但商家哭了 每分钟净赚一台小米SU7!拼多多赚疯了

月挣100亿。

拼多多发布一季度业绩,惊吓世人——

总收入868.1亿,比上一年同期增加492亿;

更恐怖的是,经营利润259.74亿,同比增加了190亿,增长275%;

归母净利润279.98亿,调整后净利润306亿。

相当于,今年一季度拼多多平均每月净赚100亿,每天净赚3.36亿,每小时净赚1400万,每分钟净赚23万。

这个赚钱速度,太可怕了,印钞都赶不上…

但因为拼多多不分红,投资者也发出疑惑:

“公司有大把现金不分红,一年利润上千亿。拼多多不分红或回购的理由是什么?否则真让人怀疑这钱是不是假的”

多年后的今天,重新再看拼多多创始人黄峥当年这段话,别提多恐怖。

他在8年前说:“希望能做出一个不一样的阿里。也不见得没有机会。”

“今天阿里成功的形式未必是明天成功的形式。”

2016年的拼多多,谁都不看好;

2024年的拼多多,真就笑傲江湖了,再造一个阿里巴巴!‍

今年一季度,拼多多净利润首次超过阿里,电商历史,从这刻开始被改写。

面对如此悍匪,马云,也该瑟瑟发抖了。

业绩发布后,拼多多美股市值再度超过阿里巴巴,二者相差30亿美元。

而拼多多的市值,已经去到了2042.74亿美元,约人民币1.48万亿。

净赚306亿

“铁公鸡”拼多多

谁能想到,主打低价便宜的拼多多,会这么赚钱?

拼多多一季度的收入868亿,已经是去年全年的1/3;

一季度的净利润280亿,接近去年全年的1/2,这还仅仅是前三月的表现。

868亿收入构成里面,424亿来自在线营销服务收入,也就是商家广告、推广费;444亿来自交易服务收入,也就是向商家收取的佣金。

其中,在线营销服务收入涨幅56%,而交易服务收入涨幅达到327%,并且佣金收入首次超过了广告营销收入,远超市场预期。

换言之,使用拼多多购物的人还是源源不断,再加上来自TEMU海外电商的收入也在不断增长。

这业绩,简直亮瞎眼……

从这点看,这一仗,阿里已经输了。

输在本土电商市场份额已经被蚕食,更输在海外电商市场拓疆不利,已经被TEMU、SHEIN等一众新兴平台抢占先利。

一个季度做到868亿的收入,拼多多的三费开支却“很变态”,合计为281.44亿,增幅44%,低于收入增幅。

在多出一个TEMU业务的同时,拼多多的开支并没有明显激增,反而让其收入利润都上了一个台阶。

其中销售和营销费用占大头,一季度支出了234亿,这和拼多多长期执行百亿补贴的低价策略有关。

一般及行政开支18亿,增幅123%,和股权激励相关。

研发费用29亿,增幅仅16%,研发费用增幅有限,成本控制这方面真没得说,能省则省,TEMU基本上就是将拼多多本土的战略复制到全球。

别的不说,虽然赚了很多钱,但拼多多就是不分红。

拼多多2016年至今的累计净利润达1130亿,至今分红都是0。

管理层在发布会上,对于现金分红只字不提,这也引发股民的怨气。

难怪网友会怀疑,拼多多的利润,是不是纸面富贵?

不够透明

拼多多隐瞒的商业

拼多多是赚钱了,但是商家赚到钱吗?

作为一家上市公司,拼多多的信息披露其实是不够透明的,举两个例子,其一,拼多多的商家生存状况;其二,海外平台TEMU的经营情况。

管理层在业绩发布会上,多次强调合规性经营,却无法解答市场种种疑惑。

先说第一点,拼多多进驻的商家数量和情况从未公布。

从拼多多的收入来看,入驻商家体量很大。

在某书上,关于开店赚钱的帖子很多,也有一些商家分享了在线上开店的情况。

某网友在社交平台称,拼多多开店第四个月,终于不亏钱了,月入500,平均每天收入十来块。

放在10年前,线上开店,入驻淘宝拼多多的中小商家,或许能赚到买房首付款。

但是放在现在来开店,起步却很难。

原因在于,想在拼多多开店获取流量扶持,也是有潜规则的——

最恶心的爆单玩法,是抄流量高的商家页面链接,卖同样的货,说同样的话,但价格只要比别人低1毛,比价触发后就能获得推广流量。

这个的结果是,劣币驱逐良币,商家只能不停压低价格,产品质量很难评。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

第二点,拼多多隐去TEMU的业绩不公布。

TEMU作为拼多多的海外电商平台,2022年在美国首次推出。

2023年是扩张的一年,TEMU进军加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、德国、法国、意大利、爱尔兰、荷兰、西班牙、英国、比利时、葡萄牙、瑞典、韩国等40个国家地区。

仅用一年时间,就完成了全球化扩张。

与此同时,TEMU也面临着各国(地区)的各类关于经营合规性、隐私数据保护等的诉讼。

而且,TEMU和SHEIN关于知识产权领域的诉讼大战,始终未出结果。如果官司输了,不用想,赔偿金额不会少的。

作为拼多多之外最大的平台TEMU,公司却不公布其财务经营的状况,并不能打消投资者的疑虑。

回过头来看,拼多多的成功,就像8年前黄铮在其公众号写的那样:

田忌赛马,能在整体资源劣势的情况下创造出局部优势。

在黄峥看来,眼下的拼多多也许就是“田忌”,赢了阿里。

但谁是常胜将军,还真不好说。

你怎么看拼多多?

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文/磊磊

被小米14一脚踢开的极致性价比招牌,这次怕是又会被小米汽车一拳打飞。

2021年3月30日「生生不息」主题发布会,这是小米造车的源起;2023「跨越」主题发布会,就是小米上交答卷的时点。在这场发布会上,雷军发布了关于小米SU7车型的最终形态、支撑产品力的技术单元以及小米造车之后技术探索的过程。或者说,在此次发布会上,除了产品最终售价,小米这次可谓把所有能说的,都事无巨细地说了。

就以具体化产品来说,小米SU7定位一款C级高性能科技生态轿车;具体尺寸及产品力均如下图所示。

外形设计上,小米SU7采用一套“设计&功能兼备”的营造思路;极具锋锐的外形设计既具备极强科幻感,也营造出仅为 0.195的风阻系数。

配色维度,小米SU7共计提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三组车型配色;其中海湾蓝配色是此次发布会上首次发布的一套配色方案。而在车侧,小米SU7采用一组强调锋锐感的溜背设计,并穿插了半隐藏式门把手的应用,半隐藏式门把手虽然没有全覆式门把手那种极强运动感,但对应北方寒冷天气,确实会给消费者免去许多担忧。

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技术亮点维度,基于小米集团在toC类消费电子产业长期布局与深耕。小米SU7所搭载那套HyperOS「人车家全生态」无疑是SU7车型上最大亮点。硬件规制来说,小米SU7全系搭载有当前时间节点堪称最为顶阶的高通骁龙8295车机芯片;中控台布局为一块16.1英寸超清中控屏与56英寸超大HUD抬头显示荧幕。

同时,MIUI设备极大的保有量,此次小米SU7也适配了手机/车机之间的跨终端无感连接功能,比如在手机上播放了一般的音乐/视频,在上车时就可以直接投射到车机屏幕上。同时,手机上的APP应用程序也可以被投射至车机屏幕上,让车主直接以原生卡片形式进行操作。同时,值得一体的点是,正如前文中所言,小米SU7在车机系统中,依然继承了CarPlay功能,对于小米这样一家自持生态圈层的企业来说,能够做到这点并非技术或是经济维度的考虑,更大程度上是关于互联网精神的坚持。

智能驾驶方面,小米所给到的时间表是,2024年在100座城市实现 NOA领航辅助。硬件布局上,小米SU7采用行业常见规格的双英伟达Orin-X 芯片,算力508 TOPS。感知元件包含有1 颗激光雷达、11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达的配置。算法维度,小米所采用的是与当前最尖端华为ADAS2.0、小鹏XNGP一致的BEV + Transformer + 占用网络架构且融合进大模型技术的底层算法。

而在底层技术支撑上,此次发布会小米也发布了足够让自己在“造车领域”中落落大方站立的多项核心技术。在电动车最为核心的电机部分,小米发布了三款重磅电机。

其中最值得一提的,就是顶阶那款HyperEngine V8s电机。基于极强的散热能力与碳化硅芯片所带来的转化效率。该款电机可实现高达99.85%的转换效率。

我在拼多多买了一台小米5电视,怎么在杭州发货了?

一般这种大商家在全国各地都有集中发货点,就近发货,这样他们可以降低成本。

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