作 者丨吴晓宇 易思琳
编 辑丨朱益民
图源丨IC
靠卖增程式混合动力产品，理想汽车去年销量、势头高涨。这一年，为了寻求“第二增长曲线”，理想将发布4款纯电产品提上产品规划议程。
但原本寄予厚望的首款纯电产品MEGA，并没有为理想带来相应的销量回馈，还打断了理想增长的步伐。
5月20日晚，理想汽车发布2024年第一季度业绩报告，最显眼的数据是经营亏损， 达5.85亿。 而在3个月前，理想发布的2023年财报数据显示，理想汽车盈利118.1亿元。
经营亏损很大一部分原因来源于研发和销售/行政等经营费用的投入过高。财报显示，理想这一季度研发投入、营销/行政投入均达 30亿元 ，超过市场预期。
至此，理想终结了连续4个季度的持续盈利，重新回到2022年四季度经营亏损的状态。 彼时，理想正处于理想ONE换代风波的艰难时刻。
亏损数据也挑动着投资人的神经。财报发布后，截至5月21日收盘，理想港股股价已跌至80.65港元， 距离今年初的高点已经跌近55%。
受纯电旗舰产品MEGA销量不及预期影响，5月以来，理想纯电产品的发布节奏几经变化。
一位知情人士告诉21世纪经济报道记者，纯电今年要不要推、怎么推，在内部被讨论过很多次。有的方案是按照以往理想在增程产品的发布节奏，“先推M9，再推M8、M7”；有的方案则是主张“先推M7，后推M8和M9”，因为经济下行，需要先推便宜的车。
最终，理想汽车CEO李想在此次财报电话会上决定：“今年不会发布纯电SUV产品，会放在明年上半年进行发布。”这导致的直接结果是， “今年下半年，理想没有新牌可出，接下来就只能是防守状态” ，一位私募投资人告诉21世纪经济报道记者。
但理想的处境可能并没有那么糟糕，另一位投资人认为，从长期来看，推迟后续纯电产品发布，“更有利于理想推出更有竞争力的纯电产品，还为更好地调整渠道赢得时间”。
一款产品发布失利后，车企会进入短暂的阵痛期，但也是发现问题、调整自我、用更有力姿态迎接市场竞争的绝佳机会。
小鹏G9发布失利后，何小鹏开始思考组织最底层的问题，对10余个业务的组织重新调整，按职能划分为战略、产品、技术、销售和OTA五大委员会。
理想也如此。4月7日，理想开始进行新一轮组织架构调整，拆除商业部，成立产品线部门，聚焦产品商业成功的决策和操盘。财报会上，李想也再次强调本次组织架构调整的核心变化是“成立了质量运营团队”，“让业务更专注于做高质量的决策，不需要将时间用在重复的运营工作上，以提升执行效率。”
手握989亿元现金储备、20.6%毛利率，或许是理想汽车调整自己的最大底气。
一季度陷入经营亏损后，这无疑是一份极具讨论度的财报。我们和3位投资人聊了聊，对于纯电产品推迟发布、二季度业绩预期、理想汽车未来机会所在等问题，下面是他们的看法。
王益，10年私募投资人
“什么时候发纯电车，背后的根本矛盾或许不在于建了多少充电桩。”
理想今年不会发布纯电SUV产品，改为明年上半年发布——这是理想汽车CEO李想在昨晚财报电话会上官宣的最重磅消息。李想给出的解释是，“自营超充桩达到和特斯拉中国相近的数量，才是纯电产品推向市场的合适时机。”
我做了一道计算题。特斯拉目前有超1900座超充站， 但理想充电站的建设速度却十分缓慢： 2023年末，理想有262座超充站投入运营。今年前5个半月，理想新增了138座超充站，月均建超充站25座。
按照这个速度，2024年年底，理想超充站总计562.5座，即便“一天建一站”，到年底是630座充电站，距离年底超2000座站的目标相差甚远。
管理层对充电站建设的目标，过于激进。 按照特斯拉的建站标准，理想或许最快2026年才能发布纯电车。据中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高，2026年，新能源市占率超过50%，产品间的厮杀更加激烈。
理想对自建充电站很坚持。“高端纯电的用户不想花费时间充电，也不想挤在公共充电桩充电。如果你想把高端纯电车卖好，建设直营充电站是没法避免的”，李想在今年2月的财报电话会上说。
但在我看来，充电站建设达到预期后再发布纯电车，或许是个伪命题。
比亚迪去年手持现金流净额1697.3亿元，但他们不热衷建充电站。根据车企官方数据，截至2023年8月，蔚来是车企中自建充换电站最多的一家，数量为4800座，位居其后的是小鹏的2200座和特斯拉的1600座，比亚迪并不在这份榜单的前五之列。
但比亚迪纯电车的表现却很好。去年四季度，比亚迪纯电车卖了52.64万辆，超越特斯拉的49.5万辆，一跃成为全球最大纯电车制造商、全球纯电动汽车销冠。一个中等规模充电站年运营成本在10—20万元，为了减少建设成本和避免短期亏损，比亚迪选择与第三方运营商进行深度绑定合作。
李想对产品的嗅觉灵敏、理想增程产品过往的成功表现、对李想本人认可，这是我所在的基金持股理想的三个因素。过往，李想率领的理想汽车在重要战略上十分坚定。理想创立初期，多数人并不认可增程技术，认为这是一种“过渡路线”，但李想本人格外坚持。采用增程路线的L系列去年卖了37.6万辆，是销量表现最好的新势力。
但在理想首款纯电产品MEGA销量不及预期后，短短三个月，我看到了理想内部战略的转向和摇摆 ——即便在我看来，这些战略原本是应该坚持的、正确的。
去年6月，在理想家庭科技日上，理想对补能的看法是，“相比城市内，用户在高速上驾驶新能源汽车更有续航焦虑”，因为高速车流集中、用户驾驶里程长，他们几个小时就得充一次电。那时，理想对补能的布局节奏是——优先在高速建超充站。
MEGA发布后，理想认为，买MEGA的家庭用户的出行场景多在城市内，最远就是近郊了，所以他们加快了在城市内布局充电站的步伐。
我们曾对纯电用户的用车体验做过调查：电车用户在城市内，一般一周充一次电，使用3C充电桩相较5C多花20分钟左右。这并不是用户不可接受的。 理想自己铺5C充电桩，是一件耗时更长、成本更大的事。
在补能布局上，小鹏曾调整过路线。小鹏2022年9月发布G9时使用了4C电池，但去年G6发布时，他们用回了3C电池。
当时，小鹏三电团队做了调研：桩少，4C电池的用户接受度根本达不到预期。以广州为例，4C快充桩只有几十个，但3C的数量有几百个。“技术做到90分，但市场资源只有60分，两者相乘就不及格。”小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷去年8月接受媒体采访时说。
但也要看到积极的一面，这一季度理想汽车的毛利率格外有韧性。
去年四季度，理想汽车销量13.18万辆，毛利率23.5%。今年一季度，在汽车价格战惨烈、MEGA规模效应未显现的影响下，理想的毛利率仍保持在20.6%。这是连特斯拉都很难做到的事——去年三季度，受降价、交付量下滑的影响，特斯拉毛利率跌至17.9%，为四年以来的最低水平。
理想在财报中预警，“第二季度将是公司今年最困难的季度”。坚挺的毛利率，或许将是理想汽车调整自己的底气。
李明月，7年新能源领域投资人
“推迟纯电，短期影响股价，长期是利好举措”
按照理想的规划，2024年原本是理想的“纯电大年”：3月发布MEGA，下半年发布3款纯电SUV。纯电产品的推迟打乱了理想的产品规划，理想会直面新品缺位的烦恼，销量仍需依靠L系列的老车支撑，这在短期自然会波及理想股价。
但从长期来看，推迟纯电产品，对理想是利好举措。这为理想推出更有竞争力的纯电产品、布局渠道，赢得了时间。
要发纯电车，超充站的布局只是必要条件，但不是充分条件。纯电车的发布，主要取决于理想会否对纯电产品修改、怎么改，也要看理想是否为纯电产品布局了相应的渠道。
据我了解，对于纯电产品，理想侧重于“改动内饰、提升豪华感”，对外观的改动有限。
相比改产品，布局营销渠道对理想而言是一个更大的挑战。
如果纯电产品在今年发布，在已有4款产品的前提下，理想的销售网络是否能同时再支持4款新车放在门店是个考验。如果连展位都没有，理想如何卖车？总不能把老车挪走，这也会在某种程度上影响老款车型的销量。
李想也意识到这一点。“如果要支撑一个新车型获得过万月销量，大概需要全国新增500—600个固定的展位，否则就会出现增加产品数量，但是不增加销量的问题。”李想在财报电话会上说。
推迟发布纯电产品，是理想调整自己应对未来竞争的方式，也是现阶段最好的解决方案。
二季度，或许是理想最差的一个季度。 在我看来，理想的毛利将受到产品结构的影响：售价24.98万元的L6是L系列中卖得最便宜的产品，毛利相对低；但其占比还在提高，L7、8、9今年三季度的销量在2万—3万辆，但投资人对L6一款车半个月的销量预期是2万辆。
销量的提升会带动股价。目前L7、8、9订单在好转，目前我跟踪到的每周销量订单都会在持续增加，预计会回到周销量8000辆以上。
舆论也不是影响用户买车的最核心因素。在买车这件事情上，用户会回归理性。2022年年底，受到车型换代影响，理想也陷入舆论风波，但当年理想销量达到13.32万辆，同比增长47.2%。
价格战大背景下，汽车越卖越便宜，对做高端车的公司是苛刻的生存环境。即便如此，理想汽车还在赚钱，这是理想证明自己的最好方式。
Sarah，3年私募投资人
“智驾拐点来临之前，在端到端领域进行更多的投入是没错的。”
MEGA销量不及预期，叠加2024款理想L7Air、L8Air降价，财报发布之前，少有投资人会预期这会是一份业绩好看的一季报。
超出投资人预期的是，二季度才是理想汽车的谷底。 之前我们的预期是一季度。这也是理想汽车美股股价下跌14%的直接原因。
裁员后，二季度抬高理想汽车行政费用的重要因素是赔偿金。固定费用投入高，叠加4月7日理想全系降价、销量不及预期，会直接影响理想汽车的毛利。
三季度，裁员措施的费用优化会显现。根据2023财报，优化5600人会为理想节省大概21亿元，人均节省成本3.75万元。
但纯电产品推迟发布后，今年下半年，理想什么新牌都没有了，处于防守状态。 魏牌蓝山、奇瑞星纪元、零跑C10等类似竞品却在不断涌现，产品竞争激烈，降价或许将会是理想无奈的选择。
但理想汽车一旦再次选择降价，人员优化所节省的成本，很难对冲毛利率下滑带来的影响。
财报会上，管理层给出的二季度销量预期是10.5万—11万台，单价是27.2万元。由此计算，理想一个季度的销售额是308亿元。理想让出一个毛利点的代价是3亿元。
裁员是对经营负责的行为，但优化智驾团队，我是不理解的。
在本次财报电话会上，理想对智驾的布局也很保守。理想汽车执行董事兼总裁马东辉认为，特斯拉提出的端到端大模型是数据驱动的极致实现方式，技术趋势很容易达成一致，然而，“不是所有车企都有能力和资源做到”。
端到端模型，核心在于能够通过数据投喂和训练无限度规则的AI大模型，提高对复杂场景的理解、感知和数据决策能力，可以在很大程度上节省智能驾驶训练的成本。
目前理想现金储备989亿，是中国除了比亚迪以外最有钱的车企，有精进智能驾驶的技术的财务基础。
而行业普遍认知是，2025年，智能驾驶将迎来拐点。在拐点来临之前，在端到端领域进行更多的投入是没错的。
端到端的演进不仅需要钱，还需要时间。特斯拉智能驾驶团队只有200余人，也并非一日之功。特斯拉先把小模型做好，再将一个个感知模型、规控模型融在一起。
智驾投入、产出比低在短期内是可预见的，但不能等到所有智能车都能在路上跑的时候，理想再开始做，就太晚了。
（以上内容仅代表受访者观点，不代表本平台立场。）
本期编辑 刘雪莹
21君荐读
一位35岁被裁财务总监的忠告：不想当CFO的财务人，不是好财务
前段时间，字节跳动迎来新CFO的消息铺天盖地，这在财会圈掀起一波剧烈讨论： “不想当CFO的财务人，不是好财务！” 每个财务人都有一个想成为CFO的梦想，但最终能登上顶峰的只能是少数。 财加教育和一个曾经做了几年财务总监的朋友聊了聊，谈到财务晋升问题，他说：如果一位财务，想要做财务总监，或者想要往上晋升，他的思维与能力一定是要同时往上提升的。 参与到公司运营管理中，是财务人职业发展的一条必经之路。 PART. 01 为什么干了多年财务经理 始终离CFO相去甚远 第一， 差在了财务分析能力 财务分析这两年喊的也够响亮了！但真正有财务分析能力的，其实并不多！ 很多财务都认为，财务分析就是分析企业的运营能力、盈利能力、偿债能力等，然后做财务分析报告的时候，就按照这三个维度对企业进行指标分析，不用想也会被领导痛骂一顿： “你看看你做的财务分析，写了一堆财务指标，有啥用？没一个跟公司业务挂钩的。 这个季度的毛利降低了8%，到底是因为收入少了？还是成本变高了？又是哪些产品、哪些渠道所导致的？这些你知道吗？”我们所说的财务分析能力，有一个词非常重要，那就是“业财融合”！ 这需要我们要有业务思维，能够将财务指标和业务实际相结合，帮助业务把控风险，提高盈利性，而不是简单分析几个财务指标就够了。 第二， 差在了决策能力、做选择的能力 这个时代，一切都是瞬息万变的！在一个相对不确定的环境中，有做决定的能力，就是要求你对行业有极其高的敏感性，同时对行业有很深的理解。 而财务人员往往有一个职业老毛病，脑子里固有的东西太多了，包括会计准则、法则、历史数据等等， 我们就是太爱“确定性”这三个字了 ，所以才会相当制约我们的决策能力！ 永远记住老板想知道你想什么，老板想知道你是怎么做决定的，所以一定要大胆的做决定，帮助老板做正确的决定。 第三， 差在了业务宏观管理思维上 在CEO的心中，CFO是一个理想的商业伙伴，他需要CFO能共同面对多变的商业模式中，并参与到决策的构想及打造实施全过程。 那么作为CFO，除了要通过自己的专业视角洞悉企业价值外，还需要具有业务宏观思维，协助CEO做好战略定位和业务把控能力： 1）需要具备战略眼光看业务 通过对企业的战略解读，通过财务与战略的配合，为CEO提供全面且符合企业未来发展的业务模式和财务全方位分析。 2）合理的财务资源配置管理 通过合理的财务资金划分，避免企业在财务资源配置失衡、投资混乱及资本结构不均衡的结果。 通过建立规范的成本控制机制，使设计的产品成本达到最优化，通过制定明确的成本管理目标和财务资源配置绩效评价体系，加强对企业员工的激励与约束管理。 第四， 差在了商业意识上 想成为一个合格的CFO，必须具有深刻的业务洞察力，能看到超越事物表面的价值，这就是超强的商业意识。 商业意识的培养要靠广博的摄取各方面的信息，养成经常深入思考和分析的习惯，对资本市场与商品市场都具有一定的兴趣，因为喜爱而专业敏感。 多接触这方面的高手，经常受人点拨自然成长就快！第五， 差在精益管理上 精益，就是用最少的资源创造更大的价值，用有限的资源去做更多的事。 这需要我们熟知业务，深入一线，倾听一线炮火，了解客户和员工的真实诉求，能够帮助CEO有效调配资源，更好地服务客户，拓展市场。 需要我们能够运用数据量化决策和经营管理，有效评估绩效，分析资源投入产出比，能更好地管理资源，并帮助不同管理层和员工更好地理解战略目标和绩效要求，创造更高绩效。 PART. 02 那想要成为一名合格CFO 需要具备什么样的能力 第一， 财会人员必备的8项财务思维 1）注重现金流 现金流之于企业，如同血液之于人体，企业缺乏现金，就难免会出现偿债危机；良好的盈利能力并非企业得以持续健康发展的充分条件，是否拥有正常的现金流量才是企业持续经营的前提。 2）成本控制 成本控制是企业增加盈利的根本途径，直接服务于企业的目的，是抵抗内外压力、求得生存的主要保障，是企业发展的基础。 以下是成本控制的几个方面：· 分解目标成本。 对成本目标进行分解，具体到项目、产品、部门甚至人员，分项做好控制；· 关注行业信息。 积极关注行业相关信息，对比各种方式、成本大小、运输方式、人力资源外包等；· 关注税务政策。 积极关注税收政策，财政法规的变化，及时调整经营模式以降低成本。 3）投资回报 每一份投资我们看重的是该项投资的回报，那么投资回报我们要从哪些方面考虑。 首先投资之前要做好可行性分析，其次建立计算投资回报率的体系，恰当运用回报率进行衡量，综合考虑未来影响收益的各种因素，考虑其他可能性对收益的影响，最后，在投资过程中及时分析查找原因，明确哪一环节出了问题，以防后期出现同样的问题。 4）风险控制 建立健全风险管理长效机制，推动风险管理工作具有一定的意义。 风险控制首先要分散风险，向不同的行业不同的产品投资，其次对不可分散风险要坚决避免，对可分散风险可适当控制、规避、对冲。 最后建立完善的风险评估、风险应对体系，做好内部控制。 5）驱动因素 所谓关注驱动因素就是在日常财务分析过程中不仅要关注数据的变化，而且要深挖数据变化的驱动因素，如销量的降低，考虑下降的原因，由公司内部的原因导致的尽量解决，外部原因导致的尽量规避。 6）计划和流程 所建立完善的计划和流程可以达到事半功倍的效果，如完善的费用报销制度，可以规范报销，加强业务人员和财务人员的有效沟通，提高工作效率。 7）预算 预算不是简单的收支预计或仅把预算看作财务数字金额方面的反映，预算是一种资源分配，对计划投入产出内容、数量、以及投入产出时间安排的详细说明。 通过预算的编制，使企业经理人明确经营目标，工作有方向。 8）精确、量化语言 无论日常工作还是向上级汇报工作，都需要贯彻会计的谨慎性原则，采用精确的、量化的语言，更专业，更具有说服力。 第二， 从懂基本业务的财务人，到业务部门的合作伙伴 想更好的参与到公司的运营管理中，首要的是了解公司业务，而想要了解业务首要的就是做好沟通。 业务部门需要什么支持？为什么会产生部门之间的矛盾？各部门的业务和业绩目标是怎样的？这个部门在公司的位置和角色是什么？ 只有切实了解公司的业务，深入了解各部门负责的产品、项目，才能更好地提供数据支持和分析，参与到运营中去，为部门完成业绩目标提供业务和决策支持。 比如，销售部门： 销售业绩的评价离不开收入、毛利、业务增长率等指标的完成情况，这只是财务层面直观体现的数据； 如果想要更好地参与到销售部门的运营中去，还需要了解公司的销售战略，包括客户管理、销售周期、产品及团队建设等方面的内容。 那从这些维度来看，销售部门的业绩指标就不仅仅只有收入、毛利率那么简单，还包括其他诸如销售计划达成率、新产品销售收入、核心产品销售收入/利润率、销售回款率等等； 所以财务人员在了解业务目标后，就要考虑如何提供更准确全面的数据了。 第三， 与利益相关者，建立紧密联系 首先，与CEO相处，CFO要在全力支持其战略目标的实现与确保公司业务不存在影响长期稳定的风险因素之间谨慎把握，与董事局或其他高层之间的关系也是如此。 其次，由于诸多商业行为都会涉及财务，理论上财务部门是公司里独一无二的可以纵观大局的职能岗位，因此与各业务部门保持恰当的紧密联系可以有效地让CFO对公司的情况信息畅通，并确保财务监控不在各类重大事项上缺席。 再次，外部的利益相关者对企业的影响力也越来越强，他们对财务的需求不再仅限于投资回报，成本控制等等，因此CFO必须关注外面的世界，并保持协调一致。 然后，顾客关系也十分关键，作为企业收益的提供者，他们是对决策起着真正影响力的群体，同时也是了解市场及竞争者的重要渠道，以客户为中心的理念应贯穿企业上下包括财务部门。 第四， 应对更多的制度及报告要求 CFO有很大的责任确保企业规章制度的健全，即使是业务拓展到一个新生的市场，也需要做到财务规章制度的无缝衔接，因此保证财务架构与系统能应对业务的不断发展变化是CFO的一项很重要的技能。 另一方面，企业对财务报告的要求也不再仅限于财务状况说明，深度与广度不断加强，报表使用者对公司治理的绩效，董事薪酬，商业行为的持续性，财务及非财务数据的结合等等方面信息都有所期待，这些变化都会迫使CFO重新审核财务系统及报告体系，当然这些变革也有利于扩大财务部门在业务上的影响力。 最后，总结一句话： 企业希望CFO不仅成为稳定的守护者，而且充当转型推动者。 作为财会人员，希望你能在CFO的道路上越走越近！
娶和王志文同居3年的女人，如今欠债47亿，冯小刚彻底“倒台”了吗？
娶和王志文同居3年的女人，如今欠债47亿，冯小刚彻底“倒台”了吗？徐帆是冯小刚的老婆，在成为他的老婆前，徐帆和王志文有过一段长达三年的感情。
冯小刚和徐帆结婚多年，两个人没有孩子，冯小刚的健康状况一直不大好，而欠下47亿的事情，是和华谊影视公司签订的对赌协议造成的。
票房失利压力倍增因为冯小刚在2019年拍摄的只有云知道，票房仅仅过亿，营收惨淡，连拍摄成本都没有收回。说倒台太夸张了，但是冯小刚的压力是非常大的。
冯小刚是内地著名导演，他曾经连续多年是国内电影贺岁档的王牌导演。蝉联多年的票房冠军。但是在近年来，冯小刚的电影无论是题材，还是剧情，都让观众有些失望，似乎觉得拍摄导演的水平都有下滑。
而冯小刚面临这个情况，不仅不反思自己的原因，还口不择言说现在废品观众太多。导致很多观众和网友对冯小刚的评价开始降低。
夫妻恩爱遗憾没有孩子冯小刚的老婆徐帆，是个戏剧院的青衣，多年来身材保持得特别好，二十年前的旗袍还能合体穿上，也是非常厉害了。但是在徐帆和冯小刚牵手之前，她曾与演员王志文有过一段长达三年的感情。那时徐帆和王志文也是感情甚笃，两个人一起生活，各自拍戏，也是生活的很甜蜜。
但是后来因为一些矛盾，徐帆和王志文分手了。这让之前就对徐帆有好印象的冯小刚很是高兴，就走哪都跟人说徐帆是他女朋友，所以徐帆就开始注意到冯小刚，后来发现他非常有才华，两个人由合作中产生了感情，最后组成了家庭。
可惜的是，冯小刚因为有白癜风，不敢再要孩子，担心遗传给小孩，所以徐帆没能当母亲，这也是他们这桩婚姻的遗憾吧。
好作品证明实力依旧2019年，冯小刚拍摄了电影只有云知道。没想到这部被寄予厚望的电影票房只有过亿的惨淡营收，还不够收回拍摄成本，所以冯小刚的公司和华谊的对赌协议输了，等于说冯小刚未来欠了47个亿要偿还给华谊。现在冯小刚面对的竞争对手很多，比如张艺谋多年不振但是靠一部悬疑谍战翻红。还有一批老当益壮的著名导演，比如陈凯歌，尔冬升等等，还有很多后起之秀的导演，这些竞争压力，也让推出新电影的压力更加大。
虽说倒台是夸张之词，但是想要突破这个包围，必须要拿好作品说话。期待冯小刚的好作品早日推出。
当年与中国“对抗”的韩国乐天，撤出中国市场3年后，发展怎样？
在退出中国市场3年的时间之后，韩国乐天的发展可谓非常的糟糕，由于损害了中国人的感情，导致韩国乐天大量关闭在中国经营的商场，除了关闭在中国的商场以外，韩国乐天也因为形象受损，出现了市值严重下滑的问题。而由于韩国乐天“对抗”中国，导致其他韩国企业也遭到了中国消费者的抵制，使得韩国乐天在韩国国内也遭遇到了消费者的强烈抵制。
一、韩国乐天现在已经大量关闭在中国经营的商场
在“对抗”中国事件曝光之前，韩国乐天在中国市场的发展可谓是如火如荼，自从1994年来到中国市场发展，韩国乐天在中国市场一共经营了112家商场。
要知道在面对诸多竞争对手的情况下，韩国乐天依然能够在中国市场取得如此出色的成绩，这本身就说明中国消费者对于韩国乐天有着很高的认可度，只不过韩国乐天随后的行为，却辜负了中国消费者对其的信任。
在“对抗”中国事件曝光之后，韩国乐天就遭到了所有中国消费者的强烈抵制，在舆论压力之下，韩国乐天在中国经营的商场也出现了利润率不断下滑的问题。由于客流量的不断减少，导致韩国乐天的商场经营出现了亏损的情况，所以为了减少成本压力，韩国乐天选择关闭在中国经营的大多数商场。
要知道韩国乐天这么做，将导致自己在中国市场多年所做的努力被白白浪费，但是在舆论压力下，韩国乐天只能够做出这样的选择。
在韩国乐天“对抗”中国事件过去3年之后，韩国乐天在中国市场经营的商场只剩下了3家，从巅峰时期的112家商场减少到只剩下3家商场的情况，这就足以说明韩国乐天在中国市场遭到了中国消费者强有力的抵制，正是由于中国消费者的坚持，使得韩国乐天最终为自己的错误行为付出了惨痛的代价。
二、韩国乐天现在已经出现了公司市值严重下滑的情况
对一家跨国公司来说，公司市值的不断上升，对于公司的发展前景是至关重要的事情，而如果公司市值不断下滑，那么也就意味着公司的发展和经营出现了严重的问题。
虽然韩国乐天在全世界都有布局，但是随着中国市场的不断发展，中国市场的经营状况对于韩国乐天的发展，也起到了相当重要的影响。 而在伤害了中国人感情之后，韩国乐天在中国市场的发展可谓是节节败退，在这种情况下，韩国乐天的公司市值自然会呈现一蹶不振的状态。
因为韩国乐天无论怎么努力都无法弥补缺少中国市场的伤害，所以韩国乐天如今的市值已经无法和巅峰时期的状态相提并论，而韩国乐天遭遇如今的尴尬，完全是由韩国乐天一手造成的结果。
虽然影响一家公司的市值，往往是由多方面原因造成的，但是在中国市场越来越占据重要地位的影响下，韩国乐天市值的下滑自然是由中国市场发展不力造成的。
我相信韩国乐天受中国市场发展不利的情况，在以后会变得越来越严重，因为在中国市场不断迎来新的发展之后，韩国乐天在中国市场自然会受到越来越严厉的打压。
三、韩国乐天现在的发展遭到了韩国民众的强烈抵制
由于韩国经济发展主要以外向型经济为主，这使得韩国企业的发展非常依赖海外庞大的市场，而中国市场作为发展最快的海外市场，自然受到了诸多韩国企业的重视，然而在韩国乐天“对抗”中国事件之后，韩国其他的企业也遭到了不同程度的抵制和打压，在这种情况下，韩国企业的日子必然会有些不太好过。
为了度过企业发展困境，很多韩国企业都开始大量裁撤员工。这些被裁撤的韩国员工把所有的责任都归咎在了韩国乐天“对抗”中国的这件事情上，由于韩国乐天的行为引起了韩国民众的强烈不满，这导致韩国乐天在韩国国内的发展也遭遇到了很多的挫折。
虽然韩国乐天这家企业在过去创造了辉煌的成就，但这并不意味着韩国乐天可以随意伤害中国民众的感情，在犯下严重过错之后，韩国乐天就必须要为自己的行为付出应有的代价。
韩国乐天的行为能够遭到韩国民众的抵制，这就足以说明韩国乐天的行为是非常不得人心的，再加上韩国乐天创始人不断传出负面新闻，这导致韩国民众对于韩国乐天这家企业的不满变得越来越强烈，因此我觉得韩国乐天未来的发展也将会变得越来越艰难，因为在丧失国内市场和海外市场之后，韩国乐天的发展也将会来到瓶颈期。
结束语
任何企业在发展过程中，必须要把所有的心思都放在企业的发展上面，不应该把心思放在伤害消费者感情上，如果企业做出伤害消费者感情的事情，那么企业的发展必然会遭到消费者的抵制。
因此我觉得韩国乐天在这件事情之后，必须要认真反思自己的行为。如果继续嘴硬不认错，那么韩国乐天将会迎来破产的命运，像韩国乐天这种跨国企业一旦宣布破产，那么就很难再重回巅峰时期的状态。
