们怎么样了华为这些北交所公司透露了新进展小伙伴

在北交所市场有一批华为“小伙伴”，近期纷纷在业绩说明会上透露与华为合作的新进展。其中，艾融软件在日前的业绩说明会上披露，公司与华为的合作基本是全方位的，包括硬件、数据库、欧拉操作系统、鸿蒙操作系统、鸿蒙生态等，公司介绍，已经在与华为共同推进相关客户的鸿蒙化改造工作。

除艾融软件外，还有利尔达、汉鑫科技、广道数字、豪声电子等多家华为概念公司，也在业绩说明会上透露了各自的业绩进展和未来规划。分析认为，随着华为在全球科技领域的影响力日益扩大，与华为有深度合作关系的公司在资本市场上的表现也备受关注，这些公司将通过与华为的紧密合作，不断推动技术创新和产品升级，满足市场的多样化需求。投资者可以关注这些公司的业绩和前景，并结合自身的投资策略进行投资决策。

5月21日，艾融软件发布投资者关系活动记录表，披露业绩说明会的内容，投资者关注的焦点主要集中在公司与华为的合作以及参与数字人民币基础设施建设的情况。

艾融软件介绍，公司与华为的合作基本是全方位的，包括硬件、数据库、欧拉操作系统、鸿蒙操作系统、鸿蒙生态等等。公司在近期分别获得华为开发者联盟的生态市场服务商和 HarmonyOS 开发服务商的资质，同时公司已经有913人次获得了鸿蒙应用开发证书。公司表示，公司在鸿蒙的应用方面，一方面已经与华为共同推进相关客户的鸿蒙化改造工作，另一方面公司也在与华为深度合作，将积极推动“纯血”鸿蒙的亮点和技术优势在金融行业的场景落地。

艾融软件还预测了公司2024年业务的增长点，主要有5个方面，其中包括纯血鸿蒙操作系统的市场化推进。具体包括：信创业务改造过程中，随着大型金融机构“下主机”的工作已经进入高峰期，及周边系统适应性改造和升级的大规模展开，公司业务将会因此受益；纯血鸿蒙操作系统的市场化推进，银行将会加大渠道端的适配工作，随着相关工作进度的逐步推进，会对公司业绩产生积极的影响；公司围绕“大数据+专有模型”和“大语言模型”以及虚拟现实技术打造的数字化服务产品体系逐步成熟，随着金融行业大语言模型应用逐步加深，会对公司业绩产生积极的影响；在商业银行加快推进的背景下，公司在数字人民币、跨境人民币支付系统等方面的积累和经验，预计会对公司的业绩带来积极的影响；公司 2023 年新中标的客户，如中国农业银行、中银消金等，在 2024 年对公司整体业绩的贡献会更加凸显。

对于投资者关注公司在数字人民币方面如何布局，以及对公司将来业务的影响，艾融软件回应，公司深度参与了数字人民币基础设施的建设。在当前的数字人民币推广阶段，公司主要布局在数字硬币的应用场景建设方面，同时公司还在与有关银行合作，关注数字人民币的安全体系及智能合约应用等领域。数字人民币相关建设尚在起步阶段。随着数字人民币的商业模式不断成熟，应用场景和领域的不断扩大，数字人民币在经济社会的地位将会不断提升，将使公司数字人民币相关业务不断增长，会对公司业务带来积极的影响。

此前在4月18日，艾融软件公告获得华为“Harmony OS 开发服务商”证书。艾融软件表示，获得 Harmony OS 开发服务商资质认证，是公司发展历程中的一个重要里程碑。这是公司在推进鸿蒙生态发展方面取得的又一个重要突破，凸显了艾融软件在金融行业围绕Harmony OS 在元服务、原生应用开发、鸿蒙智联等细分领域技术实力和市场影响力上的双重优势。

随着科技行业的迅猛发展，华为作为全球领先的科技企业，其影响力逐渐渗透到资本市场的各个角落。北交所的华为概念公司也将通过与华为的紧密合作，共享华为的技术优势和市场资源，实现快速的发展，因此这些公司的动态也备受关注。除艾融软件外，还有利尔达、汉鑫科技、广道数字、豪声电子等多家华为概念公司，也在业绩说明会上被问及与华为的合作情况。

在5月20日的业绩说明会上，当被问及与华为的合作主要在哪些方面时，利尔达回应，公司在NB-IOT、5G等领域都和华为有比较密切的合作，主要应用于工业场景的解决方案中。其介绍，公司在2023年推出星闪模组并作为全球首款模组通过华为实验室认证，目前在安防监控、智能家居、消费电子等多个领域有符合预期的进展，应该是国内进展最快的星闪模组厂家之一。主要竞争对手为传统的蓝牙、wifi模组和解决方案公司。

利尔达称，2024年公司星闪模组预估出货量大概在数百万片左右，在安防监控、鼠标键盘、音频领域会有比较快的进展，具体未来市场规模取决于星闪本身的发展情况，公司期望能够有一个比较良好的市场环境和规模。另一方面，星闪在技术层面对比蓝牙是有比较明显的优势，但是星闪的发展也受生态规模的影响，公司期望更多的厂商能够加入星闪的生态当中。

而在5月10日汉鑫科技的业绩说明会上，公司介绍，与华为签订的业务合同主要分为两大类，一类是公司作为华为的供货商，主要为华为提供工业人工智能领域产品及解决方案；另一类是华为作为公司的产品供货商，主要为公司提供华为的数据通信类、智算服务器类等设备。

公司称，已在2022年成为华为车联网解决方案ISV合作伙伴。据介绍，公司研发的车路协同（V2X）智能网联技术，通过路侧智能设备RSU、车辆智能终端OBU信息交互，实现车与车、车与人、车与路、车与云全面协同，解决单车智能存在的视角盲区等固有问题，提高智能网联车辆驾驶安全。此外公司成功承建并交付了烟台首条智能网联示范路，全息路口、云控平台、无人驾驶小巴和精准公交产品已经完成了落地验证。

也有投资者关心公司与华为的合作今年是否有进一步的深入，比如涉及华为海外业务的提供等。对此，汉鑫科技回复，公司自2019年开始基于华为ModelArts 人工智能开发平台做人工智能领域相关产品的研发和应用，2022年成为华为工业人工智能领域产品服务框架采购供应商，2023年公司成为华为昇思AI框架&大模型首批联创伙伴，2024年公司与华为签订合作协议，在算力中心建设、智能网联汽车“车路云一体化”应用、V2X智慧交通基础设施、智慧交通行业AI大模型等方面进行全方位合作。目前，公司与华为的合作尚未涉及海外业务。

广道数字被问及在成为华为认证级解决方案开发伙伴ISV/IHV后，将如何利用这一合作机会进一步拓展市场，并加强在大数据智能化领域的竞争力，对此，广道数字表示，公司成为华为认证级解决方案开发伙伴（ISV/IHV），包括独立软件提供商（ISV）和独立硬件提供商（IHV）。公司目前与华为共同构建面向行业场景的信息化及数字化解决方案，是华为生态圈中的重要角色。接下来，基于公司开发的“广道智能湖仓”软件也会与华为开展进一步的探讨合作。未来，公司与华为将基于产业数字化方面开展更深入的技术协作和方案融合。

责编：梁秋燕

校对：苏焕文

交易延期三个月，华为-长安联盟还在等谁？

5月6日晚间，长安汽车发布公告，公布与华为合资公司最新进展。

公告显示：2024 年1月16日，华为已完成新公司的注册，名称为深圳引望智能技术有限公司，其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。

当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商，预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

长安汽车与华为在2023年11月签署了《投资合作备忘录》，彼时，双方表示秉持开放态度，期待更多主机厂加入进来。

原本双方计划在6个月内签订最终交易文件。如今，已过半年时间，还未有第二家加盟车企曝光出来，最终交易文件的签订也延期了3个月。

不过，据华为透露，目前与华为达成深度合作的车企已经多达七家，其中不乏央字辈、国字辈车企，这些企业是否会加入“华为-长安”智能汽车联盟呢？或许值得期待。

华为-长安联盟曲高和寡

华为自2019年成立车BU至今，与车企合作模式也日渐明朗了。

最初，华为提出了三种与车企的合作模式：智选车模式、零部件模式、HI模式（Huawei Inside），经历几年的发展调整，归结起来主要也就是智选车和供应商两种合作模式。

华为内部人士表示，已经在淡化HI模式的说法，取而代之的是，通过技术品牌来包装产品。

4月24日，北京车展前夕，华为举办了2024华为智能汽车解决方案发布会，发布了新技术品牌——乾昆。

这是以智驾为核心的系列解决方案品牌，涵盖乾昆ADS、乾昆车载光、乾昆车控、乾昆车云等解决方案。乾昆智驾与鸿蒙座舱一同，作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

此前发布的鸿蒙智行，则是智选车业务商业模式品牌。

服务模式及技术品牌的梳理，不难看出，华为已经在为车BU的拆分做准备。

2023 年11月，长安汽车与华为华为签署了《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，双方共同支持该公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

这意味着华为将拆分汽车相关的核心业务整合至新公司，并引入汽车公司及关联方。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东此前曾明确表示，华为希望创建一个能够汇集整个汽车产业参与的电动化智能化开放平台，这是华为的战略目标。

因此，华为选择将车BU独立出来，成立一家新的公司，只是一种发展战略调整，并不代表华为正在剥离汽车业务。

合资公司能够更好地吸引更多的汽车企业参与合作，共同打造一个多元化的股权结构，华为会逐步开放股权给现有合作车企和有战略价值的车企，以实现多方共赢的目标。

从余承东的表述可以看出来，华为拆分车BU、成立合资公司，本质上是希望能够和车企形成利益联盟，打消车企顾虑。

只有更多的车企选用华为智能汽车解决方案，形成规模效益，华为才能收回巨额投资成本，进而形成良性正向发展。

过去几年，华为在智能汽车领域的研发投入已达300亿元，拥有超过7000名的研发人员。

5月6日，长安汽车公告了双方合作最新进展：2024 年1月16日，华为已完成目标公司的注册，名称为深圳引望智能技术有限公司，其业务范围主要包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。

目前，除了长安以外，还没有公开信息显示其他车企是否会加盟进来。

不过，据华为透露，目前与华为达成深度合作的车企已经有七家，包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞、江淮，将有10余款新车在今年上市，预计年底前将有50万辆汽车采用华为的智能驾驶技术。

我们也可以据此分析一下，在华为智选车和供应商两种模式下，今明年具体会有哪些车型即将落地，以及哪些品牌有可能加入联盟。

智选车全部砸向高端豪华市场

根据公开披露信息，目前华为智选车模式下共有四大品牌：赛力斯-问界、奇瑞-智界、北汽-享界，以及与江淮合作品牌（尚未公布，网传命名傲界），在四大品牌下，已上市及曝光车型共有6款。

华为与赛力斯联合打造的问界品牌从销量来看，可以说是比较成功的，今年1-4月累计销量辆，如果按照单一新能源汽车品牌排名，问界累计销量力压广汽埃安、理想汽车排在第二位。

从车型销量来看，问界M5、问界M7、问界M9三款产品中，除了M5比较拉胯，另外两款车都比较能打，4月单一车型销量均破万，分别为问界M7交付辆、问界M9交付辆。

这里需要注意的两点是，其一，问界M5的销量不及预期，主要是被自家兄弟问界M7压制，虽然两款车在产品级别上有区隔度，但在价格上的区隔度却不明显；

其二，问界M9的销量堪称惊艳，从起售价可以看出，这款车的交易均价应该会高于50万元，在被BBA把持的豪华车市场，能拿下单月销量破万的成绩，可以说是重大突破。

智界旗下首款产品智界S7上市之初，市场关注度也比较高。但因为这款车刚一上市，就陷入交付困境，引发预定用户不满情绪，后又传出华为与奇瑞合作不顺畅，这一系列负面消息，直接影响了消费者对于智界S7的热情。

再加之从去年年底到今年上半年，各品牌纯电轿车新车密集发布，尤其是小米SU7的上市，进一步影响了智界S7的市场竞争力。

北京车展前夕，智界S7又重新发布了一次，在这次发布会上，奇瑞集团董事长尹同跃亲自站台，力排两家合作不顺利的传闻，同时还表示，智界S7项目是奇瑞内部最高优先级项目之一。

4月销量表现来看，智界S7单月交付4546辆，这个销量表现算是差强人意，后续销量表现还待观察。

今年，华为在智选车模式下还有一款重磅车型，那就是与北汽联合打造的享界S9。这款车定位豪华旗舰轿车，标配激光雷达硬件，车长5.16米，轴距3.05米，提供单电机车型和双电机车型可选。

华为与北汽早有合作的渊源，华为HI模式下的第一款车型，就是北汽极狐阿尔法S。尽管这款车的销量不及预期，但是帮助华为完整走了一遍智驾上车的全流程。

随着享界S9的诞生，华为与北汽的合作，由此前HI模式升级为：HI+智选车的双模式驱动。

已知消息中，华为智选车第四家牵手的合作伙伴是江淮，目前双方均未透露品牌名称及合作车型，不过，一份环保报告书暴露了一些细节。

今年3月，安徽省生态环境厅披露的《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》显示，江淮要投资约40亿建设一个年产20万辆车纯电车（含增程式）的新工厂。

从报告中可以看出，江淮将打造一个专为豪华新能源车型设计的平台——X6平台，目前已经计划了一款中大型MPV，预期年产能为3.5万辆，预计2025年上市。

据此推测，华为与江淮联手打造的首款车型或将是一款MPV车型，这也符合智选车模式下的产品区隔。

9款非智选车型将陆续上市

除了四家智选车合作伙伴，华为在零部件合作模式上，也有四家深度合作车企，分别是北汽、东风、长安和广汽。

目前，已经透露的车型一共有12款，除了已经上市的阿尔法S 先行版、阿维塔11、阿维塔12，还有9款产品预计会在今明年陆续上市。

2024年1月，岚图正式与华为宣布达成战略合作，但未披露具体合作模式，后续，岚图汽车CEO卢放表示，岚图汽车与华为的合作，并不完全符合三种模式的任何一种。

他表示，“我们的合作在一定程度上基于HI模式，但我们也承担了很多的研发工作，我们的研发团队与华为的研发团队紧密合作，实现了资源共享和优势互补。

华为目前承担了大量项目，而我们在人力资源方面提供了必要的支持，这是我们与华为合作的特点。

我们正在与华为共同探索一种新的合作模式，这种模式可能是HI模式的一种提升或变体，可以称之为HI模式PLUS。”

按照规划，华为最新发布的乾昆ADS 3.0智驾系统将为岚图赋能，合作的全新纯电SUV车型将于今年发布。同时，搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家（新款）也将于明年上半年推出。

五一期间，岚图放出了两张全新车型的预热图，这意味着全新车型或将在近期发布。

从预热图也能看出，新车座舱屏幕方案将采用OLED滑移曲面屏，而不再是现役岚图车型主打的三联横屏设计。

不止岚图汽车，东风旗下另一品牌猛士也与华为达成合作，暂时还没有透露首款车型信息。

长安汽车也是华为的老朋友了，旗下阿维塔品牌是由长安、华为、宁德时代三方共同打造。此前，阿维塔成立之初就曾透露，计划三年推出四款新车，目前阿维塔11、阿维塔12已经上市，2024年则将陆续推出第三款和第四款车型。

阿维塔的第三款车型——阿维塔E15（内部代号），定位是一款中型SUV，将会在今年第三季度亮相。E15很有可能会推出纯电和增程两种动力版本，相比阿维塔11和12，阿维塔E15的售价也会更低。

阿维塔E16（内部代号）定位一款中型轿车，将会在今年第四季度亮相，预计也会搭载纯电和增程两种动力模式。

华为的另一大重要主机厂客户是广汽传祺。在刚刚过去的北京车展期间，广汽传祺透露，其在智能化上确立了以广汽自研、华为智能双路线为驱动的发展路线，以满足不同用户的智能化需求。

广汽传祺宣布，未来车型将搭载华为乾昆智驾系统ADS 3.0和新一代鸿蒙座舱。

双方

北交所怎么开通

北交所的开通方法是：

工具/原料：华为畅享20、HarmonyOS2.0.0、涨乐财富通8.7.1。

1、打开手机的涨乐财富通软件，点击下面的办业务选项。

2、点击上面的北交所选项。

3、最后点击下面的立即办理选项即可。

北交所的实际意义：

2021年9月，中国证监会公布推进新三板改革，开设北京证券交易所，打造出服务创新型中小型企业主战场。北交所领域精准定位将主要放到了创新型中小型企业，中小型企业一直是社会经济发展中非常重要的宏观主体。

奉献了全国各地50%之上的税款，60%之上的GDP，70%之上的科技创新成效和80%之上的人力就业，是中国经济发展的基本盘，而创新型中小型企业也是头等大事。

北交所股票怎么样(北交所股票怎么样什么打头)

北交所股票的概述

北交所股票是指在北交所上市交易的股票。北交所，全称为北京文化交易所，是国内知名的文化产权交易平台，于2011年成立，总部位于北京。作为全国首个专门从事文化交易的交易所，北交所致力于促进文化产业的发展和文化资产的价值实现。

北交所股票的投资风险与其他股票市场相似，投资者需要充分了解公司的经营情况、行业前景和市场风险等因素，做出明智的投资决策。下面将从五个方面对北交所股票进行详细介绍。

北交所股票的交易特点

北交所股票的交易特点主要表现在以下几个方面：

1.小众市场：相比于主板市场和创业板市场，北交所股票的交易规模相对较小，投资者相对较少。这意味着市场流动性可能较低，投资者需要具备较强的耐心。2.文化产权概念：北交所专注于文化产权的交易，公司所涉及的行业包括艺术品、版权、文物等。投资北交所股票需要对相关行业有一定的了解，以识别潜在的投资机会。3.政策支持：作为国家级的文化交易平台，北交所享受到政策的支持和扶持，这对于公司的发展和股票的表现有一定的积极影响。北交所股票的投资优势

投资北交所股票的一些优势包括：

1.行业前景：随着国内文化产业的快速发展，文化资产交易市场潜力巨大。北交所作为国内知名的文化交易平台，具备良好的行业前景。2.政策支持：国家对于文化产业的支持力度逐渐增大，相关政策的将进一步促进文化资产交易的发展，这为北交所股票的投资提供了良好的环境。3.专业团队：北交所拥有一支专业的团队，具备丰富的行业经验和专业知识，能够提供全方位的服务和支持。北交所股票的风险与挑战

投资北交所股票也存在一些风险和挑战：

1.市场风险：北交所股票市场相对较小，流动性较低，投资者在买卖股票时可能遇到较大的成交困难。2.行业风险：文化产权交易是一个新兴的行业，相关法律法规和标准尚不完善，存在一定的法律风险。3.公司风险：投资北交所股票需要对公司的经营情况进行充分的研究和了解，了解公司的盈利能力、发展战略等因素。如何选择北交所股票