要闻提示
1.吉利与雷诺合资公司正式成立
2. 斯巴鲁将停止在泰国生产汽车
3. 魏牌新摩卡Hi4上市
4. 贾跃亭否认FF可能永远无法盈利
1.吉利与雷诺集团合资公司正式成立，预计年营收将达150亿欧元
吉利官方消息，5月31日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”）与雷诺集团正式成立HORSE Powertrain Limited，双方各持50%的股份。新公司总部位于英国伦敦，Matias Giannini被任命为HORSE Powertrain Limited CEO，董事会由来自股东双方的6位董事组成，吉利控股集团CEO李东辉担任HORSE Powertrain Limited董事长。新公司的两个子业务集团（极光湾公司和Horse）将维持原有管理层不变，分别从雷诺集团和吉利剥离。
HORSE Powertrain Limited将设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。新公司产品可涵盖全球80％的混合动力和燃油动力汽车市场需求，将为雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司等多个品牌提供服务。新公司拥有全球17家工厂，8个主要客户遍布全球130个国家和地区市场，年产约500万套动力总成，预计年营收将达到约150亿欧元。
一财点评： 2023年7月11日，吉利汽车就宣布与雷诺签署协议，成立动力总成合资公司。雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥(Luca de Meo) 表示，合资公司的成立是为解决交通运输脱碳这一汽车行业的最新挑战做出的重要部署。业内认为，吉利与雷诺合作，双方可以合理分摊相对成熟业务的成本，吉利寻找到了技术的规模效应，雷诺则可以分配更多资源用于转型。
2.斯巴鲁将停止在泰国生产汽车
据报道，由于在泰国的销量持续下降，斯巴鲁计划于今年12月结束在泰国的汽车生产，这使得美国成为斯巴鲁在日本以外唯一的海外生产基地。此前，斯巴鲁在马来西亚的生产也已停止，现在该工厂用于生产日产和雷诺汽车。陈唱斯巴鲁泰国工厂（TCSAT）是陈唱国际有限公司（TCIL）和斯巴鲁公司（Subaru Corporation）共同建立的合资企业，最大产能为每年10万辆，而斯巴鲁最初的目标是每年生产6000辆。然而，斯巴鲁在泰国的销量已从2019年创纪录的3952辆开始逐渐下降，2024年的销量预计将低于1000辆，泰国市场销量表现不佳是导致工厂关闭的主要原因之一。
一财点评： 在泰国市场，日系车占据主导地位。公开数据显示，2023 年销量 Top 10 品牌中，日系品牌占据六个席位。而近年来，泰国政府鼓励新能源车发展，2023年已经有三个中国品牌销量跻身前十。与中国电动车相比，斯巴鲁生产成本较高，这也降低了其产品竞争力。
3.魏牌新摩卡Hi4上市
魏牌摩卡Hi4车型近日上市，售价为23.88万元，新车定位大五座旗舰电动SUV，是搭载Hi4性能版电四驱的旗舰之作。该车WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh；续航方面，CLTC 200km纯电续航，针对用户日常30-40公里的通勤场景，满足1次充电1周无忧的出行需求。26分钟可快充30%-80%的充电效率。新车搭载全新一代Coffee OS 2智能座舱，具备HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护。此外，新摩卡Hi4城市用电、远行用油，拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式。
一财点评： 作为长城旗下高端品牌，魏牌正通过不断推出新品来打开市场。官方数据显示，今年1-4月魏牌销售1.4万辆汽车，同比增长143.4%。不过，由于基数较低，魏牌仍需进一步打开市场空间，当前仍面临不小挑战。此次推出的新车通过新技术实现降本。而以Hi4性能版电四驱、超长纯电续航、高智能和高安全的高端新能源四大标配为卖点，新摩卡Hi4将混动越野四驱车型的价格做到20万元级区间。
4.贾跃亭否认FF可能永远无法盈利
5月31日，法法创始人、合伙人、首席产品及用户生态官贾跃亭发布视频称：“贾跃亭和FF承认公司永远无法盈利”是造谣。恰恰相反，贾跃亭坚信FF可能成为更早实现盈利的公司之一。他进一步指出，这几天FF（法拉第未来）可能再次经历了恶意做空者，和一些标题党等的预谋打压和造谣。“永远无法盈利”是对FF财报风险披露部分中一句话“It may never achieve or sustain profitability”（可能永远无法实现或维持盈利能力）的断章取义，试图用这种低劣的手段制造恐慌，甚至造谣。
一财点评： 自公司成立以来，FF产品交付多次推迟，业绩亏损也是常态。贾跃亭此前表示，导致FF出现如今危机的直接原因是资金问题，而根本原因是信心和信任的问题。根据FF披露的2023年三季度财报，FF账面可支配现金仅为671.4万美元，而当季度FF的经营性亏损就高达6640万美元。不过，近期贾跃亭称，FF将加速融资进程，目前FF全球CEO Matthias Aydt正在中东推进重大的融资和商务拓展事项。
法拉第未来FF将通过并购在纳斯达克上市，贾跃亭是否能成功翻身？
Faraday Future与吉利控股集团双双宣布，二者签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）与法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF汽车”）分别发布公告称，双方已正式签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF汽车 SPAC上市的少量投资。
同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金。
FF表示，未来5年，其乘用车规划将包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。目前，FF 91已经开启预订。
FF方面预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。除了开发完成首款车型FF 91外，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。
日前，Faraday Future和特殊目的收购公司SPAC宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
吉利目前是中国第一大车企。1997年，吉利进军汽车行业，经过23年发展，目前累计销量突破1000万辆。
去年11月7日，吉利宣布，成为中国品牌首个实现乘用车产销1000万辆的汽车企业。
网友表示：
贾跃亭若造车成功了就不是慨念了！！！！！
雷诺与吉利签署合资协议 打造全球领先的动力总成技术公司
易车讯继2022年11月宣布框架协议后，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（)（以下统称“吉利”)与雷诺集团签署了一项50:50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。
沙特阿美于2023年3月2日与雷诺集团与吉利签署了投资意向书，目前正在评估于2023年下半年对这家新动力总成技术公司进行战略投资。沙特阿美的投资将推动新公司的发展，助力合成燃料解决方案和下一代氢动力关键技术的研发。电子燃料（e-fuels）等合成燃料以及氢燃料可推动汽车行业脱碳减碳，也可促进燃油汽车低碳发展。
新公司将由雷诺集团与吉利共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。
雷诺集团与吉利将把相关知识产权转入各自的运营中心，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求。凭借互补的产品组合和全球性业务布局，新公司产品可涵盖全球80％的燃油动力和混合动力汽车市场应用需求。正式运营后，新公司将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。未来，新公司将为更多第三方汽车品牌提供全系列动力系统解决方案，也将继续欢迎新合作伙伴的加盟，一起开创更大价值空间。
在符合相关法律法规情况下，雷诺集团与吉利将与新公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，包括燃油动力和混合动力，同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥表示:“面对当今汽车行业的挑战，没有人可以靠自身拥有所有的解决方案。想实现突破性创新，就需要拥有专业技术和资产。全球交通运输行业脱碳领域的竞争日趋激烈，我们需要立即采取行动，积极应对变化。我们很高兴与吉利这样伟大的公司达成新的合作，共同迎接挑战，在超低排放动力总成技术上抢占先机。感谢李书福先生的信任，让我们一起携手并进。”
吉利控股集团董事长李书福表示：“我们很高兴能够开启这段合作，在高效混合动力技术领域打造一家全球领先的公司，为世界各地的汽车品牌提供低排放解决方案。我们期待与卢卡·德梅奥先生和他的团队通力协作，加速推进项目实施。该协议的签署再次体现了吉利控股集团对可持续绿色低碳发展和创造卓越用户体验的承诺。我们将充分发挥技术研发、工程制造及多品牌协同发展的专业经验和资源优势，为合作创造最大化价值。”
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吉利与雷诺或成立动力总成制造公司 预计在2月底敲定合作事宜
易车讯 近日，据路透社消息称，吉利与雷诺集团预计将在2月底敲定成立一家动力总成制造公司的相关事宜。该公司将会提供内燃机以混动系统所用的发动机。据悉，该公司正式运营后，将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。
根据公开资料显示，雷诺旗下的“马牌”（Horse）和吉利汽车可能会各占这家合资公司40%股份，其余20%股份归沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）所有。据悉，该合资公司的目标是年营业额达到150亿欧元（约合人民币1165.5亿元），在全球22个地点雇佣名员工，主要分布在西班牙、罗马尼亚、土耳其、南美和中国。主要客户是日产和三菱，Horse将向日产的12家工厂供应6个系列的变速箱和发动机，以及每年50万个零部件。
此前，2023年7月11日，雷诺集团与吉利成立动力总成技术合资公司，各自持有合资公司50%的股份，新公司致力于为下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者，并将总部设置在英国。
目前来看，许多汽车厂商与零部件企业都对这家新供应商产生了兴趣，目前全球多数市场想要完全电动化还需要一些时间，并且例如欧洲市场的内燃机禁令不排除会被推迟，如此现状之下，这样一家内燃机供应商就显得非常有市场潜力。此外，雷诺集团与吉利也将与新公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，包括燃油动力和混合动力，同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。
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