（原标题：从变化的游客照，看文旅消费如何创造新需求）
曾经，我们的旅游照多是在各式热门“地标”合影，或双手叉腰、或倚着建筑物，老照片承载的记忆美好，但旅行的背景大同小异。如今，旅游“打卡”不再仅限于“地标”，更多的是体验。它可以是当地的特色项目，可以是一次小众目的地的探索，也可以只是一餐独具特色的美食。
2005年4月1日，浙江杭州西湖苏堤上的游人摩肩接踵。新华社发（李震宇 摄）
2024年5月1日，在新疆克拉玛依市乌尔禾区世界魔鬼城景区，车友在自驾线路起点合影。新华社记者 丁磊 摄
从变化的“打卡”游客照，看文旅消费变迁。
从“奢侈品”到“寻常事”
“我年轻那会，旅游还是个奢侈品。”68岁的北京市民孙女士回忆，当时身边旅游的并不多。
上世纪80年代初期，中国人对于旅游一词还很陌生，多数人走不出半径100公里的工作生活圈，大部分没出过省，甚至没出过县，更别提出国了，人均国民出游只有0.2次，其中多以不超过500公里的“顺道游”为主。
直至1984年，中央颁布了旅游建设方针，中国现代旅游业才真正开始起步。
这也是为何，早年间大家伙儿旅游总是执着与“地标”合影的原因，旅游门太槛高，出去一趟自然就成为几个月的谈资。
2024年5月2日，游客在浙江省桐庐县富春江镇茆坪村游玩。新华社记者 黄宗治 摄
而如今，随着旅游业的发展，老百姓生活水平的提高，说走就走的旅行，也逐渐从“奢侈品”变成了生活的“标配”。
据中国旅游研究院发布的报告预测，2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次，国内旅游收入有望突破6万亿元。
从景点扎堆到“小众目的地”热
“上车睡觉，下车拍照，回家一问什么都不知道。”这是早年间，关于旅游的一句流行语，调侃的背后其实有着诸多无奈。
一方面，在旅游业兴起之初，成熟路线有限，可供大众选择的并不多，想不扎堆也难。另一方面，当年交通并不方便，想抵达心中的诗和远方，并不容易。
2004年5月1日，在杭州火车站出口处，大批旅行团游客准备出站。“五一”期间，来自全国各地的大批游人通过铁路和公路涌入杭州，形成旅游高峰。新华社发（李震宇 摄）
1999年，“黄金周”这个概念第一次出现在大众视野里，在那一年，全国高速公路通车里程刚突破1万公里。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。
我国高速公路通车里程稳居世界第一 新华社发 （程硕 制图）
举个更直观的例子，1990年,北京到上海最快的火车也要20个小时左右，现在搭乘复兴号仅需4个多小时——国内交通网络的飞速发展，极大地改变了中国人的时空观念，曾经遥远的地方，如今不过是个一日可达的目的地而已。
旅游的选择愈发丰富，跟团游、自驾游、毕业旅行、演唱会游、周末游、出境游……各类名目应有尽有。错峰大都市，县域旅游备受青睐。随着各地基建完善及旅游接待能力提升，越来越多下沉市场旅游目的地受到欢迎。
携程数据显示，“五一”假期首日，县域地区的酒店和门票订单同比分别增长64%、超200%。
不能只是来过
需求，正在发生变化。
如今我国已迈入中高收入国家行列，正在从生存型需要向发展型和享受型需要转型。
2008年以来，随着人均GDP突破3000美元，居民人均实际文教娱乐服务消费支出在总消费中所占比重呈明显上升趋势。中国游客的需求正从物质满足向精神追求进化，更愿意为个性、品味、情绪买单——只是“来过”，不能算来旅游过。
2024年5月3日，在重庆龙兴通用机场，一对即将乘坐轻型运动类飞机的新人在登机前合影。新华社记者 王全超 摄
华中师范大学中国旅游研究院武汉分院发布的《2023中国旅游业发展报告》显示，随着旅游消费的升级，消费者对高质量和深度旅游体验需求迅速增长，集个性化、较高自由度和深度体验等特点于一身的定制游成为具有市场潜力的旅游品类之一。旅游的生活体验化、沉浸式深度游趋势更加明显，集沉浸式探究、互动体验于一体的研学旅行备受热捧。
以需求为导向，中国旅游业不断提档升级、推陈出新。大唐不夜城、长安十二时辰主题街区等景区打造沉浸式体验，让历史“走进”现实；数字文博技术、互动式演艺项目等创新产品，为游客提供更新视野；文化+旅游、演出+旅游、赛事+旅游不断拓宽旅游边界，给人们带来更多“说走就走”的理由……
“消费者对旅游的个性化体验、精神享受和服务质量提出了更高要求。”西北大学经管学院旅游管理系主任梁学成说，旅游经营者应抓住机遇，摸清游客需求变化，借助互联网、新媒体等平台建立有效的供需市场沟通机制，不断提升文旅产品质量和服务满意度。（游苏杭、王雨馨/文）
全球旅游业创新发展的现实基础和主要趋势
旅游业是国民经济的综合产业，是拉动经济增长的重要动力，也是人文交流、社会沟通和经贸往来的重要载体，还是深化全球合作和促进可持续发展的重要力量。 在全球经济增长乏力、经济服务化日渐显著和人口结构急剧变化的背景下，把握全球旅游业发展格局和创新发展的基本趋势有着重要的理论和现实意义。 一、大变局：全球旅游业创新发展的现实基础全球旅游业何去何从，如何创新发展，其基本趋势又是怎样的，肯定要受到全球时代大变局的影响。 从不同层面观察，未来全球发展的新趋势会有所不同，但是如果考虑到这种大变局对全球旅游业创新趋势的影响，则必须把握人口老龄化、后工业化社会、体验经济和大数据时代等重要变量。 老龄化时代全球人口正步入老龄化阶段，这是一个不争的事实。 根据联合国发布的《世界人口老龄化报告》预测，世界人口老龄化日趋显著，老龄人口将从2015年的9.01亿增长到2030年的14亿，占全部人口的比重将从12.3%提高到2030年的16.5%，2050年左右，60岁及以上的人口占比很可能突破20%。 人口老龄化对经济社会和产业发展有着深刻的影响，比如劳动就业、社会保障、养老照料、金融市场、社区服务、银发产业和房地产市场等。 当然也包括旅游业，因为很多老人同时具备“有钱”“有闲”的最佳旅游客观条件，再加上老年人消费观念从“重储蓄”到“重享老”的主观因素的不断转变，使得老年人的旅游市场需求不断扩大，而且其消费层次和需求层次也逐渐趋向于高端化，其主要表现为老年人外出旅游不仅非常注重旅游体验的精神愉悦性，而且还更加注重养老保健的身体康养性。 当全球逐步进入深度老龄化时代，必然会对旅游业创新发展产生深刻的影响。 后工业化社会1973年，美国著名社会学家丹尼尔·贝尔的著作《后工业社会的来临对社会预测的一项探索》出版问世，第一次提出了“后工业社会”这个概念。 丹尼尔·贝尔认为，人类社会的发展可以划分为“前工业社会、工业社会和后工业社会”三种类型。 前工业社会依靠原始的劳动力并从自然界提取初级资源，工业社会是围绕生产和机器这个轴心并为了制造商品而组织起来的，后工业社会是工业社会进一步发展的产物，是人类社会进化到一定阶段必定会出现的社会结构与生活方式。 随着后工业化的发展，经济的发展更依赖于服务业, 具有现代性特征的经济、政治、社会和文化形式已经或正在变化, 现代社会正被后现代社会所取代。 因此，后工业化社会给旅游带来了新的发展和冲击，推动着旅游业迎来新的发展趋势。 体验经济时代人类经历了自给自足的农业经济时代和商品化的工业经济时代后, 进入了服务经济时代。 在技术创新和商业模式催生下，服务经济时代的下一站必然是体验经济时代。 严格地讲，体验经济又是从服务经济中分离出来的，它追求顾客感受性满足的程度，重视消费过程中的自我体验。 与传统的农业经济和工业经济相比，体验经济几乎是一种全新的经济形态，更加追求感知和互动，生产与消费几乎是同步实现的。 体验经济正在向各行各业渗透，越来越多的消费者和企业正在参与其中，很多企业已意识到未来竞争战略的关键环节就是体验和感知，他们对发展体验经济无比重视。 旅游就是异地体验，是体验经济的典型形式,体验经济时代是未来全球旅游业创新发展的重要趋势。 大数据时代互联网、物联网、云计算和移动互联网的迅猛发展和广泛普及，让我们进入了大数据时代。 大数据的影响是全方位的，大数据的应用大大降低了信息和知识的处理成本，数据的流动性使得任何企业和消费者可以随时随地访问，并成为他们的决策依据之一。 现在，许多企业和消费者都意识到大数据是关键生产要素，对大数据的获取和应用无比重视。 可以毫不夸张地说，大数据时代正在改变我们的世界和认知。 随着综合国力增强、技术不断进步、人民收入水平提高以及闲暇时间的增加，我国旅游业进入高速、优质和创新发展的新阶段，在这不同平凡的进程中，大数据做出了不可忽视的贡献。 比如，线上旅游企业利用大数据捕捉有关客户、供应商和企业运营的庞大的信息，科学分析和挖掘数据的价值。 2019年上半年，中国在线酒店预订用户持续增长，酒店预订间夜量同比增长20%，总规模接近4亿间。 此外，许多旅游景区利用大数据优化管理，引流客源和提高服务能力，都取得了不错成效。 二、全球旅游业创新发展的基本趋势文旅融合的数字化趋势人类社会进入了后工业化时代和数字经济时代，数字技术引发了不同产业之间的融合，特别是对文化旅游产业之间的融合内容、融合模式和融合路径等多方面带来了重要变革。 在新技术革命和商业模式创新的催生下，文旅融合的数字化趋势非常显著。 文旅融合的数字化创新发展，有着极为重要的意义，是解决文化旅游市场需求难以预测、文旅资源难以替代、文旅体验难以复制等棘手问题的重要力量。 1. 新业态创造新资源。 文旅融合是文化和旅游两大产业发展典型特征和趋势。 大数据的广泛应用又进一步加剧了这种趋势，并创造出新业态，新业态又将创造文旅融合新资源。 大数据时代，文旅融合的新业态就是数字化业态，这种新业态将打破文化旅游传统边界，走出文化旅游传统领域，扩大文化旅游资源的范围和形式，以数字化为核心创造文化旅游新资源，包括数字化的自然资源、地理资源、人文资源和社会资源等。 许多旅游企业依托文旅融合数字化新业态对新老资源进行有效整合、无缝链接和价值挖掘，不断提升旅游者的需求层次、培育潜在需求、创造新的需求，开拓文化旅游业发展的新空间和新潜能。 2. 新应用带来新体验。 数字技术革命彻底改变和拓展了文旅行业的用户与受众的体验内容、体验渠道、体验方式，创造出卓越的文旅融合新体验。 比如，许多旅游企业依托大数据、人工智能、虚拟现实、增强现实等技术的广泛应用，以沉浸式体验、多层级链接、全功能整合为特点，实现了数字内容视频化、视频内容互动化、互动内容功能化。 这意味着文旅融合进入了数字化时代，正在迎来一场基于数字技术的文旅体验的深刻革命。 数字技术基础上的文旅深度体验，有着重要的意义。 一方面有助于消费者更好地保护自身权益，让消费价值最大化，另一方面也驱动文旅企业必须充分了解消费需求动态变化，倒逼生产者从单纯“卖产品”思维向“卖服务”和“卖体验”思维转变，从而实现消费者福利最大化和企业收益最大化。 老年旅游产业规模将持续扩大“银发浪潮”不可避免，我们必须正视这个现象。 从旅游业发展角度讲，总体影响是积极的，孕育着巨大的发展机会。 在人口老龄化的大背景下，老年人的可自由支配收入也在不断地增加，而老年人的消费观念及养老观念也在逐渐改变，因此，老年旅游市场蕴涵着巨大的开发潜力，其消费需求不可低估，并展现出与一般旅游市场不一样的特点。 1. “慢旅游”和养生疗养产品成为消费主流。 老年旅游者大多时间充裕、喜欢错峰旅游和组团旅游，更加关注旅游和度假带来的深度体验、品质享受和身心健康的改善，但他们体力精力有限，主要以“慢旅游”和休闲度假为主，文博遗迹、温泉疗养、度假住宅、医疗旅游和养老地产等产品有望成为未来老年旅游休闲业的主流。 2. 更加注重以人为本的老年旅游服务。 以人为本的理念已经广泛运用于餐饮、酒店、景区等旅游行业实践中，老年旅游休闲更要践行以人为本的原则。 老年人生活阅历丰富但精力不足，他们对旅游休闲度假活动的安排考虑得很缜密，很少有旅游行程中猎奇和冒险心理，一般喜欢内容丰富，体力消耗少的短途旅游和游览安全设施、交通基础设施比较好的景区。 因此，老年人的旅游线路设计上要短而精，长短线结合，以短为主，控制好旅游节奏，开辟老年快速通道，等等。 产品内容设计要符合老年旅游者的喜好。 老年人渴望有浓厚的人文交流和情感安慰，他们看重感情和亲情，因此在旅游和休闲度假过程中，要始终坚持人文关怀、安全第一和情感交流的服务理念，不断拓展和提升老年旅游市场新潜能。 3. “候鸟式”旅游备受老年人欢迎。 所谓“候鸟式”旅游是指老年人出于自身健康和舒适性的考虑，为了回避长住地的不良气候环境而前往更适宜、更舒服的地方旅游、度假和休养，往往会根据季节的不同，寻求适宜的气候，选择不同的旅游目的地，并且在目的地停留时间较久，可为目的地带来较为明显的休闲度假效应。 例如，近些年，很多北方的老人会去海南过冬，或者有些身体欠佳的老人选择环境适宜的长寿之乡度假疗养等。 和普通旅游产品相比，“候鸟式”旅游存在其特有的特征，一是季节性强，在漫长的冬季，南方温暖怡人的气候吸引着大量居住在北方的老人前去避寒，在炎热的夏季, 气候凉爽的旅游目的地又成为候鸟老人的首选，采取“候鸟式”旅游的老年人，往往根据季节的变化，选择气候适宜的地区作为旅游目的地，对旅游目的地来说，认清其优势所在并将其效应放大至关重要；二是灵活度高，区别于传统的旅游产品，“候鸟式”旅游需求的自主程度更大，老年人可根据自身的实际情况自由选择休闲时间与休闲内容，从这一角度看，越能对接老年人需求的定制旅游休闲产品和服务越能赢得市场；三是专业性衍生需求广泛，相对于年轻人，老年人群体的需求特征明显，在目的地逗留期间，除了传统的旅游活动外，老年人更需要以康体健身、生活疗养为主要主题的产品与服务，因此，在旅游休闲活动、住宿餐饮服务、医疗保健保障等方面都充分考虑到了老年人的特殊需求，由此产生的大量衍生需求是旅游开发中需要重点关注的内容。 “候鸟式”旅游属于典型的由需求端引发的新兴市场类型，而供给端的规模与水平仍然滞后，需要供给市场在产品、服务和制度保障等方面的全方位调整与创新，只有实现了供需两端的有效对接，才能将该市场的综合效益做大做强。 旅游交通体系的智能化、人性化、便捷化和立体化全球交通基础设施建设投资日益增长，交通体系建设日益完善，旅游与交通的融合将更为紧密。 旅游交通将更加智能化、人性化、便捷化、立体化。 1. 智能化。 人工智能的发展对经济社会的影响与日俱增，交通运输业也正在朝着智能化方向发展。 从全球人工智能重点应用领域来看，德国和日本已经将人工智能引入交通体系。 德国在海陆空领域应用人工智能，打造智能交通；日本在空间移动领域使用人工智能，发展自动驾驶和无人配送。 中国在智能物流领域应用人工智能，同样是对交通业智能化的渗透。 随着人工智能蓬勃发展，未来旅游交通体系智能化日益加强。 2. 人性化。 全球智能交通蓬勃发展，相应的技术和产品也在不断升级，在交通设施建设中越来越重视“以人为本”的理念。 在世界上很多国家的交通设施建设实践中，无不体现着人性化，以英国、美国、日本、新加坡、中国和德国为例，从轨道交通建设到标识标牌的设计，都体现了对人的关怀。 旅游交通体系的人性化能够增强游客的出游体验，使其对旅游出行留下美好的记忆，增强反复前往旅游目的地的动机。 未来的旅游交通体系会更加注重游客感知，更加舒适。 3. 便捷化。 首先体现为信息不对称问题的缓解。 移动互联网蓬勃发展使得以携程网、去哪儿网、驴妈妈、途牛网、芒果网为代表的在线旅行社迅速崛起。 通过在线旅行社可享受旅游出行一站式服务，在线旅行社把旅游目的地的相关信息、抵达线路都展示得非常直观，交通出行方式可以在移动终端上一键解决，不用再特意去实体旅行社咨询。 其次体现为支付方式的便捷。 共享经济的出现，给旅游业的“交通”和“住宿”带来翻天覆地的变化。 就交通业而言，以滴滴出行为代表的共享出行可以通过在线预约使旅游出行更及时，线上支付也带来极大方便。 共享单车是低碳旅游、绿色交通的最佳出行工具，解决了旅游者“最后一公里”的烦恼，同时推出的月卡、季卡在很大程度上为单车用户的支付提供了方便。 再比如，“京津冀”一卡通的推行，在一定程度上实现了北京、天津、河北公交的互联互通，只要办理一张“京津冀”一卡通，三个城市均能使用，这给旅游者的旅游出行带来了极大的便捷。 4. 立体化。 早在100多年前，法国成功试飞了第一架水上飞机，在一战和二战期间水上飞机既用于军事活动也用于民用领域。 目前，随着中国对低空领域的逐渐开放，三亚、舟山、荆门水上机场开始运营水上飞机相关业务，水上飞机的成本与民航相差无几，未来水上飞机的机票若投向在线旅行社、实体旅行社、分销机构，或者直接向游客出售，将会带来低空领域旅游的大繁荣。 数字技术和第四次工业革命让我们可以改变未来，建设更加美好的世界。 根据美国工程咨询公司发布的《未来基础设施报告》，随着第四次工业革命对世界的重塑，未来3D打印技术将会为城市提供更多的经济适用房，智能行程管理会为人们制定出行计划，乘坐联网和自动驾驶的汽车出行。 目前，在无人驾驶和移动互联网应用的基础上，城市交通发展逐渐立体化，纵横交错的道路四通八达，交通设施建设已经从地面开始陆续向低空领域转移。 随着智能交通系统的完善，未来旅游交通体系将会更加立体化。 虚拟技术开启旅游方式新革命虚拟技术必然带来旅游业革命，特别是虚拟旅游的发展。 虚拟旅游是指依托特定的现实旅游景观，通过将三维实景和电子地图等技术相结合，构建一个仿真或超真实的虚拟现实旅游环境，并形成一种虚拟现实系统呈现在网络上。 它是网络技术、三维可视化、虚拟现实技术、地理信息技术与传统旅游相结合而产生的一种新型旅游方式，对旅游业变革发挥了关键作用。 1. 超越传统信息形式，连接用户感知和旅游决策。 1）虚拟现实、增强现实等现代信息技术突破了文字、图片、视频等传统信息表达形式，让空间维度的信息更加丰富多彩，尤其是突破旅游观光的时空限制，使游客不仅能看到景区的全貌，还能看到许多不对外开放或不定期开放的旅游资源，提供更加具体细致的景点详解和多维度的风景展示，虚实结合，大大增加了旅游者的临场体验感和参与感，让旅游者“购买前先体验”，从而帮助旅游者科学决策和合理安排。 例如，巴厘岛官方网站通过“Look around Indonesia in 360o”，结合VR技术，由“360o video”和“360o photo”来更生动地展示景点的魅力，打造梦幻海滩。 2）虚拟现实、增强现实等虚拟技术实现了高精度的生动性、互动性，极大地提升消费者感知深度和记忆，增强其对旅游目的地的友好情感和奔赴旅游目的地的意愿，甚至促使游客为超出预期值的体验买单。 比如，VR既可以在三维虚拟景观中漫游、与旅游景观要素交互。 还包括通过虚拟社区平台与其他参与者交互，借助旅游电子商务购买旅游纪念品等，在虚拟世界中获取现实世界旅游体验。 AR 技术则往往具有高娱乐性、强现场感、强交互性的优点。 当AR 技术与注重“现实景观”的旅游行业结合时，必然产生强大的化学反应，能为游客营造一个场景内容更丰富多元、视觉效果更直观震撼的游览空间，使其敏锐地感受到超越现实时空的旅游感官体验。 这方面，许多国家都有成功的经验。 例如，澳大利亚旅游局利用VR视频接驳虚拟现实技术，360°全景体验澳式水岸，着重宣传以“水岸文化”为主题的VR旅游资源。 通过震撼人心的第一人称视角，亲身探索澳大利亚的著名景点和地标性建筑，极大提升了澳大利亚黄金海岸的旅游形象体验度。 2. 创造鲜活互动的旅游方式和沉浸式旅游情景。 VR、AR等对用户持续进行成像即时化、体感动态化、体验私密化的内容输出，引导用户自发地挖掘形象感知，增强景点记忆，帮助目的地品牌构建全所未有的“沉浸式”体验平台，“身临其境”的互动体验把“描述解释”变为“实时体验”，使得用户可以和虚拟场景中的内容发生实时交互，虚拟场景中的内容可以对用户产生视觉、力觉、听觉和其他感官上的回馈。 技术创新为旅游业及其上下游产业赋能，通过VR、AR、全息投影等科技满足不同人群的体验，最大化地挖掘潜在消费欲望，提升旅游目的地形象感知，深化旅游目的地在旅游者心目中的旅游形象，强化营销效果；通过技术、服务和环境，使游客在商业活动过程中感受美好，获得长期逗留在脑海中的体验价值。 体验营销将深化目的地要素构成和产业组合1. 关注个性化需求，赋予目的地营销情感色彩。 旅游体验营销是指旅游目的地根据游客情感需求等特点，根据旅游产品和服务的不同属性，策划有特定氛围或感知的营销和互动活动，吸引游客积极参与并获得幸福满意的体验，最大程度满足旅游者的情感和心理需求，从而扩大旅游产品和服务销售的一种营销方式，包括感官式营销、情感式营销、思考式营销、行动式营销、关联式营销。 实现个性化需要摆脱思维定势，承认需求的多样化与个体的差异性，并采用差异化的服务满足不同游客的需要。 实现人性化则需要通过无微不至的服务，满足游客内心被关爱的需要，建立彼此间的情感联系与牢固的顾客忠诚度，也就是“将心比心”。 因此，旅游目的地应采用灵活多样的营销方式，及时回应旅游者的情感诉求。 打造具有仪式感的活动拉近目的地与游客之间的距离，使旅游产品在游客所经历的众多产品中脱颖而出，成为游客主动分享和口头传播的焦点。 2. 特色内容连接主题形象，打造目的地深层互动体验。 首先，对体验式营销来说内容才是最重要的产品，需以内容为王，只有把内容做好，才能带来效益。 构建完整的特色产品构架，才能真正实现游客的口碑传播。 其次，体验营销强调旅游目的地必须有明确的主题，主题就如同一篇文章的中心思想，主题明确，体验设计才会给顾客留下深刻印象。 因此将旅游场景主题化，特色内容与主题相连接，让游客融入整个营销环节中，与旅游产品、目的地进行深层次的互动沟通，充分发挥体验营销高度参与性、互动性、趣味性、协同性等特点，是游客深入了解目的地的最佳方式。 3. 借力科技创新，推动旅游目的地体验营销，塑造旅游目的地品牌。 旅游目的地营销中对VR等技术的视觉效果及沉浸感要求极高，需要专业技术公司或机构制作精美的VR等广告作品，技术公司或机构拥有专业的技术研发与内容创新能力，可以为目的地营销提供技术支持。 但是，VR技术投资成本高，回报周期长，需要政府部门提供必要的资金与政策支持，双方合作打造兼顾科技感与高质量的旅游营销宣传片，塑造旅游目的地品牌。 同时通过新技术可以升级旅游目的地的设施。 未来的旅游目的地建设中，VR技术将多维度渗透到设施设计中，产生真实场景和虚拟场景的重叠，提供古迹复原和数字化文化遗产保护，使得旅游目的地建设模式和方法发生重大变革。 许多场景通过VR技术呈现出来，增加旅游景点的现场效果。 在真实景点的游客戴上VR设备，就可以跟虚拟世界的用户通过语音进行交流和互动。 例如，敦煌研究院开发了“数字敦煌”，全景拍摄制作资源库和VR影片，把30个跨越10个朝代的经典石窟以高科技的形式完整呈现出来。 同时与中国敦煌石窟保护研究基金会合作，从2017年起开始进行“敦煌壁画艺术精品高校公益巡展”，还在世界著名的一些博物馆，如洛杉矶盖蒂博物馆、台北故宫博物院开设VR特展。 4. 培育虚拟旅游项目，推动目的地信息化建设。 在以游客体验为基础的虚拟运营中，虚拟旅游是体验营销最直接的体现方式，也是游客在旅游前的“预体验”。 在许多旅游网站的营销平台中，利用现代计算机模拟软件的虚拟旅游带给游客的是对旅游目的地最直观的感受，是目的地营销最有效的手段之一，因此，虚拟旅游单元的设计正在成为旅游目的地信息化建设的重点工作。
全国的文旅景区，究竟该如何转型？
近些年来，中国出境旅游的人数要比选择在国内旅游的人多的多。
这是为什么呢？
从我本人的出游经验来说，国内虽然有许多好山好水好文化，但是文旅服务实在是千篇一律。根本没有新鲜感，很快就会觉得无聊。能真正吸引人的，说实在并不多。那么，中国的文旅事业该何去何从呢？
我觉得可以从消费者需求、大众旅游的特点以及项目投资三个方面来分析。
一、满足消费者的不同需求
对于文旅旅游来说，质量才是王道。如今旅游业的距离越来越近，逐渐产生趋同化的倾向。那么一个好的创新，就往往能让人耳目一新。
比如，将动物园开进了购物中心，将室内公园与以爱护动物为主题的商业综合体结合起来，降低了入户成本，使购物中心突破了传统动物园对地理位置的依赖，具有可复制性，可移植，具有巨大的成长空间。
二、大众旅游的特点
如今的年青一代，颜值的地位可谓是相当高。面对美好的事物，总是会不自觉的让人心情舒畅。面对新时期主要消费群体的需求，文化旅游产品的高美感价值势在必行。
对体验的质量的追求，同样也是当今大众旅游的一大特点。住宿体验和娱乐体验是影响度假的两个关键因素。
舒适的生活住宿环境对于用户体验是相当重要。干净是最基础的要求，温馨宁静是升级。
三、项目投资
微度假是未来文化旅游的核心。
微度假项目一般涉及酒店和企业，业务类型少，可以保持相对稳定，降低运营风险。
从消费群体的角度来看，城郊微度假是满足亲子度假旅游需求的最佳选择。亲子旅游家庭人均消费能力强，消费频率高，而中产阶级群体的不断崛起也将释放出更大的消费需求。
微度假满足了文化旅游度假的主流需求，已成为文化旅游产品的核心。
做旅游景点，怎么才能吸引游客，做出与众不同？
一、主题提升旅游景区都需要提炼一个清晰独特、引人入胜的主题。 按照主题来规范项目，或者进行整合打造，旅游吸引力就会得到极大的提升。 深挖本土文化，凝练主题，形成吸引核，是景区提升主题的突破口，也是增强吸引力使景区更上一层楼的关键。 当然，景区也有的项目也可以没有独特的主题，而是以单一的吸引力或综合性功能来吸引人。 二、空间优化景区的旅游空间结构不是一成不变的，它受景区内外两大因素的影响，即旅游市场需求的变化和旅游景区生命周期的发展。 为了更好的满足市场的需求，提高景区的盈利率，旅游景区必须对自身的空间结构进行优化和提升。 在大众度假时代背景下，很多观光景区面临着向休闲度假景区目标转变，在这一转变过程中最需要的是开拓景区的休闲度假空间。 受制于原有景区用地的限制，很多景区选择了与主景区相连、相邻的周边区域。 形成以景区为吸引核的旅游圈，在外围形成一个休闲聚集区或是休闲小镇，形成产业积聚，带动整个区域的开发。 三、项目提升1、新旅游项目开发：新的旅游项目开发，必须考核该项目是否有资源依托，是否符合客源市场的需求，且在一定地域内具有竞争力，在技术上可以实现。 2、旧旅游项目改造：投入市场的旅游项目具有生命周期，需要随着时间的推移进行更新改造。 改造方法包括建筑外立面改造、产品经营方式改造以及新旧项目更替等。 3、夜间项目建设：休闲度假时代，需要对景区的夜间项目进行扩展建设，包括住宿、餐饮、夜间休闲娱乐项目等。 四、游憩方式提升游憩模式设计是景区旅游策划的主体内容，对景区的发展起着至关重要的作用。 游憩方式的创新，在主题确定、项目落实的前提下，主要通过游憩节奏、游憩方式的创新来实现。 1、游憩节奏（游览线路设计）：旅游景区的游憩节奏主要体现在游览线路上，要着重思考并解决的是——鲜明的阶段性和富有节奏感的空间序列变化。 在游览线路设计上应有鲜明的阶段性和空间序列变化的节奏感，由起景开始、发展到高潮、结束，逐渐引人入胜，处理好旅与游的关系，处理好重点区域与一般区域的张弛急缓。 2、游憩方式（参与性项目设计、立体化体验）：景区的旅游策划设计项目可分为参与性项目及功能性项目，参与性项目最能体现出景区项目的特色，每种类型的景区都有与之相适应的一类项目，其关键是——增强体验性，使游客主动参与、立体感受。 五、交通提升交通（这里包含景区外部和内部的交通）是游憩方式中的一项重要内容，交通方式的有效设计可以在满足旅游者移动的同时，形成独特的旅游体验。 景区内交通方式的设计应该游乐化、本土化、生态化，以项目作为本底，设计具备景区特色的、有一定趣味性和参与性的特色型绿色交通方式，或者将常规型交通方式进行包装，使其成为一种可体验可盈利的特色游憩方式。 另外，交通的设计及提升还需要充分考虑以下三个元素：第一，交通节点与游客心里感觉和行为特征的关系；第二，不同交通方式与不同项目之间的组合关系；第三，交通方式的盈利模式设计。 六、景观提升景区本身就是以“贩卖”景观为主的，景观的提升对于景区来说至关重要，是使主题、产品及游憩方式实现落地的途径。 观赏性景区要求山门、停车场、道路系统等服务设施以及其他功能性景观服务系统，必须与原生风景及人文景观高度协调。 自然景观或历史文化景观是景区的核心吸引力所在，一切建筑物、构筑物、园林园艺等等，都应该以凸显和支持核心吸引物为宗旨。 休闲化发展的景区，首先是生态基础好，其次对休闲环境的标准较高，重点塑造景观环境优美，形成休闲项目的特色景观。 七、管理提升1、景区经营管理模式：一般建议景区采取股份制联合运营管理机制，采取政企分开的战略，在景区管理机构下设立景区开发有限公司，由管委会控股并吸取其他社会公司参与，共同成立股份有限公司，公司直接就景区进行管理经营，也可以委托某专业管理公司进行委托管理。 2、景区营销管理：旅游营销管理就是刺激顾客对本景区的产品发生兴趣，以便尽量扩大游客量以获取更多利润。 不同的需求状况，需要不同的营销任务。 根据游客的需求状况和营销任务的不同，旅游景区营销管理大致分为扭转性营销、刺激性营销等类别。 3、景区门票管理：景区门票一般受四个方面的影响：景区特色、景区规模、景区服务和景区利润。 八、服务提升游客旅游消费不断趋于理性化,旅游景区间的竞争性也在不断增加,旅游服务的重要性对旅游景区的发展起着非常关键的作用。 旅游景区服务主要包括：景区外服务和景区内服务。 旅游景区外服务主要是为了使游客能够顺利到达景区，而提供的一些旅游交通指示服务。
