IT之家 5 月 30 日消息，据每经网报道，两天前刚刚上市的比亚迪秦 L、海豹 06 DM-i 宣称百公里 NEDC 亏电油耗 2.9L、综合续航里程 2100km，便有网友质疑比亚迪油耗数据未采用 WLTC 测试标准。
比亚迪集团高级副总裁、DM 技术总设计师杨冬生回应称，“NEDC（即欧洲续航测试标准）去评价油耗相对更科学，它是和老百姓更接近的一个工况。”
具体来看，NEDC 工况的平均车速为 33km/h，工信部要求工况升级到 WLTC 的时候，平均车速是在 47km/h。杨冬生表示，在主要一线城市，平均车速是在 25km/h，甚至 23km/h，二线城市也在 30km/h以上。在国内，正常的行驶工况车速是在 30km 以下的。“在评判一款车的性能时，油耗固然重要，但驾驶体验和整车配置同样不容忽视。”
NEDC 即为欧洲续航测试工况标准，其中市区工况由四个 ECE 循环单元组成，在测试过程中最高车速 50km/h，平均车速 19km/h，每个循环时间为 195s，共行驶 4.052km。
吉利汽车方面在采访中表示，“对于网友举报比亚迪（2.9L 油耗）一事，我们不作任何评价。但对吉利来说，肯定是要坚持做对的事情和真实的事情。”
据悉，一位名为“赖工车评”的博主昨日在微博上宣称“实名举报”比亚迪秦 L、海豹 06 两款车型，认为比亚迪涉嫌“虚假夸大宣传”。（截至今日，原微博已删除）
据IT之家此前报道，比亚迪第五代 DM 混动宣称实现三个“全球之最”，其中之一是全球最高的发动机热效率 46.06%。然而吉利方面晒出一张中汽中心认证证书：“2023 年吉利雷神发动机已获中汽中心权威认证，最高热效率 46.1%！全球最高事实说了算！”不过，吉利的这个发动机还未量产，计划 2025 年量产。吉利去年 2 月份量产下线的新一代雷神电混发动机 BHE15 Plus 量产下线，热效率为 44.26%。
传祺GA3S PHEV充电麻烦吗？坚持多长时间？
现在很多插电式混动的实际效率不是太理想，非一线城市充电不是很方便且纯电形式的里程也比较短，用油充电行驶，油耗也比较高这类车仅限于，那些受牌照限制的城市购买传祺GA3S PHEV，纯电续航里程为60公里，充满时间厂家未公布（原因你懂得）
为什么说新能源车的成本，一半都流向了电池
此命题应该是定位在纯电动车上，不能涵盖所有新能源车。 纯电动车上，电机、电池、电控三大件中属电池最贵，电池占整车成本最高30%-45%左右,电机电控占比20%-25%,整车和其他部分占剩下的20%，电池几乎占材料成本的一半。
宝骏E200峰值扭矩多少？
宝骏E200电动机最大扭矩为110N.m，电机最大功率为29kW，搭配的是电动车单速变速箱（固定齿比变速箱）。 此外，宝骏E200每公里用电成本仅为6分钱。 是传统汽车使用成本的10%-20%。 而且保养成本极低， 燃油车主要针对发动机系统进行保养，定期更换机油、机滤等。 新能源汽车靠电机驱动，省略机油、三滤、皮带等常规保养项，只需定期更换减速器油、空调滤清器等易损件、电池组和电动机进行检查及养护。 根据使用情况和时间决定是否保养，自费保养单次均价不到200元，是传统汽车的5%-10%。 续航方面，宝骏E200 2018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。 此外，宝骏E200将人、车、手机互联，通过宝骏新能源APP，绑定车服务，即可一键体检，检验车辆状况，安全出行，驾驶无忧。
