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北京时间2024年6月11日， 东风日产旗下中大型SUV——探陆，新增3款配置车型，分别为两驱智悦版 六座、两驱智悦版 七座、两驱智享版 六座，官方指导价24.38-25.98万元。 至此，东风日产探陆全系在售车型增加至8款。
作为参考，探陆（Pathfinder）最早于1985年面向北美市场推出，而由东风日产引入并国产的是其第五代车型。从外观上来看，新增上市的两驱六座版车型依旧延续了现款东风日产探陆的总体设计，采用最新的家族式前脸，大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯组融为一体，展现出符合中国用户审美的大气时尚。与此同时，其下方采用三段式进气口设计，适当地提升了车辆的运动感。
车身侧面，东风日产探陆的车体轮廓颇为稳重，运用更长并且更为舒展的线条勾勒车身，从而让整个车身姿态在沉稳中彰显出动感。外形尺寸方面，东风日产探陆的车身长、宽、高分别为5130/1981/1767mm，轴距为2900mm。
在车辆尾部，东风日产探陆采用了造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder的车型名称字标，营造出了非常不错的视觉层次。与此同时，探陆还采用了隐藏式布局的排气，并且没有再设计装饰性的排气口，从而让尾部看上去更加的稳重和协调。
内饰部分，东风日产探陆采用了当前非常流行的双联屏设计，展现出了不错的科技感。据官方介绍，探陆搭载了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，虽然界面的UI设计相对传统，但基本的影音娱乐功能还是比较齐全，包括爱奇艺、酷狗音乐、车载听书及车载KTV在内的主流应用都未缺席，足够满足当下用户的使用需求。
值得一提的是，东风日产探陆在车内保留了大量的物理控制按键，两侧的空调出风口造型更是展现出了一些硬朗的气质。座椅方面，探陆在车内采用三排6座/7座的布局，整体的用料也是相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，并且NAPPA真皮座椅也比较厚实。
动力配备方面，东风日产探陆全系采用“2.0T+9AT”的动力组合。其中，2.0T发动机最大功率185千瓦（252马力），峰值扭矩376牛·米；传动系统方面，探陆全系车型均匹配采埃孚9AT变速箱，更宽的齿比范围可以在不同驾驶条件下更好地平衡动力输出和燃油经济性。
此外，四驱版的探陆采用的依旧是城市SUV常见的适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力。车辆提供有全地形六模式的四驱选项，包括自动、经济、运动、沙地、泥地、雪地等模式。
※ 说在最后：
结合车辆的价格与级别来看，东风日产探陆相比广汽丰田汉兰达、一汽-大众途昂等主要合资品牌竞品车型有比较明显的价格优势，不过如今20万元级别的合资品牌车型无可避免地会与中国品牌新能源车型形成正面的竞争。并且，由国产新能源汽车带来的竞争压力，明显也要比来自传统合资品牌中大型SUV的竞争压力更大。
此前（2024年3月6日），东风日产探陆在国内首次上市时便以非常接地气的价格，将合资品牌2.0T动力中大型SUV的售价拉到了20万元级别，再凭借相对丰富的配置和前期积累品牌口碑的加持，抓住了在当今竞争激烈的国内车市生存下来的机遇。此次新增上市的三款配置车型，无疑进一步巩固了探陆的产品竞争力，同时也为潜在用户提供了更加丰富的选择。
#东风日产 #探陆
东风日产逍客什么时候出?多少钱?
东风日产的首款跨界车逍客（Crossover）这款新车将在3月份上市，首批将是2.0L，随后还将推出1.6L车型。 东风日产经销商表示，逍客首先推出的2.0系列车型共有三款，逍客只推出一款手排车，售价在14~19万元之间！逍客全面接受预订，订金5000元3月份提车。 据销售人员介绍，逍客只推出一款排量为2.0L的低配手排车型，其余均为搭载6速手自一体CVT变速箱车型。 由于逍客还未上市，店方销售人员表示现只能给出一个14～19万元之间的预售价。
日产新奇骏suv车是什么时候上市
2014年3月26日，东风日产全新奇骏在安徽黄山正式上市，新车共有9款不同车型，售价18.18-26.78万元
日产新天籁有什么缺点和优点，哪个颜色好看？
厂商指导价 16.78万经销商报价 16.78-16.78万生产厂家 东风日产汽车级别 紧凑型车推出年份 2009年整备质量 1280公斤官方综合路况油耗 6.1升/百公里发 动 机 2.0L 143马力 L4变 速 箱 无级变速车体结构 4门5座三厢车长x宽x高 4665×1700×1510个人觉得黑色比较好看。 尊贵雍容体验] 从06年正式在国内上市迄今，轩逸经历过两次不伤筋动骨的小改款。 最近的一次是在09年4月，而涉及到的改动除了外观细节以外，更多的配置升级都是体现在2.0升车型。 但是，我们相信更多的用户还是比较1.6升车型，尤其是在今年购置税减半的优惠政策之下。 此次我们拿到的就是09款轩逸1.6XE舒适版AT，也就是最低配的自动挡车型。 ● 改款后气质有所改变 细节配置优缺很明显由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。 除了车身宽度以外，轩逸的尺寸在同级别中还是相当有优势的，毕竟轴距能达到2700mm的紧凑型车是少之又少。 09款在外观上仅是发生了细微的变化，比如前格栅从四条细辐改为两条粗辐。 这种变化更多的是体现新的家族特征，因为新天籁的前格栅也是同样的变化。 而原来与下进气口整合在一起的前雾灯也“各奔前程”了，被分离出去后位置和形状并没有明显的变化。 尾灯的全新设计也是迎合时下的潮流，相比怪异的前大灯，尾灯要更容易被人接受，尤其是改款后上红下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部显得更精神，尤其是在这个珍珠白的漆面衬托下。 倒车雷达是轩逸的标配，所以在这款最低配的自动挡车型尾部也有三个探头。 改款后的轮毂也要比以前更显得精干，应该说外观细节上的小改动，使轩逸的气质有了小小的改变，适当增加了些力量感。 轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。 软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。 方向盘也是熟悉的样式，最起码跟骐达是一模一样的。 浅米色内饰风格更是一贯的配色方案，应该说这种内饰确实能带给人放松和洁净的感受。 仪表的筒状造型以及白色饰边也都跟骐达一样，但盘面有立体的齿状设计，质感和立体感要更强，有种精密的机械仪器效果。 我一向是不太喜欢木纹装饰的，不过得承认日产用的浅米色内饰搭配深色木纹的装饰效果不错，因为木纹在汽车内饰中出现原本就是受家居设计的启发，而日产车内的家居氛围很浓厚，所以还是挺和谐的。 中控面板还是老样子，布局比较常规，紧凑合理，按键使用起来也比较顺手。 没有什么复杂的功能，这当然也是由配置高低来决定的。 标配的AUX音频接口可以拓展音乐源，没有USB接口。 轩逸1.6AT车型使用的是一款4AT变速箱，挡把使用跟排挡座一样的木纹材质，不管木是真是假，也不管视觉效果如何，总是难免有些滑手。 让人感到遗憾的是轩逸的低配车型虽然有遥控开启和关闭，但竟然没有发动机电子防盗功能，不需要加芯片的车钥匙看上去跟普通的家用防盗门钥匙很难区分，实在是显得有些寒酸。 应该说，轩逸外观并不算多诱人，而车内最吸引的莫过于它的座椅。 沙发一般的设计，乘坐舒适感是同级别车内难以超越的舒适。 这款低配车型使用的是绒布材质，手感极佳。 前后排标配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材质。 也许是因为轩逸有着超过多数同级车的轴距，车内纵向空间充裕，所以前后排座垫的进深都达到了500mm，这为座椅能有良好舒适性也创造了一定的基础。 要知道，不少中型车的后排座垫都未能达到这个尺寸。 车内空间除了横向以外，其他都比较出色。 前排头部超过一拳以上的余量，而后排头部和腿部也都十分宽裕。 由于后排中央地板的凸起不算明显，因此对中间乘客的影响也不大，而且虽然跟其他车型一样后排中间位置不太适合乘坐，但相比较而言轩逸的这个中间座椅还算是舒服一点的，不过没有头枕提供。 轩逸实际的储物功能还是比较强大的，关键不在数目，而是实用程度较高，现有的每个都很大很实用。 中控面板上有一个方形的储物格，这个位置在2.0XL科技天窗版上是一个不小的屏幕，而在这款低配车型上变成了储物格。 手套箱也很强大，记得天籁的手套箱就很深，而轩逸的更实用，手套箱盖打开里面有一个夹层，而这个夹层绝对不是摆样子的，我们把手台都可以整个塞进去，比较适合放车辆说明书和一些随车的证件，不会和里面更多的物品混淆，便于整理和拿取。 储物方面最大的缺陷是前车门的储物槽不好用，开口很窄，最多能放下个手机，而后车门根本没有储物槽。 在这些细节上，以营造家居氛围为特长的日产做得并不够周到。 眼镜盒也不实用，连一般的太阳镜都放不进去。 有谁会把普通的近视镜放在这里呢？估计用得到的可能性很小。 前后排各有两个杯架，前排在排挡座后面，与前中央扶手箱为一体连通的状态。 前中央扶手箱设计得非常简单，但很聪明，是整个一体的储物槽，后面部分加了扶手而成为扶手箱，前面是可以向侧向收起的两个杯架，箱内另有一个可移动的小格子，可以分别放在前面或后面，用来放些零钱很合适。 而后排则是在中央扶手前端，可以打开和关闭。 结语：去年，轩逸经过一次改动，主要是将后轮鼓刹改为了盘刹。 而今年4月的小改款，则是以外观细节的变动和2.0车型配置的提升为主。 其2.0高配车型上的舒适性配置跟同级别车相比还是比较突出的，比如电动座椅记忆、彩色大屏、蓝牙和电动后视镜折叠等，只是在今天这款1.6低配上无法体现。 今天我们体验的这款轩逸低配，整体看价格和配置相当，实用性和空间都比较强，尤其是座椅的设计和材质能让乘坐者感到很舒适放松。 外观方面见仁见智。 而在实际使用方面还应该有所提升，如后排座椅不能放倒、没有发动机电子防盗、车门储物功能还应当有所改善，至少我个人认为这些都是不应该有折扣的基础功能。 综合来看，轩逸比较适合那些追求舒适性，买车作为纯代步功能的人使用，尤其是女性。 也许东风日产也是考虑到这一点，才会标配倒车雷达吧。
