【环球时报特约记者 王辉环球时报记者 任伊然】据《日本经济新闻》3日报道，丰田、马自达、雅马哈、本田和铃木5家日本车企在申请车型生产认证时被发现存在舞弊行为。日本内阁官房长官林芳正在当天的记者会上痛批，“这损害了我国汽车产业的信誉”。丰田、马自达、本田的企业高管也分别召开记者会，就此事道歉。
报道称，日本国土交通省要求相关企业进行内部调查，将根据《道路运输车辆法》于4日对丰田公司展开进驻调查，其他4家公司也将陆续接受相关调查。
同时，日本国土交通省目前已指示丰田汽车、马自达和雅马哈发动机3家公司“暂停部分目前正在生产的汽车和摩托车的出货”，并要求“对消费者作出详细说明”。国土交通省强调，“舞弊行为破坏了消费者的信赖，动摇了车辆认证制度的根基，令人极为遗憾”。
据日本广播协会（NHK）网站3日报道，自2022年以来，日野汽车、丰田自动织机、大发工业被爆出一系列舞弊行为。为此，国土交通省指示85家已获得型号名称的汽车制造商、车辆设备制造商和其他公司对型号名称申请中是否存在舞弊行为进行调查和报告。截至5月底，已完成调查68家企业，有关包括丰田在内的17家企业的调查还在进行当中。
丰田汽车公司会长（董事长）丰田章男当天下午在东京召开记者会，就丰田汽车公司被爆“存在测试违规、提交虚假数据”的行为鞠躬道歉，据日本《朝日新闻》3日报道，丰田章男称“作为丰田集团的负责人，我向我们的客户、汽车爱好者和利益相关方表示诚挚的歉意”。实际上，丰田章男今年1月就曾因旗下公司的造假丑闻道歉。此外，马自达、本田等车企负责人3日当天也举行了记者会，就舞弊行为向公众道歉。《朝日新闻》在报道中说，在丰田等公司举行的记者会上，看到的是认证规则和制造商开发车辆的安全意识之间的背离。日本《产经新闻》3日分析称，虽然各公司均表示安全性“没有问题”，然而，涉事车企当前部分车型出货被暂停的消息以及负面新闻对日本认证制度的声誉产生的损害，将必然会为日本公司的生产和经营带来消极影响。
在日本社交网络上，有网民留言称“安全第一是最为重要的”，“丰田、本田不止一次发生这样的造假行为，真是太糟糕了”，“希望日本车企能够以此次为契机，彻底扫除一切舞弊造假行为”。
哪些车属于日系车
“日系车”主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。 “日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。 日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。 但是由于中日钓鱼岛危机以及后续发酵的严重影响，日系车2012年面临着严峻的挑战，业绩急剧下降，至2012年11月，日系车购买意向已经下降至4.57%。
都有哪些品牌是日本车？
1、本田本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。 1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。 公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。 现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。 它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。 2、丰田丰田汽车公司（ToyotaMotor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。 2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。 而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。 3、马自达马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。 MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。 2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。 马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。 在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。 4、铃木铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。 铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。 铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。 1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主。 通用持有铃木10%的股权。 铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。 2012年11月5日，铃木公司宣布退出美国汽车销售市场，将集中于摩托车销售业务。 5、日产日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。 公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务，现任总裁兼首席执行官为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。 1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，在广泛的领域中展开战略性的合作，日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球，其经济规模大幅增长。 参考资料来源：网络百科-本田网络百科-丰田网络百科-马自达网络百科-铃木网络百科-日产
为什么日本会承认钢铁造假
日本的新闻曝光率很高，尤其是丑闻一旦曝光，不认错是不行的。 另据日本媒体报道，造假铝制品波及客户约200家企业，以汽车厂商等为主，包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。 而据路透社援引知情人士消息，日产汽车不当的车辆检验做法也至少从20年前就已开始。 曾经，钢铁、家电、汽车等制造业对日本迅速走出二战后的颓败功不可没，曾使得日本快速崛起，跻身世界经济强国之列。 在很多国人的印象中，“日本制造”是以精益求精和匠人精神闻名于世的，孰不知这正是日本政府的对外宣传策略——日本外宣团体尤其首相安倍多次在对外访问中为日本制造站台，日本媒体也深耕海外舆论市场配合讲述“日本故事”，于是这一印象不断加深，在国人赴日旅游疯抢马桶盖、电饭煲中到达顶点。 在汽车领域受牵连的车企更广，通用、福特、丰田、马自达、铃木、日产、本田、铃木、斯巴鲁、特斯拉、戴姆勒、现代、劳斯莱斯和标致雪铁龙等全球30多家知名大企业也在受影响名单之列。 10月8日，日本第三大钢铁企业神户制钢所在记者招待会上承认篡改数据并致歉。 神户钢铁称由于无法按时满足客户的需求，集团下属4家事务所篡改了质检相关证明，伪造了强度和尺寸等数据，造假产品约占铝和铜业务销售额的4%。 截至目前，已经确定篡改数据的问题产品共计13种，受影响企业从约200家升至约500家。
