据悉，会展西路过江隧道项目形象进度总体完成至30%，计划于2026年12月建成通车。
会展西路过江隧道项目位于广州市中心城区，南起海珠区新港东路，采用隧道形式下穿已建成的琶洲会展中心四期展馆、阅江路、珠江前航道、临江大道，北接天河区规划员村大道，线路全长约1.24公里。项目为双向6车道，城市次干路，设计速度为40公里/小时。
数据显示，根据过江桥梁的交通量，南北向过江道路流量整体呈现西高东低态势，现有桥梁整体运作处于饱和状态。会展西路过江隧道建成后可有效缓解广州大桥、猎德大桥、华南大桥、琶洲大桥的过江交通压力。
张官高速预计什么时间通车
2026年9月。 根据问政湖南官网可知，张家界市交通运输局回复省交通运输厅于2022年9月下达张官高速公路开工令，项目建设正式启动，建设工期为4年，计划于2026年9月建成通车。 按照省交通运输厅要求，张官高速将提前于2025年底建成通车。 截至2023年12月项目正在抓紧建设中。
宁波10号线什么时候建好
2026年12月之前。 宁波地铁10号线计划于2026年12月建成通车。 该地铁线路是宁波市的城市轨道交通线路之一，总投资约320亿，总工期为48个月。 预计在2026年12月之前，该线路将完工并开始正式运营。
正在建设的高铁线路
渝昆高铁：重庆至昆明的这条高铁分为川渝段和云贵段在推进，不过川渝段比云贵段先全面开工，因此相对来讲，川渝段计划建成时间也更早。 目前川渝段路基工程已全部完成，桥梁工程也已完成超九成，隧道桥梁工程也已完成85%。 并且目前该段的“四电”工程也已正式启动，静态验收时间预计在明年上半年，这也表示川渝段（重庆至宜宾）或能在明年底具备通车条件。
济郑高铁：这条高铁也分为河南段和山东段，设计速度350千米/小时，计划今年同步建成。 目前河南段只剩濮阳至豫鲁省界段在建，路基土石方工程、桥梁工程钻孔桩、连续梁等都已全部完成；轨道工程无砟轨道Ⅲ型板预制也已完成；南乐站站房主体也已完成九成。 而山东段则进度更快，已经进入铺轨阶段。
深江铁路：深圳市至江门市的这条高铁，设计时速250公里/小时，我国沿海高铁的重要组成部分，虽然珠江口隧道先行开工，但全线其实直到去年才正式开建。 目前深圳段首桩已正式开钻，主体工程进入实质性施工阶段，不过施工工期要5年半，预计2028年才可建成。
西渝高铁：西安至重庆的这条高铁也分了西安至安康段和安康至重庆段在推进，设计时速350公里。 先开工的是西安至安康段的西康高铁，由于该段穿越秦岭，桥隧比高达94.4%，目前隧道掘进长度已超20%，80%的桥梁也已开工，计划2026年建成。
安康至重庆段则是去年才开工，其中四川段各工点大型临时工程已基本完成，正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段，计划在2028年12月底前建成。
津兴铁路：这条铁路东起天津西站，西至大兴机场站，其中天津西站至胜芳站利用既有津保铁路，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，设计时速250公里，目前正进行全线铺轨，预计今年7月建成通车。
汉巴南铁路：该铁路目前在建的是南充至巴中段，该段设计时速250公里，设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6座车站，目前路基、隧道工程都已全部完成，全线预计3月底正式开始铺轨，6月底正线桥梁主体工程全部完成，2024年5月建成。
龙龙高铁：福建龙岩至广东河源龙川的这条高铁分了龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川在推进，除武平至梅州计划今年开工外，其它两段都是在建中。 龙岩至武平全线隧道都已贯通，已正式由线下工程转为线上工程施工，争取今年底建成。 而梅州至龙川段全线施工难度最大的隧道也已贯通，兴宁南、五华两座新建高铁站也将于3月底开工，计划明年建成。
沪苏湖高铁：该高铁起自上海虹桥站，终至湖州站，设计时速350公里。 目前上海段已完成全部箱梁架设，湖州段计划4月接入湖州站线路贯通，6月底计划全部完成路基、桥梁附属工程；到12月底，轨道铺设完成七成（其中无砟轨道全部完成），四电工程、南浔站站房主体工程基本完成，计划2024年建成。
贵南高铁：这条高铁连接贵州贵阳和广西南宁，其中龙里北至南宁东为新建线路，设计时速350公里，目前已全线进入静态验收阶段，计划今年建成，不过在开通前还将进行动态检测、联调联试及运行试验，它也是我国今年计划投产的最长高铁线路。
福厦漳高铁（甬广高铁福厦漳段）：这条连接福州市与漳州市的高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，目前正在进行静态验收，预计4月进入联调联试阶段，计划6月全线通车。
