直播吧5月5日讯 2024F1迈阿密冲刺赛于北京时间今日凌晨在迈阿密国际赛道上演。最终，维斯塔潘夺得迈阿密站冲刺赛冠军，勒克莱尔、佩雷兹分列二、三名，周冠宇第12位完赛。
在比赛开始阶段，汉密尔顿、斯托尔、诺里斯三车之间发生碰撞，斯托尔、诺里斯退赛。
第11圈，汉密尔顿尝试超越身前马格努森，但没有成功。不过马格努森赛中出现切弯情况令自己获利，被处以10秒罚时。↓
第14圈，汉密尔顿再次对马格努森进行超车尝试，不料二人不仅一起切出赛道，埋伏在两车身后的角田裕毅从中获利，超越两车升至第8位。而马格努森因为这波再次被罚10秒。马格努森因为这几波罚时最终以第18名结束此次冲刺赛↓
最后一圈，尽管汉密尔顿超越角田，但因汉密尔顿因在维修区超速被罚，角田裕毅夺得1分。与此同时，维斯塔潘冲线，勒克莱尔、佩雷兹分居二、三两名。中国车手周冠宇以第12名完赛。
足坛传奇齐达内也在比赛结束后作为嘉宾给冲刺赛前三颁奖。↓
在此次冲刺赛斩获前八的车手（有积分）排名如下↓
1-维斯塔潘
2-勒克莱尔
3-佩雷兹
4-里卡多
5-塞恩斯
6-皮亚斯特里
7-霍肯伯格
8-角田裕毅
（一剪没）
周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛
周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛
周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛，代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇在正赛第29圈时因赛车故障退赛，这已是他连续第二站比赛因赛车问题未能完赛。周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛。
周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛1
当地时间22日，2022赛季F1锦标赛第5站在西班牙加泰罗尼亚赛道展开正赛争夺。杆位发车的法拉利车手勒克莱尔在比赛中因赛车故障退赛，红牛车手维斯塔潘最终获得冠军，佩雷兹获得亚军，拉塞尔季军。中国车手周冠宇同样遭遇赛车故障，连续两站比赛退赛。
此役包揽前两名之后，红牛车队单站收获44分，在车队积分榜上反超法拉利。
虽然起步阶段被连续超越，但周冠宇在随后的比赛中一度升至实时第13位。但比赛第27圈，他因为赛车动力问题退赛。
连续两站未能完成比赛，周冠宇赛后还是感到有些遗憾。“对我自己而言，无论是积累经验还是其他方面，有很多损失。我们应该好好确保赛车、引擎的每一个步骤，不会在接下来的比赛中出错，并从这里开始，一步步提高我们的稳定性。”
按照赛程，本周F1将转战摩纳哥。对于摩纳哥站的赛道，周冠宇并不陌生。在此前的F2生涯中，他在这条赛道上取得过非常好的成绩。因此，周冠宇对于摩纳哥站比赛抱有很高期待。
周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛2
当地时间5月22日，F1西班牙大奖赛在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道结束。代表阿尔法罗密欧车队出战的中国车手周冠宇在正赛第29圈时因赛车故障退赛，这已是他连续第二站比赛因赛车问题未能完赛。
在巴塞罗那站正赛中，周冠宇从第15位起步，虽然发车阶段一度损失位置，但他在比赛中段已在不断提升名次，并接近积分区。但最终周冠宇却因赛车故障未能完赛。两周前的迈阿密大奖赛，周冠宇同样遭遇了赛车问题，仅仅在正赛跑了7圈就提前结束比赛。
赛后，周冠宇也对未能在熟悉的加泰罗尼亚赛道完成比赛有些失望。“已经连续两站都未能完成比赛，对我自己无论是积累经验还是各方面都是很大的损失。”在退赛之前，周冠宇还是基本满意自己在正赛前半段的表现。“在退赛之前，我的比赛很顺利，与我前面的中段车手们争夺，试图进入前十。”
阿尔法罗密欧车队领队瓦塞尔也提到了周冠宇在正赛中原本有望冲击积分区，但赛车问题却让他事与愿违。“他表现得非常好，排名不断上升，并向着积分区进发，但赛车的表现让他失望了。我们需要找到并解决存在的问题，因为我们在每场比赛中都有可能双车拿分。”
本周F1将在摩纳哥继续本赛季第7场大奖赛的较量，周冠宇对摩纳哥的赛道并不陌生，去年他也曾在这里获得过冲刺赛冠军。展望新一周的比赛，周冠宇认为摩纳哥赛道对阿尔法罗密欧赛车较为有利，但首先还是需要确保能完成比赛。
“摩纳哥这条赛道很有挑战性，但低速弯比较多，对于我们的赛车可能相对有利，但最重要的是要确保可以顺利完赛。”周冠宇说道，“我们应该去确保赛车的还有引擎的每一个步骤不会在接下来的比赛中出错，从这里开始一步步地提高我们的稳定性。”
周冠宇连续两站因赛车问题F1退赛3
好不容易有了驾驶感觉，提升了速度，开始不断超越前车，但却因为赛车的不给力发生故障而无奈退赛。阿尔法·罗密欧车的`中国车手周冠宇在最近两站F1大奖赛正赛中遇到了相同的问题。
在北京时间昨晚的西班牙结束后，周冠宇直截了当地表达了自己的观点，“连续在两个周末中提前结束比赛挺令人沮丧的，尤其是在我们有可能取得好成绩的情况下。在退赛之前，我的比赛很顺利，与我前面位置排名中段的车手们激烈争夺，试图进入前十。”
阿尔法·罗密欧赛车最近频发的机械故障已经让这位新秀车手不得不大吐苦水，“我们需要进一步详细研究出现的问题，既要了解到底是什么原因，又要防止它再次发生，因为这对我们伤害很大。”
的确，其实不仅仅是周冠宇的赛车，他的队友、正赛拿到第六名的博塔斯在西班牙站第一天的第二次自由练习赛里也遭遇了引擎爆缸。如果不是博塔斯的赛车更换了引擎的话，也许他同样会无法在加泰罗尼亚赛道的高温下坚持到正赛结束。
阿尔法·罗密欧车队本赛季前六站比赛正赛中，一共出现过三次赛车因为机械故障退赛。除了这两次的周冠宇之外，博塔斯在第二站沙特阿拉伯站就曾发生过一次。
沙漠气候的吉达、阳光充沛的迈阿密，还有这次炎热的巴塞罗那，看来阿尔法·罗密欧赛车的可靠性和高温环境有一定的关联。随着夏季的到来，这个问题如果的确存在的话，将会带来更严重的问题，车队必须及时找到解决的办法。
阿尔法·罗密欧车队经理瓦塞尔也为周冠宇感到遗憾，认为赛车的问题辜负了这位中国车手的驾驶表现，“我们为周冠宇因为技术问题退赛而感到沮丧。他表现得非常好，排名不断上升，并向着积分区进发，但赛车的表现让他失望了。我们需要找到并解决存在的问题，因为我们在每场比赛中都有可能双车拿分。”
本赛季F1大奖赛的下一站将马上于本周末在摩纳哥进行，所以留给阿尔法·罗密欧车队改进赛车可靠性的时间并不多。
“希望我可以在摩纳哥站取得更好的结果，那将会是一个非常有趣的周末。”现在，一辆性能稳定的赛车对于周冠宇来说太重要了。
周冠宇因机械故障F1生涯首退赛
周冠宇因机械故障F1生涯首退赛
周冠宇因机械故障F1生涯首退赛，9日清晨，中国车手周冠宇因为自己的阿尔法·罗密欧赛车出现技术故障，F1生涯第一次未能在正赛中完赛。周冠宇因机械故障F1生涯首退赛。
周冠宇因机械故障F1生涯首退赛1
北京时间9日清晨，2022赛季F1大奖赛迈阿密站结束。红牛车手维斯塔潘摘得赛季第3个分站冠军，两位法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯分列2、3位。中国车手周冠宇的阿尔法罗密欧赛车早早遭遇引擎机械故障，被迫退赛。
在此前的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯包揽前两位，去年冠军、红牛车手维斯塔潘位列第3。而发车阶段维斯塔潘起步迅猛，直接超越了塞恩斯，随后他在比赛中又超越勒克莱尔。
此后随着比赛出现事故，安全车出动。但维斯塔潘在比赛重新开始后顶住对手的进攻，最终收获赛季个人第3个分站桂冠。他在赛后表示：“很高兴在迈阿密赢下比赛，对于我们来说，这是个不可思议的周日。”
效力阿尔法罗密欧车队的中国车手周冠宇，在迈阿密站没能实现争夺正赛积分的目标。在排位赛中，周冠宇因遭遇阻挡，正赛第17位发车。起步阶段周冠宇发挥平稳，开启超车模式。不料比赛进行到第7圈，周冠宇的赛车突然慢了下来。车队通知周冠宇，赛车有机械故障，车队需要将他的24号赛车召回。这是周冠宇F1生涯的首次退赛。
周冠宇赛后在社交平台发布了一个失望的表情。对于正在向积分区迈进的他而言，这确实是非常令人遗憾的结果。周冠宇在自己首个F1职业生涯中，仍然是首站比赛获得的1个积分。在本次迈阿密战，周冠宇原本期待自己和赛车能有更好的表现。在回到维修站后，周冠宇向车队表示。赛车莫名其妙慢了下来，失去了动力平衡。
周冠宇的退赛后，队友博塔斯顶住压力，最终第七名完赛，为阿尔法罗密欧车队带来了积分。最终车队认定，是周冠宇的赛车引擎出现了故障。“具体发生了什么，还得等工程师们慢慢检查，”周冠宇赛后介绍，“退赛是正确选择，不会让引擎出现更多问题。但对我来说真的很不幸，都已经超越了里卡多，是有机会拿到积分的。”
周冠宇还表示自己觉得很奇怪，因为他感觉赛车的表现一切正常，并未出现任何警告。“但工程师一开始告诉我要让引擎温度降下来，几圈后就告诉我必须回维修站退赛了。”
赛后周冠宇难掩失望。本赛季周冠宇已经不是第一次因自身以外的问题影响了成绩。在F1沙特站大奖赛上，周冠宇就因为团队触犯F1停时规则遭遇了罚时，最终错失争夺积分的机会。此前周冠宇还遭遇了赛车发车故障。赛后周冠宇表示，希望自己和车队可以更加努力。
“今天最终的结果自己肯定是觉得很遗憾的，因为我觉得今天从发车前几圈来说，整个赛车都很有竞争力。自己也觉得，最终的成绩肯定会有很好的结果。很可惜遭遇了引擎的故障，不得不提前退赛。最近几站运气不是很好，但自己肯定不会放弃。
因为很多事情肯定是要先经历一些困难，才会有好的结果。我会把自己这一部分做到最好，整个车队，团队要减少在这项方面错失机会。”周冠宇赛后说。
周冠宇因机械故障F1生涯首退赛2
在今天凌晨进行的F1大奖赛迈阿密站正赛中，中国车手周冠宇因为自己的阿尔法·罗密欧赛车出现技术故障，F1生涯第一次未能在正赛中完赛。
上赛季车手总冠军、排在第三位起步的红牛车手维斯塔潘逆袭成功，拿到了本赛季的第三个分站赛冠军。
由于阿斯顿马丁两辆赛车油温出现问题被罚维修区发车，这让前一天排位赛名列第17位的周冠宇，在正赛中可以在第15位起步。
经过了前四站的经验累积，周冠宇做出了整个新手赛季以来的.最佳起步。除了上一站在伊莫拉最后一名发车之外，他首次在起步阶段没有掉位置，保住了第15位的排名开始正赛。而且，周冠宇第一圈就超掉了梅赛德斯车队的拉塞尔，排到了第14名。
第6圈，周冠宇先喜后悲。他先是超过了前车，麦克拉伦车队的里卡多；但在完成超越的同时，自己的赛车却出现了技术故障。赛车问题严重的周冠宇在开回维修区后，无奈提前退赛。
新人周冠宇的F1前三站比赛表现稳定。不过上一站在伊莫拉，他先后遭遇了第一次撞车、第一次正赛维修区起步和第一次被套圈。
加上这次又在迈阿密站遭遇了个人职业生涯第一次的F1正赛退赛，周冠宇可谓是在这两站中已经体验过了一位F1车手在比赛中所有的“不幸”。
冠军争夺战中，法拉利完全没有发挥出车队在排位赛包揽前两名，勒克莱尔和塞恩斯头排起步的优势。先是塞恩斯在发车后被红牛车队的维斯塔潘抢走了第二名的位置；接着，杆位领跑的勒克莱尔在轮胎磨损的情况下，被维斯塔潘用DRS完成了超越。
在第一次进站后，红牛车队凭借维修区出色的工作效率，进一步帮助维斯塔潘扩大了对第二名勒克莱尔领先优势。
平稳的比赛在第41圈再生悬念。麦克拉伦车手诺里斯和阿尔法托利的加斯利在第41圈发生大碰撞，引发了安全车，这使得勒克莱尔缩小了和维斯塔潘的差距。
不过维斯塔潘凭借红牛赛车在迈阿密这条赛道上更强的弯道能力和出弯速度，最终还是守住了第一名的位置。
这位上赛季的车手总冠军，虽然本赛季第一站无奈退赛，但在随后的四站比赛里拿到了三站冠军，包括伊莫拉站和迈阿密站的两连胜。
法拉利的两辆赛车勒克莱尔和塞恩斯分获第二和第三名。周冠宇的阿尔法·罗密欧车队队友博塔斯第五位起步，最后以第七名完赛。
本赛季F1大奖赛的下一站将重回欧洲，在西班牙巴塞罗那进行，时间是5月20日-22日。
周冠宇因机械故障F1生涯首退赛3
北京时间9日凌晨，2022赛季F1锦标赛第5站在美国迈阿密进行。维斯塔潘摘得赛季第3个分站冠军，两位法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯分列2、3位。中国车手周冠宇由于遭遇机械故障，未能完赛。
美国迈阿密站成绩
在前一日结束的排位赛中，法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯包揽前两位，去年冠军、红牛车手维斯塔潘位列第3。效力阿尔法-罗密欧车队的周冠宇因遭遇阻挡，最终在正赛第17位发车。
然而正赛第7圈，周冠宇的赛车遭遇机械故障，车队不得不将他的24号赛车召回，这是他F1生涯首次退赛。周冠宇赛后在社交平台发布了一个失望的表情，对于正在向积分区迈进的他而言，这确实是非常令人遗憾的结果。
维斯塔潘拿到首届迈阿密大奖赛冠军，他发车阶段超越塞恩斯，随后在比赛中超越勒克莱尔，并在安全车结束后顶住对手的进攻，收获赛季个人第3个分站桂冠。他在赛后表示：“很高兴在迈阿密赢下比赛，对于我们来说，这是个不可思议的周日！”
按照赛程，本赛季F1下一站将在两周后转战西班牙巴塞罗那。
周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号
周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号
周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号，周冠宇遗憾退赛，他很快更新社交媒体，写了 3 个句号，表达自己的无奈。周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号。
周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号1
在赛季初期的惊艳表现后，周冠宇近期的运气似乎有些欠佳。昨晚的F1阿塞拜疆大奖赛，他在身处积分区且赛车速度有优势的情况下，再度因机械故障被阿尔法罗密欧车队提前召回，无奈退赛。
图说：周冠宇再次无奈退赛 网络图
进入欧洲赛季后，周冠宇和阿尔法罗密欧车队开始陷入瓶颈，连续几场比赛，车手和赛车的表现都没能达到预期，两周前在摩纳哥蒙特卡洛赛道，驾驶24号赛车的“中国周”因为车队的计算失误，只能从队尾发车。
转战阿塞拜疆，红绿相间的赛车在练习赛中表现出不错的竞争力，周冠宇似乎也找到了赛季开始时的状态，在排位赛中一度冲入前10，最终排在队友博塔斯之前，获得第14的发车位。周冠宇也在接受采访时表示：“赛车在长距离方面有一些速度优势，因此对正赛有不少期待。”
昨晚的正赛发车后，一切似乎都朝着周冠宇预想的方向发展，他也摆脱了之前发车总是不顺的困局，基本守住自己的位置。
随后虽然塞恩斯退赛引发的虚拟安全车一定程度上打乱了各支车队的计划，但在赛道状况恢复正常后，周冠宇连续超越了斯托尔和队友博塔斯，并借助勒克莱尔因引擎问题退赛的机会一举冲入前10，并对身前的四届车手总冠军维特尔形成巨大压力。那一刻，F1生涯的最佳成绩，似乎正在向上海小伙招手。
图说：周冠宇在比赛中 新华社图
然而当比赛进入第24圈时，周冠宇从无线电中听到了令人心碎的声音：“抱歉，因为遥感数据报告赛车出现机械故障，你需要将车开回维修区并退出比赛。”这是周冠宇继迈阿密和西班牙站后，又一次因车队收到赛车发出的警报而退赛，尽管他本人很想坚持下去，但最终依然只能无奈接受车队指令，将车开回维修区后，满脸失望地走出驾驶舱。
退赛后不久，周冠宇在个人社交平台上发出了一串省略号，暗示面对这样的情况，自己十分无语。本场阿塞拜疆大奖赛，可以说是他在本赛季发挥最好的一个周末，只可惜，阿尔法罗密欧赛车并不算稳定的性能，再次成了“中国周”前进路上的“绊脚石”。
图说：赛后，周冠宇在社交平台发了三个点
与周冠宇类似，在排位赛中发挥神勇的法拉利车队，成了本场最大的失意者。塞恩斯因刹车故障退赛，从杆位出发且通过虚拟安全车拿到进站优势的勒克莱尔遭遇引擎爆缸，跃马军团只能提前收工，他们的最大竞争对手红牛车队则坐收渔翁之利，维斯塔潘与佩雷兹几乎在没有对手的情况下拿到冠、亚军，奔驰车队的拉塞尔和汉密尔顿获得第三、四名。
本周末，F1将开启又一次背靠背征程，转战加拿大蒙特利尔的维伦纽夫赛道。
周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号2
6 月 12 日，F1 阿塞拜疆大奖赛，周冠宇非常遗憾，第 14 位出发的他表现出色，进入前十的积分区，却遗憾因为赛车的因引擎故障而退赛，同时法拉利车队的两名车手也都全部退赛，非常遗憾。
F1 来到阿塞拜疆，周冠宇第一次出发位次比队友博塔斯靠前，赛前他也信心百信，希望可以实现自己的目标，第二次斩获积分。比赛中周冠宇换上白胎之后超越了斯特罗尔，随后超越队友博塔斯，升至第 13 名。阿隆索进站，周冠宇上升到第 12 名。法拉利双车退赛，周冠宇来到前 10 名的积分区。
可惜的是周冠宇退赛，他的 Radio： 引擎有故障，得退赛了
周冠宇遗憾退赛，他很快更新社交媒体，写了 3 个句号，表达自己的无奈。
这是周冠宇本赛季第三次正赛退赛，此前他在第五站的迈阿密和第六站西班牙大奖赛，连续退赛，上一站在摩纳哥，周冠宇极限操作救车非常精彩，他没有失误，获得第 16 名，顺利完赛。没想到的是，到了 F1 阿塞拜疆大奖赛，周冠宇再度退赛，依旧是赛车的问题。周冠宇效力的阿尔法 - 罗密欧车队使用的是法拉利引擎，而本次法拉利车队双退，很尴尬。
不少球迷也纷纷吐槽阿罗车队给周冠宇的赛车，称感觉周冠宇是不是被车队穿小鞋了？同样的赛车，他的队友博阿斯在正赛几乎从来没出过事，就周冠宇一直被车队坑，这次又是因为赛车的原因导致被退赛了，此前有一次还因为车队失误罚时 5 秒，太让人生气了！ （F1 沙特战，当时比赛期间阿罗车队有千斤顶故障和换轮胎违规等，那一站周冠宇获得第 11 名无缘积分）。
为周冠宇感到遗憾，这次进入积分区却退赛，引擎出故障，他本来是有机会再度冲击积分的，自从首秀斩获 1 个积分以来，周冠宇就非常渴望再度实现这一目标，可惜一直未能如愿，也希望接下来的周冠宇和阿罗车队可以好运。
周冠宇再次因赛车故障无奈退赛，发文写3个句号3
2022赛季F1锦标赛在阿塞拜疆的巴库赛道迎来赛季第8站的争夺，第3位发车的维斯塔潘摘得分站冠军，佩雷兹获得亚军，拉塞尔拿下季军，汉密尔顿排名第4。法拉利车手勒克莱尔和赛恩斯双双因赛车故障退赛，周冠宇在第24圈同样因赛车故障，在第10名的位置上遗憾退赛。
在前一日进行的阿塞拜疆大奖赛排位赛中，勒克莱尔摘得杆位，佩雷兹、维斯塔潘、赛恩斯分列2-4位，周冠宇在排位赛发挥出色，以第14名的成绩跻身Q2，排位赛的成绩首次超越了队友博塔斯，博塔斯排名第15位。
发车：激战1号弯！佩雷兹超越勒克莱尔
随着五盏红灯熄灭，阿塞拜疆大奖赛正式开跑，发车第一弯，勒克莱尔在防守佩雷兹时出现轮胎锁死，被佩雷兹超越，丢掉了头名的位置，第2排发车的维斯塔潘和赛恩斯发车则比较平稳，分别守住了自己的位置。维特尔超越角田裕毅，排名上升1位，来到第8名。
第14位发车的周冠宇守住了自己的位置，博塔斯则依旧处于第15名。领跑的佩雷兹迅速拉开了领先的优势，2圈过后，已经把领先优势拉开到2秒。
第3位的维斯塔潘在发车后咬住身前的勒克莱尔，几次寻找机会向勒克莱尔发起攻击，几圈过后，维斯塔潘始终保持在勒克莱尔的DRS攻击范围内。
出师不利！赛恩斯赛车故障退赛
比赛刚刚进行到第9圈，法拉利车队就遭遇重创，赛恩斯的赛车停在了4号弯的缓冲区，赛车似乎出现了故障，赛会马上出动了虚拟安全车。
虚拟安全车出动期间，大量车手选择进站，领旗集团中，第2位的勒克莱尔选择进站，但红牛车队的两台赛车则选择继续留在赛道上，尽管进站过程中车队技师出现了一点失误，但勒克莱尔依旧借此机会重新拿到了比赛的主动权。
扳回一城 勒克莱尔一停后重回首位
出站之后，勒克莱尔排在第3位，落后领先的佩雷兹不到15秒。第13圈，维特尔在试图超越奥康的过程中，把赛车开进了缓冲区，排名连丢2位，下降到第12位。
周冠宇在虚拟安全车期间，完成了自己的一停，此后他超越斯托尔，来到全场第14位。
第15圈，维斯塔潘超越了队友佩雷兹，上升至首位，佩雷兹并没有在赛道上做任何的阻挡，拱手把头名位置让给了年轻的队友。佩雷兹在被维斯塔潘超越后，一圈被甩开接近3秒，身后的勒克莱尔则在逐渐逼近。
第17圈，佩雷兹进站换胎，出站后排在第3位，排在拉塞尔之前。由于周冠宇的速度比队友博塔斯要快，车队指示博塔斯放过周冠宇，周冠宇上升1位，来到第13位。
再遭重创！勒克莱尔退赛法拉利全军覆没
第19圈，维斯塔潘进站，出站后落后勒克莱尔13秒，领先队友佩雷兹3.6秒，这次进站，使得勒克莱尔重新回到领跑的位置，但维斯塔潘的轮胎要比勒克莱尔要新9圈。
第20圈，赛道上风云突变，处于领先位置的勒克莱尔引擎出现故障，赛车冒起了浓烟，直接退出了比赛，仅仅20圈，两位法拉利车手均由于赛车故障退赛，这也是法拉利连续四站夺得杆位以来，均没有拿到分站冠军。
此后，奥康、维特尔、周冠宇三位车手对第8名展开了激烈的争夺，正当处于积分区的周冠宇对自己的名次展开进一步推进时，车队告知周冠宇，由于赛车故障，周冠宇只能提前结束本站比赛，随后，周冠宇把赛车开回维修通道，遗憾退赛。
第26圈，汉密尔顿超越里卡多，升至第5位，阿隆索则超越了马格努森，来到第10位，进入积分区。
比赛进行到第33圈，哈斯车队的马格努森的赛车也慢了下来，也因为引擎故障退出了比赛，赛会出动了虚拟安全车，领跑的红牛和梅赛德斯的四台赛车都趁此机会完成了第二次进站。
波澜不惊 维斯塔潘夺冠 红牛包揽前二
第35圈，比赛恢复，汉密尔顿凭借轮胎优势，超越角田裕毅，来到第5位。几圈过后，角田裕毅的尾翼出现了故障，只能回到维修通道进行了简单的处理，车队告知他，本站比赛将不能再使用DRS。
40圈过后，维斯塔潘、佩雷兹、拉塞尔、加斯利、汉密尔顿位列前5位，由于领先优势巨大，红牛车队甚至告知领跑的维斯塔潘，稳妥起见，不建议再使用DRS系统。
第44圈，在连续尝试了几个弯角之后，汉密尔顿抓住机会，超越加斯利，来到第4位。此后的比赛波澜不惊，最终，51圈的比赛赛毕，维斯塔潘率先撞线，拿下个人赛季第5个分站冠军，佩雷兹拿下亚军，红牛车队包揽冠亚军，拉塞尔拿下季军，汉密尔顿排名第4，加斯利、维特尔、阿隆索、里卡多、诺里斯、奥康分列5-10位。
