财联社5月31日讯（编辑 牛占林） 当地时间周四，美国科技巨头亚马逊宣布，联邦监管机构已给予亚马逊关键许可——超视距飞行(BVLOS)，允许其扩大无人机送货业务。美股盘中，亚马逊股价跌约1.5%。
亚马逊在官网介绍称，美国联邦航空管理局(FAA)已批准亚马逊Prime Air送货无人机的超视距飞行，从而消除了一个阻止其无人机飞行更远距离的障碍。
亚马逊飞行员现在可以远程操作无人机，而无需亲眼看到，这意味着Prime Air无人机能够在美国扩大送货规模。
不过，目前亚马逊无人机送货业务仍然受到很多限制。FAA发言人表示，该批准适用于德克萨斯州的大学城，亚马逊于2022年底在那里推出了无人机送货服务。
亚马逊表示，计划立即扩大其在得克萨斯州大学城使用无人机服务的区域，并将于今年开始将此类货运服务纳入其当日送达网络。该公司还称，监管机构的批准也为其将业务扩展到全国更多地区“奠定了基础”。
企业希望制定更简单的规则，对无人机的商业应用开放更多的“权限”，但出于隐私、技术和安全方面的担忧，政策制定者仍持谨慎态度。
实际上，亚马逊多年来一直在寻求这一许可，该公司表示，在制定了一项策略，确保其无人机能够探测并避开空中障碍物后，它获得了监管机构的批准。为此，亚马逊花了数年时间开发、测试和改进机载探测和躲避系统。
此外，该公司表示，它向FAA提交了其他工程信息，并在联邦检查人员面前进行了飞行展示。这些展示在真正的飞机、直升机和热气球面前进行，以展示无人机如何安全地远离它们。
FAA的批准标志着该公司迈出了关键一步，说是亚马逊在寻求革新业务进程中的一个重要里程碑也不为过。
十多年来，该公司一直希望通过无人机交付在线订单。在2013年的一次电视采访中，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯表示，无人机将在五年内飞到消费者的家中。然而，由于监管方面的挫折，该公司的业务发展被大大推迟了。
在这十年末之前，亚马逊计划实现每年用无人机运送5亿个包裹的目标。现在，随着监管部门的批准和尖端技术的发展，Prime Air业务也将翻开新的篇章。
无人机能飞多高多远？
考虑到安全和隐私，各国对无人机，尤其是小型无人机应用都有不同程度的监管。 例如美国联邦航空管理局（FAA）出台了无人机监管条列，要求无人机首先必须得到认证，才能在私人区域飞行，且高度不能超过400英尺。 迄今为止，各大小企业一共向FAA提交无人机飞行的342个申请，但获得批准的只有其中的24个，用途主要集中在能源开发、电影拍摄等。 而中国无人机监管环境则存在空白。 国内对无人机法律法规不完善，所能查到的，只有《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》和民航局的《民用无人机空中交通管理办法》，具体细则模糊，如何申请、如何监管，都有待进一步制定。 现在无人机在商业上应用最普遍的就是航空摄影和货物运输。 其实，无人机的用途十分广泛。 鉴于无人机独有的低成本、低损耗、零伤亡、可重复使用和高机动等诸多优势，其使用范围已拓宽到军事、民用和科学研究三大领域。
无人机航拍属于黑飞吗？
随着无人机产品的盛行，一些拥有无人机产品的单位和个人常常让所属的无人机在未经许可的情况下非法飞行，扰乱了空中交通秩序，威胁航空安全。 这是事实无可争辩，但是有许多无人机爱好者抱怨：总在提“黑飞”，怎样才是无人机合法飞行呢。 低空飞行活动必须依据《中华人民共和国民用航空法》《通用航空飞行管制条例》等法律规定，向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。 按照《民用航空法》相关条款，民用航空器未经空中交通管制部门许可飞行，由国务院民用航空主管部门责令停止飞行，其所有人或承租人可能受到一万元以上十万元以下的罚款。 对飞行活动严重干扰空中交通秩序，威胁航空安全的，还可能因涉嫌危害公共安全罪被追究刑事责任。 申请非经营性通用航空活动登记，应当具备下列条件：(一)有与所从事的非经营性通用航空活动相适应、符合保证飞行安全要求、具有国籍登记证和适航证的民用航空器;(二)有依法取得执照的航空人员;(三)有可使用的机场、空域和地面保障的设施设备;(四)符合法律、行政法规规定的其他条件。 对于使用民航规章《一般运行和飞行规则》中规定的超轻型飞行器的，不要求其具有国籍登记证和适航证，航空人员也无执照要求。 根据《非经营性通用航空登记管理规定》，无人机飞行作业的申报流程是什么样的?中国民用航空总局负责汇总全国非经营性通用航空登记情况，民航地区管理局负责本辖区内非经营性通用航空登记和管理工作。 1、申请非经营性通用航空登记的单位或个人(以下简称申请人)，应填写《非经营性通用航空登记申请书》，并向所在地民航地区管理局提交民航总局130号令规定的相关申请材料;2、经核准符合规定条件的，民航地区管理局应自受理之日起20日内做出核准登记的决定，并向申请人颁发《非经营性通用航空登记证》;经核准不符合规定条件的，民航地区管理局应自受理之日起20日内做出不予登记的决定，并以书面形式答复申请人;3、非经营性通用航空登记证书有效期为三年。 已登记的单位或个人应于登记证书有效期届满前30日内，以书面形式向民航地区管理局提出换证申请，并提交民航总局130号令规定的相关申请材料。 经受理机关核准后，予以换发非经营性通用航空登记证;4、从事非经营性通用航空活动的单位或个人，其名称、航空器所有权、地址等规定事项发生变更的，应自相关事项变更之日起20日内，向原受理机关提出变更申请，并提交相关申请材料。 经受理机关核准后，予以变更，并换发非经营性通用航空登记证。 在我国，监管者层明确的提出了无人机不等于无人机管。 根据民航局的规定，目前民用无人机驾驶员管理共分为三类。 第一类，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在视距内半径500米、相对高度低于120米范围内的，无须证照管理;第二类，在视距内运行的空机重量大于7公斤的无人机、在隔离空域内超视距运行的所有无人机，以及在融合空域内运行的重量小于等于116公斤的无人机都须纳入行业管理;第三类，在融合空域运行的大于116公斤的无人机则必须全部纳入民航局管理。 在无人机快速发展的市场上，我国的无人机法律法规完善任重道远，无人机监管平台将会扮演监管的重要角色。 在此，笔者也有三个呼吁：一是呼吁监管者尽快出台相关的产业政策和监管法规，使得市场规范发展;二是呼吁无人机企业提高无人机的性能，让无人机拥有更多的场景应用和更安全更强大的实用功能;三是呼吁无人机服务企业、无人机媒体和无人机爱好者学习和宣传无人机通航法规，建立航空文化，合理合法安全起飞。
澳大利亚哪些地方适合无人机拍摄
澳大利亚的无人机规定：休闲用途无限制；商业用途2kg以下的只需在线知会CASA，2kg以上需证书执照。 1、 必须视距内飞行，不能夜飞，不能穿云而上，高度不能超过120m2、 远离车辆，船只，建筑物或人员30m开外。 3、 与机场、飞机和直升机着陆点保持至少5.5km。 4、 不能飞越人口稠密的海滩、公园、举行活动的运动场。 5、 不能危害其他飞机和个人财产，不能未经许可拍摄他人。 至于哪适合拍摄，得看你去哪了。
