原标题：济南48家A股上市公司去年营收近6000亿元 完成归属上市公司股东的净利润逾280亿元
4月30日是A股发布去年年报和今年一季报的最后时间。根据最新的公开信息，济南市48家A股上市公司去年完成营业收入近6000亿元，完成归属上市公司股东的净利润总计超过280亿元，资产规模超过17700亿元。
10家公司营收超过百亿元
统计显示，2023年共有10家济南上市公司的年营收超过百亿元，分别是：华电国际约1171.76亿元，山东钢铁约904.75亿元，山东路桥约730.24亿元，浪潮信息约658.67亿元，山东黄金约592.75亿元，中国重汽约420.70亿元，山东高速约265.46亿元，中泰证券约127.62亿元，山东出版约121.54亿元，齐鲁银行约119.52亿元。
另外，九阳股份、宏盛华源、漱玉平民、圣泉集团的营收超过90亿元；华熙生物、银座股份、胜利股份、鲁银投资、玉龙股份、积成电子、山东章鼓、华明装备、金雷股份、中农联合、科兴制药、天岳先进、东港股份、云鼎科技等公司，营收超过11亿元。
从增速来看，天岳先进以199.90%的增幅位居第一；鸥玛软件、中国重汽、中孚信息的增速均超过42%；中泰股份、数字人、中创股份均超过30%；国子软件、海能技术、山东高速、山大地纬、山东黄金、漱玉平民、朗进科技、力诺特玻、华明装备、东港股份等公司的营收增速超过10%。
9家公司股东净利润逾10亿元
从完成归属上市公司股东的净利润来看，48家公司完成总数超过280亿元，平均值超过5.83亿元。其中，有9家公司的完成数值超过10亿元，分别是：华电国际超过45.22亿元，齐鲁银行超过42.33亿元，山东高速超过32.97亿元，山东出版超过23.75亿元，山东黄金超过23.27亿元，山东路桥超过22.88亿元，中泰证券超过17.99亿元，浪潮信息超过17.82亿元，中国重汽超过10.80亿元。
上述9家公司完成归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润，也均超过10亿元。
从增速来看，6家公司完成归属上市公司股东的净利润同比增长超过100%，分别是：华电国际为3789%，银座股份为2079.1%，中国重汽为405.52%，数字人为374.21%，积成电子为210.94%，中泰证券为204.94% ，云鼎科技为146.17%。
此外，有21家公司归属上市公司股东的净利润增速为正值。
9家公司基本每股收益超过1元
统计显示，48家公司中基本每股收益为正值的为39家，其中9家公司基本每股收益超过1元。
基本每股收益超过1元的情况如下：兰剑智能1.52元，金雷股份1.4026元，山东路桥1.3324元，华熙生物1.23元，浪潮信息1.1804元，山东出版1.14元，中创股份1.05元，海看股份1.04元，圣泉集团1.02元。
从增速来看，基本每股收益增幅超过100%的公司有6家，分别是：银座股份2083.81%，中国重汽411.11%，数字人320%，中泰证券200%，积成电子200%，山东黄金110%。
6家公司总资产超过千亿元
统计显示，2023年济南市48家A股上市公司累计总资产为1772157101786.8元。
其中，总资产超过千亿元的有6家公司，分别是：
另有6家公司总资产超过百亿元，分别是：
另外，30家公司的总资产超过10亿元，6家公司的总资产超过2亿元。
而归属上市公司股东的净资产超过百亿元的有10家，分别是：
2022年退市ST股、2022年戴帽带星股、2022年摘帽摘星ST股汇总分析-
文章的是根据各股2021年年报预告预测的，存在不确定性，具体最终情况要看各股2021年正式年报。 根据退市新规：一、一般规定1、退市风险警示ST 字样；2、其他风险警示ST 字样；3、主动终止上市可选择在全国中小企业股份转让系统等证券交易场所交易或转让其股票。 二、交易类强制退市1、A 股连续120交易日（连续90日公告）累计成交量低于500 万股；2、B 股连续120交易日（连续90日公告）累计成交量低于100 万股；3、A5、连续20交易日（连续10交易公告）收盘市值均低于3 亿元；6、连续20交易日（连续10交易公告）股东人数均少于2000 人。 三、财务类强制退市1、（追溯后）净利润（扣非孰低）为负值且营业收入(扣非主营和不具备商业实质的收入)低于1 亿元；2、（追溯后）期末净资产为负值；3、被出具无法/否定表示意见意见的审计报告；4、以上指披露经审计的年度报告。 四、ST时，重组符合以下全部条件的，可撤销ST:1、出售全部经营性资产和负债、购买其他资产且已实施完毕；2、购入一个完整经营主体，管理持续三年以上；3、模拟财务报表。 五、规范类强制退市1、期限内且停牌2个月未披露年/半年度报告；2、1/2以上董事无法保证年/半年度报告真实、准确、完整，且停牌2个月内未能保证；3、期限内且停牌2个月存在会计差错或者虚假记载未改正；4、期限内且停牌2个月存在信披/规范运作等方面存在重大缺陷未改正；5、期限内由于变化导致连续20交易日股本总额、股权分布不再具备上市条件未解决；6、可能被依法强制解散；7、受理公司重整、和解或者破产清算申请。 六、重大违法强制退市1、欺诈发行、重大信息披露违法或者其他严重损害证券市场秩序的重大违法行为（1）首发存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；（2）公司发行股份购买资产并构成重组上市，申请或者披露文件存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；（3）披露的年度报告存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏；（4）虚载营收连续2年合计5 亿元以上，且超过该2年披露的年度营收合计金额的50%；或者虚载净利润连续2年合计达到5 亿元以上，且超过该2年披露的年度净利润合计金额的50%；或者虚载利润总额连续两2均合计达到5 亿元以上，且超过该2年披露的年度利润总额合计金额的50%；或者虚载资产负债表连续2年合计达到5 亿元以上，且超过该两年披露的年度期末净资产合计金额的50%；计算前述合计数时，相关财务数据为负值的，先取其绝对值后再合计计算。 2、恶劣严重损害国家利益、 社会 公共利益，或者严重影响上市地位七、其他风险警示1、资金占用；上市公司被控股股东或者控股股东关联人占用资金的余额在1KW以上，或者占公司最近一期经审计净资产的5%以上，且无可行的解决方案或者虽提出解决方案但预计无法在1个月内解决。 公司无控股股东、实际控制人的，被第一大股东或者第一大股东关联人占用资金的同执行。 若已消除，撤销提交会计师事务所出具的专项审核报告、独立董事出具的专项意见等文件。 2、违反规定程序对外提供担保；余额在1KW以上，或者占上市公司最近一期经审计净资产的5%以上，且无可行的解决方案或者虽提出解决方案但预计无法在1月内解决。 （担保对象为上市公司合并报表范围内子公司的除外）。 若已消除，撤销提交律师事务所出具的法律意见书、独立董事出具的专项意见等文件。 3、董事会、股东大会无法正常召开会议并形成决议；4、最近一年被出具无法/否定表示意见的内部控制审计报告或者鉴证报告。 若整改完成，撤销提交会计师事务所对其最近一年内部控制出具的标准无保留意见的审计报告或者鉴证报告、独立董事出具的专项意见等文件。 5、生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常；6、主要银行账号被冻结；7、最近三个会计年度扣除非净利润孰低者均为负值，且近一年审计报告显示持续经营能力存在不确定性。 若消除，撤销提交会计师事务所出具的最近一年审计报告、独立董事出具的专项意见等文件。 8、以上至少每月披露1次进展情况和风险提示公告，直至相应情形消除或者公司股票交易被本所实施其他风险警示。 9、提交撤销申请材料，在15个交易日内决定是否撤销其他风险警示一、2022年年报后估计要退市ST股1、ST腾邦:公司2021年期末净资产为-89,万元至-116,万元，如果公司披露2021年年度报告时触及《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定的情形，将被终止股票上市交易。 2、ST拉夏:经公司财务部门初步核算，预计2021年年末归属于上市公司股东的净资产为-12亿元到-16亿元。 若公司2021年末经审计的净资产仍为负数，根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，公司A股股票可能将被终止上市。 3、ST中天:预计2021年末归属于上市公司股东的净资产为-59亿元至-78亿元。 根据上市规则9311条的规定，公司股票可能在2021年年度报告披露后被终止上市。 4、ST易见:公司预计2021年末净资产为 -619,万元 至 -534,万元；2021年末，若公司经审计的净资产仍为负值或以前年度非标事项无法消除，根据《上海证券交易所股票上市规则》（2022年1月修订），公司股票将被终止上市。 5、ST邦讯:归属于母公司所有者权益-7,500万元 — -3,000万元，若公司2021年度经营情况触及《深圳证券交易所创业板股票上市规则》 相关情形，公司股票存在终止上市交易风险。 6、ST金刚:公司预计2021年期末归属于上市公司股东的所有者权益为-100,000万元 -50,000万元。 若经审计的2021年期末净资产为负值，或者追溯重述后2021年度净资产为负值，根据《上市规则》条第二项的规定，公司股票将被终止上市。 7、ST东电:扣除非经常性损益 亏损：约 1,070 万元至 1,600 万元，扣除后营业收入 约 7,900万元至 9,900万元归属于上市公司股约-14,000 万元至-10,000 万元，若公司 2021 年度经审计的净利润（扣除非经常性损益前后孰低）为负值且营业收入低于 1 亿元或期末净资产为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》（2022 年修订）第 9311条的有关规定，公司 A 股股票将被终止上市。 敬请广大投资者注意投资风险。 8、ST中新:2021年年度实现营业收入805万元，归属于上市公司股东的净利润为-4亿元至-45亿元，扣非归母净利润为-42亿元至-48亿元，归属于母公司所有者权益为-22亿元至-25亿元，基本每股收益为-139元至-16元。 9、ST长动:2021年实现营业收入180万元-230万元；预计实现归属于上市公司股东的净利润亏损235亿元-35亿元，上年同期为亏损203亿元；预计实现扣除非经常性损益后的净利润亏损12亿元-18亿元，上年同期为亏损7453万元。 10、ST绿庭:预计 2021 年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3,500 万元至-2,500 万元。 预计 2021 年年度实现扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为 50 万元至 75 万元。 11、ST华讯：预计2021年营业收入3400万 5100万，预计净利润-585亿元；12、ST中新：预计2021年营业收入805万，预计净利润-425亿元；13、ST长动：预计2021年营业收入180万 230万，预计净利润-293亿元；14、ST明科：预计2021年营业收入1220万，预计净利润-059亿元；15、ST游久：预计2021年营业收入1550万，预计净利润-072亿元；16、ST中房：预计2021年营业收入2000万 2500万，预计净利润-023亿元；17、ST艾格：预计2021年营业收入4550万 4641万，预计净利润-095亿；18、ST新亿:根据《上海证券交易所股票上市规则》（2018年修订）的相关规定，公司可能触及重大违法强制退市情形。 19、ST济堂:公司因涉嫌信息披露违法违规，被立案调查。 公司于2021年10月24日收到《行政处罚及市场禁入事先告知书》（处罚字号），根据 《告知书》，公司可能触及重大违法类强制退市情形。 二、2022年年报后估计要戴帽或带星的股1、华电能源：预计2021年营业收入2546万 3245万，预计2021年净利润-13亿元；2、宜华 健康 ：归属于母公司所有者权益 -17,500万元–0万元；3、吉药股份：归属于上市公司股东的所有者权益-41,800万元—-61,800万元；4、博天环境：预计2021年末归属于上市公司股东的净资产为-68,万元到-98,万元；5、搜于特：归属于母公司所有者权益-17,000万元~0万元；6、中潜股份：预计2021年营业收入2546万 3245万，预计2021年净利润-13亿元；7、民生控股：预计2021年营业收入5660万，预计2021年扣非净利润521万元；8、恒誉环保：预计2021年营业收入8300万 8500万，预计2021年净利润-945万元；9、御银股份：预计2021年营业收入7500万 9500万，预计2021年净利润-5500万元；10、皇台酒业：预计2021年营业收入8500万 9300万，预计2021年净利润-1250万元；11、吉艾 科技 ：预计2021年营业收入8500万 105亿，预计2021年净利润-975亿；12、深南股份：预计2021年营业收入9500万 125亿，预计2021年净利润-9500万元；13、ST西源：预计2021年营业收入9000万 9900万，预计2021年净利润-635亿元；14、ST文化：预计2021年营业收入8971万 134亿，预计2021年净利润-328亿，预计2021年年末净资产-226亿；15、ST天山：预计2021年扣除营业收入9950万元，预计净利润-3500万元。 三、2022年年报后估计要摘帽或摘星的股1、ST天龙sz：扣除后营业收入 27, 万元–31, 万元，扣除非经常性损 亏损 万元– 万元，归属于上市公司，股东的所有者权 1, 万元–1, 万元 1, 万元。 重组预期，光伏、风电、绿电双碳赛道。 2、ST乐材sz：扣除后营业收入12,000万元–18,000万元，扣除非经常性损益后的净利润亏损1,200万元–1,800万元，归属于上市公司股东的所有者权益50,000_万元–_75,000_万元。 已经停牌重组。 3、ST华塑：净利润-600万元至-400万元,下降幅度为%至%,基本每股收益-元至-元4、ST熊猫：净利润6500万元至8500万元,增长幅度为4118%至8453%,上年同期业绩:净利润万元,基本每股收益028元；5、ST中基：净利润-万元至-8000万元,增长幅度为5487%至6991%,基本6、每股收益-015元至-010元。 7、ST凯瑞：净利润700万元至800万元,基本每股收益元至元。 8、ST海医：净利润-万元至-万元,上年同期业绩:净利润万元,基本每股收益007元9、ST商城:预计2021年度亏损-9,800万元左右,公司预计2021年期末净资产5,300万元左右,扣除非经常性损益后的净利润预计为-8,900万元左右。 扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入15,000万元左右。 10、ST维维:截止 2021 年 4 月 21 日，公司资金占用本息已全部收回，违规担保已全部解除。 11、ST亚星：净利润万元至万元,上年同期业绩:净利润-万元,基本每股收益-008元12、ST双环：净利润万元至万元,增长幅度为%至%,基本每股收益元至元13、ST同洲：净利润-万元至-万元,基本每股收益-元至-元14、ST索菱：净利润-万元至-万元,基本每股收益-160元至-107元15、ST中迪：净利润-万元至-万元,基本每股收益-134元至-067元16、ST金泰：预计2021年度归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为600万元左右。 17、ST美讯：净利润-3400万元左右,上年同期业绩:净利润-万元,基本每股收益-元18、ST米奥：净利润-万元至-万元,增长幅度为-057%至3037%,上年同期业绩:净利润-万元19、ST罗顿：净利润-4200万元至-3240万元,上年同期业绩:净利润-万元20、ST威尔：净利润1000万元至1500万元,基本每股收益007元至010元21、ST大有：净利润万元至万元,上年同期业绩:净利润-万元,基本每股收益-043元四、2022年年报后退市风险大的ST股实际控股股东是海南罗衡机电工程设备安装有限公司，建筑工程类行业。 股票的涨跌和实际控股人没有什么关系。 股票的涨跌取决于是否有资金介入，是否是当前市场关注的热门板块。 目前大盘的走势震荡为主，操作上要重个股轻指数。 罗顿发展目前看在890附近有一定支撑，手中若有该股可获利了解。
5G产业投资箭在弦上 六只概念股将有望再接再厉
5G产业投资箭在弦上逾6亿元大单集中布局9只概念股近日，工业和信息化部、国家发展和改革委员会联合印发《扩大和升级信息消费三年行动计划（2018-2020年）》（以下简称《行动计划》），其中明确提出，到2020年，信息消费规模达到6万亿元，年均增长11%以上。 信息技术在消费领域的带动作用显著增强，拉动相关领域产出达到15万亿元，并提出加快第五代移动通信（5G）标准研究、技术试验，推进5G规模组网建设及应用示范工程；确保启动5G商用等具体目标。 分析人士指出，《行动计划》明确提出加快第五代移动通信技术研究，并确保2020年实现商用。 5GSA标准自6月份冻结以来，全球参与5G布局的国家已扩展至66个，各国频谱拍卖已经先后启动。 我国在5G时代提前布局规划，2013年就组织了5G推进组，主导5G实验验证和产业与应用推广，本次《行动计划》进一步释放5G发展决心，商用进程有望再次提速，5G频谱分配、牌照发放时点预期已近，相关投资箭在弦上，通信产业景气触底回升可期。 《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现，昨日，5G概念板块整体上涨2.43%，显著跑赢同期大盘（上证指数昨日下跌0.34%），板块中共有111只成份股实现上涨，在所有可交易成份股中占比接近九成，其中，富春股份、高斯贝尔、宜通世纪、新易盛、卫士通、邦讯技术等6只个股强势涨停，包括万马科技、长飞光纤、通宇通讯、永鼎股份、中兴通讯等在内的11只个股昨日涨幅也均达到5%以上，此外，深南电路、朗玛信息、剑桥科技、大富科技、烽火通信、三环集团、通鼎互联等个股昨日也均上涨4%以上。 资金流向方面，昨日5G板块吸引了场内大单资金的积极关注，板块整体呈现大单资金净流入态势，具体来看，中兴通讯（.39万元）、长飞光纤（.92万元）两只个股昨日均受到1亿元以上大单资金追捧，在板块中居于前列，三环集团（5551.93万元）、邦讯技术（4334.72万元）、卫士通（4147.47万元）、深南电路（4058.63万元）、烽火通信（3823.37万元）、宜通世纪（3521.45万元）、亨通光电（3287.43万元）等7只个股也均受到3000万元以上大单资金抢筹，上述9只个股昨日合计吸金6.24亿元。 业绩面上，5G板块中当前已有22家上市公司披露了2018年中报业绩，其中有16家公司报告期内净利润实现同比增长，具体来看，中际旭创、硕贝德、天源迪科、东山精密等4家公司报告期内净利润均实现同比翻番，中石科技、亚联发展、四川九洲等公司上半年业绩均实现同比扭亏。 此外，还有86家公司发布了2018年中报业绩预告，其中业绩预喜的公司达到49家，占比近六成，其中，中京电子、恒泰实达、三维通信、风华高科、梅泰诺、星网锐捷、南都电源、日海智能等公司上半年净利润均有望实现同比翻番，高成长性较为显著。 机构评级方面，近30日内，共有48只5G概念股受到机构推荐，其中，信维通信、中新赛克、中际旭创、东山精密等4只个股期间均受到10家及以上机构推荐，烽火通信、梅泰诺、顺络电子、三环集团、亨通光电、TCL集团、士兰微等7家公司也均受到5家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级，上述11只个股近期均受到机构扎堆看好，后市投资机会值得关注。 对于板块未来投资策略，华金证券指出，本次《行动计划》重点强调信息消费对经济产出的拉动作用，在政策层面为通信基础设施建设注入信心，尤其在光通信方面的投入较明确，并确立了5G商用目标，也有助于带动通信板块投资情绪，叠加目前数据增长未见顶的现实需求，建议关注5G投资直接受益标的股：烽火通信、中际旭创、光迅科技等。 想获得最快行业机会，请关注必达快讯||##PG##||深南电路（个股资料操作策略股票诊断）深南电路:业绩符合预期,期待IC封装基板及5G通信板放量深南电路研究机构：中信建投证券分析师：武超则,黄瑜,马红丽撰写日期：2018-08-08事件公司发布2018年半年报:2018H1收入32.4亿,同比增长19%,归母净利润2.8亿,同比增长11%,扣非归母净利润同比增长17%。 公司预计前三季归母净利润同比增长10-30%,中值对应Q3单季归母净利润1.3亿,判断有季节性结构调整影响存在。 简评1、上半年业绩符合预期,PCB及封装基板增长较快公司18H1收入同比增长19%,归母净利润同比增长11%,落于此前业绩预计0-20%区间中值,符合预期。 上半年收入及利润快速增长主要因PCB及封装基板业务增长较快:PCB收入23亿,yoy19%,毛利率增加0.65pct,通信、服务存储领域需求旺盛;封装基板收入3.9亿,yoy19%,毛利率下降1.82pct主要因产品结构调整,硅麦克风需求增长显著;电子联装收入4.0亿,yoy17%,毛利率下降0.49pct。 18H1经营活动现金流净额较上年同期减少36%,主要因经营性资金占用增加,ROE提升至8.5%,营运资本周转率提高至3.34,盈利及营运状态持续稳健。 2、Q2单季收入及利润快速增长,期间费用影响较大Q2单季收入14.4亿,yoy22%mom19%,归母净利润1.5亿,yoy9%mom39%,扣非归母净利润1.5亿mom43%,销售毛利率环比下降3.06pct,净利率环比提高1.37pct。 Q2单季度净利润同比增速低于收入同比增速,因新产能爬坡期管理费用(生产基地建设费用)及销售费用(员工薪酬增长,人工成本、运输费等)增加所致;Q2单季净利润环比增速大幅高于收入增速,判断主要因Q2汇兑波动影响,财务费用环比大幅减少94%。 3、高中端领域构筑成本优势,迎接5G及半导体封装国产化需求拉动上半年研发费用同比增长18%,占收入比重超过5%,主要投向面向下一代通信印制电路高速、高频、超大容量等重点领域。 公司坚持推进技术创新与成本管控,在高中端PCB领域构建成本优势,有望率先受益5G通信PCB需求拉动及半导体封装国产化需求增长。 4、南通及无锡扩产项目贡献利润弹性公司积极配合客户开发下一代5G无线通信基站PCB产品,为提供通信网络及设备提供高速、大容量的解决方案,新扩产的南通工厂目的为进一步延伸通信类及汽车电子PCB产品,目前已完成第三方体系认证,并已启动客户认证,预计年末可逐步释放产能,明年进入相对满产状态有望贡献利润弹性。 无锡封装基板工厂建设按计划有序推进,预计通信载板项目下半年贡献部分产能,存储项目明年底有望投产,持续承接封装基板需求增长。 5、盈利预测与评级我们预计公司2018-2020年收入69.7亿、84.8亿、105.2亿,归母净利润5.8亿、8.2亿、11.8亿,eps分别为2.07、2.94、4.22元/股,当前股价对应的PE分别为28、20、14X,按照2018年35XPE,给予6个月目标价72.43元,维持“增持”评级。 6、风险提示宏观经济下行、5G基站新产品及IC封装基板产品扩产及市场开拓不达预期。 ||##PG##||烽火通信（个股资料操作策略股票诊断）烽火通信:光通信龙头业绩随势攀升,打造ICT竞争优势烽火通信研究机构：西南证券分析师：刘言撰写日期：2018-08-08推荐逻辑:数据流量爆发,网络扩容势在必行,加之5G建设,传输先行,通信设备需求大幅提升;公司海外布局厚积薄发,加之“一带一路”政策驱动,海外业务快速增长,预计十三五期间海外收入保持30%以上增速;光纤光缆出口增速迅猛,且自给率逐渐提升,预计2019年光棒产能得以释放,有望进一步提高毛利率;加速ICT转型,国内安全市场前景广阔,烽火星空收入稳定增长。 受益数据流量及5G驱动,运营商市场潜力巨大。 随着数据流量爆发以及5G推进,通信系统设备需求仍会放量增长。 Ovum数据显示,公司网络设备市场份额位列全球第五。 TheInsightPartners预测,OTN市场将从2016年的117.0亿美元增加至2025年的334.4亿美元;Ovum预测,到2021年,全球10GPON市场规模将达到24亿美元,2017-2021年平均复合增长率21%。 此外,中国信息通信科技集团的成立,有望产生“无线有线”的协同效应。 预计2019年运营商启动项目招标,5G建设网络设备需求将大幅提升,公司发展潜力巨大。 光棒自给率提升,光缆出口成绩斐然。 在光棒生产上,公司扩大藤仓烽火、烽火锐拓产量,其产能有望在2019年得以释放,推进“光棒-光纤-光缆”产业链一体化生产,有利于进一步提高毛利率。 公司光缆出口连续八年位列第一,预计2018年光缆海外收入仍将保持高速增长。 海外布局厚积薄发,带动业绩增长。 烽火通信积极开拓海外市场,已在东南亚、南美、北非等多地区布局,加之“一带一路”政策驱动,在国际市场的竞争力和影响力不断增强。 2017年海外收入52.47亿元,同比增长36.3%,海外市场进一步扩张。 十三五期间,预计海外收入保持30%以上增速。 聚焦“云网一体化”,加速ICT转型。 在互联网技术变革背景下,公司提出云网一体化战略,初步形成“大集成”的业务架构和战斗队形,其旗下子公司烽火星空作为网络安全领域龙头企业,占据市场70%以上份额。 对标Palantir,预计公司2018-2020年营收仍会保持23%左右的年复合增长率。 盈利预测与投资建议。 预计公司2018-2020年EPS分别为0.83元、1.04元、1.31元,对应PE分别为33倍、26倍、21倍。 考虑到数据流量增加及5G建设,维持“买入”评级。 风险提示:运营商资本开支低于预期的风险;公司光棒产能未能如期扩张的风险;海外业务拓展不及预期的风险;5G建设进展不及预期的风险;汇率变化带来的风险。 ||##PG##||三环集团（个股资料操作策略股票诊断）三环集团:产销两旺带来二季度高增长,未来继续稳健发展三环集团研究机构：太平洋分析师：刘翔撰写日期：2018-07-16事件:三环集团发布2018年上半年报业绩预告,预计实现归属于上市公司股东的净利润5.37-5.80亿元,同比增加25%-35%。 2018Q2净利润高增速,实际内生增速更高。 2018年归属于上市公司的净利润5.37-5.80亿元,同比增加25%-35%,中值30%;2018年Q2归属于上市公司的净利润2.85-3.28亿元,中值3.07亿元,同比增长44%-66%,中值55%。 考虑到2018年股权激励费用每季度摊销1902.95万元,研发费用投入增加,实际内生增速更高。 产能有序投放,带来可持续的稳健成长。 2018Q1年公司在建工程3.84亿元,同比增加48.67%,主要的产能扩张集中在陶瓷背壳、MLCC、PKG、陶瓷基片,进入二季度产能有序释放,带来业绩高增长,并且具有可持续性。 高速增长的业务主要体现在如下方面:1)手机陶瓷外观件,手机背壳进入小米MIX2S,Oppo,展望下半年有望更多的手机厂商推出新的陶瓷手机机型,带来持续成长;2)陶瓷封装基座有序扩产,进口替代趋势明显,目前以晶振为主,未来可应用到滤波器、CMOS图像传感器、射频封装等领域,未来扩张品类与提升份额;3)MLCC量价齐升,今年产能扩张,未来往高端产品拓展;4)陶瓷基片供不应求,产能翻倍。 此外,公司的压电喷射阀、陶瓷劈刀、电子浆料、燃料电池等逐渐打开市场,释放业绩。 基于“材料”战略,基于内生外延不断拓展业务边界,打造具有国际影响力的“先进材料专家”。 内生发展方面,公司一方面基于陶瓷材料,发展基于陶瓷材料的产品,另一方面基于非陶瓷材料拓展,如功能电子材料,特种应用玻璃等产品,公司2012年成立了三环研究院,加强公司研发,公司今年大力招揽人才加强研发。 公司新推出2个新产品,近年来公司新产品推出速度不断加快。 外延方面,积极推进以技术创新为核心、产品实力、市场规模、行业前景为导向的外延并购。 2017年收购微密斯,加快了公司国际化进程,也实现了与公司现有工艺协同,促进技术升级,推动更创新,公司未来会继续推进与主业协同的外延并购。 研发制造打造高壁垒先进材料平台,产品梯度有序稳健发展。 我们始终强调三环集团通过材料设备工艺构建高壁垒平台,产品可扩展性强,通过内生外延的方式,进行产品品类拓展与全球市场开拓。 产品梯度合理,中长期稳健发展可期待,未来迈向千亿市值。 成熟稳定类产品包括陶瓷光纤插芯、接线端子、电阻,带来稳定现金流;快速成长类产品包括陶瓷外观件、封装基座、MLCC、基片、燃料电池、陶瓷劈刀、压电喷射阀、电子浆料,带来公司中期成长;储备类产品包括电堆、热敏打印头、新型浆料等带来公司长期发展。 投资建议与评级:预18-20年公司净利润分别为15.22/19.82/25.02亿元,EPS分别为0.87/1.14/1.44元,当前股价对应PE分别为29.85/22.93/18.16倍,维持买入评级。 风险提示:陶瓷背壳进展不及预期,公司新产品研发与销售不及预期。 ||##PG##||通鼎互联（个股资料操作策略股票诊断）通鼎互联:营收短期下滑,中长期继续看好通鼎互研究机构：申万宏源分析师：顾海波撰写日期：2017-04-28事件:4月25日公司公告2017年一季报,2017Q1实现营业收入8.89亿元(-9.29%),归属于上市公司股东净利润0.88亿元(1.43%),归属于上市公司股东的扣非净利润0.86亿元(288.46%)。 同时公告对2017H1经营业绩预计,预计净利润1.95-3.24亿元,变动幅度-25%-25%。 业绩略低于预期。 营收同比下降,归母净利润同比小幅提高,预测通鼎宽带业务发展回归到市场均值水平。 2017Q1公司营收同比下降9.29%,为上市以来单季营收同比增速下降幅度最大。 我们预计主要原因系通鼎宽带ODN业务发展回归到市场均值水平所致。 2016H1通鼎宽带净利润同比增长33%,而同期ODN企业特发光网、中兴新地等企业同比下降,长期来看,公司ODN业务将回归到行业平均水平。 因公司2016年3月完成对同一控制下的通鼎宽带的收购,合并范围增加,通鼎宽带2016年一季度实现的净利润计入当期非经常性损益,所以2017Q1扣非后净利润同比有较大幅度增长达到288.46%;应更多关注归母净利润增速1.43%。 销售毛利率同比持平,销售费用率与管理费用率有较大提升。 销售毛利率为29.26%,同比基本持平,销售净利率10.47%,同比增加约0.8个百分点。 2017Q1公司销售费用率5.06%,同比提高约1个百分点,管理费用7.93%,同比提高约1.1个百分点;销售费用和管理费用达到2015年以来较高水平。 参股公司被收购,投资收益或增厚公司业绩。 百卓网络是未来一大亮点。 公司参股公司海四达电源被奥特佳收购,通鼎互联持有的海四达电源20%股权交易对价为4.5亿元,此次交易对价较账面价值溢价214.12%,将为公司带来约3亿元的潜在投资收益。 今年2月,通鼎互联全资收购百卓网络获批复,公司和百卓网络在营销、业务两方面互补,收购完成后协同效应渐显,安全互联网市场发展是未来最大亮点。 新帅上任,前瞻布局提供持续增长动力,公司发展中长期看好。 2017年3月,公司宣布聘任华为前高管蔡文杰先生为总经理,全面负责公司的经营管理工作。 蔡总管理经验丰富,上任后坚定转型方向。 新管理层到来有望给公司在激励制度、业务战略等方面带来新预期。 下调盈利预测,调整至“增持”评级。 调整ODN业务增速至市场合理水平,并考虑到18年后光纤光缆价格及市场需求具有不确定性。 我们下调17-18年盈利预测,下调幅度19%/24%。 预测公司2017/2018/2019年将实现净利润8.53亿元/10.61亿元/12.96亿元,对应PE为20X/16X/13X。 调整至“增持”评级。 ||##PG##||天源迪科（个股资料操作策略股票诊断）天源迪科:2018H1归母净利润增长242.18%,云AI产品线不断丰富天源迪科研究机构：新时代证券分析师：田杰华撰写日期：2018-08-13半年报归母净利润增长242.18%,软件、服务及运营收入增长72.58%公司8月12日发布2018年半年度报告:公司实现营业收入1,182,697,012.77元,较去年同期增长22.09%,其中,软件、服务及运营收入393,870,251.48元,较去年同期增长72.58%;归属于上市公司净利润38,362,391.48元,较去年同期增长242.18%。 公司以云计算技术的领先优势进一步扩大电信运营商BSS市场份额,大数据能力平台已拓展中国电信集团、多个电信省分公司及中移在线公司,大数据相关的产品由BSS域向OSS域延伸。 收入同比增长22.09%,研发投入大幅提升据公司半年报披露的信息,公司实现营业收入1,182,697,012.77元,较去年同期增长22.09%,按照业务进行拆分:应用软件及服务营业收入为302,889,662.20元,同比增长71.36%;系统集成工程营业收入为24,313,969.75元,同比增长369.99%;运营业务营业收入为90,980,589.28元,同比增长76.78%;网络产品销售营业收入为764,512,791.54元,同比增长3.97%。 研发投入为146,111,633.38元,同比增长39.96%,主要是维恩贝特并表和研发投入增加。 作为研发型IT企业,公司拥有4个研发基地(深圳、合肥、北京、武汉),3个研发中心(上海、成都、西安),此外,在全国大部分省会城市设立技术支持中心。 维恩贝特与公司研发管理整合,云AI产品线不断丰富公司采取业务咨询解决方案落地服务的综合战术,已落地珠三角、长三角及华中等发达地市警务云大数据项目。 公司与阿里云合作承接了多家大型国企的采购和电商平台云化,2018年,公司成为阿里云企业服务合作伙伴计划及ApsaraAiware合作计划之首家铂金合作伙伴。 维恩贝特与公司研发管理整合,推出传统银行IT新业务拓展模式。 公司目前已组建大数据人工智能产品线、云产品线,推出基于天源迪科多年行业沉淀,自主研发的大数据平台“迪数”、人工智能平台“迪智”、云平台“迪云”,推出自助可视化数据分析产品、OSS大数据解决方案等产品和解决方案。 投资建议预计公司2018-2020年EPS分别为0.57、0.75、1.01元,维持“推荐”评级。 风险提示:业务进展和业绩不达预期,政策风险,竞争加剧。 ||##PG##||硕贝德（个股资料操作策略股票诊断）硕贝德:半年报业绩符合预期,5G射频技术蓄势待发硕贝德研究机构：平安证券分析师：刘舜逢撰写日期：2018-08-13半年报业绩符合预期,归母净利高速增长:公司公布2018年上半年财报,上半年公司实现营收8.29亿元(3.06%YoY),归属上市公司股东净利润3492.35万元(342.46%YoY),销售毛利率和净利率分别为21.55%和4.98%;其中,天线、指纹模组及芯片封装的营收分别为2.74亿元(14.38%YoY)、3.34亿元(22.10%YoY)和1.46亿元(101.06%YoY),营收占比分别为33.05%、40.29%和17.61%,毛利率分别为34.88%、12.31%和15.40%,公司业绩符合预期。 一方面是公司2017年下半年将亏损的精密结构件业务剥离,上市公司资产质量和盈利能力得到较大提升,资产负债率与去年同期相比下降了10.34个百分点,达到62.01%,经营性现金净流入达到2.00亿元(717.85%YoY);另外一方面,天线、芯片封装和指纹识别模组业务受益客户开拓持续增长。 5G射频技术蓄势待发,车载天线业务稳步增长:天线业务一直以来是公司的主营业务,公司持续深耕现有的大客户,同时不断开发新的客户,提升产品的市场份额。 随着5G等通信技术的发展,终端所需要的天线数量将越来越多,无线设备的天线需求量将进一步扩大,单体价值量有望提升,公司与ECE合作,共同开发5G微米波射频前端芯片,5GMIMO天线及毫米波天线阵列,提前布局5G领域谋求领先地位。 5G射频前端芯片RFIC方面,实现了从23GHz到43GHz全频段覆盖的技术突破。 此外,在车载天线方面,经过前面几年的布局,公司的车载系列天线在技术上获得客户的认可,成功开发并量产4G、卫星导航、蓝牙、收音等多合一天线,成功进入北美通用、上海通用、广汽、吉利、比亚迪等重要客户供应链体系,已为多个主力车型大批量提供天线,未来公司将进一步加大投入以不断提升单车产品附加值。 投资策略:公司剥离亏损业务,资产质量及盈利能力持续改善,天线、指纹模组及芯片封装三驾马车持续拉动业绩增长。 公司在5G射频技术方面已有突破,预计未来5G持续推进,手机背壳玻璃化将推动天线需求快速增加,公司业绩将迎来高速增长。 车载天线业务稳中有进,公司持续投入不断提升单车产品附加值。 我们维持此前业绩预测,预计硕贝德2018-2020年营业收入分别为22.08/26.23/31.74亿元,对应的EPS分别为0.26/0.33/0.40元,对应PE为32/25/21倍,维持公司“推荐”评级。 风险提示:1)产品技术更新风险:公司属于移动通信行业,产品技术升级快、新技术与新工艺层出不穷。 如果公司不能持续更新具有市场竞争力的产品,将会削弱公司的竞争优势;2)手机增速下滑的风险:手机产业从功能机向智能机的发展中经历了多年的高速增长,随着产业进入成熟期和近几年市场增速放缓,行业竞争加剧,如果手机销量增速显著低于市场预期则给公司业绩带来影响;3)股权质押的风险:硕贝德控股持有公司股份数量为1.18亿股,占公司总股本的29.01%。 截止7月18日,硕贝德控股累计质押公司股份1.00亿股(其中0.5亿股用于硕贝德控股可交换债券股权质押),占公司总股本的24.79%,占其持有公司股份数量的85.46%,质押比例较高,若市场出现较动则给公司流动性带来一定影响。
梳理车企2019财报：国企应注意合资下滑、自主孱弱现象
4月3日，汽车预言家对主流车企公布的2019年财报进行梳理后发现，受车市环境下行以及新能源补贴政策退坡和国五国六标准切换影响，近八成车企集团销量出现下滑，营收层面也出现相应程度下跌。
车市下行对于车企集团来说，既是机遇又是挑战，在国内市场出现销量下滑的同时，中国车企海外市场表现可圈可点，上汽、长城等车企表现亮眼。
值得注意的是，在2019年车企市场整体表现中，各车企集团旗下的合资品牌起到“压舱石”关键影响。可以说，合资品牌的市场表现对于集团整体产生“提升”以及“拖累”作用。
汽车预言家对于主流车企财报进一步分析发现，尽管各大车企表现下滑，但有一个共同点值得关注，就是在研发投入方面均未缩减，反而进行加大投入。进入2020年受新冠疫情以及车市下行双重影响，政府出台刺激政策，车企加大研发投入加快产品更新投放。行业对于未来市场回暖保持期待。
车市下行八成车企集团销量下滑
汽车预言家梳理主流车企集团财报发现，2019年，上汽集团全年累计销量623.79万辆，同比下跌11.54%，位居车企集团销量第一；一汽集团整车销量达346.4万辆，同比增长1.3%；东风集团全年销售293.20万辆，同比下降3.9%；北汽集团累计销售226万辆，同比下跌5.91%；广汽集团累计销量为206.22万辆，同比下降3.99%，汽车销量位列全国前五，市场占有率同比提升约0.35个百分点；长安汽车集团累计销售新车约176万辆，同比下滑15%。
2019年主流车企集团销量
吉利汽车实现销量136.16万辆，位居中国品牌乘用车销量第一,超额完成全年136万辆销量目标；2019年，长城汽车累计交付新车近106万辆，同比增长1.43%，并连续四年销量突破百万辆，成为为数不多的销量正向增长企业；比亚迪累计销售46.14万辆，同比下滑11.39%。
受市场环境影响多数车企营收出现下跌
受销量影响，在营收方面，根据上汽集团对外公布的2019财年业绩预告显示，上汽集团全年实现归属上市公司股东的净利润约256亿，同比下降28.9%；一汽集团总营收为6200亿元，同比上升4.4%，其中净利润达440.5亿元，同比上升2.2%；东风集团2019年营业收入为1010.87亿元，同比减少3.3%；归母净利润为128.58亿元，同比减少0.93%；北汽集团2019年全年营业收入为5012.3亿元，同比增长4.26%。
广汽集团实现营业收入约592.34亿元，较上年同期减少约17.17%，净利润同比下滑39.3%至66.18亿元，基本每股收益则同比下滑约39.25%至0.65元；长安汽车发布了2019年度业绩预告。预告显示，归属于上市公司股东的净利润预计亏损24-29亿元，较上年同期的盈利6.8亿元下降452.56%-526.01%。基本每股收益预计亏损0.50元/股到0.60元/股。
2019年主流车企集团营收利润
吉利实现营收974.01亿元；毛利人民币169.17亿元；公司股权持有人应占溢利人民币81.9亿元；基本每股盈利人民币0.90元；长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。比亚迪全年营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%。归属于上市公司股东的净利润16.12亿元，同比下滑42.03%；每股收益0.5元，同比下滑46.24%。
海外业绩保持百万辆以上商用车表现亮眼
在中国车市环境下行的情况下，部分车企海外市场业绩表现可圈可点。根据中国海关统计，2019年，整车出口达101.20万辆，同比下降1.0%；出口金额160.45亿美元，同比增长3.28%。分析人士指出，整车出口量下降但出口金额出现上涨，反映出中国汽车单车品质增高。
此外，在细分车型中，乘用车出口达72.89万辆，同比下降3.55%，出口金额96.03亿美元；商用车出口28.31万辆，同比增长6.23%，出口金额64.42亿美元，同比增长10.82％。乘用车出口量以及出口金额的下降，与世界宏观经济有关比如贸易战等因素。至于商用车出口激增，分析人士认为，这与中国近些年推进的“一带一路”倡议引发相关国家的基础设施建设高潮密不可分。
出口企业方面，以中国品牌企业为主。根据中国汽车工业协会统计的数据，2019年排名前十位的出口企业分别为上汽、奇瑞、北汽、江淮、东风、长安、大庆沃尔沃、长城、一汽、华晨，合计出口83.78万辆，占出口总量的80％以上。在出口前十的企业中，上汽、长安、长城增速较快。
具体来看，以上汽集团为例，随着海外市场份额增加，2019年整车出口以及海外销售35万辆，同比增长26%，占比高达中国车企海外总销量的33%。分析人士认为，这主要得益于其在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心以及金融公司在内的汽车产业全价值链。
长城汽车方面，2019年，长城汽车全球化战略全面进阶，海外业绩表现强劲，实现整车出口6.54万辆，同比劲增44.93%。其中，皮卡车型全年出口1.75万辆，累计同比增长34.66%；SUV车型出口4.38万辆，同比劲增57.62%。营业收入达到55.22亿元，同比上涨66.61%。
此外，长城皮卡连续22年保持国内、出口销量双第一，全球保有量突破160万辆，国内市场占有率超35%。在过去一年，长城皮卡重磅发布长城炮新品牌，上市三个月累计销售1.82万辆，一举摘得10万元高端皮卡销量冠军。
车企业绩表现成也合资败也合资
2019年车市环境下行，部分车企集团呈现逆势上扬，分析人士指出，这与各大车企集团自身旗下的合资品牌表现有很大关联。
上汽集团2019年整体表现，可谓是合资、自主全线承压。合资版块中上汽大众、上汽通用两大巨头全年销量均出现同比下滑，其中上汽大众全年销量200.1万辆，相比去年206万辆的成绩同比下降了3.07%，上汽通用全年销量160万辆，相比去年197万辆的成绩下滑更加严重，同比下降18.78%。
自主板块中，上汽乘用车（荣威、名爵品牌）2019年累计销量下降4.08%，值得一提的是“商转乘”的上汽大通全年销量实现15.3万辆，同比增长21.36%。
在一汽集团的346.4万辆业绩中，一汽-大众销量高达213万辆，同比上升3.8%，成为国内首家销量突破210万辆大关车企，大众品牌为139.8万辆，奥迪品牌近69万辆，同比增长4.5%。此外，一汽丰田销量为73.8万台，同比增长2.5%。
值得一提的是，一汽集团旗下的自主品牌一汽红旗宣布其销量突破10万台，同比狂涨了233%，一汽奔腾累计销量12.05万台，同比上涨33.4%。
东风集团方面，旗下的神龙汽车，2019年销量为11.4万辆，同比下滑55.17%；另外一方面，东风本田、东风日产合资品牌表现抢眼，数据显示，东风本田2019年销量突破80万辆，同比增长11.02%；同期，东风日产115.9万辆，微增0.27%。
在销售收入、归母净利润双双下滑的同时，东风集团毛利率有所提升。东风集团2019年综合毛利率为13.3%，较去年同期增加0.5%。“毛利率的增加主要是降成本及销售结构变化的影响。”例如，为加强东风标致雪铁龙汽车销售有限责任公司业绩，对其宣传投放进行了缩减。
北汽集团在高端化方面，2019年全年北京奔驰销量达到55万辆，同比增长15.2%。福建奔驰实现2.5万辆的销量。此外，2019年3月，ARCFOX在日内瓦车展上进行全球首次品牌亮相，成为北汽集团高端品牌全球化战略的开端。
广汽集团方面，合资品牌中广汽丰田2019销量同比增长17.59%达到66.2万辆，营收同比增长17.12%，为980.54亿元。广汽本田同比增长3.98%达到77.08万辆，营收同比增8.03%，为1057.11亿元。两者营收均创下历史最高记录，销量占广汽集团总规模近七成。
此外，在广汽集团财报中，广汽本田和广汽丰田的产能利用率分别达到约120%和140%，部分车型仍处于供不应求的状态，为此“两田”积极扩充产能。援引财联社报道：“3月中旬，广汽丰田将投建第五条生产线，计划年产能20万辆。此外，广汽本田增城工厂产能扩大建设项目二期也已经在2月投产，每年产能增加了12万辆。”
相比之下，广汽集团其它业务板块均呈现不同程度下滑。自主阵营广汽乘用车销量同比下滑28.14%至38.45万辆。广汽菲克和广汽三菱分别实现销量7.39万辆和11.30万辆，下滑40.96%和7.64%。
长安汽车中，合资板块的长安福特全年销量18.4万辆，同比下滑51.3%；长安马自达全年销量13.36万辆，同比下滑19.66%。行业分析人士认为，长安合资板块销量下滑的原因主要是产品更新换代速度过慢，例如长安福特从2016开始就开始缺乏新产品，一直到2019年下半年才开始好转。
行业分析人士认为，对于车企集团2019年的市场表现，一方面受中国车市环境下行影响，另一方面也值得车企集团自我反思。合资品牌的市场表现能带来高额销量的同时，也对集团整体业务产生关键影响。随着中国车市环境的转型升级，这也倒逼车企集团对于合资品牌、自主品牌开始重新审视。
再穷不能“穷研发”?车企研发投入累计破千亿元
车市环境下行导致销量营收等方面的数据收缩，面对这种情况部分车企集团仍然坚持过度研发，以保证产品紧跟市场需求。
以吉利汽车为例，2019年年报显示，吉利在研发上的投入为54亿元人民币，占收入比例的5.6%。汽车预言家梳理对比发现，这一研发投入比和奔驰、宝马基本一致。这一研发投入比高于目前国内上市汽车企业研发投入比例。
此外，在现金储备层面，吉利汽车2019年增加35亿元达到190亿元现金储备，充分保证集团资金流通安全。
长城汽车方面，为应对“新四化”转型，财报显示2019年长城汽车研发投入27.16亿元（费用化支出），同比增长55.8%。研发费用精准、高效投入到清洁化技术、智能网联、自动驾驶技术研发，以及全球研发布局等领域。
对于比亚迪的2019年业绩表现，在比亚迪的官方说明中明确提到，2019年出现的净利润下滑，除了因为行业政策变化外，另外一方面就是研发费用上升所致。尽管比亚迪未透露具体的研发费用，但从2016年至2018年历年研发费用分别为45亿元、63亿元、85.35亿元来看，外界预计2019年研发费用将近百亿元。2020年研发费用或将超百亿元。
其中最近发布的“刀片电池”就是比亚迪研发的最新成果之一。具体来看，刀片形状的电池单体可直接安装在电池包内，使使电池包复杂度大幅下降，降低了制作难度、组装复杂度、生产成本、重量、故障率，并提升电池包的能量密度和安全性。
长安汽车方面，尽管出现亏损扩大，但对于研发领域长安汽车并未因亏损而进行缩减。汽车预言家梳理发现，长安汽车一直将历年收入的5%作为研发费用投入。据悉，上一个五年计划长安汽车投入160亿元用于研发，对于下一个五年计划，长安汽车将在研发领域投入近300亿元。同时，长安汽车还计划每年投入不低于研发费用的10%作为车辆智能化研究，目前来看，研发成果涵盖了L3自动驾驶技术、遥控泊车、集成式自适应巡航等领域。值得一提的是，长安汽车全球研发中心已于2019年4月正式启用，该中心投资43亿元。
对于2020年车市表现，有权威机构预测世界汽车销量或将减少近三成，中国市场销量甚至下降15%，短期之内很难恢复。面对车市环境下降，市场竞争加剧，汽车预言家梳理多家车企集团发现，为应对难关，车企进行多种手段降本增效，但从主流车企来看，研发投入力度上并未进行缩减反而加大。
对此行业专家认为，汽车作为技术密集型集成者，越是市场环境下行越需要加大投入。才能在市场环境下行中有机会翻转。
政府政策+车企推新多种举措期待市场回暖
对于2020年，尽管疫情防控取得初步成效，车企经销商开始复产复工。但对于中国车市来讲，中汽协预计仍将延续2019年下行态势。
面对车市大环境，个车企集团也开始纷纷出台应对措施。其中广汽集团表示，在做好疫情防控基础上，加紧推进各项生产，努力降低疫情对车企生产带来的不良影响。2020年计划推出19款全新及改款车型，包括8款自主品牌产品。广汽集团预计全年产销同比增长3%左右。
比亚迪车企方面，受2019年7月补贴大幅度退坡以来的影响，导致2019年销量出现走低。进入到2020年面对疫情对车市带来的冲击，3月11日，工信部宣布2020年新能源汽车补贴不再大幅退坡，此后3月31日，国务院宣布新能源汽车购置税将延长两年。除此之外，3月27日，比亚迪发布了“刀片电池”组成的电池系统，自发布以来，比亚迪股票已经上涨13%。这一些列的政策以及自身调整表明，2020年对于比亚迪来将迎来利好。
对于疫情的影响，在吉利公布的2019年财报中显示，吉利汽车对于目前规划的2020年141万辆销量目标不进行调整，保持战略定力。结合2020年是吉利并购沃尔沃十周年，分析人士认为，此举表明吉利汽车对于自身的研发、生产、平台技术以及销售渠道体系成熟，表明吉利汽车的抗风险能力加强。
上汽集团，除了与广汽集团进行全产业链合作之外，上汽奥迪项目也在积极推进。上汽大众MEB工厂落地成都，这或将助力上汽集团在2020年实现业绩回暖。
北汽集团方面，北汽集团将其定性为“稳中求质，跑赢大盘”，计划目标为226万辆，挑战目标为235万辆；计划营收目标为为5200亿元，挑战营收目标为5300亿元。
对于未来市场前景，东风集团认为，未来五年，汽车市场仍将保持微增长态势，市场整体预计增长1.2%，其中乘用车增长1.6%，商用车下降1%。为此，东风集团预计2020年、2021年将分别投资161.72亿元，208.57亿元，总计370.29亿元。高于2019年155.78亿元的投资金额。
长安汽车集团方面，在合资品牌方面，除了迎来林肯品牌首款国产全新林肯冒险家之外，未来三年内林肯再计划推出5款新车型，以巩固品牌形象。外界也看到针对合资品领域，长安福特发布“福特中国2.0战略”，经过2019年系列改革和调整，多家证券机构认为，长安汽车2020年业绩将得到改善，并且做出“买入”评级。
