据嫦娥六号任务工程总体发射场工程技术组组长胡震宇介绍，嫦娥六号任务主要经历11个飞行阶段，分别是发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段以及再入返回阶段。其间，还涉及探测器的四个组成部分，也就是上升器、着陆器、返回器、轨道器的多次分离和转移。嫦娥六号可以说是环环相扣、步步关键。
嫦娥工程分为哪三个阶段
嫦娥工程阶段划分：1、无人月球探测，即“绕”，这一阶段的主要任务为研制、发射探测月球的卫星；2、载人登月，即“落”，这一阶段的主要任务是使飞行器完整降落，然后才能载人飞行；3、建立月球基地，即“回”，这一阶段的主要任务是带回航天员，使航天员随探测器返回地球。 嫦娥工程的意义 嫦娥工程既参考了以往国际探月活动的经验，又具有我们自己的特色，始终围绕推动我国高新技术领域“原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新”的目标制订计划并组织实施。 嫦娥工程在航天科技方面，“嫦娥工程”将逐步实现多项重大突破，首次到达地外天体，首次着陆在地外星球上，首次从地外星球拿回样本。 嫦娥工程的目标 嫦娥一号目标：绕月飞行并进行对其探测；嫦娥二号目标：嫦娥一号的改进型；嫦娥三号目标：在月面进行软着陆；嫦娥四号目标：嫦娥三号的备份型；嫦娥五号目标：采样返回；嫦娥七号目标：模拟载人登月。
中国航天成就有哪些
随着2022年到来，过去一年中国航天都干了些什么？又有哪些成果？中国航天最新成就有哪些？今天小编整理了中国航天最新成就大全供大家参考，一起来看看吧!中国航天最新成就2021年，中国航天又迎来了突飞猛进的一年，在载人航天、火星探测与月球探测等领域均取得了重大成就。 今天我们就来“盘一盘”这一年以来中国航天取得的十大成就吧。 1、天上有“宫阙”：中国正式进入空间站时代2021年4月29日，中国空间站天和核心舱成功发射升空。 随后，它先后与天舟二号和三号货运飞船、神舟十二号和十三号载人飞船对接，共计6名航天员先后入驻，标志着中国航天正式进入空间站时代。 按照预定计划，天宫空间站还会在2022年迎来两个实验舱和数次天舟/神舟对接任务，从而完成全部建设。 遥想1992年9月21日，中国载人航天工程方才正式起步。 29年的不懈探索，让“长征”、“神舟”、“天舟”和“天宫”等一系列浪漫的名字逐渐变成现实。 如今，中国终于要拥有自己的“天上宫阙”，“天神”航天员们自由天地往返，让中华文明古老的飞天神话从梦想照进现实!2、天上有“神仙”：空间站应用达到新高度建设空间站是人类载人航天技术发展到一定程度后才出现的里程碑事件，是人类工业文明的巅峰之作。 它能促进航天、甚至很多相关制造业的发展，是任何一个航天大国技术发展的必经之路。 天宫空间站，不仅工程意义显著，对于提升我国整体科学技术水平有着重要意义。 相比较此前载人航天任务主要为实现技术的逐个突破，天宫空间站则到了技术投资“大丰收”的阶段，更强调科学探索与实际应用价值，打造我国探入宇宙的“太空实验室”。 因此，天宫运行第一年也见证了我国载人航天和科学应用事业的突飞猛进。 例如，天宫空间站的航天员们已经实现了四次高难度的出舱行走，每次持续时间6-8小时，远长于2008年神舟七号实现的20分钟出舱行走突破。 并且王亚平也迈出了中国女性进入太空的“第一步”。 目前，翟志刚、王亚平和叶光富正驻留太空，他们预计工作约六个月时间，必将打破中国航天员最长滞空纪录。 此外，空间站还实现了快速交会对接、径向对接等多项技术突破，大大增强了相关技术性能。 在具体应用方面，空间站的科学实验类型和数量也将远超此前所有任务的总和。 在航天科普方面，天地互动的“太空课堂”也在数以亿计的学生脑中埋下了航天的种子。 3、祝融号“下凡”：中国火神踏上火星2021年5月15日，在经历了296天的太空之旅后，天问一号火星探测器所携带的祝融号火星车及其着陆组合体，成功地降落在火星北半球的乌托邦平原南部，实现了中国航天史无前例的重大突破：天问一号，成为中国首颗人造火星卫星;祝融号，成为中国首个火星巡视器(火星车)。 祝融，源于中国古老神话中“火神”的名称，成功踏上了火星!目前祝融号已经超出了预定的三个月工作时间，仍在火星正常工作。 它已经行驶了超过1400米，每一步都是中国航天在火星探测史上的新纪录。 祝融号也在源源不断向地球发送揭示火星奥秘的各类科研数据，还成为了国际科研合作的典范，与欧空局火星快车任务进行在轨通信中继测试，实现了中欧在火星的“太空握手”。 4、羲和号升空，中国进入探日时代2021年10月14日，我国成功发射首颗太阳探测科学技术试验卫星“羲和号”。 它的重要使命是研究人类这唯一可以依靠的宝贵恒星——太阳，深入了解它的磁场起源和演化、高能粒子的加速和传播等重要物理过程，让我国正式迈入探日时代。 羲和是中国古代神话中太阳神之母的名字，用这个如此特殊的名称形容一个探求太阳起源的卫星可谓浪漫无比。 除此之外，另一太阳神话的主角“夸父”也在酝酿之中，它将是个24小时面对太阳的太阳天文台，为我们揭示太阳的一举一动。 羲和探日，夸父追日，是中国航天对太阳研究过程中撰写的新神话。 5、万水千山只等闲，长征火箭发射突破纪录2021年，中国火箭共计实现了55次发射，不仅位列世界第一，也助力人类航天突破了史上最高火箭发射纪录。 其中，长征系列火箭发射次数突破400，全年实施48箭、103颗航天器，发射任务创年度新纪录。 长征系列运载火箭，从第1枚到第100枚，用了37年;到第200枚，又用了7年;到第300枚，用了4年多;而到第400枚，仅用了2年多。 在2021年的密集发射任务中，两次发射最短间隔仅4个多小时，更是实现了7天内密集实施4次任务的连战连捷。 随着数量的快速提升，所发射的载荷质量和数量也在攀升，这些都是中国航天突飞猛进的最直接证明。 长征火箭的名字来自《七律·长征》一诗，写于1935年10月，当时长征并未完全结束。 该诗描述了长征期间红军不畏艰难、勇往直前的精神，最著名的一句是开头“红军不怕远征难，万水千山只等闲”。 在未来，长征依然会继续行进!6、长七甲归来，长征火箭历史性扩容在经历了初次发射的挫折后，长征七号甲(A)火箭终于在2021年3月11日王者归来，并在12月23日再立新功!长征七号甲火箭是在长征七号的基础上扩展而来，吸收了金牌火箭长三乙的优点，实现了三级半构型。 长七甲整箭完全使用无毒安全推进剂，专注于高轨任务，它的运力、尤其是同步转移轨道运力一下增加到7吨级，填补了我国地球同步转移轨道5.5吨～7吨之间运载能力的空白。 长七甲采用“通用化、系列化、组合化”设计理念，很容易实现批量生产和高密度发射。 它还首次测试了Ka频段6M卫星数据天基测量技术，直达天链中继卫星，大幅减少了对远望号航天测量船的依赖，也必将逐渐开启长征火箭遥测的新时代。 7、太空烽火台，“天链”链接天地地球自转对于航天任务的遥测是个巨大的阻碍，当航天器不能被地面和海上遥测站观测到时，就会进入通信盲区。 为此，我们的解决方案是在千米高的赤道上空，搭建一条链接天地的信号中继通路，犹如“太空烽火台”一般，让信息交互畅通无阻进行。 △“天宫课堂”顺利进行的背后是天链系列卫星保驾护航(图片来源：央视)中国的中继卫星通信系统，其名为“天链”。 经过了若干年的建设，天链一号系统终于在2021年7月6日正式收官。 与此同时，天链二号系统也已经陆续发星，并在此前基础上进行一系列的升级。 学生们能畅通无阻地参与“太空课堂”，航天员能在太空中使用超级“太空Wi-Fi”，长征火箭和太空飞船能自在遨游太空，这些都离不了天链在幕后的辛勤工作。 8、精彩继续，嫦娥探月实现更多历史性突破嫦娥三号让人类时隔37年再次着陆月球，嫦娥四号让人类首次着陆月球背面，嫦娥五号让人类时隔44年再次获得月球样本。 而目前，更加精彩的突破仍在继续进行。 2021年，中国航天首次公开了嫦娥五号获取的1731克月壤样本，并向国内外科研工作人员发放研究。 由于嫦娥五号的发射情况和控制情况几乎完美，它的轨道器部分还有大量推进剂结余，因此它开始完成各种高难度“附加题”。 在把月壤样本送回地球附近后，它于2021年3月15日13时29分穿越地球绕太阳公转的黄道面，成功抵达距离地球150万千米的日地拉格朗日1点，这是中国航天首次完成这项任务!目前，它仍然在深空中旅行。 不仅如此，嫦娥四号和玉兔二号仍在月球背后超期工作，为人类不断揭示这永不可见月面的奥秘(由于潮汐锁定作用，在地球上永远无法看到月球背后的绝大部分表面)。 9、重器初现，载人登月未来可期中国现有的载人航天主要依托于长征火箭(2F、5、5B、7)、神舟飞船、天舟飞船和天宫空间站，但是它们对于未来载人登月和踏入更远的深空是远远不够的。 我国已经确定未来进行载人登月，并且一系列准备已经就绪，例如新载人飞船试验船已成功试飞、新载人火箭和重型运载火箭已进入密集研发阶段。 新型号火箭，成为载人登月的焦点。 工欲善其事，必先利其器，火箭的核心是发动机。 2021年，重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机完成首台工程样机，在航天科技集团六院11所(京)惊艳亮相，标志着该发动机关深阶段研制工作圆满完成。 或许通过对比更能说明它的意义：长征五号是中国现役最强火箭，它的核心液氢液氧发动机YF-77在真空中推力约为70吨，“仅为”新型号发动机的三分之一左右。 虽然新发动机推力为三倍，但研发的难度和技术复杂度可远不止三倍。 10、多面开花，中国将走向更远深空2021年，人类的火箭发射次数已经突破了冷战期间的最高点，这也昭示着一个全新的太空时代正式到来。 这个时代机遇，可能远远超过曾经的航海时代、陆权时代和航空时代对目前世界各个强国的意义，作为曾经深受苦难而如今处于伟大复兴中的中华民族，更是不能错过这个机会。 目前，中国航天还在进一步稳步向前。 预计在2022年，中国航天将会继续保持高频率火箭发射。 中俄也发布了关于合作建设国际月球科研站的高规格联合声明，意味着双方将会携手踏上月球。 嫦娥六号、七号、八号等嫦娥探月四期任务，也已经正式立项。 国家航天局也正式宣布，我国将在2025年前后实施近地小行星取样返回和主带彗星环绕探测任务，实现近地小行星绕飞探测、附着和取样返回;2030年前后，实施火星取样返回任务;此外，还将实施木星系环绕探测和行星穿越探测任务。 可以说，这是个星辰大海的时代，中国航天人就是这一批乘风破浪的弄潮儿。 他们不仅让一系列华夏神话从梦想照进现实，也在这宇宙的一隅不断缔造出新的太空神话。 2022年中国航天计划据中国航天科技集团官方社交媒体账号消息，中国航天科技集团2022年计划安排40余次宇航发射任务，将完成载人航天6次重大任务，全面建成中国空间站，还将完成长征六号甲运载火箭首飞任务。 据悉，1月4日，中国航天科技集团在北京召开2022年型号工作会。 中国航天科技集团党组书记、董事长吴燕生在会上表示，2021年，全年各项型号任务圆满完成，实现了“十四五”发展的开门红：中国空间站建设取得阶段性重大胜利，“天问一号”拓展了中国星际探索新边疆，宇航发射及飞行试验数量再次刷新历史纪录，计划完成率和经费到款额均创历史最高。 中国航天科技集团总经理、党组副书记徐强在会上作型号工作报告，总结2021年型号科研生产工作，部署2022年科研生产任务。 报告指出，中国航天科技集团2022年计划安排40余次宇航发射任务，将完成载人航天6次重大任务，包括两次货运飞船、两次神舟飞船和实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ发射，以及在轨交会对接、出舱活动和飞船返回任务，全面建成空间站;完成长征六号甲运载火箭首飞任务。 报告显示，全年型号科研生产任务呈现四大特点：一是重大工程任务十分艰巨，发射飞行试验数量持续保持高位;二是型号技术攻关难度大，技术风险识别与控制要求高;三是型号批产交付压力大，科研生产转型升级任务重;四是装备体系化发展要求高，体系工作需统筹推进。 吴燕生进一步就全年型号工作提出要求，要提升中国进入空间、利用空间、探索宇宙的能力，保持住宇航发射及重大飞行试验连续成功的良好态势，推进深化改革，把成本管控摆在更重要的位置。 未来五年，中国航天哪些亮点值得期待运载火箭形成陆地、海上多样化的发射能力，5年来共实施207次发射;中国空间站建造全面实施，6名航天员先后进驻，开启了有人长期驻留时代;嫦娥四号首次着陆月背巡视探测，嫦娥五号带回1731克月壤;天问一号实现中国航天从地月系到行星际探测的跨越，在火星上首次留下中国印迹;北斗全球卫星导航系统建成开通，高分辨率对地观测系统形成体系能力??5年来，重大工程的实施，对我国空间科学起到了巨大的推动和带动作用。 比如在历史演化方面，“通过对月球浅层结构的研究，对月球的演化历史，特别是在地质方面，取得了新的认知。 ”国家航天局探月与航天工程中心主任刘继忠介绍，通过对嫦娥五号月球样品的分析和研究，把月球地质活动时间轴从原来大家认为的30亿年推演到20亿年，也就是说月球年轻了10亿年左右，“这些对月球的认知，包括对月球地貌的演化，都起到非常关键的作用”。 刘继忠表示，从物质能量来讲，通过前期研究，发现了新的月球深部物质类型，同时也发现迄今比较精确的宇宙射线能谱精细结构;从空间环境来讲，通过几年科学研究，对月球粒子辐射剂量有了新的认知，得到了新的数值。 “我们还发现月球微磁层，对太阳风与月球相互作用建立了新模型、新机理，通过从空间对地球的观测，也对地球等离子体层的整个活动演化取得了新的认知。 ”刘继忠说。 基础坚实，未来可期。 那么，“十四五”期间，中国航天有哪些值得期待的亮点?据吴艳华介绍，“十四五”期间，我国要启动一批新的航天重大工程，包括探月工程四期、行星探测工程，还要论证实施重型运载火箭等一批重大工程，批复以后要接续实施。 “我们要推动空间技术、空间应用一体化协同发展，尤其是要协同构建空间基础设施，包括通信、导航、遥感三类卫星，形成完善的空间基础设施，推广卫星应用，广泛服务于经济社会发展，同时为全世界服务。 ”吴艳华表示，下一步，将统筹规划空间科学探索，发射一批用于科学论证的卫星。 同时我们要用好空间站、月球探测和行星探测这些平台，深入开展科学研究，争取有原创性的科学发现，为人类作出贡献。 划重点“羲和号”探日成果可期“羲和号”卫星是我国首颗太阳探测的科学技术实验卫星。 在嫦娥五号成功实现月球采样返回，天问一号成功实现对火星的“绕、落、巡视”探测之后，“羲和号”让我国在一年的时间之内，实现了对太阳系中的地球、行星以及太阳探测的全覆盖，奏响了我国深空探测的“三重奏”。 经过三个多月的在轨测试和实验，“羲和号”卫星已经完成了卫星平台技术验证40多次，对太阳进行了探测成像290多次，卫星的平台及有关载荷工作稳定正常，功能和性能满足研制总要求。 目前，“羲和号”卫星已经取得了一系列技术和科学实验成果。 据国家航天局对地观测与数据中心主任赵坚介绍，一是在轨验证了新型高精度卫星平台的超高指向精度和超高稳定度技术，与传统的同等惯量卫星平台相比，这颗卫星的指向精度和稳定精度均提高了两个数量级。 二是在太阳科学探测方面，这是在国际上首次在轨获得了太阳H-α谱线，全日面的H-α波段的光谱图像。 太阳H-α谱线是什么?“这是光子与氢原子相互作用后，电子能级跃迁产生的谱线，是太阳爆发时响应最强烈的一个谱线，能够直接反映爆发的特征。 ”赵坚介绍，以前人类对太阳的观测，H-α谱线只能在地球上进行探测，但因为受到大气扰动，这个数据是不连续、不稳定的。 “现在通过卫星在轨进行探测，就可以去掉这些不稳定因素，对太阳进行高分辨率的观测和成像，可以更加准确地获得太阳爆发时大气温度、速度等物理量的变化，进而建立起太阳爆发从光球到日冕的能量积累、释放、传输的完整物理模型，对研究太阳爆发的动力学过程及物理机理提供关键数据，有望获得有国际影响力的科学产出。 ”赵坚说。 关于我国未来的探日计划，赵坚表示，目前科学家们正在开展相关的论证研究，将进一步了解太阳构造，确定太阳活动特征，掌握其机理和活动规律，更好地预报空间天气，造福人类。 划重点嫦娥八号2030年前发射目前国家已批复探月工程四期任务，包括嫦娥六号、嫦娥七号、嫦娥八号任务，这三项任务将在未来10年陆续实施。 “我们已经发射的嫦娥四号，落在了月球背面，任务已成功实施。 ”刘继忠表示，后续还有三次任务。 嫦娥六号要到月球的高价值地区进行采样返回，后续还有新的月壤、新的样品返回地球。 嫦娥七号主要是对月球极区进行科学探测，特别是对月球的水分布进行探测。 嫦娥八号则将实施极区的科学探测以及为科研站后续的关键技术进行验证。 “整个探月四期，我们基本上要达到建设科研站基本型的目标，同时也是为后续我们与国际合作建设国际月球科研站打下基础。 这些任务我们和国际同行也在密切沟通协调，将一起合作开展相关探测。 ”刘继忠介绍，比如，嫦娥七号任务已经和俄罗斯的“luna-26”签订了协议，共同进行探测。 “按照目前整体研制进展，在2025年前后，我们将完成嫦娥六号和嫦娥七号的相关工作，同时开展嫦娥八号的研制;在2030年之前，要完成嫦娥八号发射。 2030年以前，探月四期能够取得预期成果。 ”划重点建设国际月球科研站“总体来说，像地球的南极站、北极站一样，未来倾向于在月球南极建成地面科考设施，在月轨、月表建设科研实验设施，开展多学科、多目标科研工作。 ”吴艳华介绍说。 那么，国际月球科研站是什么?后续如何开展工作?我国将和俄罗斯共同建设国际月球科研站。 “我们的嫦娥六号、嫦娥七号和俄罗斯规划的相应任务，用5年左右的时间，完成建站之前的勘察工作。 我们再用10年左右的时间，完成设施建设。 建设月球科研站就像建立一个小城镇一样，它要有能源系统，要有通信导航系统，要有远程运输系统，要有天地往返系统，还要有地面支持系统。 如果考虑到远期有人常驻的目标，还要有生命保障系统。 ”吴艳华表示，计划2035年以后，根据各个国家、各个组织的科考任务分次到月球上做科考。 “中俄两国航天机构还要向全世界正式发布建设国际月球科研站的宣言，把建设原则、参与宗旨向国际社会发布。 ”吴艳华透露，总的来说，在任务或者项目的各个阶段，包括建设的各种任务层级，无论是系统级、分系统级还是设备级，还是科学数据共享研究级，包括天地支持级，“我们都不设限，一块儿来建”。 投入产出比1∶10，航天回报“经济账”这么算花这么多钱搞航天值不值?这是一个经常会被问到的问题。 不说情怀与责任，仅算经济账，航天探索的回报也极为可观。 “航天的发展确实是需要高投入。 但是，航天及其应用所产生的效益更大。 据初步统计，可以达到1∶10以上的投入产出比。 ”据国家航天局对地观测与数据中心主任赵坚介绍，目前，航天应用已经广泛用于国土资源调查、环境保护、农业发展、林草监测、防灾减灾、气象预报、海洋开发、交通运输、教育医疗、城乡建设等经济社会各个领域，衍生出的新技术应用，也已经进入千家万户，老百姓也能切身体会到航天科技所创造的美好生活。 赵坚举例，通信广播卫星可以为民众开通全球移动通信、广播电视直播以及提供高速宽带上网，极大方便了人们在信息时代的数字化生活;卫星导航定位成了百姓日常生活中不可或缺的助手，极大方便了人们的交通和出行，改变了人们的生产和生活方式;气象卫星可以提供全球和特定地区的精准气象预报，为人们的衣食住行提供暖心、周到的气象保障。 比如，人们在飞机、高铁上处理公务、休闲学习的需求越来越迫切，但时断时续的信号带来诸多不便。 在第六个“中国航天日”航天产业成就展上，航天科工二院25所先进通信技术研究室主任杨健就介绍过一款名为“二维相控阵用户站”的创新产品。 这款产品安装在高铁上后，作为天基宽带互联网系统的重要一环，能建立起用户与卫星间的数据传输链路，微信发不出去、电话接不进来等问题都能迎刃而解，实现极速上网。 “别看这个相控阵用户站不起眼，看上去仅有笔记本电脑大小，没有机械部件。 但它是优化通信信号的利器，容易携带，适用于航空、航海、汽车等多种场景。 ”在防灾减灾方面，卫星由于不受极端天气干扰正好大显身手!据介绍，为应对去年郑州突发特大暴雨造成的严重洪涝灾害，国防科工局重大专项工程中心紧急启动应急响应机制，调用高分三号SAR卫星以及高分六号等卫星开展应急成像。 两天时间安排卫星成像4次，获取灾区有效数据5景，第一时间提供给应急管理部、水利部等应急单位，高效发挥了航天应急信息支持作用。 “高分卫星制作的台风观测高清云图，可以清晰地观测到台风眼的结构以及运动变化的规律，对全球全年产生的台风无漏报，极大地减少了防灾减灾的成本，并在预防森林大火和应对洪涝灾害等方面也发挥了十分重要的作用。 ”赵坚介绍，前一段时间汤加发生火山爆发，中国国家航天局应急启动了对地观测卫星系统，调动了十余颗卫星进行高频次观测，及时将相关影像数据提供给国际组织，贡献中国力量。 “致广大而尽精微”是航天技术发展的重要遵循。 在推动空间科学、空间技术跨越发展的同时，必须算好、用活这笔“经济账”。 “航天技术的进一步开发和利用，将帮助我们共同守护好这颗蓝色星球，造福民众。 ”赵坚言词肯定地说。 中国航天事业的发展史如下：1956年10月8日，钱学森受命组建的中国第一个火箭与导弹研究机构成立。 1956年也被认为是中国导弹梦、航天梦的元年。 1970年，中国用第一枚运载火箭“长征一号”将第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入太空，中国成为世界上第五个用自制火箭发射国产卫星的国家。 1975年，中国发射了一颗返回式人造卫星，第一次实现人造卫星“收放自如”。 1981年，中国用一枚运载火箭发射了三颗科学实验卫星，成为第四个独立掌握“一箭多星”发射技术的国家。 1999年，中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”成功发射，随后“神州二号”“神州三号”“神州四号”陆续顺利发射升空。 2003年，航天员杨利伟穿越大气层，不远万里为浩瀚星空增添了一抹中国红，标志着中国成为世界上第三个将人类送上太空的国家。 2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，“嫦娥一号”用相机掀开了月球表面神秘的面纱。 2008年，“神州七号”搭载三名航天员，完成中国航天员首次空间出舱活动。 2010年，“嫦娥二号”获得更高精度的月球表面三维影像，探测月球物质成分、月壤特性、地月与近月空间环境，刷新中国航天新高度。 2012年，“神州九号”与“天宫一号”实现载人“太空之吻”。 2013年，“嫦娥三号”成为中国第一个月球软着陆的无人登月探测器。 2016年，经中央批准、国务院批复，自2016年起，将每年4月24日设立为“中国航天日”。 2018年，“嫦娥四号”带着“玉兔二号”来到了月球背面，开启月球探测新旅程，为人类首次揭开月球背面的神秘面纱。 2019年，新一代固体运载火箭“长征十一号”首次完成海上发射，填补了中国运载火箭海上发射的空白，标志着中国成为世界上第三个掌握海射技术的国家。 2020年7月，中国首次火星探测任务“天问一号”发射升空，迈出了中国自主开展行星探测的第一步。 2020年11月，“长征五号”成功将“嫦娥五号”送入地月转移轨道，开启中国首次地外天体采样返回之旅。 2021年6月17日9时22分，长征二号F遥十二运载火箭托举神舟十二号载人飞船拖曳着红色尾焰升空。 “最强双十二”联手，将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空。 中国航天最新成就大全
嫦娥5号胜利发射：7项第一，复杂得让人眼花缭乱！意义非比寻常
24日凌晨，中国嫦娥5号月球探测器，由长征5号火箭发射升空，飞向月球！ 嫦娥5号一举创造了多项中国第一，非常值得我们的高度关注！24日凌晨4时30分，长征5号运载火箭从中国文昌航天发射场，将嫦娥5号月球探测器成功发射至地月转移轨道，这启动了中国第一次地外天体采样返回的探测行动。 一、中国第一次地外天体采样返回任务 这次发射，代表着中国探测月球的工作，从绕月、落月，进入了采样返回的第三阶段，而这是中国月球探测三步走发展规划中的最后一步。 嫦娥一号实现了绕月探测，嫦娥三号任务实现了着陆探测，嫦娥5号将实现从月球表面采集土壤、岩石样本，送回地球，标志着中国航天人胜利完成探月工程“三步走”的任务。 嫦娥5号的着陆器会在月面工作2天，通过机械臂和钻机两种方式获得样本，预计总重约为2公斤。 假如嫦娥5号全面成功，中国将成为美苏之后第三个采集月球样本的国家。 二、中国重量第一的航天探测器 嫦娥5号是中国 历史 上重量最大的航天探测器，有着复杂的四部分组合设计。 这分别是上升器、着陆器、返回器、轨道器，全部串联为一体。 上升器负责将收集的样品，从月球表面上送回月球轨道。 着陆器携带上升期器，在月球表面着陆。 返回器负责把收集的月球样本，穿越地球大气层，最终安全着陆在地面。 轨道器主要承担在各个阶段的飞行功能。 因此，嫦娥5号重量超越了过去相对简单的月球探测器。 三、中国第一复杂、难度最大的航天任务 嫦娥5号任务是我国复杂程度第一、风险最大的天体无人探测任务。 嫦娥1号与嫦娥2号实际上只是卫星，嫦娥3号与嫦娥4号只有一个着陆器与一个轨道飞行器。 5号总重量8200公斤，创造了中国航天探测器之最。 在结构上，嫦娥5号月球探测器也复杂得多，涉及多次分解、重新对接、变轨、加减速、大气层再入返回等操作。 嫦娥5号的整个任务过程，被划分为多达11个阶段，可谓令人眼花缭乱。 它需要两次发射，由长征5号从地面发射，此后上升器要从与月面发射。 两次着陆，着陆器在月面着陆，返回器在地球着陆。 两次封装，在月面和月球轨道各封装一次。 而且有一次在月球轨道的交会对接，上升器对接返回器、轨道器，交接样本。 上述环节都有着很大的技术挑战，例如上升器从月球起飞时，没有预先准备的发射设备和环境控制能力，完全依靠航天器自身能力自主完成，而且必须考虑月球轨道交会对接的需求，难度很大。 在38 万公里外的月球和轨道上，由于无线电信号延迟的关系，要求无人探测器高度自主。 专家们指出，这一极度复杂的任务全过程，最值得关注的是以往很少涉及的月面采样、月面发射、月球轨道交会对接、高速再入返回地球，它们都是新颖而关键的技术环节。 预计任务全程达23天，期间要克服的困难非常多。 因此，嫦娥5号还是我国未来的月球探测工作的新起点，对未来进行载人登月以及深空探测，积累必不可少的技术、人力和硬件基础，是中国航天大突破的重要一步。 四、中国、全世界第一次月球轨道无人交会对接 过往，美苏返回的月球探测飞行器要么进行有人控制的月球轨道对接，要么采用无人探测器整体返回方式。 这次嫦娥5号在月球轨道将会进行的无人交会对接，是人类航天史上的第一次。 专家介绍，这一无人交会对接，要求精度很高，相对位置误差必须低于5厘米。 上升器与轨道器、返回器相比重量差异很大，几乎差5倍，这要求对接速度必须很低，否则轻的一方很容易被撞离轨道。 这对各个飞行器的控制能力提出了更高要求。 五、中国第一次回收以宇宙第二速度飞行的航天器 嫦娥5号的返回器再入返回地球大气层，也有着极高的技术含量。 返回器必须以约为每秒11 公里的第二宇宙速度，飞返地球。 这比地球轨道上返回的航天器快30%左右。 一旦有少许偏差，返回器要么掠过地球、飞向茫茫空，要么过快的撞向地球。 中国航天人设计了半弹道跳跃式再入返回的返回方案，这又被称为“太空打水漂”。 返回器先以高速进入大气层，在大气层边缘打一个水漂，短暂脱离大气层，借此减速到第一宇宙速度，约每秒8公里。 随后返回器再次进入大气层，借助大气摩擦减速，克服期间产生的高热，再通过降落伞减速，返回到我国的四子王旗着陆场。 六，中国科研意义第一的地外天体探测任务 从月球获取样本，意义重大。 嫦娥5号月球探测器将在月球正面风暴洋西北部进行采样。 这一地区，还没有人类探测器到访过，因此有很高的考察价值。 美国和苏联探测器已经证实，月球火山活动在35亿年前达到顶峰，随后减弱，最终停止，但是如果嫦娥5号采回的样本，能够证实最近10亿至20亿年，月球仍在产生火山熔岩，这将改写人类对月球 历史 的认知。 最后，长征5号运载火箭也是这一任务的重大亮点。 负责嫦娥5号发射任务的长征5号遥五运载火箭，已经完成了自身的第二次应用性发射任务，走向成熟期。 长征5号长56.97米，重867吨，是中国唯一一种能够把8吨的航天器送入地月转移轨道的火箭。 小节 可以看到，嫦娥5号创下了一系列的中国第一，拉开了我国未来一系列月球探测、深空探测任务的序幕，意义非比寻常！
