每经编辑：张锦河
北京时间6月20日晚，美股开盘， 道指跌0.1%，标普500指数涨0.2%，纳指涨0.3%。截至发稿前，道指上涨0.23%，标普500指数涨0.13%，纳指涨0.04%。
英伟达（NVDA，股价139.975美元，市值3.4万亿美元）涨超3%，再创记录新高， 总市值增加1081.17亿美元（约合人民币7849.83亿元），达3.44万亿美元。
此外，截至发稿前，苹果（AAPL，股价212.76美元，市值3.3万亿美元）下跌0.71%；微软（MSFT，股价442.88美元，市值3.3万亿美元）下跌0.78%。
随着以英伟达、微软、苹果为首的科技巨头持续创出新高， 这三家公司合计市值已高达10万亿美元，几乎占据了美国整个股市市值的20%，三者市值均在3.2万亿美元之上。今年以来，英伟达、苹果、微软涨幅分别达175%、12%、19%。
此前6月18日美股收盘，英伟达股价大涨， 总市值达3.335万亿美元，一举超过了微软和苹果，成为全球最高市值股票。
英伟达在本月早些时候首次突破3万亿美元市值，并成功超越了苹果。这一市值的飞跃，再次证明了人工智能技术的市场潜力和投资者的极大兴趣。
英伟达市值从2万亿美元升到3万亿美元用了96天（日历日）。与之相比，根据Bespoke Investment Group的数据，微软用了945天，苹果则用了1044 天。
据参考消息，英伟达成立于31年前，其图形芯片最初主要是为电脑游戏玩家开发，现在则在驱动最重要的人工智能应用程序，其中包括开放人工智能研究中心的聊天机器人ChatGPT。英伟达的芯片能并行执行多个计算操作，这使其有别于其他处理器。
结果是，英伟达增长迅猛。最近一个季度，其营业额增长262%，利润甚至增长了628%。
“ 我们认为，明年4万亿美元市值的争夺战将在英伟达、苹果和微软之间展开 ，”韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯写道，“英伟达的图形芯片基本上就是科技领域的新黄金或新石油。”毕竟将有越来越多的公司和消费者使用人工智能解决方案。
据估计，在人工智能芯片领域，英伟达约占80%的市场份额，这些芯片主要用于大型云计算运营商的数据中心。
按照英伟达首席执行官黄仁勋的说法，这家全球市值最高芯片公司的增长尚未结束。他承诺，本季度的收入将实现同比翻番。最近几个季度，英伟达的增长经常超出分析师的预期。
每日经济新闻综合自参考消息、公开消息
每日经济新闻
【汽车人】日系车企市值创新高，中美新势力大幅缩水
日股刷新历史新高，丰田、本田等日系车企股价大涨；中美造车新势力股价大跌，市值大幅缩水。
文 /《汽车人》张恒
本周可谓是全球央行的超级周，美联储考虑降息，日本央行则可能加息，于是引发了全球风险资产的剧烈波动，汽车股的分化也进一步加剧。
从市场反应结果看，道琼斯指数和日经225指数相继刷新历史新高，显示出流动性充裕的狂欢尚未结束。 与此同时，人民币因此承压，北向资金净流出，而香港股市的流动性日趋变得紧张。 这一系列动态，表明了全球金融市场在重大政策事件面前的敏感性和连动性。
日股：刷新历史高点
除了春分日休市，本周日经225指数连涨四天，单周涨幅5.63%，再度刷新了历史高点。 周五收盘至点，盘中一度触及点。
周五盘前，日本发布了2月份的消费者价格指数（CPI）数据。 这些数字揭示了一个有趣的趋势：2月份的核心CPI年增率达到了2.8%，不仅超过了上个月的2%，还创下了自去年10月以来的最高水平。 同时，全国CPI同比增长也达到了2.8%，较1月份的2.2%继续上升，是自去年11月以来的最高点。
这一通胀的加速给股市带来了正面影响。 日经225指数周五开盘后一路攀升至点以上，创下了历史新高，当天收涨0.52%。
贝莱德CEO芬克对日本股市表达了乐观的看法。 他认为，由于一些公司的质量和日元的走弱，日本股市有更大的上涨空间。 芬克表示，他们正在超配日股，因为以美元计价，日股非常便宜。 他还认为，日本经济已经转危为安，并希望看到日本央行能够更快地采取行动。
周五，丰田汽车涨幅1.92%，收于3872.0日元，再度刷新历史高位，市值52.19万亿日元；本田汽车股价也刷新了历史高点，周五上涨1.67%，收于1921.5日元，市值9.32万亿日元；铃木汽车周五上涨3.63%，收于6821.0日元，市值3.29万亿日元，连续四个交易日上涨；日产汽车周五涨幅达3.36%，收于642.5日元，市值2.56万亿日元，连续八个交易日上涨；三菱汽车周五上涨1.53%，收于504.1日元，市值7503.9亿日元。
《汽车人》认为，尽管通胀数据显示上升趋势，但日本央行的谨慎立场表明，市场对于即将加息的担忧可能夸大了。 这种不确定性为股市的上涨提供了空间，尤其是在质量高、估值合理的日股中。
丰田和本田等汽车巨头的股价刷新了历史高点，表明市场对这些公司未来前景的信心，也可能预示着日本制造业的复苏。 随着日元的走弱，出口导向的企业可能会获得更多利润，这进一步增强了投资者的乐观情绪。
日本股市的当前表现，不仅是对当前经济状况的反应，还可以认为是对经济预期的一种投票。 投资者密切关注日本央行的货币策略，以及政府如何平衡财政支出和经济增长。 在这个过程中，日股对那些寻求质量和价值的投资者来说，仍具有不小的吸引力。
美股：汽车股落后大盘
周四道琼斯指数创出新高后，周五纳斯达克指数再次刷新了收盘历史新高，但道指出现了小幅回调。 具体来看，道琼斯指数下跌0.77%，收于.90点；纳斯达克指数则涨幅0.16%，收于.82点。 本周累计，道指上涨了1.97%，纳指上涨了2.85%。
如今美股已然成为科技股的天下，降息周期也不能阻挡科技股的扶摇直上。 周五，多数科技股继续呈现上涨态势，英伟达涨超3%，谷歌涨幅超过2%，苹果、奈飞、亚马逊和Meta也有小幅增长。
值得一提的是，热门中概股普遍下跌，纳斯达克中国金龙指数下跌了1.80%。 其中，金山云下跌超过9%，小鹏汽车下跌超7%，唯品会下跌6%，微博下跌超5%，腾讯音乐和理想汽车下跌超3%。
汽车股方面，像通用汽车和福特汽车这样的传统车企只是连续上涨后的回调，股价仍维持在高位。 新势力车企则走出了相反的方向，不但跌幅较大，而且趋势堪忧。 具体来看，小鹏汽车跌7.79%、路特斯跌5.77%、RIVIAN跌3.31%、理想汽车跌3.27%、蔚来跌2.20%、特斯拉跌1.15%。
特斯拉虽然收跌1.15%，但126.94亿美元的成交量仅次于英伟达。 有消息称，特斯拉在本月初已经指令上海工厂减少Model Y 和Model 3的产量。 这一决策是由于新能源汽车销量增长放缓以及市场竞争加剧所致。 这也进一步印证了，特斯拉全球出货量可能面临下滑的趋势。
美国新势力车企Rivian在发布2023年第四季度财报后，被指出可能是历史上亏损最严重的公司之一。 截至2023年底，Rivian共筹资277亿美元，却亏损了185亿美元，亏损额是SpaceX的三倍。 具体来看，上季度每辆车的平均售价为美元，而单纯的制造成本高达美元，每辆车净亏损美元，相当于一辆Model Y的价格。
目前，Rivian的现金储备预计能支撑到2025年第二季度，但其R2车型的交付可能要推迟到2026年。 如果Rivian能够渡过难关，它有潜力成为北美市场仅次于特斯拉的第二大主要电动车制造商，尽管这一目标的实现可能比预期更为艰难。
路特斯自纳斯达克上市以来，股价已经连续五周下跌，累计跌幅50.48%，市值45亿美元。
《汽车人》认为，从理论上讲，美联储降息的可能性和日本央行加息的预期应该对市场构成压力，但实际情况却是这些预期反而触发了资产价格的新一轮上涨。 这一现象背后，可能是投资者对经济持续复苏的信心，以及对科技股未来增长潜力的乐观看法。
同时，AI和新能源汽车之间的跷跷板效应依然显著。 在汽车行业，传统车企和新势力的股价波动，包括特斯拉的生产调整和Rivian的财务亏损，都映射出市场对于汽车行业未来发展方向的多元态度和分歧观点。
港股：新势力跌幅居前
汇市波动不断，美国降息的预期又出现了变数，令港股市场的反弹戛然而止，本周险守30日均线。
周五，港股市场遭遇了一次大跌，恒生科技指数一度暴跌4.4%，最后收盘时跌幅为3.55%，收于点；恒生指数和国企指数分别下跌了2.16%和2.5%，市场情绪相当低落。 其中，汽车板块下跌3.21%，回落至20日均线下方。
科技股的重挫带动了整个市场的下跌，京东下跌超5%，美团下跌超4%，网络、阿里巴巴和腾讯均出现了一定幅度的下跌。 整车股尤其是新势力也成了重灾区，理想汽车大跌10.88%，小鹏汽车跌8.84%，这两只个股拖累了整个汽车板块。
3月20日，阿里巴巴宣布减持小鹏汽车和B站股份，该消息导致小鹏汽车在随后的两个交易日内分别下跌了6.54%和8.84%，累计跌幅达到14.8%，市值蒸发超过113亿港元。
理想汽车的新车型MEGA销量未达预期，这引起了投资者对其持续创新能力的担忧，股价持续下挫。 理想汽车的股价在本周累计跌幅达18.26%，而自3月1日MEGA上市以来，股价累计跌幅达32.09%，差不多回吐了之前的所有涨幅。 尽管如此，理想汽车的市值仍然高达2554亿港元，是除比亚迪外最高的港股车企市值。
涨幅首位的整车股是华晨中国，周五涨幅8.85%，收于5.66港元，市值285亿港元，创出2018年10月以来的高点。
华晨宝马的最新分红给华晨中国带来了约111.8亿人民币的收益，这是根据其25%的股份和当前的汇率计算的。 华晨中国的现金储备，加上这次分红，将达到近360亿元，净现金大约300亿元。 这意味着华晨中国在华晨宝马的股权价值被低估，实际上每年可以为公司带来约81亿元的利润，而公司市值280亿港元与其财务状况不符。 华晨中国还拥有其他盈利资产，整体财务状况良好，为投资者提供了吸引的投资机会。
《汽车人》认为，阿里巴巴减持小鹏汽车股份的消息和理想汽车新车型MEGA销量未达预期，引发了汽车板块的剧烈波动。 深层次来看，这种波动的根本原因还是由于过高的估值导致的。
随着投资者对新能源汽车市场的经济逻辑有了更深刻的认识，先前估值过高的企业开始进行市值纠正。 这一市值调整过程可能会持续一段时间，直至新兴车企的估值与其他车企没有显著差异为止。
A股：汽车板块缩量下跌
周五，上证指数下跌0.95%，收于3048点；创业板下跌1.47%，收于1869点。 其中，汽车板块缩量下跌1.16%，在10日均线处得到了支撑，整车股跌多涨少。
在本轮整车股的反弹中，华为概念再度成为了领头羊。 同时，飞行汽车和氢能源等概念也有不俗的表现。 赛力斯表现突出，股价收盘超过每股100元，市值也成功突破1500亿元。
东风汽车（跌6.27%）、长安汽车（跌2.46%）、江淮汽车（跌2.16%）、北汽蓝谷（跌1.96%）在周五的强势反弹突然停止，但考虑到前期的涨幅，这些个股整体的反弹趋势并未受到太大影响。
截至3月22日，A股新能源汽车板块中，今年以来涨幅超过10%的股票有15只，东风汽车以超过60%的涨幅领先。 此外，市盈率低于20倍的股票有18只，天齐锂业以5.23倍的市盈率最低。
从资金流向来看，今年以来北上资金净买入超过亿元的股票有13只，其中宁德时代以58.47亿元的净买入额位居首位。赛力斯、上汽集团、北汽蓝谷分别被净买入了11.77亿元、9.38亿元和4.17亿元，紧随其后
美国科技四巨头总市值大涨，他们的实力到底有多强？
美国科技四巨头总市值大涨，他们的实力的确非常强。
就在7月31日，美国召开了反垄断听证会，四大科技公司苹果、亚马逊、谷歌、Facebook都分别发布了第二季度的财报，业绩好于市场预期，此后，这四大科技公司的市值大涨约2500亿美元，总市值达到了5万亿美元。 事实上，这4家美国科技公司的实力的确是非常强的。
首先，我们来看一看苹果，根据相关数据显示，苹果在全球手机市场仍然占据着第三的市场份额，仅次于三星和华为，苹果公司第二季度的营收达到了596.9亿美元，同比增长10.9%，好于分析师预期的523亿美元。 就在财报公布之后，苹果的顾佳一度达到400美元。 到目前为止，苹果公司的市值达到了1.93万亿美元。 苹果公司是美国老牌的手机公司，在手机市场上一直引领全世界，智能机的风潮就是由苹果开创的，如今有这么高的市值，也是理所当然的。
然后，我们再看一下亚马逊。 亚马逊第二季度的营收达到了889亿美元，比预期的818.5亿美元要高上不少，与去年同期相比，亚马逊的增长势头非常明显，，同比增长逾40%。 同时，亚马逊公司第二季度的净利润达到了52亿美元，远远高于市场预期的6.2亿美元，也比去年同期的26.25亿美元翻了一番，表现得非常强势。 就在亚马逊的财报公布之后，其股价上涨约5%，公司的市值达到了1.58万亿美元。
再说一下谷歌公司，谷歌在第二季度的营收为382.9亿美元，比预期的373.4亿美元要高，而且每股盈利也达到了10.13美元，比预期的8.19美元要高。 现在，谷歌公司的市值已经达到了1.02万亿美元。 谷歌是全世界最厉害的搜索引擎，更重要的是，谷歌的其他业务也非常强，比如云计算等，未来的发展形势也是一片大好。
最后说一下Facebook，在这四家美国的科技巨头中，Facebook是实力最弱的，也是成立最晚的一家公司。 Facebook是一家社交公司，其第二季度的营收为186.9亿美元，同比增长近11%，公司预计三季度广告业务收入将维持10%左右的增速。 Facebook第二季度的财报公布之后，也达到了投资者的预期，公司的股票也大涨。 时至今日，Facebook的市值已经达到了7648.13亿美元，也是相当厉害的。
总的来说，苹果、亚马逊、谷歌、Facebook的确是美国的四大科技巨头。
特斯拉市值破6000亿美元？
是的，美东时间周一，美股三大指数涨跌互现，道指收跌，纳指续创历史新高，其中个股方面，特斯拉股价涨逾7%，报641.76美元，公司总市值首次突破6000亿美元，达到了6083亿美元（约3.9万亿元人民币），市值一天就增长了404亿美元（约2643亿元人民币）。 同期丰田汽车的市值为1931亿美元。 也就是说，特斯拉的市值已超过3个丰田汽车。
据悉，近期，专门追踪全球电动汽车销售情况的研究机构EV Sales Blog数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车，Model Y跨界车的销量超过大众ID.3。
今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。 紧随其后的是雷诺佐伊（Zoe），销量为辆，所占市场份额仅为3%。
扩展资料：
分析师：特斯拉将成为汽车行业之外的颠覆者
芒斯特认为特斯拉将成为汽车行业之外的颠覆者。 他在周一还提到了特斯拉CEO马斯克最近的评论，认为特斯拉可能会进入保险、暖通空调等领域。 “马斯克最近表示，汽车价值的30%至40%可能用于保险，这意味着特斯拉考虑提供自己的保险并提高利润，这是一笔高利润率的收入。 更不用说他们围绕空中编程所做的一切，甚至还可以在暖通空调领域做些什么。 ”
芒斯特还指出，发展飞行出租车也可以推动特斯拉股价上涨，早前还有投资者看好特斯拉太阳能屋顶业务。
高盛的马克·德莱尼也是一位特斯拉投下信心票的分析师。 在上周，他将特斯拉的股票从中性上调至买入，并将其12个月目标价上调至780美元，这一举动很快刺激特斯拉股价上扬，按照特斯拉最新收盘价641.76美元计算，该股还将上涨20%以上。
