消息称小鹏汽车智驾团队换血 北美负责人林一树离职

消息称小鹏汽车智驾团队换血

IT之家 6 月 21 日消息,36 氪汽车报道称,小鹏智驾北美负责人林一树已经离职。此前 林一树主要统管小鹏北美智驾团队 ,北美团队是小鹏智驾的重要研发力量。

离职

林一树是小鹏汽车的智驾老将,由前小鹏智驾负责人吴新宙在 2019 年挖掘加入,出任大数据团队负责人。加盟小鹏前,林一树曾是 LinkedIn 技术负责人。

同期加入吴新宙麾下的,还有原高通 CR&D 软件总监 Parixit Ahera、原 Drive.ai 联合创始人王弢、原百度 Apollo 成员李力耘等人,他们都是小鹏智驾核心成员,上述人员中只有李力耘还在职。

据IT之家此前报道,2023 年 8 月,小鹏自动驾驶副总裁吴新宙离开小鹏,担任英伟达“全球副总裁”,向黄仁勋汇报。吴新宙离开后,一些智驾技术骨干也选择离开。

林一树 电动车

报道称,近期离开的还有同样于 2019 年加入小鹏的感知模块静态组负责人 Pengyue Zhang。今年 1 月,原北美智驾感知负责人王弢(tāo)也已离职。

新鲜血液也在注入小鹏 ,原阿里巴巴达摩院自动驾驶业务运营负责人袁婷婷加入小鹏汽车团队,担任小鹏汽车自动驾驶产品高级总监一职。

小鹏汽车 出租车

今年 3 月,通用旗下自动驾驶 Cruise 公司前资深工程师 Xianming Liu 已经加入小鹏,担任小鹏 AI 团队负责人,部分 Cruise 工程师和 Waymo(谷歌旗下自动驾驶公司)工程师也已加入小鹏。


王者荣耀祸源红月无双哪个做通用铭文更好,表示已有百穿

祸源属性:+1.6暴击率无双属性:+0.7暴击率和3.6%暴击伤害整体属性差距:以十个为整体,所以十个符文差距为,要么选择16暴击率,要么选择7暴击率和36暴击伤害。 一、不考虑装备暴击属性分析科普下,普通暴击就是简单的双倍伤害,出了无双,会减少9%的暴击率,但是会多出36%暴击伤害。 即当我选择无双的时候,多出来的36%暴击伤害=少掉的9%的暴击率当暴击达到25%的时候,则这两者收益相同。 总结:1、暴击率是固定增益,暴击伤害是递增收益,随暴击率而递增(很容易理解,如果没暴击,暴击伤害就毫无意义,所以暴击伤害是成长属性)2、有一个暴击率的节点,让9暴击率收益完全等于36%的暴击伤害,其数值为25%。 低于这个暴击率,暴击率属性伤害高;高于这个暴击率,暴击率加成就不如暴击伤害厉害了。 二、实战二者属性分析就是如果选择了无双符文,那么就是选择了暴击伤害这个成长属性。 那么必须通过堆暴击,让这个成长属性最大化收益,必须打底堆到25%暴击率才能收益反超祸源(不算铭文,必须纯装备堆)。 那么就可以想到,游戏中怎么堆到额外的25%暴击率呢?无尽才20%,三项好像是15%,苍穹是20%,电刀红叉20%所以一个暴击大件,竟然达不到25%额外暴击率,我必须至少,出一个暴击大件+一个暴击散件才可以达到。 但是,游戏只会堆暴击吗?破甲弓性价比最高,得第一个出。 不能不买鞋子吧?很多人还喜欢先出吸血。 那么问题来了,等出到2个暴击大件的时候,是不是游戏已经基本结束了?在这之前,由于额外暴击率没堆起来,所以无双的收益没成长起来,无双一直劣于祸源。 这很容易理解,你都没暴击,你连暴击都暴击不了,你哪来的暴击伤害,给你再多暴击伤害,你触发的了吗?我可以很负责任的说,这种游戏,就符文而言,前期属性是最重要的,很多游戏都一样,当你前期不行被打成狗,被压制,你其实不存在后期了。 而且后期,由于各种神装互相秒,操作走位团战配合意识等等会极其重要,符文多的那点属性,已经呵呵哒,基本只能算添头。 但是前期不一样,前期你打野效率,你抓人带线,和人硬拼,线上互丢技能换血,你会非常依赖符文的那点伤害。 后期伤害再多,全是溢出伤害,该秒的肯定秒,5大件和6大件,其实并没有本质区别。 综合总结:所以符文应该是一个前期属性,用来保证你前期不输在起跑线,有足够的资本和压制力,让你发育完美过度到后期,这才是符文的意义。 这也意味着这两个铭文之中,祸源会比无双铭文来的好!

我们站在自己的高度看别人,有错吗

可以,但不能站在自己的高度去要求规范别人,可以用自己的高度去认识和发现一个人。

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