北京时间周三(8月14日)20:30，美国消费者物价指数（CPI）数据公布。
美国基础通胀7月录得连续第四个月同比下降，自2021年3月以来，CPI年率首次重回“2字头”， 进一步证明通胀正在放缓，并可能使美联储在下个月的会议上坚定地降息。
CPI重回“2字头”
美国劳工统计局(BLS)报告称，以CPI变化衡量的美国通胀率从6月份的3%降至7月份的2.9%。这一数据略低于市场预期。
扣除波动较大的食品和能源价格后， 年度核心CPI上涨3.2%，仍是2021年初以来的最低增速。 从环比来看，CPI和核心CPI均上涨0.2%。经济学家认为核心通胀比总体CPI更能反映基础通胀水平。
数据公布后，市场反应迅速而复杂。美国2/10年期国债收益率曲线趋平，显示出市场对未来利率走势的重新评估。
与此同时，美指短线上涨33点，最高触及102.6899。罗素2000指数期货小幅上涨，上涨1%，该指数是与经济涨跌关系更紧密的小型公司指数。规模较小的公司有望从较低的利率中受益。
非美货币普遍下跌，欧元兑美元和英镑兑美元均出现短线下挫。
7月CPI的公布，向市场提供了更多有关美联储下一步利率举措的线索。分析认为，7月的核心CPI连续第四个月回落，这一趋势与市场对通胀回落的预期相一致，为美联储提供了更多的政策灵活性。
最新的通胀数据支持了美联储下个月首次降息的理由，但幅度可能不会很大。
美联储主席鲍威尔此前表示，在美联储开始降息之前，他正在寻找通胀放缓的更多证据。
道明证券(TD Securities)美国利率策略主管根纳迪·戈德堡(Gennadiy Goldberg)表示：“这确实符合9月份降息的要求……他们（美联储）必须作出决定的是应该降息25个基点，还是50个基点。”
美国CPI公布后，CME“美联储观察”的数据显示，交易员认为美联储在9月会议上降息25个基点的概率为56.5%，降息50个基点的概率为43.5%，低于CPI公布前数据。
PPI奠定乐观基调
就在今晚备受瞩目的美国7月CPI报告公布前的24小时，8月13日率先出炉的生产者物价指数（PPI）数据为市场奠定了一个颇为乐观的基调。
美国劳工统计局公布的数据显示， 7月PPI同比上涨2.2%，低于预期2.3%和前值2.6%，环比涨幅为0.1%，前值和预期均为0.2%。目前这一数字非常接近美联储2%的目标，凸显通胀压力持续缓和。
PPI数据全面超预期放缓，服务成本年内首次下滑，或进一步打开美联储9月降息的大门。
CPI和PPI是经济学上的两种通胀指标，都被视作关键的数据：PPI是未来几个月零售通胀的潜在风向标，而CPI审视消费者日常生活中价格的变化。美联储会根据这些指标评估经济走势。
Plante Moran Financial Advisors首席投资官吉姆·贝尔德(Jim Baird）认为，目前通胀几乎不是问题。人们普遍认为最糟糕的时期已经过去了。
劳动力市场成焦点
积极的消费者物价指数意味着，美联储能够将注意力转向其他经济挑战，例如劳动力市场放缓。
美联储现在需要重点关注劳动力市场。 本月初的非农就业报告显示，美国7月份就业增长放缓幅度超过预期，而失业率升至4.3%，这可能会加剧人们对劳动力市场正在恶化的担忧，并可能使经济更容易受到衰退的影响。
美联储已将利率提高至23年来的最高点，努力抑制通货膨胀，同时保持美国经济的发展。但疲弱的7月就业报告表明，劳动力市场可能会在高利率的影响下陷入困境，这也增强了经济学家对美联储可能在9月会议下调基准利率的预测。
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油价或迎今年最大涨幅；特斯拉新款Model 3曝光
1油价或迎今年最大涨幅
国内油价“第8轮”调整将在下周一（4月17日）24时开启，本轮油价将面临大幅上涨，92号汽油或再次逼近“8元时代”！本轮油价统计周期已经接近尾声，在经过多天连续上涨后最终突破了04元/升，刷新了今年来最大涨幅。
截至4月13日，第8个工作日，参考原油变化率为1201%，预计汽柴油上调510元/吨，折算后每升涨幅高达040-044元。 按一般家用汽车油箱50L的容量估测，加满一箱油将要多花20-22元。
年全球电动汽车渗透率有望达到90%左右
据外媒报道，市场调研机构SNE Research数据显示，2015年至2017年的电动汽车普及率（电动汽车占汽车总销量的比例）仅为1%左右，而去年则达到了13%。 电动汽车二次电池的需求量也从2015年的28GWh增加到去年的492GWh。
该机构预测，2035年全球电动汽车销量约为8,000万辆，渗透率有望达到90%左右。 而电动汽车二次电池的需求量也将从2023年的687GWh增长至2035年的53TWh（亿千瓦时）。
3同比增长83%，宝马集团发布一季度销量
宝马集团发布了2023年一季度的销量数据。 在中国市场，宝马集团共交付超194万辆宝马和MINI品牌车型。 其中，纯电动车在全新BMW i3和BMW iX3的助推下继续保持增长势头，一季度销量接近2万辆，同比增长超过两倍。 在全球市场，宝马集团今年一季度共交付了5881万辆BMW、MINI和劳斯莱斯品牌汽车。 BMW和MINI品牌纯电动车型销量同比增长832%，为646万辆，其中BMW品牌纯电动车型销量为559万辆，同比增长超过一倍。
在即将到来的2023上海国际车展上，宝马集团将带来第三款国产纯电动车型——创新纯电动BMW iX1，并首次以全电动化阵容亮相，展现全力以赴电动化的决心。 除宝马全新iX1外，宝马还会在年底推出iX2和纯电5系轿车，劳斯莱斯首款电动超跑Spectre（闪灵）也会在今年四季度发布。
4特斯拉新款Model 3实车曝光
网上传出了一张特斯拉新款Model 3的实拍图。 从曝光的来看，新款的车头更加修长低矮，大灯尺寸明显缩小。 除此之外，前杠也不再是向前隆起的造型，取而代之的是更简约运动的全包围线条，两侧的装饰件也被取消。 从前风挡玻璃看向驾驶位，并没有发现传统圆形方向盘的上半部分，推测大概率配备了Yoke方向盘。
时至今日，面对层出不穷的国内外竞品车型，已经推出7年的Model 3也是时候进行一场革新了。 但相较于外观的变化，我们更加期待内饰以及三电方面会带来哪些优化和改进。
5极氪X售1898万起
极氪品牌的第三款车型——极氪X正式上市，3款车型的官方指导价格区间为1898-2098万元。 外观方面，前脸能看出很明显的家族特征，按键感应式的自动车门设计配合无框车门、无框电动外后视镜，以及隐藏式充电口，整体造型显得干净利落。 4450mm的车长和2750mm的轴距，属于紧凑型SUV中小尺寸、长轴距的一类。
车内配备88英寸窄条幅式液晶仪表，可左右滑移的146英寸中控屏是内饰的一大亮点，主副驾之间采用半贯通式设计。 四座版车型的后排座椅支持一键向上翻折功能，可带来更加多样化的空间。 动力提供单电机后驱和双电机四驱可选，四驱版车型的零百加速时间37秒，CLTC工况下的续航里程分别为512公里和560公里。
6售1419万元，本田思域劲势版上市
东风本田思域新增了一款劲势版车型，官方指导价1419万元。 新增车型主要在配置方面有所变化，车型定位在劲骋版和劲动版之间。 配置相比劲骋版车型，主要增加了AEB主动安全系统、全速域ACC自适应巡航功能和自适应远近光灯等配置。
内饰部分，搭载了102英寸全液晶仪表，方向盘为包裹皮革材质，不过座椅仍采用织物包裹。 此外，也没有配备后排座椅放倒、盲区监测等功能。 动力搭载高功率的15T发动机，最大功率134kW，匹配CVT无级变速箱。
7坦克300插混版曝光
坦克300插混版车型在工信部完成了申报工作。 外观保持了燃油版的硬朗造型，车尾的“坦克300 PHEV”字样显示出它的身份。 动力搭载基于20T发动机的插电式混合动力系统，发动机最大功率185kW，三元锂电池由蜂巢能源提供。
坦克300自诞生以来获得了不少消费者的青睐，但油耗一直都是这款车型的诟病，坦克300 PHEV的到来或许会让这款车的燃油经济性得到一定提升。
8腾势N8申报图
腾势N8也完成了申报，预计年内就会上市。 从申报图来看，外观设计源于腾势X并融入了品牌焕新后的全新设计语言，大灯组造型更加扁平。 更加平直的车顶线条与腾势N7轿跑SUV形成差异，可满足消费者的不同需求。
尺寸方面，车长4949mm，轴距2830mm，定位中大型SUV，有5座、6座和7座三种座椅布局，并提供纯电版和插混版车型可选。
9智己NOA官宣上线
智己汽车在日前举办的“IM AD DAY”上，正式发布了智己高速高架NOA领航辅助功能。 据规划，高速高架NOA将在本月底面向智己L7车型进行OTA推送，首批开放城市为上海、苏州、杭州、嘉兴和湖州，年内将推至全国。 智己LS7预计6月份推送，同样会在年内推至全国。
发布会现场，智己还展示了一段官方路测视频，显示智己高速NOA可以灵活应对如插空、变道、加塞等场景，遇到障碍物也能够自动绕行避让。 除此之外，在智能驾驶算法供应商Momenta的加持下，智己城市NOA领航辅助和替代高精地图的数据驱动道路环境感知DDLD模型预计会在年内开启公测。
10江淮汽车发布钇为品牌
江淮汽车也推出新能源品牌了。 江淮汽车集团在乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会上，正式发布钇为品牌和DI平台，首款车型“钇为3”也随之亮相。
新车定位纯电小型车，将对标欧拉好猫、比亚迪海豚等车型，预计今年二季度发布。 动力将分别搭载最大功率70kW或100kW两种规格的驱动电机，最大续航里程600公里。 官方表示，新品牌将主攻7-15万元价格区间，计划未来5年内基于DI平台打造4款新车，包括钇为3、钇为X3、钇为5以及钇为X5。
通知：今晚24时油价大跌，今年“第五次油价下跌”，别急着加油！
在本周二晚油价在时隔2个多月后，重新上涨，实现了今年的第11次上调，不过近期国际油价又大跌，特别是昨天国际油价大跌超过5%，这让刚进入新一轮油价调整没多少，油价就出现了预计大跌的情况，如果能维持目前走势，油价大跌就要来了。
新一次油价调整时间：9月21日24时，虽然今天油价才进行了第3个工作日的统计(共需要统计10个工作日)，但是原油变化率已经达到-847%，预计下调油价400元/吨，按照升计算，就是预计大跌油价030元/升-036元/升的范围。
今早收盘的国际油价反弹上涨，不过今天预期跌幅比昨天又下降了40元/吨，这让下次油价有望重新大跌，不过也要注意目前距离油价调整还有12天的时间，时间还比较长，大家相互转告，油价有望重新大跌。
油价统计继续下降，3天大降油价“400元/吨”
在昨天国际油价大跌超5%之后，新一轮油价调整的预期跌幅也一举超过300元/吨，而且今天继续下降，这让统计数据实现“三连降”，而且是3天大降400元/吨，要知道现在统计才进行30%的进程，就有了这么大的跌幅，要是跌幅能够继续增加，那么最终下跌幅度就很值得期待。 各位车友相互转告下，油价大跌有望到来了。
刚涨的油价，就有望大跌，希望一直跌下去
在9月6日晚油价刚出现了今年的第11次上调，上涨油价015元/升-018元/升，虽然不是很多，但是油价最新消息小编怕油价重回上涨模式，要知道今年油价涨起来可是很疯狂的，最高时候累计大涨超过2元。 不过到现在终于可以放心了一些，至少新一轮油价调整的统计数据已经是大跌状态。 这让9月油价很有机会继续大跌了，希望油价能够一直跌下去
国际油价大幅下跌是利好还是利空
今日国际油价显著上涨美国能源信息局4日公布的数据显示，上周美国商业原油库存为4844亿桶，环比下降800万桶，显著超出市场预期。 截至当日收盘，纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格上涨149美元，收于每桶3915美元，涨幅为396%。 2021年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨152美元，收于每桶4123美元，涨幅为383%。
今晚24时油价大跌
虽然国际油价大幅上涨，但国际原油均价目前依旧保持在40美元/桶地板价下方。 本轮油价调整统计的10个工作日，在今天全部执行完毕，全国加油站将在今天晚上12点(11月5日24时)下跌油价，预计下调165元/吨，按升计算预计下跌013元/升-015元/升(最终下跌幅度会有一点差别，请以今天发改委公布的调价文件为准)，11月油价重新下跌。
今年“第五次油价下跌”
今晚12点油价重新下跌，提醒诸位车主别急着加油！
通知：今天星期四，今晚24时，全国加油站统一下调油价，现在距离油价下跌的时间不到15小时，请诸位车友君通知亲朋好友，需要加油的再等等，在今晚12点油价下跌后再去加油！
今晚油价下跌落实后，国内成品油价格调价金额为汽柴油价格分别下调165元/吨
折每公升价约下调：
92汽油下调013元/升
95汽油下调013-014元/升
98汽油下调014-015元/升
0号柴油下调014元/升
-10号柴油下调015元/升
今晚24时油价下跌落实后，将实现2020年“第五次油价下跌”，如若按一般私家车以一箱油50升计算，按照此下跌幅度计算，加满一箱容量在50L的92号汽油，车主将可省6元左右。 如加上今年前20次油价调整互抵后，车主可省95元左右了。
2020年这21次油价调整走势表
下面来看下国内油价行情方面：今天11月5日下面我们来看一下部分地区汽柴油报价情况；11月5日，河北加油站的油价：国六0#车柴534元/升；国六E92#汽油为574元/升；国六95#汽油606元/升。 11月5日，海南油价：国六0#柴油价格上限为544元/升；国六92#汽油的价格上限为687元/升；国六95#汽油价格上限为728元/升。 重庆加油站国六92#汽油为7480元/吨，583元/升；重庆国六95#汽油为7921元/吨，616元/升；重庆国六E98#汽油694元/升。 以上仅供参考。 请参考各地加油站的实际交易情况。
油价什么时候下调最新消息
受银行业风波影响，投资者对经济衰退的担忧一度令国际油价在上月跌至15个月新低，产油国的决定被认为主要出于稳定价格的考虑。 不过如果能源价格因此大幅走高，通胀风险或进一步加剧各央行政策压力，或冲击经济、打压需求，全球能源供需寻找新的平衡点。
如果能源价格大幅上涨，无疑将再次成为通胀的推手。 受此消息影响，4月3日，A股油气开采板块大幅高开，恒泰艾普、中国海油涨逾5%，中曼石油、海油工程、通源石油等多股纷纷跟涨。
国际油价深夜暴跌了8%，暴跌的原因是什么？
9月6日24时，国内油价迎来了下半年的首次上调，也打断了此前“五连降”的步伐，其中我省92号汽油上涨015元/升，95号汽油上涨016元/升。
不过，戏剧性的是，国内油价上调后，国际油价很快迎来连续下跌，昨夜今晨更是突然暴跌。 如果接下来一段时间国际油价没有大幅上涨，到9月21日24时国内成品油价格调整时，汽柴油价格有望明显下调，国庆长假出行可节省点成本。
本周二，纽约原油期货价格下跌209%，周三暴跌601%，今天凌晨收盘报8166美元/桶，直逼80美元大关，不但跌回到俄乌冲突之前的水平，还跌掉了今年以来的大部分涨幅，创下近8个月来的低点。 伦敦布伦特原油的情况也差不多，周二跌了302%，周三跌了552%，跌破90美元/桶大关，收盘报8771美元/桶。
国际油价突然暴跌，与美国原油库存大增以及欧美国家纷纷加息的预期等因素有关。
北京时间昨天夜间，美国石油协会公布的数据显示，美国截至9月2日当周的原油库存增加3645万桶，而预期是减少733万桶。
欧美国家相对乐观的经济数据，则使得欧美国家在应对通胀时暂时少了后顾之忧，9月份大幅加息的概率大增。 而加息则将增加企业的融资成本，加剧市场对经济衰退前景的担忧。
美国劳工部9月2日公布的数据显示，8月美国新增非农就业人口315万人，远超市场预期；失业率上升至37%，为时隔5个月首次上升，但仍处于4%水平以下。 美国供应管理学会(ISM)9月6日公布的数据显示，美国8月份服务业活动超出经济学家的预期，8月ISM服务业指数从567升至了569，高于市场预测的551。
今年7月份，美国CPI有所回落，但仍高达85%。 市场预测8月份美国CPI将继续回落，但仍处在8%左右的高位。 因此，应对通胀成了美联储当前最迫切的目标，联储内鹰派观点明显占据上风。 8月26日，美联储主席鲍威尔就表示，美联储坚持货币政策不转向，会继续加息，并将在一段时间内维持较高利率。 这意味着美联储在今年6月份、7月份连续两个月加息75基点（为1994年以来美联储最大的单次加息幅度）之后，9月议息会议上很可能继续大幅加息75个基点。
欧元区今年第二季度GDP环比增长08％，经济数据强于预期。 但欧元区7月份、8月份CPI分别高达89%、91%，加上俄罗斯对欧洲“断气”，欧洲能源成本上升压力巨大，CPI很可能突破两位数。
今天也就是本周四，欧洲央行将举行会议。 在今年7月份启动11年来首次加息、且超预期加息50个基点后，面对巨大的通胀压力，市场预期欧洲央行很可能不得不大幅加息75个基点。
油价有望下调对车主们来说无疑是个好消息。 不过，私家车主们更关心的是：既然国际油价已经跌到年初时水平，国内的汽柴油价格什么时候能回到俄乌冲突前甚至年初时水平？目前，我省92号汽油为839元/升，而在俄乌冲突前，也就是2月17日油价上调后，92号汽油为781元/升，比现在便宜了058元一升。
油价下跌接近5毛，2022年第7次油价调整，油价终于下跌了
之所以国际油价出现了深夜暴跌，是和国际原油供需市场变动以及美联储加息。
首先，美联储放出消息要在七月份再次进行加息来缓和国内日益严重的通货膨胀问题。 也公开宣称，可能这次加加息可能会实现50个基点到70个基点的加息幅度，而这样的加息幅度也是非常大的，那么美元作为世界主要货币之一，美元的大幅度加息对于整体的金融市场来说都会产生一系列的影响和波动。 因为美元加息意味着美元升值，那么国外的热钱很有可能就会因此而回流到美国，那么就可能使得原本的资产定价它的价格出现下降。 而对于原油来说，它作为重要的大宗商品之一，本身就是由美元来进行定价的，那么在这样的情况之下，美元出现大规模的回流，就会使得原油的价格出现一定程度的下降。
其次，前一段时间，国际原油出现大幅度的上涨，价格已经处于较高位置，那么不存在持续高位运行的因素就会导致价格下降。 前一段时间的暴涨就是因为俄乌冲突加剧了原油供应的不确定性，但是时至今日欧冲突已4月有余，他说能够带来的不确定性在不断下降，而且它能够带来的影响也在不断削减，所以说在这样的情况之下，国际市场对于原油的预估水平也在不断上升，而且对于原油的预期估计产量也在有所提升，所以说原油供应紧张这个逻辑也就难以成立了。
最后，由于对于经济增长预期不足，不少人也会抛售大宗商品，从而导致了国际油价出现快速下跌。 最近不少国家的央行以及美国的一些金融机构不断预测未来经济预期不容乐观，那么在经济形势不好的时候，人们对于原油的消费势必会有所下降，那么在这样的情况之下，势必会对未来的石油价格产生悲观情绪，所以就出现了短时间的快速下跌。
今天油为什么暴跌
纵使如今国内新能源 汽车 品牌，如比亚迪、小鹏、蔚来、理想等相继崛起，却依然阻挡不了大家购买然后 汽车 的热情。 据调查，大部分意向购车人士表示，新能源 汽车 的续航能力，以及充电基站建设等状况让他们担忧。 基于这一原因，他们还是倾向于选购燃油 汽车 。
燃油 汽车 ，顾名思义的就是动力来源为石油的 汽车 ，也就是说，油价的多少，与这些车主们的日常生活密切相关。 尤其是从2022年开始，油价就呈现不断上涨的趋势，让车主们苦不堪言。
车主们或许要迎来好消息了，经专家预测，随着2022年第7次油价调整，而且这次油价大跌将接近5毛升。 为何油价终于下跌了呢？我们来一探究竟。
一、新能源 汽车 VS燃油 汽车
当大家在选购 汽车 的时候，相信都会非常的纠结，除了纠结于 汽车 品牌、价格以及各项性能之外，近些年各位有意向购买 汽车 的国人，还需要面对一大问题：选择燃油 汽车 好呢？还是新能源 汽车 呢？然而，这一问题并没有标准答案。
众所周知，新能源 汽车 的动力来源是电池，符合我国提出的双碳零排放环保目标。 加上国家也提出了多项补贴政策，减轻国人购买新能源 汽车 的压力，同时帮扶新能源 汽车 的向前发展。
不过新能源 汽车 行业存在的问题，也不容大家忽视。比如2022年新春返乡潮的时候，新能源 汽车 遭遇了双重打击：1、新能源 汽车 内搭载的电池在低温环境下续航能力差；2、充电基站严重短缺，排队时间过长；
基于以上两大现状，国人对新能源 汽车 依然抱有担忧的态度是正常的。 因此他们更愿意选择购买燃油 汽车 ，燃油 汽车 只需要到加油站加满油就可以了，多么简单快捷。 当然与新能源 汽车 一样，燃油 汽车 也并非完美的。
毕竟燃油 汽车 与石油价格密切相关，油价多少，关乎到各位车主们的日常生活开销。 正如近段时间不断上涨的油价，让大家苦不堪言一样，油价突破“9字头”，甚至98号汽油还直接迈入“10元时代”，生活开销与压力瞬间增大。 那么大家又是否知道，为什么油价会不断刷新 历史 新高记录呢？好奇的朋友们一起来看看。
二、油价上涨
油价成为了各位购买了燃油 汽车 的车主们的关注焦点，也相信大家对于油价上涨背后的原因也非常的感兴趣。 首先油价上涨，主要是受到了国际原油市场的影响，俄罗斯与乌克兰两国正处于异常紧张的关系当中，加上美国掺和进去之后，局势就更加混乱了。
看到这里，大家难免会产生这样的疑问，俄罗斯、乌克兰与美国这三个国家，与国际原油市场有何关系呢？原来是因为这三个国家都是石油生产大国，然而他们如今正忙于政务问题，无法兼顾原油开采与出口的事情。
就拿俄罗斯来说，俄罗斯是全球排名第二的石油生产大国，并且与其他国家也达成了长期战略合作伙伴关系。 没想到，如今的俄罗斯一方面要应对与乌克兰的问题，另一方面还要迎击美国所谓的“制裁”，而这也直接导致了俄罗斯原油开采量大幅减少的情况出现。
如果俄罗斯原油供应链出现问题的话，也就同时说明了国际市场无新鲜的原油流入，国际原油会出现更加紧缺的情况。 原油供不应求，油价就必然会上涨。
由此看来，因为我国原油采购价上升，油价才会呈现不断上涨的态势。 难怪近段时间油价大幅攀升了，毕竟是受到了无法改变的国家大环境影响。
三、油价大跌接近5毛升
当然，国家也深知油价对于国人的重要性，因此也在想方设法，希望能够尽快让油价恢复至以往的水平。 随着3月底的时候，油价出现微降之后，经专家预测，4月中旬的时候，油价有可能会大跌5毛升，而各位车主也迎来这一喜大普奔的好消息。
无论如何，油价终于都迎来下跌的趋势了。 更何况，如果油价真如各位专家们所说的，会出现大跌接近5毛升情况的话，那么就意味着是自2022年以来首次出现大跌情况。
为什么在2022年第7次油价调整的时候，油价会大跌的情况呢？其实这就要得益于国家的宏观调控手段，比如从其他国家进口原油，当我国的原油储备量越发充裕的时候，国家就会作出适当下调油价的决定了。
除此之外，石油价格下跌，也与俄罗斯的某些决定有关。 上文提到，美国公开扬言要制裁俄罗斯，如何制裁？压迫其他国家，不得与俄罗斯有任何商务合作关系。 加上石油资源是俄罗斯的一大优势，如果俄罗斯开采的原油无法出口，就会出现滞销的情况。
而俄罗斯唯一的应对方法就是，降低原油价格。 用极具诱惑力的低价甩卖原油资源，因此吸引了我国众多炼油厂，以及钢铁生产商的注意。 因为我国拥有强劲的 科技 与经济实力，更无惧美国的压迫，因此国内许多商家都选择进口俄罗斯出产的原油资源。
俄罗斯在低价的同时，还能够保有高质量，商家难以抵挡这样的“诱惑”也是无可厚非的。 由此看来，出现油价大跌5毛/升情况的几率高达90%。 各位车主不急着加油的情况下，可以多等等两天再前往加油站加油，可以省下不少钱呢！
结语
看着油价不断上涨的时候，或许某些已经购买了燃油 汽车 的车主们追悔莫及，早知道当初就购买新能源 汽车 了。 其实新能源 汽车 也在面临着挑战，更何况近段时间新能源 汽车 品牌商纷纷宣告涨价，涨价幅度高达5000元-7000元，购买新能源 汽车 不见得就是最好的选择。
油价终于都下跌了，而且是大跌5毛/升，这对于各位燃油车主们来说，是可喜可贺的好消息。为什么2022年我国第7次油价调整会迎来下跌？上面已经给大家详细分析了，大家现在都懂了吗？
油价下跌，有很多原因，阴谋论就是其中之一：俄国的普京跟西方过不去，为乌克兰而大动干戈。 俄国是主要石油出口国，油价下跌，可以给俄国点颜色看看，让他知道，这世界上谁是老大。
而我认为，油价下跌，主要还是供求关系的平衡结果。 供的方面，从上世纪九十年代末20美元一桶的石油，涨到了后来150美元一桶。 当年汽油一加仑一美元都不到。 有一段时间在国外，石油比水都便宜。 在商店里买一加仑水，也要花99美分，而同样容量的石油却不到99美分。 当然，买水包含塑料桶，否则也不能比油贵。
当油价达到100美元一桶以后，石油行业被利润的驱使，就会大力开采。 以前成本高的油井，现在开采也赚钱。 以前可以废弃的油井，可以重新开采赚钱。 世界各地也大量打井采油，各种资金也涌入石油行业，加入打井行列。 大家的共同努力，在过去的十几年里，终于提高了石油产量。 压低高油价的途径，就是高油价本身。
采油技术方面，过去几十年发展也很快。 以前是直井，相当于单孔采油。 现在是水平井，可以把周围的油都采来。 以前注水加压，现在加水和化学物品，通过高压，把周围的岩石都打破，把油气采出来。 这种新的开采技术，大大提高了石油和天然气的产量。 以美国为例，以前美国是世界最大石油进口国，而美国现在的天然气几乎是供过于求。 现在美国的石油也基本达到国内需求，甚至有可能变成油气出口国。
需求方面，中国以前是石油的大量进口国，对石油需求好像是没有止境。 现在中国经济发展速度下降，对石油进口需求也随着减少。 西欧国家经济危机以后，恢复缓慢，也减少了对石油的需求。 这种供大于求的结果，就是石油价格下跌。 从最近的120美元一桶，跌到现在的65美元一桶。 当然，世界的石油以美元标价，而最近美元走强，也是油价下跌的原因之一。
