科技边角料获悉哪吒汽车旗下合众新能源汽车股份有限公司日“车速违规监测方法、装置、控制设备及路侧设备”发明专利日前获授权，该实施例中路侧设备收到电动汽车的车速受限指示后，确定电动汽车未违规，通过排除电动汽车的输出功率的干扰，更加合理地对车速违规进行监测。
天眼查App显示，该方法应用于电动汽车的控制设备，包括确定所述电动汽车的输出功率对应的目标车速；其中所述目标车速为所述电动汽车在所述输出功率下所能达到的最大车速；若所述目标车速小于所述电动汽车在当前位置的最低限制车速，则向路侧设备进行车速受限指示，以使所述路侧设备在监测到所述电动汽车在当前位置的当前车速小于当前位置的最低限制车速且收到所述电动汽车的车速受限指示后，确定所述电动汽车未违规。
城市通勤好伙伴 静态体验纯电潮酷小车哪吒V
近几年，新能源浪潮的迭起将小型车再次带到大众视野之中。车身灵活、出行便捷、价格较低、无上牌“困难症”……纯电动小型车的出现令消费者的选择更加多样化。
今天，我们就试驾了一款小型纯电SUV——哪吒V，该车是2022年造车新势力销冠哪吒汽车的主销车型，全年销量辆，在国产小型SUV中销量排名第二。
哪吒V于去年4月6日上市，共提供5款配置车型，售价区间为8.39-12.38万元。
这款车的长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，账面数据中规中矩，在同级别车型中并不占优势。与大多数小型电车一样，哪吒V采用的也是5门5座的车身结构。
哪吒V前脸采用了新能源车常见的封闭式设计，底部梯形下格栅较为细长，从视觉效果上进一步拉宽车头。两侧的三角式大灯造型别致，内部折线形设计的导光条棱角分明，使车头看上去更加犀利。车头的视觉重心很高，比较符合SUV的特点。
左右后视镜均为手动折叠，没有自动调节功能。驾驶过程中，主驾后视镜可以看到4条车道，副驾后视镜可以看到3条车道。当后方来车时，哪吒V的后视镜还会显示出橙色的警示灯，便于车主及时判断后方车辆情况，算是一个设计方面的小巧思。
车身侧面饱满紧凑，硬朗的腰线从车头贯穿到了车尾，尽显“精悍“。从B柱开始，车身线条呈现出类似溜背的风格，官方将其称作“跨界车”。D柱装饰了精致的黑色饰条，营造出悬浮式车顶的设计效果。
车辆左右两侧前翼子板处分别设有一个充电接口，可以通过按压、推开内盖板卡扣和将充电枪对正充电口并完全插入的方式打开充电接口。其中，左侧充电口为慢充接口，充满需要12个小时；右侧充电口为快充接口，充满只需要半个小时。
车尾运用了大量折线来营造立体感，但设计较为臃肿，与前脸简约的造型风格不是很搭。两侧采用Y字型尾灯并进行了熏黑处理，顶部搭载大尺寸扰流板，并嵌入高位刹车灯，辨识度较高。尾部上方的保险杠以及下方的熏黑样式的保险杠，展现出不俗的运动气息，保险杠上两条镀铬装饰也格外抢眼。
哪吒V采用16英寸动感铝轮毂，搭配185/55 R16规格轮胎，抓地性能进一步提升，车身稳定性也得到加强，极大程度提高了车辆的安全性和平稳性。但从车辆整体来看，车身视觉中心较高但轮胎尺寸较小，有一种“头重脚轻”的感觉。
哪吒V共推出青云白、陶瓷青、天际蓝、晴空灰、樱花粉、月桂绿六种车身颜色供不同年龄段的客户选择，本次我们试驾的正是颇具春天气息的月桂绿。
进入车辆内部，可以发现哪吒V采用了当下流行的极简设计风格，一体式开阔前排空间使其拥有极大的前排可视面积，中控台布局简单又不失大气，非常符合年轻人的审美。
要说内饰中最吸睛的部分，莫过于这块14.6英寸的悬浮式中控大屏。它舍弃了传统的物理按键，将车辆的常用功能以及娱乐系统都集成在了上面。竖屏的设计使它像一个功能充足的“大手机”，缺点是无法旋转，在车内看视频时无法横屏。
该车搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车等多项配置。在同级别车型中，哪吒V 潮400 的功能算是比较丰富的，对新手驾驶者十分友好。
与大多数汽车相比，哪吒V的方向盘更加精巧。它采用了圆角方形的设计，两侧配有多媒体控制和驾驶辅助控制按键，直径大约在355毫米。这个尺寸让驾驶员在开车时胳膊挥舞的幅度变得更小，一定程度上能减轻用户开车的疲劳程度。另外，方向盘缩小也使得司机在驾车的时候视野更开阔，获取信息更快，且上下车时更加方便，不至于受到方向盘的“阻拦”。
方向盘上方的数码仪表盘颇具新意，它将传统圆形仪表盘改成了长条形状，只显示少量的必要信息，例如温度、车速、电量等。司机可直接在方向盘上方查看仪表信息，不需要时刻调整头部角度。这种设计不仅降低了头部的调整频次和幅度，还减少了驾驶员视线离开路面的时间，增加了行车安全性。
车内空间方面，哪吒V能够满足日常出行需求。当前排座椅调整到驾驶姿势时，后排座椅也能够容纳一位正常体型的乘员。
两排座椅均采用了仿皮材质，虽然透气性不如织物座椅，但质感却显得好得多，打理保养的时候也比较方便。
身高175cm的同事坐在前排，调整到驾驶坐姿后，头部上方大约还有一拳两指的空间。
后排的空间相对狭小，头部只有一个平铺手掌的空间。
同样的体验者坐于后排，腿部空间大约在一拳。后排地板中央无隆起，放脚会舒服很多。
总得来说，哪吒V的乘坐空间符合小型SUV级别的正常表现。
储物空间方面，除了前排扶手箱可以放置纸巾、充电线等物品外，哪吒V还拥有一个体积大约为335 L的后备箱，正常情况下可以放得下20、26、28寸三个不同尺寸的行李箱。如果空间还不够用，哪吒V也支持通过放倒第二排座椅来拓展空间。
动力方面，哪吒V潮400系列车型分为两个动力版本，一种电机总功率为70kW，电机总扭矩为150牛·米；一种电机总功率为55kW，电机总扭矩为175牛·米，纯电续航里程均为401km。从动力参数来看，哪吒V·潮的动力在同级别车型中的表现不算优秀，但是401km 的纯电续航里程也足以满足消费者的日常用车需求了。
哪吒V采用的是单速固定齿比变速箱，底盘部分全系也是采用前置单电机的布局，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。经过颠簸路面时，震感明显，十分影响乘坐体验。
总结
通过实际体验，小编认为这款车可以说是城市通勤的高性价比之选。哪吒V外观时尚、空间足够、续航满足日常出行、还配备了L2级的辅助驾驶功能，在十万级的纯电市场的确具备一争之力，非常符合当代青年的购车需求。
于消费者而言，哪吒V不仅能满足车主的日常出行，还适合在晴朗的周末约上三两好友一起外出踏青。如此两头兼顾的车型，难怪能在过去一年卖了将近10万台。
下期内容，汽车门网将继续为您分享哪吒V的动态驾驶体验，欢迎您继续关注。
哪吒汽车公司后台可以监测到每台车的数据?
不可以监测到。 由于哪吒汽车并没有提供相关的行车轨迹查询服务，出于保护用户的隐私，因此汽车公司后台无法查询行车轨迹，不能监测到每台车的数据，车主可自行通过哪吒汽车官方APP进行查询。
买完哪吒v后后悔了？哪吒V汽车的通病有哪些
哪吒汽车属于新能源领域的造车新势力，按照品牌影响力和销量来看，基本紧追新势力一线阵营的“蔚来、小鹏、理想”之后，位居排行榜第四。 但如今不少车友买完哪吒V后表示后悔，具体为什么就不得不说其通病了。 哪吒V汽车的通病有哪些？1、动力性能差无论是新能源还是燃油汽车，动力都是重要的衡量标准。 以哪吒的长续航版本来说，55kW的最大功率，175N·m的扭矩，在车速上到70km/h的时候，表现是比较差的。 不少车主吐槽，应付市区道路还可以，但对于稍微陡一点的路段，就显得比较乏力了。 长续航版本都如此，标准版就更不用说了。 2、噪音大首先，哪吒V的风噪声是比较大的，尤其是速度上到80km/h的时候。 此外，电机的翁鸣声也比较强烈，这一点在急加速的时候会特别明显。 风噪加上电机翁鸣，在驾驶的时候着实容易让人心烦意乱。 3、不保值哪吒汽车虽然在造车新势力品牌中排行第四，但和其他品牌电动汽车相比，哪吒V本身并无亮点，品牌也一直不温不火。 这也间接地影响了汽车的保值率，据了解，三年后哪吒V的保值率也就只有40%左右。
