中新网6月6日电(管娜)距离第三次试飞不到三个月的时间，当地时间6月6日，美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统进行第四次试射。
“星舰”升空后，SpaceX公司创始人马斯克在社交媒体发帖称，“星舰”的超重型助推器软着陆成功。
此后，SpaceX又在社交媒体发帖称，“星舰”本体确认在印度洋溅落。“祝贺整个SpaceX团队完成了令人兴奋的星舰第四次飞行测试！”马斯克也发帖祝贺道，“SpaceX团队取得了史诗般的成就！!”
多次失败
曲折前行的“星舰”之路
为了实现人类跨星球生存的目标，SpaceX创始人马斯克在2017年9月宣布，SpaceX将开发一枚更大的、可重复使用的运载火箭，它将是有史以来个头最高、推力最强的火箭。
一年后，这枚火箭被更名为“星舰”(Starship)。
据介绍，“星舰”总高度121米，直径9米。它由两部分组成：底部是第一级“超级重型”助推器，配备33台“猛禽”发动机；顶部是飞船船舱，可重复利用。
SpaceX设想，“星舰”是一种完全可重复使用的运输系统，可以将航天员和货物运送到地球轨道、月球、火星等地。
从2018年首个飞船启动样机制造开始，“星舰”的研发和测试过程，经历了多次失败，但也在一次次的失败中不断改进和突破。
当地时间2023年4月20日，美国得克萨斯州，号称“史上最强火箭”的“星舰”发射失败。“星舰”在空中失去控制，发生爆炸解体。图为发射现场。
第一次：2023年4月，升空不久后爆炸。自此以后，SpaceX对“星舰”、发射塔和发射台系统进行了改进。
第二次：2023年11月，升空几分钟后，任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动“星舰”自毁系统，但这次试飞解决了首次试射出现的关键问题。
第三次：2024年3月，成功将助推器与飞船分离，发射升空约50分钟后，飞船在重新进入大气层后失联，任务提前结束。SpaceX认为此次试飞取得重大进步。
马斯克在社交媒体上说，第四次试飞的主要目标是，“星舰”飞船在保持所有系统功能正常的情况下，通过重入大气层过程中的最大加热点。
分析指出，在太空中重启“猛禽”发动机以及助推器返回发射场附近墨西哥湾某个点的情况，是这次飞行中最值得关注的事情。
美媒称，SpaceX正准备在2024年大大加快发射“星舰”的步伐。据美国联邦航空管理局官员的说法，SpaceX2024年计划进行多达九次试飞。
月球与火星
星际梦想何时实现？
2021年，美国国家航空航天局(NASA)与SpaceX签订合同，SpaceX将在“阿尔忒弥斯3号”任务中执行首次载人登月任务，任务定于2025年进行。
但在2024年1月，NASA又表示，“阿耳忒弥斯3号”载人登月计划推迟至2026年9月。美媒称，该任务的推迟，部分原因与“星舰”有关。
《华尔街日报》曾指出，SpaceX虽然希望通过“星舰”开辟新天地，但也面临着巨大的技术障碍。
马斯克近期表示，其公司正致力于在2025年年底前解决“星舰”的太空加油问题。NASA称，这是使用该飞船将人类送往月球的一项关键技术。
资料图：马斯克。
尽管重返月球的目标，面临着重重挑战，但“星舰”并不会止步于此，它未来还要飞向火星。
“人类有望20年内在火星自给自足”。近期，马斯克在一场演讲中说。
马斯克在“星舰”基地发表的演讲，详细阐述了通过“星舰”项目实现人类成为跨星球物种的愿景。在讨论有关火星的具体计划时，马斯克表示，他认为人类有望在大约20年内，让火星成为一个自给自足的文明。
马斯克经常谈到他在火星上建造城市的梦想，他认为，定居点需要大量人口才能自给自足。而实现这个梦想，则需要“星舰”这种运输工具，一次可以运送100多人到火星。
不过，马斯克早就直言：“‘星舰’这个项目非常、非常、非常、非常难。”
人类的星际航行梦想是否能够实现？
也许正如现代航天学和火箭理论的奠基人齐奥尔科夫斯基所说的：“地球是人类的摇篮，但人类不能永远生活在摇篮里。”展望未来，人类终有一天会走出地月系迈入行星际，太空旅行可能相当复杂，但对于人类而言，每次尝试，都是里程碑。(完)
蚂蚁帝国读后感1000字
《蚂蚁帝国》三部曲分别是《蚂蚁帝国》《蚂蚁时代》《蚂蚁革命》，讲述在漫长的蚂蚁族群战争中，褐蚁联邦意欲成为蚂蚁世界乃至整个地球的霸主与人类世界之间进行的血雨腥风、惊心动魄的故事。 蚂蚁这种老幼皆知且无人重视的微小昆虫，在本书中被塑造成地球上两大社会文明之一，并与人类社会文明相提并论。 小说从地球生态平衡的高度，描写了人类和蚂蚁这两大社会文明在确定谁是地球真正主人的竞争中，从接触、冲突到合作的史诗般的过程，同时首次向人们彻底揭示了蚂蚁社会文明既神秘迷人又惊心动魄的“地球内部世界”。 作者依据精深的蚂蚁生态学知识，采用拟人化的手法，将读者带入了一个宏伟壮观、不可思议的蚂蚁帝国。
太空探索技术公司的管理团队
SpaceX在瓜加林环礁有25个员工及6个任务控制员。 这样少的人数,是由埃隆·马斯克设计的以降低成本。 他认为,高价格的太空发射服务,其部分原因是不必要的官僚架构。 他的目标是由十个因素降低成本和提高太空服务的可靠性。 2009年6月26日,SpaceX宣布新增宇航员安全和任务保证部。 它聘请了前美国国家航空航天局宇航员肯内斯·鲍威索克斯作为该部门的主管及公司的副总裁。
如何看待国家地理的纪录片《火星时代》
个人理解。 这是一个崭新的大航海时代，马斯克如同那时的传教士劈波斩浪地冒险于世界各地一样，他是开启宇宙殖民的先驱之一。 探索未知与冒险精神一直是人类的生存本能。 对于探索火星与殖民火星，就像是当初的旧大陆探索新大陆般。 这是人类太空殖民，深空开发的一小步。 说实话如果马斯克资源充足的话倒是可以先造个成系统的月球基地来进行理论验证与收集经验的。 影片里的技术很有可行性，对于2033年的预期并没有不妥。 就第一集而言，我给10分。
