中新网6月19日电(中新财经记者 葛成)近日，有关日系车价格“跳水”的消息引发关注。最先吹响降价号角的是丰田方面。一汽丰田官方微博在“618”当天发布的消息显示，其即日举行24小时限时特卖会。其中，紧凑型轿车卡罗拉售价不到8万元起，限时综合优惠幅度超过4万元。
真实情况如何？中新财经19日从北京地区一家一汽丰田经销商处了解到，微博中提到的促销车型采用了三缸发动机，并非常卖配置。目前混动版的卡罗拉起售价不到9万元，优惠幅度超过4万元，另外还提供3000元置换补贴，店内其他车型也有类似幅度的优惠。
记者在走访中了解到，除了丰田外，本田、日产旗下的多款车型也存在大幅降价现象。其中，东风日产旗下轩逸的优惠幅度在4万元左右，天籁则超过5万元；东风本田旗下热销车型思域、CR-V也有类似优惠。另外，广汽丰田旗下中级车凯美瑞，混动车型的裸车价格也已降至15万元左右。
“以前优惠幅度肯定没最近大”
“以前优惠幅度肯定没最近大。”据一汽丰田店内销售人员介绍，混动版卡罗拉一直是店内主销车型，月销量大概超过30台，占到总销量的三分之一以上。从2024年初开始，这款车型的优惠幅度一直在3万元左右，最近有所上浮。
有在店内看车的消费者表示，现在不管买合资还是国产，价格相比前几年下降不少。买车花自己的钱，毫无疑问是利大于弊的。
中新财经注意到，虽然日系车价格“跳水”的消息已引发关注，但工作日在展厅内看车顾客却零零散散。除了给消费者介绍产品外，店内也有销售人员在给顾客核算车辆价格。有销售人员告诉记者，“周末会更忙些，但总体车子卖得一般。”
“将来的优惠幅度我说不好，也有可能更大。”多位日系品牌销售人员表示，现在车市的竞争异常激烈，新能源汽车渗透率不断突破新高，日系目前主力车型仍是传统混动和燃油车，对消费者的吸引力有限，暂时只能靠降价的方式夺取份额。
日系车市场份额近年持续下滑
一直以来，日系车以“省油、耐用、经济”的口碑被消费者所熟知，在中国市场的份额曾一度保持在25%以上。彼时，每卖出四辆新车，就有一辆是日系车。巅峰时期，日系车的份额更是一度接近30%。
例如，丰田雷凌、卡罗拉和日产轩逸车型，一度被誉为网约车三大神器。三款车型凭借价格低、保养便宜、可靠性好的优势，深受网约车司机青睐。
自2020年以来，日系车在华的市场份额却呈现了显著的下滑趋势。乘联会数据显示，在2020-2023的四年间，日系车在华市场份额分别为24.1%、22.6%、20.0%、17.0%。进入2024年，这一趋势仍未有扭转迹象。在刚刚过去的5月，日系品牌零售份额已降至14.8%，同比下降3.2个百分点。
中新财经从多位网约车司机处了解到，他们正计划将手头的混动或燃油日系车换成新能源汽车。“混动车烧汽油，折合每公里最便宜也得0.4元，燃油车更是翻倍。充电的话，最贵也就0.3元，便宜的话，甚至可以做到几分钱一公里。”
在乘联会秘书长崔东树看来，日系车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关，燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场，但日系车企的新能源汽车处于弱势地位，日系车市场份额出现下滑。
深陷造假危机，日系车口碑再受打击
除了上述因素外，日本车企近期深陷造假危机，也再度给日系车在华的口碑带来负面影响。
据日本国土交通省此前发表声明显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。由于量产认证事关车辆安全，丰田、马自达和雅马哈发动机3家公司的6款在产车型在确认符合安全标准之前，已被叫停出货。
在谈及造假问题时，虽然店内的销售人员极力撇清在华生产车型与日本本土车型的关系，但这并不能完全打消消费者的疑虑。
“本来安全性方面就没啥优势，现在更不敢出手了。”消费者小陈表示，了解到有关造假的新闻后，对日系车的印象又打了折扣。日系车企可能需要采取措施，才能再次获得消费者的信任。(完)
新天籁3.5L车型为什么降价幅度那么高？
一般以个车型中的顶配车型的销量都比较小、所以一般的降幅也会比较大！
还有就是估计君威的上市、给以前销量不错的日系车很大的冲击、渐渐成熟的中国消费者知道什么才是真正的好车、其实日系车在国内的售价根本不值那么多 、以前是没有竞争者、所以会买的比较好、现在又更好的选择了、真正懂的就不会选那些不好的了！
日系车是否掉价
掉了！那天听说日车基本下调了百分之四！可能是！
该不该买日本车?
日系车发家的本领就是低价、省油而出名的。 但是在中国，日本车的价格很贵，完全不是以“低价”而取胜。 日本车的安全问题是非常严重的，虽然在C-NACP取得了不少高分，但C-NACP并不可信，因为标准极低。 我用一个例子来讲一下日本车与欧系车：欧洲人做羽绒服，日本人也做羽绒服，但日本人为了便宜，仅做了一半厚的。 价格自然下来了。 欧洲人看不过去了，就省去了两个衣兜，来买一样的价钱。 大家评论说。 日本人做的轻巧，欧洲人做的很笨重，还少两个衣兜。 这个故事说的就是这个道理。 如今日本车安全是在不怎么样。 比如说雅阁的“婚礼门”，佳美（凯美瑞）的“气囊门”。 都严重的说明了这个问题。 锐志漏油坚决不召回事件等事件也反映出了某些（此为一汽丰田）日本企业在中国的售后服务（注意是“售后”）的不负责任。 有上述几点看，日本车低价没有体现出来，安全也很令人失望，因此在没有极其喜欢理由的情况下，还是尽量别选日本车。
