网易汽车5月30日报道 日前从官方获悉，新款 皇冠陆放 （ 参数 丨 图片 ）正式上市，共推出六款车型，价格区间为28.48-33.28万。相比老款，新车在价格上有了至高3.4万的下调，再叠加1.5万元的权益，相当于至高降价4.9万元。新款皇冠陆放主要针对舒适装备和智能化功能做了升级。
新款皇冠陆放依然基于丰田TNGA-K高端平台打造，采用“Powerful Suave”设计理念。车头的“ 皇冠 ”徽标，彰显尊贵之气；钻石型的蜂窝状中网，营造出更精致的视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车增添了几分凶悍之姿。全系标配的三眼式LED前大灯修长而犀利。皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm。配色方面，新车加入了星际蓝，更是增添了时尚动感气息。
新车尾部造型上窄下宽，梯形结构打造方正视觉效果。组合式LED后尾灯造型与前大灯遥相呼应，强化尾部的宽阔感和立体感。宽大的尾翼，以及实体单边双出排气管，配合全车金属下包围装饰，进一步增加整车的运动感。
内装方面，皇冠陆放配备了HUD抬头显示系统、12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、智能语音交互系统、人脸识别功能、丰田智行互联、PVM全景监控系统、全景天窗等一系列高科技配置。
此次新款车型针对智能化也做了升级，新车采用高通8155芯片，算力提升4倍，每年多次OTA无线升级。“你好丰田”智能语音交互系统，支持全天候全场景语音交互，一次唤醒可进行最长30秒连续多轮对话，一句话多意图识别与执行。同时，车载定制微信支持查看、接收、发送消息、拨打/接听微信语音通话、实时位置共享/导航跳转的功能；高清地图更人性化的导航服务可实现路书推荐、沿途天气查询、组队出游、实时对讲；再加上车机涵盖的28项常用小程序，为用户带来车机即手机的便捷体验。
动力方面，燃油版车型搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率248马力（182千瓦），峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。HEV油电混动车型搭载2.5L发动机+电动机，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米，前驱版电机总功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。此外，2.5L智能电混双擎四驱版搭载E-Four电子四驱系统，在雪地等湿滑路面均能稳定起步。2.0T版本搭载DTV动态扭矩矢量控制系统，在“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式下，轻松对应一般越野、泥泞和沙地等各种复杂路况。
新款皇冠陆放还搭载了Toyota Pilot高阶智驾，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、PKSB驻车防碰撞辅助系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等18项智能化功能。
315观察：车机故障频出！丰田皇冠陆放，引发集体投诉
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”
这一句经典广告语，相信大家已经听了许多年。在长期的宣传攻势下——丰田车就是皮实、耐用，这一认知已在老百姓的脑中，已经打下了“思想钢印”。
事实果真如此么？据车质网投诉榜显示：2023年1月1日以来，两款姊妹车型——皇冠陆放、汉兰达，在投诉榜单中名列前茅，并且前者的投诉量更多。
花开两朵，各表一枝。今天我们先从“北丰田”的明星产品，即皇冠陆放开始说起。
皇冠陆放，是一汽丰田旗下的中型SUV，目前的指导价为27.58-35.28万元，在售车型可分为纯燃油、油电混动两类版本。而投诉涉及的车型，均为2021款、2022款这些较新的车型。
投诉的起因，是皇冠陆放的车机系统，无法实现OTA升级。这就导致了系统卡顿、软件版本落后等问题，车机根本无法满足日常使用。具体的投诉内容，主要集中于四个方向：
其一，导航失准。据车质网投诉记录显示，因无法更新车机系统及软件，致使导航数据老旧，路线规划与实际偏差较大。若按导航的指示，车主需频繁进行不必要的绕路行驶；
其二，车机卡顿。这个问题在投诉记录中十分普遍，某投诉车主称：在气温较高的情况下，他的车机经常出现开机慢、卡顿多的问题；卡顿严重时，甚至会引发“大屏套小屏”的UI形变，无法实现物理操作，车主只能重启车机。
其三，车机配置混乱。例如皇冠陆放的部分高配车型，不具备任何的手机投屏、映射功能（carplay、carlife等），而车机软件又迟迟不更新，致使第三方应用完全无法使用；
令人疑惑的是，部分低配车型反倒是配置了carplay的投屏功能，可缓解一部分的软件问题——但如此“双标”，自然也让那些高配车型的车主感到不满。
其四，“天价”流量。据投诉记录显示：皇冠陆放的车机免流年限为1年；超出时限后，其流量包的订阅年费为270元，而流量额度仅1GB。
为啥是“天价”流量呢？举个例子，比亚迪汉的车机免流年限为2年；超出免流年限后，比亚迪汉的流量包订阅年费为258元，流量额度为10GB。对比之下——前者的流量单价，是后者的十倍有余！
许多车主还认为：无法OTA、无法投屏、以及“天价”流量，正是一汽丰田的“组合拳”。其目的是“人为闭源”车机系统，以逼迫用户购买官方流量包，本质上就是“霸王条款”。
针对皇冠陆放的车机问题，许多车主也曾求助于4S店、或者是一汽丰田，但至今仍未得到解决方案。于是乎，皇冠陆放便在近几个月之内，成为了各大投诉网站的“红人”。
主流的社交媒体中，相关车主也在展开集体维权。例如在2023年2月份，小红书上就出现了一则《全国皇冠陆放车主诉求书》。
也许有人会说，车机不能用又不是大问题，一个手机支架就能解决。但对于皇冠陆放的部分车主来说，这可行不通。
2022年4月份以来，皇冠陆放的部分油电混动版本，就开始出现 “车身共振”问题。振动传导至方向盘、脚踏板之后，会导致驾驶员手脚发麻，严重的情况下甚至会危及驾驶安全。
有车主推测了故障的原因——是发动机的机脚，存在工艺缺陷。具体的分析，大家可移步至EV情报的往期文章《2022年4月投诉》，这里不再赘述。
这样的“车身共振”问题，在近期仍有相关的投诉记录出现。试想一下，在这样一辆高速震颤的车子里，你的手机支架还能管用么？
结语
凭借着超高的保值率、以及可靠的质量口碑，国内消费者对于丰田车，一直以来都十分追捧。即使是加价提车，大家也是也趋之若鹜。
但是消费者对一个品牌的忠诚度、认可度，必然是有限的。随着皇冠陆放的负面舆论发酵，大家必将重新审视丰田车的“质量神话”。
大家有没有遇到烦心的汽车质量问题？欢迎向EV情报提供相关线索!
丰田皇冠新款车型
日前，丰田官方发布了旗下新款皇冠车型的官图，新车在内饰和配置方面都进行了调整外形方面，新款皇冠几乎没有任何调整，依然维持了现款车型的设计风格，前脸的线条非常复杂，辨识感十足内饰方面，新车对中控屏部分进行了升级；一汽丰田皇冠陆放或于2021年9月上市该车基于TNGA架构打造，定位为中型SUV该车或于2021年9月率先推出混动车型，搭载由25L自吸发动机+双电机+ECVT变速箱组成的THSII混合动力系统，而后续还将推出汽油版作为丰田；新款丰田皇冠需要万元，配置1这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGAA后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了；新款一汽丰田皇冠陆放的侧腰线，前车门位置的腰线沿门把手向尾部延伸，微微上扬，能够凸显出硬派SUV的力量感外扩的轮眉线条为车身营造出宽大的视觉效果，让车身下包围变得厚重了，新款车型依然配备20英寸多幅轮毂，轮毂和上；皇冠陆放suv2022全新款价格30w要根据该车的年限，车的公里数，包括车况才能进行估价继中国市场较早前将丰田皇冠车型进行停产后，丰田皇冠也拟在日本停产， 丰田皇冠或将止于第十五代，其原因是因市场需求下降主要优势。 丰田皇冠新款车价格是万元1这台全新的皇冠是15代的车型，源自丰田TNGAA后驱平台，这台量产的新车和以前曝光的日版的皇冠的外形几乎是一样的，这也可以说明，丰田在此款车上下的功夫，算是非常良心了；2020款丰田皇冠新车配置1从外观来看，全新的丰田皇冠使用了最新的外观设计风格，相比丰田凯美瑞和丰田亚洲龙来说，都显得更加沉稳大气，而且全新的大嘴造型前进中网也做得相当精致，看起来质感十足2再加上科技感不输新；没有挂网公布皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为25L30L和43L三种，前二者均为V6缸24气门设计，43L发动机则为V型八缸配置。 但是作为新款的丰田皇冠在日本汽车汽车市场上市以来，就受到了我们中国消费者的热烈追捧，由此可见这款车型在我们国内市场还是很受欢迎的，很符合我们中国消费者的胃口下面我将介绍这款车的外观和动力系统组成，以此能让更多的；丰田皇冠2020款新车有皇冠双擎混动版，全新普锐斯，一汽丰田还提到其未来将会主推小排量发动机以及小型车，未来的15款车中将有约70%为小型车型，包括小型SUV和小型MPV等一汽丰田在2020年之前将推出15款全新车型，其中包含有；新款丰田皇冠的车尾部的造型非常有质感，新车采用了麻花样式的尾灯设计，尾灯的内部采用了红色的灯带的布局，新车的底部采用了非常运动化的包围设计，它采用了双边双出的排气设计，尾喉采用了细小的圆形造型在内饰方面，新款；丰田皇冠19款2019年7月25日上市的，配置1丰田皇冠顶配车型外观上与V6车型完全相同，而内饰上同样采用了多功能方向盘设计，不过从按键数量来看，比V6版本集成了更多的功能采用了大尺寸屏幕的导航系统，中控台操作面板与V6；其实，“陆放”是一汽丰田此前注册的新名称商标，该车将是一汽丰田版本“汉兰达”的名字，与RAV4荣放的同为“放”系列，新车最快会在明年9月份上市不过此次用上“皇冠陆放”的命名意义究竟是啥，目前还不得而知，难道；丰田皇冠2019款新车应该在今年年尾上市年的新车将搭载的分别是20T，25T，25L混合动力，配置8AT的变速箱以及ECVT的变速箱2外观方面，大面积的梯形式的进气格栅设计从外观来看增加不少厚实的外观显得。 一汽丰田皇冠陆放于2021年9月上市皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为25L30L和43L三种，前二者均为V6缸24气门设计，43L；一汽丰田皇冠陆放20T版本车型共推出3款纯燃油车型，外观方面基本维持现款在售车型的设计语言尺寸这款车的长宽高分别为4910mm1800mm1455mm，车身轴距达到了2920mm，比起现款车型可是有了质的提升而且新车在侧面上；皇冠是丰田旗下的中大型豪华车这款车不是豪华品牌，但是这款车的价格还是不低的，所以是中档中大型豪华车新款丰田皇冠搭载20升涡轮增压发动机，最大扭矩235马力，350牛每米引擎代码是8ARFTS皇冠的20t发动机可以。
车款缩减，动力参数调整，2023款皇冠陆放实力如何？
在7座SUV这一品类中，丰田汉兰达绝对是车友们绕不开的选择，与此同时，丰田汉兰达的姊妹车型皇冠陆放也有着不低的关注度，该车顶着皇冠Logo，在定位方面相比汉兰达要稍高一些。那么它的具体实力究竟如何呢？下面让我们来了解一下。
近期，2023款皇冠陆放正式上市，新车共推出5款配置，售价区间27.78~35.28万元。作为常规年度改款，新车主要针对车款数量和发动机参数进行调整，整车变化并不明显。
外观设计
2023款皇冠陆放依旧保持现款车型的造型设计，该车应用丰田全新一代的设计语言，外形设计十分接近美版汉兰达XSE车型。具体来看，新款车型前脸的格栅分为上下两个部分，上格栅内部以蜂窝式结构填充，下方则以横向饰板填充，展现出不错层次感。当然这款车型最为显眼的设计元素还是在于上格栅内的皇冠LOGO，它的出现恐怕会收购不少丰田粉丝的情怀。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为5015×1930×1750 mm，轴距为2850mm。从车身侧面观察，该车的造型与汉兰达基本一致，平直的腰线贯穿前后，并且具有流线型的上扬裙线，整车看上去颇为圆润且不失力量感。
皇冠陆放的尾部造型颇为饱满，车顶末端匹配形如飞机尾翼的大尺寸扰流板，两侧的尾灯组造型与头灯前后呼应，向内收敛且狭长的设计颇为亮眼，不过部分车款的倒车灯和转向灯应用卤素光源，质感相对一般。
内饰设计
皇冠陆放内饰部分应用丰田品牌的最新设计，整套内饰比较注重追求功能性和实用性，而且还具备一定的档次感。其中该车所配备的三幅式方向盘尺寸可观，表面用于包裹的皮质面料较为细腻，内圈具备缝线装饰，从主观层面便能给人营造出一种开大车的感觉。新车提供有12.3英寸的全液晶仪表盘和同尺寸的中控显示屏，多媒体系统内置功能不少，在线音乐，电台，导航等功能皆有提供，还包括语音识别控制。此外，中控台底部设置大量的实体按键以及旋钮，操作比较便利，钢琴烤漆饰板的出现也进一步丰富了设计细节。
根据配置不同，该车的车内座椅分别采用织物，仿皮+织物和仿皮+真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新款车型的车内前排座椅造型足够宽大，内部填充物柔软，靠背贴合于人体背部，舒适性不错。
皇冠陆放提供有5座和7座两种版本，其中7座版采用2+3+2的座椅布局。该车第2排座椅的舒适性表现不错，坐垫长度优异，地台中央隆起幅度几乎可以忽略不计，不过它的第3排空间表现略显局促。
动力系统
2023款皇冠陆放目前所推出的车款均属于2.5L HEV版本，该版本车型采用油电混合动力系统，其中2.5L发动机的最大输出功率为189马力。传动系统方面，匹配E-CVT无级变速箱，并且提供四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款皇冠陆放本次最主要的变化是取消了2.5L HEV两驱精英版，同时HEV车型发动机的最大输出功率下调2千瓦，峰值扭矩下调2牛米。新车目前共推出5款配置，售价区间27.78~35.28万元，接下来车叔将针对两款售价在30万元以内的低配车型进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款2.5L HEV两驱进取版
推荐指数：★★
配置点评：基础功能较为完善
指导价格27.78万元，全系唯一5座版，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备前排无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节，7英寸彩色行车电脑显示屏幕，织物座椅，后排座椅比例放倒，第2排座椅前后/靠背调节，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，手机互联映射，道路呼叫救援，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，LED雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，外后视镜加热，化妆镜照明灯，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等，基础功能较为完善。
2023款2.5L HEV四驱精英版
推荐指数：★★★
配置点评：性能提升，采用7座布局
指导价格29.48万元，匹配前后双电机，电机总功率提升至174千瓦，搭载电动四驱系统，同时采用7座布局，整体提升幅度比较可观，性价比稍高。
车叔总结
总的来看，2023款皇冠陆放主要是针对动力方面进行调整，同时重新梳理了车系阵容，整车变化并不明显。作为丰田汉兰达的姊妹车型，在丰田品牌的双车战略之下，丰田皇冠陆放和丰田汉兰达本质上的区别并不大，它们最主要的不同是在消费者心中的固有印象。皇冠陆放上市之后还是获得了不错的市场关注度，其中该车2022年的总销量数据达到了47,146台，市场表现中规中矩。对皇冠标识有情怀，且偶尔有商务需求的消费者可以考虑一下这款车型。
