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Author / 酷乐汽车
Mini近日扩展了其JCW系列车型，现在的Cooper S多了一个JCW装饰版本，类似于奥迪的S-Line或者奔驰AMG-Line 。虽然新车提供了运动化的外观和内饰增强，但该JCW装饰版本并没有提升Cooper S的性能。
不过这也是正经JCW车型即将到来的前奏。
JCW装饰版本的外观增强包括搭载更锐利的前分流器和新的后扩散器，补充了现有的运动车身套件。高光黑色进气格栅上饰有John Cooper Works标志，其与空气动力学部件、车顶和后视镜罩上的黑色装饰相协调。
该装饰版本搭载独特的17或18英寸合金轮毂和带JCW标志的黑色刹车卡钳，其与标准Cooper S区分开来。虽然在视觉上与JCW车型相似，但有着细微的差别，如不同的轮毂设计和重新设计的后扰流板等。
内饰方面，JCW装饰版本拥有新的运动座椅，采用合成皮革和多色针织面料加上红色装饰。仪表板也延续了同款运动主题，采用黑色和红色格子旗灵感针织表面。其他部分与Cooper S相同，包括圆形OLED信息娱乐显示屏和可配置的Mini体验模式。
动力部分，依旧是标准的涡轮增压2.0升四缸发动机，输出201马力和300Nm扭矩，动力通过七速自动变速器传输到前轮，使其能够在6.6秒内破百。
虽然该版本通过运动美学增强Cooper S，但即将推出的真正JCW会搭载更强大的2.0升发动机和更锋利的底盘带来显著性能提升。
此外，MINI还确认了电动掀背JCW版本，将其产品线扩展到现有的Mini Cooper SE JCW装饰版本之上。
MINI Cooper S最强GP套件包JCW登场，手动前驱钢炮，赛道利器
Author / 酷乐 汽车
Source / MINI
# 钢炮 #
MINI的新惊喜又来了，买JCW版本的车主可以选装GP版本的套件，更酷，更拉风。
2019年，MINI在洛杉矶车展上发布了John Cooper Works GP 车型， 2.0T的四缸涡轮引擎可以输出302匹马力 ，此外就是外观和内饰套件的全面升级，巨大的GP尾翼帅的异乎寻常，百公里加速时间在5秒上下。
但是，此处新发布的版本是GP Racing的外观套件，也就是说普通的JCW车型可以获得GP车型灰色金属外观、车头的红色GP字母，特殊版本的GP轮圈以及大量帅气非凡的完美细节，但是红色GP字样的超大尾翼和夸张的外观样式还是没有的。
内饰方面，GP Racing套件包还搭配了Dinamica的真皮运动座椅，带有红色缝线和GP字母的定制方向盘、原厂脚垫和诸多GP完美细节，CVT版本的拨片上也带有GP字母。
动力方面，依然是标准的JCW，但是依然够用。
直列四缸涡轮引擎可以输出228hp的马力 ，同时可以在6速手动变速箱和8速自动变速箱之间选择，依然是前驱钢炮的设定，同时JCW本身就有更运动的悬架设定和更强大的制动系统，原厂状态下依然可以刷圈跑赛道，完全够用。
百公里加速时间6秒左右，作为一辆前驱手动挡的小钢炮，这已经很足够了。
MINI官方消息，GP Racing套件包将在2020年7月发布，价格尚未公布，期待中国地区可选MT+GP套件。
试驾MINI JCW COUNTRYMAN，在光环下，这台车所有的BUG都不叫事儿
“MINI”这个品牌相信即便不懂车的人也都知道，毕竟无论从“憨豆先生”还是各种电影里，MINI出镜率还是蛮高的，而今天我所带来的正是一台MINI，不过它叫做：COUNTRYMAN。
COUNTRYMAN可以算是家族中长得最不像MINI的MINI，但是正因为拥有较高的空间利用率，COUNTRYMAN在马路上的可见度非常高，而今天这台车呢，除了在空间利用率方面表现不俗之外，还在性能上更进一步，因为它叫做：MINI?JCW?COUNTRYMAN。 “JCW”全称：JOHN?COOPER?WORKS，由John?Cooper（约翰·库珀）和他父亲于1946年创立，命名为“Cooper?Car?Company（库珀汽车公司）”。 JCW与MINI结缘始于1961年，约翰·库珀虽然忙于自己的赛车事业，但是，他却对MINI产生了浓厚的兴趣。 当时的MINI只有34马力，于是，他建议他的好朋友亚历克（MINI的设计主管）生产拥有更高性能的MINI车型。 随后，拥有50马力以及拥有70马力的的MINI?Cooper?S相继推出，市场反应相当热烈；并且在此时，MINI?Cooper?S车型开始积极参与各级别赛事，并夺得了很多奖杯，从此，MINI的名声传遍大江南北。 所以“JCW”在MINI粉丝心中就像图腾一样存在，当然，眼前这台MINI?JCW?COUNTRYMAN（以下简称：JCW?COUNTRYMAN）当它静静停在那里，你会发现它的车身涂装与普通版COUNTRYMAN有些许不同，这就是JCW特有的赛车涂装、拉花装饰，在视觉上给予最大的冲击效果。
红色线条勾勒出的中网上低调的放置一个铭牌，这算是车头最明显的装饰件儿了，当然仔细观察你会发现，在前保险杠两侧出现货真价实的通风口，这样就表明了它的性能绝非等闲之辈。 我最喜欢一个设计就是带有LED光环状日间行车灯，无论是白天还是晚上绝对的利器。
JCW?COUNTRYMAN车身尺寸方面与普通版没有任何区别，但是重量却达到了1.7吨！侧面同样拥有红色装饰其中“红色耳朵”是最经典的JCW涂装。
轮毂样式可以有多种选择，我们这台车是19英寸多条幅双色轮辋，轮胎尺寸：225/45?R19，品牌选用倍耐力P7系列，说实话，这款轮胎抓地力并非强项，不过这都不是重点，前四活塞制动卡钳才是最大亮点。
MINI之所以经典耐人寻味，就是在各种线条处理以及设计上，这种MINI独有的性格很难模仿以及超越，所以当各种圆润的线条出现的时候，我们第一印象都会觉得它是一台MINI，这并不是一件坏事儿，但也绝对不是一件好事儿，毕竟人都会审美疲劳。
来到车内，你会发现这台车的好玩之处还有很多。 首先，整个中控台MINI、JCW这些经典的元素都在，而且做工用料方面也较为出色，“精致”我觉得是对这个内饰最好的评价了。
在车内你会发现各种被放大的圆形元素，比如这个三幅式方向盘，尽管没有使用很多车型都爱用的“平底”造型，但是增加了红色缝线以及拼接处理之后，感觉还是会有不同。
传统指针仪表在这里你会觉得一点都不过时，而且表盘内部还有“格子旗”装饰，看上去非常带感，有一种想把转速踩到底的冲动。
当然这台JCW?COUNTRYMAN也并非与“科技”脱节，抬头显示就是最好的印证，尽管它并非直接投射在前风挡玻璃上，但是也可以大大增加了行车信息读取的便捷性。
中控台巨大的圆形则是车机系统，屏幕尺寸8英寸，支持触摸、语音以及按键操作，在第一层页面操作没有任何问题，但是来到二级页面以后，逻辑就会出现问题，导致操作使用并不是那么顺手，而且语音分辨率也很一般，尽管配有按键和旋钮，但是我仍觉得触控逻辑需要进一步优化。不过这些都不是最大的问题......
最大的问题是，这个氛围灯它又要变颜色了......
一排金属拨杆中藏着“一键启动”的开关，而这一排拨杆也是MINI的精髓设计，谁用谁知道，谁用谁上瘾，不信，让自己女友or媳妇儿按一下试试.....
前排采用运动化座椅，包裹性极其出色，但是吧，居然是手动调节座椅（主驾驶电动调节是选配），我天！算了，忍了，谁让它卖相好呢。
不得不说COUNTRYMAN在空间使用方面确实有它独特的一面，而且在内饰上还有各种小细节设计，这些都是MINI非常独特的手法，确实可以给人一种小惊喜。
后排座椅材质与前排相同，空间表现自然比同家族车要好很多，而且后排座椅还支持小范围的前后移动，这主要是增加行李厢的储物能力。 后排配有独立空调出风口以及两个Type-C接口。
行李厢储物能力无需多言，官方称是行李厢常规容积450升，放倒后排座椅之后空间扩展至1390升，不过后排座椅不能与地板平行算是一个小BUG。
最后，我们来看看动力系统，JCW?COUNTRYMAN搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率200kW（272Ps）/4500-6250rpm，峰值扭矩450Nm/1750-4200rpm，在发动机舱后部还低调的放置了一根前顶吧，来增加车身刚性。 传动系统为8AT变速器。
这款发动机拥有94.6mm的行程，并且通过发动机参数我们就可看到，这台发动机擅长中低扭矩爆发，所以在城区驾驶以及偏中高速的快速路它拥有很高的动力响应，而在山路上的表现我们慢慢聊.....驾驶模式分为SPORT/MID/GREEN三种，每种模式可对油门响应、转向力度、悬架硬度和排气阀门做出改变。 尤其是悬架硬度，变化幅度相当明显。
在城区驾驶给我的感觉是非常好开，基本转速在2000-3000rpm区间内，油门反应非常迅速，不仅给你一个干净利落的超车，而且还有小小推背感来满足视觉冲击。 当油门到底的以后，发动机转速基本会保持在4000rpm左右，并不会逼近红区，此时也是发动机扭矩和功率发力区间，所以此时加速会比低速更加迅猛，但是转速一旦在提升，加速感就会出现衰弱，毕竟1.7吨的车重摆在那里，而且发动机扭矩输出区间，也并不适合高转速驾驶，所以确实长长的直道并不适合它，山路才更有感觉。
SPORT模式是这台车驾驶最为运动的模式，此模式下动力驾驶不仅更加“纯粹”而且发动机排气阀门打开，音效比普通版强的太多了，但是相比老款JCW车型，音质还是稍显保守了。 8AT变速器会根据驾驶员驾驶风格及时调整挡位，即便驾驶模式为GREEN模式，油门要是深踩，变速器同样会进行合理的降挡，所以升降挡速度不用担心，而且换挡冲击也是在可以接受的范围内，当然S挡下冲击感会更强烈一些，但是因为车辆定位，这种感觉不如MINI?JCW?Cooper来的更加直接。 我非常喜欢在山路驾驶这台车，因为它的转向助力采用传统的液压助力转向，直接、干脆且精准，但是转向力度有些虚，这也是因为车辆定位原因导致的，毕竟它是一台COUNTRYMAN。
不过整台车无论从底盘、悬架还是制动系统，在山路上的表现都非常游刃有余，当驾驶模式选择SPORT模式以后，可以明显感觉到悬架变得硬朗许多，路面上每一颗石子的震动都会传递至方向盘上，这种感觉仿佛又回到了尘土飞扬的拉力赛场，每个弯道都可以拿捏得很到位，此时此刻，我觉得如果车身再短点、再低点会更好玩。 四驱系统的出现说白了就是帮助你“玩的尽兴”，因为一旦后轮抓地力不足的时候，四驱系统马上会给后轮增加牵引力，保证可以最大限度的过弯。 在每一个弯道中，率先达到极限的都是轮胎，伴随着轮胎嘶吼声，我始终觉得这四条P7轮胎真的不应该出现在这里。 整台车的NVH表现还算不错，低速行驶中基本没有什么噪音传递至车内，但是车速一旦超过80km/h以后，轮胎噪声会比风噪率先抵达车内，在这里建议各位车主们，尽量早些更换好一点的轮胎，要不然，哎......关于智能驾驶辅助系统方面，这台车配有定速巡航、车距控制，操作简单，如果可以增加车道保持就会更好了。
MINI这种自带光环的车型，其实不用多说就会有关注度，因为太过个性，而JCW这种更加个性的车型，则会让原本的MINI更富有独一无二的味道。 你可以说在40多万元的价格里，有比它空间大的、有比它动力好的.....但他们都没有它独特。
mini敞篷车款式介绍
Mini敞篷车以其时尚的外观和可爱的设计风格广受年轻人的喜爱。 随着Mini品牌的不断发展，敞篷车款式也越来越多，接下来我们将为大家介绍几款Mini敞篷车。 1. MINI Cooper JCW MINI Cooper JCW 所搭载的就是 BMW 的 B48 2.0T 发动机，最大功率可达231Ps，而且敞篷版本还会标配运动底盘、19寸合金轮圈和电动顶棚等装饰元素，整体性能非常出色。 2. Mini Cooper S ConvertibleMini Cooper S Convertible 搭载了一台2.0升直列四缸双涡轮增压发动机，可输出约192马力和280牛米扭矩，在保证超强动力的同时，配合着布制敞篷顶和庞大的空间，为司乘人员提供一个空气自由流通而自由放松的驾乘体验。 此外，种类繁多的个性化配置，比如LED大灯等，也可以让选择更为多样化。 3. MINI John Cooper Works ConvertibleMINI John Cooper Works Convertible是一款非常具备个性的小跑车，搭载了一台2.0升直列4缸发动机，动力输出表现优异，可输出228马力和320牛米扭矩。 这款车型针对于操控性能的调教，提供了为期12个月免费学习的驾驶培训，而且还配有防滚架等主动安全配置。 4. MINI Cooper S RoadsterMINI Cooper S Roadster 配备了 1.6 升四缸汽油引擎，可输出184马力，其快速的动力响应和非常灵活的驾驶感受得到了许多车迷的热爱。 值得一提的是，此款敞篷车的车顶遮阳蓬采用了电动后收式设计，让操作更加方便快捷。 5. MINI Cooper CabrioMINI Cooper Cabrio具备了Mini系列车型的个性化外观设计、灵活操控和创新科技等元素。 同时，它也采用了如同地层结构一样的多层材料组合结构的布制敞篷，不仅完美解决了敞篷车唯一的缺陷：噪声问题，也在后续雨雪天气中提供了良好的全方位密闭性保障。 6. MINI John Cooper Works RoadsterMINI John Cooper Works Roadster 被誉为是Mini家族中最具运动基因的车型之一，它搭载了一台 1.6 升涡轮增压发动机，最大功率可达至 211 马力，在强大的动力推动下，此款车型的加速表现十分出色。 同时，它的底盘调校也非常精湛，车辆操控性能趋近于赛车级别，令人流连忘返。 以上就是关于几款Mini敞篷车的介绍，它们中的每一款都有自己独特的特点，不论是外观还是内在性能都各具特色。 您可以依据自己的爱好和需求，选择一款适合自己的Mini敞篷车，在开启阳光人生的旅途中，体验无与伦比的驾驶乐趣。
