可以将座椅折叠起来，释放出更多的载物空间。无论是长途旅行中的大型行李箱，还是户外活动时的露营装备，都能轻松装进奥迪Q6里。
除了空间优势，奥迪Q6在安全性方面也表现出色。它采用了高强度车身设计，高强度钢占比超过80.8%，为乘客提供了坚固的安全保障。同时，奥迪Q6还配备了同级罕见的9安全气囊配置，包括正面双气囊、前排侧气囊、膝部气囊以及前后贯穿式安全气帘延伸至第三排，为全家人出行提供全方位的安全保障。
此外，在主动安全方面，奥迪Q6同样不遗余力。它全系标配奥迪智能quattro四驱系统，能够在200ms内极速切换，毫秒级响应，确保在复杂的路况下也能稳定行驶，守护家人的安全。此外，6座版奥迪Q6还标配了L2+级辅助驾驶系统，智能5级跟车时距调节和6种跟车模式，搭配车道保持辅助系统，让驾驶更加轻松自如，同时也让全家人更加安心。
奥迪Q6不仅关注家人的舒适体验，也非常注重驾驶者的操控体验。因此，奥迪Q6搭载了原装进口的高功率发动机，最高功率可达220kW，最高峰值扭矩达到500N.m。这样的动力表现，让奥迪Q6在行驶过程中更加从容自如。同时，搭载的DCC自适应动态悬架系统也传承了源自德国的奥迪行驶质感DNA，能够智能识别路况并极速调整悬架软硬，带来了极致的驾驶乐趣。
上汽奥迪Q6以其宽敞舒适的空间、卓越的安全性能和强劲的动力表现，成为了豪华SUV市场中的佼佼者。如果你正在寻找一款适合全家出行的豪华SUV，那么奥迪Q6绝对是一个不容错过的选择。尤其现在，奥迪Q6还有至高6.6万元的限时礼遇。
恰巧，上汽奥迪Q6正在第十八届北京国际车展E307馆奥迪联合展台展出，不如现在，你和你的家人前往奥迪展台体验一下这台40万级奢华全尺寸SUV带来的尊贵与舒适，说不定还能有意外收获哟！
历时10天，超90个品牌参展 2020年北京车展将于9月26日开幕
（文/张钰翊）今年的成都车展作为国内首个A级车展成功开幕并已顺利闭幕，原本计划在上半年举行的北京车展何时拉开帷幕？8月19日，北京车展组委会宣布，2020年北京车展将于9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心举行。
本次北京车展长达10天，总展出面积将达20万平方米，参展品牌超过90家。据组委会介绍，本届北京车展吸引了近乎全部国内外知名汽车品牌携全新产品以高规格参展，包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车）、奥迪及一汽-大众奥迪、斯柯达及上汽斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、福特及长安福特、林肯、通用及上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、丰田及一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、本田及东风本田、广汽本田、广汽讴歌、日产及东风日产、英菲尼迪及东风英菲尼迪、马自达及一汽马自达、长安马自达、三菱汽车及广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等等国际主流汽车品牌。
此外，众多豪华车品牌也都将2020北京车展作为今年全球最重要的汽车展会。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等豪华车品牌也将悉数参展。众多豪华改装车、高端商务改装车及房车也将在北京车展亮相。
与此同时，一汽集团、东风公司、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团均组织集团旗下所有品牌和全系列产品大规模参展，东风公司还将在北京车展首次对公众展出中国高端新能源品牌岚图。而吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城皮卡、江淮、捷途、星途及观致等品牌也将带来最新研发的技术及产品。
在大势所趋的新能源汽车方面，特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等新能源汽车品牌时隔两年多将带着全新产品登陆北京车展。值得一提的是，小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。
在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展作为2020年唯一的顶级国际车展，被赋予了更多新的和特殊的使命和责任。北京车展组委会表示，将严格采取多项疫情防控措施，与参展商、场地方、服务商等相关单位多方联手，做好疫情联防联控。
铁打的上海车展 流水的新车企
为期10天的2023上海车展已经闭幕，观众人数超90.6万人次，相比上一届的2021上海车展观众多了近10万人，有不少新车在此首发亮相，亦有不少车企将自己的最新技术与理念，借国展中心的舞台呈现给消费者。这也说明，无论是观众还是车企们，都是肉眼可见地铆足了劲，似乎想要弥补错过2022北京车展的遗憾。
中国力量真正崛起，让海外对手更加好奇
本届上海车展，最为激动人心的一个变化是，如今中国品牌正迅速崛起，成为了车展现场的人气担当。原本海外品牌唱主角，中国车企高管、中国消费者往合资品牌、豪华品牌展台去的现象，已经变成了海外车企组团打卡中国品牌展台，外媒向我们的新势力报以更多关注，海外经销商也来参观甚至是应援“进货”。
不知道大家还记不记得2017年上海车展，当时保时捷CEO见到众泰SR9（这款车因撞脸保时捷被网友戏称为保时泰）时一脸不可名状的表情，是震惊又或是无奈？
而如今，保时捷、宾利、兰博基尼等超豪华品牌高管，也是入乡随俗参观起中国品牌展台，但不再是无聊或是无奈，而是充满了好奇，比如看到国产百万级新能源豪车仰望U8时，也忍不住上手摸一摸感受一番，了解其最新的技术和理念。
新能源唱主角，传统豪华品牌也“卷”进来
前几天我们也聊到，仰望火爆，展台现场需要排队等待参观，就像是奢侈品门店。其实不光是百万级的仰望，还有蔚来、小鹏、比亚迪等等新老势力，其新能源产品都受到了海内外观众的聚焦。如果说奔驰发明了汽车，德系、日系、美系等诸多品牌推动了传统燃油车的发展，那么如今新能源时代，中国品牌已然居于C位，成为世界舞台上的引领者。
当以往车展上的概念车变成量产车的模样，当曾经吹过的牛照进现实，中国的新能源车占据了越来越多的市场份额，也向更多海外市场拓展战略版图，可以说是中国新能源车引领了一个新的时代潮流，我们能够感受到，曾经在燃油车领域傲慢优越的海外品牌，也不得不“卷”起来，沃尔沃说“你会的我三年学会”，宝马展台首次以全电动化阵容参展，奔驰推出了电动大G，海外品牌开始从优势者，变成了被动接招者。
上一届的明星展商，为何此次缺席？
正所谓铁打的营盘流水的兵。上海车展自1985年创办以来，已经走过20届的岁月。有新品牌入局，也有一些品牌不见了踪影。还记得上一届上海车展时，声势浩大的恒大汽车一口气发布9款新品，还组织了千家媒体看恒驰的活动，但时隔两年，车展上已经没有了恒驰的身影，低调地仿佛从未来过。本已开启交付的恒驰5，如今则是因为资金问题暂停生产，归期未有期。
在上海建有超级工厂的特斯拉，缺席了本次上海车展。或许是不想再和2021年那样成为全场焦点，特斯拉现在已经明白，只要肯降价，什么时候都能上头条，还是闷声卖车更舒服，索性就把这次出风头的机会让给宝马MINI。
曾经风光的威马汽车，2021年上海车展时还十分风光，处于新势力头部阵营，但如今威马汽车经历种种风波，处于困境，令人唏嘘。另外还有一些新势力以及DS、讴歌、英菲尼迪等品牌，尴尬各不相同，或许再也没有机会参展。
于我而言，上海车展还是那个展馆巨大、刷新步数纪录的老地方，但置身其中所感受到的势力交替、时代变化，则是不断牵动情绪、改变认知的新收获。下一届上海车展，又会有哪些新变化呢？期待再次相聚！
