击沉货轮，好比一个地痞流氓拿着刀在放学路上打劫了小孩，回头告诉路人：看，这是我最新的打劫成果，成功的扇了这小孩一巴掌并把他书包里的东西夺了，此前张家那小孩也是我扇的，厉害吧！
红海危机拐点来了？只要声明与以色列无关，即可通行！
红海航道的新转折点来临：声明与以色列无关，安全通行?
在也门局势紧张的背景下，胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞于1月7日发表声明，为缓解红海航道的安全危机，提出一个关键条件：只要通过红海的船舶事先声明“与以色列没有直接关联”，将不会遭受袭击。 这一声明的出台，预示着红海安全格局可能发生微妙变化。
胡塞武装强调，他们的行动旨在阻止以色列对加沙地带的军事行动，并迫使以色列解除封锁。 他们提出，任何途径红海、曼德海峡或阿拉伯海的船只，只要遵循这一声明，都将有机会安全通行，无需支付额外费用或导致航道军事化。 这种低成本的解决方案旨在维护国际航运的正常运作，避免绕行好望角带来的额外风险。
然而，这一声明也伴随着警告。 胡塞武装威胁，若船只虚假申报后前往以色列港口，将被列入黑名单，后续航行将面临阻碍。 这显示出，航运公司需谨慎对待与胡塞武装的潜在合作，以确保船只安全和信誉。
据中东消息人士透露，尽管近期红海海域频发袭击，但首批航运公司已与胡塞武装达成初步协议，以确保船只安全过境。 会议强调了特定承运商船只的通行权，作为交换，他们需避免运输以色列货物或停靠在以色列港口。 这些协议在紧张局势加剧时签订，反映出各方在寻求稳定与安全的平衡。
虽然中远海运、达飞轮船和马士基等公司对相关报道保持沉默，但马士基明确表示，他们不会接受这类协议。 这引发了外界对航运公司与胡塞武装合作意图的质疑，以及对地缘政治影响的深度考量。
尽管如此，危机并未完全解除。 自“银河领袖”号事件以来，胡塞武装已对红海和以色列目标实施了100多次袭击，威胁着全球12%贸易流量的安全。 美国中央司令部的报告显示，双方的对抗升级，胡塞武装誓言会继续反击，报复美国海军舰艇。
在国际社会寻求和平解决途径的同时，红海航道的不稳定局面仍在持续，货主们需提前规划，以应对可能的船期延长和交货延误。 尽管如此，拓扑丝路作为一站式数字化进出口综合服务商，始终致力于提供更省、更快、更放心的服务，帮助外贸业者应对这些挑战。
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打不还手,骂不还口,胡塞武装为何成了美军克星?
主要原因在于国内媒体上的美军空袭胡塞武装的消息很少或者没有上过热搜吧所以很多人以为美军没打击或者无法打击胡塞武装实际上每周甚至每天都有美军空袭胡塞武装的新闻但因为成不了热点，很多人自己也不搜，所以以为美军不会打击胡塞武装网络搜一下“美军空袭胡塞武装”就能搜出很多新闻不过要说美军是否下力气去打击胡塞武装的话，那确实没有因为胡塞武装袭击的红海航道对美国人来说并不重要，红海航道70%以上的货运量都是中欧贸易，从美国的利益角度出发，胡塞武装越打击红海航道，大西洋和太平洋就会越繁荣，因为走不了红海的船只只能绕道大西洋或者转投美洲。美国对欧洲和对亚洲的贸易运输，都不用经过红海，所以对于国内媒体来说这是个非常尴尬的事情支持胡赛武装会伤害中国和欧洲贸易航线，不支持吧又等于是间接支持了美国倡导的打击胡塞武装的倡议，难，真的难，所以干脆就不放新闻，现在几乎没什么热度了
也门胡塞武装在哪里截获
红海海域。 据新华社北京11月20日报道，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚于19日宣布，该组织在红海实施了一次军事行动，成功截获了一艘“以色列船只”，并将其带回了也门海岸。
