网易汽车7月25日报道 作为岚图汽车的第四款产品，岚图知音是基于岚图新一代自研纯电平台开发的首款车型。作为一款全新产品，同时一款中型SUV，岚图知音最大的亮点就是它有着901km的超长续航里程，这也得益于它全域800V架构和三电技术的结合，轻松应对长途出行，同时极大降低“里程焦虑”。另外新车还有高效电驱总成、高能动力电池包等核心部件，构成了新的智慧能源架构，可以实现性能和效率的飞跃提升。
此前，岚图CEO卢放就曾表示，“作为用户型科技企业，用户的需求是岚图科技探索前行的方向和动力，我们想把好的科技带入用户生活，为用户创造更美好的用车体验。”而随着岚图知音的推出，也是将这一发展理念进入实践和落地阶段。
多种技术加持，实现超长续航
岚图知音搭载了109kWh的超大电池，同时还具备212Wh/kg高能量密度，让它拥有了901km的超长续航能力，而除此以外，它还采用了四大轻量化设计，其中包括：上盖采用了PCM聚碳酸酯与有机玻璃复合材料，超薄高强度钢底护(0.8mm)，低密度PVC喷涂，液冷+框架式箱体集成续航。这些设计极大程度上减轻了重量，使得续航能够更加持久。
另外，岚图知音还配备了ECO+模式，通过增强滑行能量回馈区间、弱化油门响应、延缓热管理，降低高压功耗以及限制部分低压用电，来实现更极致的纯电续航体验。当电量过低时，开启ECO+模式，进入低能耗行驶模式，随之而来的就是座椅加热、车内氛围灯关闭，同时调整空调运行效率，总之就是保持最低的能耗，可以使续航里程再提升10%，让用户从容抵达目的地。
800V车型单次充电能增加50km续航
值得一提的是，岚图知音基于800V高压SIC平台打造，CLTC工况效率高达92.5%，901km新车的电耗只有13.6kWh/100km，对于一款自重超过2.6吨的新车而言，这个成绩已经算优秀了。新车单次充电可增加50km续航（较行业400V），每10万公里减少碳排放2吨（较行业400V），岚图知音还采用最新一代TMOS+精细沟槽栅芯片技术，“双面银烧结”焊接技术，另外还有高性能导热陶瓷衬板+流体力学优化设计的椭圆针翅等十几项核心技术。
另外，岚图知音还搭载了行业首创的环抱式瀑布油冷电机，铁芯大面积环抱式冷却，使得散热面积提升15%，散热能力也达到了四星的标准。另外，更低的温度升高速度也能支持更高的额定功率，支持整车更高的续航车速（≥160km/h）。
5C超级快充 充电15分钟续航515km
岚图知音还配备了5C超级快充技术，峰值充电功率407kW，峰值充电电流680A。电量从20%到80%仅需10min，充电15分钟续航里程能够达到515km。进一步提升了岚图知音的续航能力。
另外，岚图还提供了全球首个兆瓦级的品牌充电桩，最大可支持8C，超快充可以实现5分钟就补能500km，峰值功率给到1000kW。
在三电安全方面，岚图对琥珀电池也做了16层硬核的结构防护，顶部有4层，内部有6层，包括有：顶部陶瓷化硅胶防火带、多重膨胀缓冲端板、1000°C耐高温铜排等，另外还有3层来自四周的防护和3层底部防护。新车还拥有7*24小时对信号的毫秒级监控，拥有异常自放电监测、多因子微短路监测、一致性离群监测等等。
岚图知音还拥有全球最严苛的4大安全试验技术，包括行业首创双电热失控技术、高温热失控抑制技术、耐超高温铜排技术和1000J底球击技术试验。当然，还有超过行业标准的20项试验项目以及超过1200次的综合试验，包括碰撞、挤压、火烧、水泡、过充、振动、冲击等场景。
设计更年轻的中型SUV
外观方面，岚图知音全车系将提供多种外观颜色，此次率先曝光了白色和绿色两款。前脸采用了与车身同色的封闭式设计，整体视觉效果较为简洁，提供贯穿式LED灯带，两侧大灯纤细，并在雾灯区域依旧配备光源。
侧面部分，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，带来了一定的运动气息；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格显得比较个性。尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1900/1636(1653)mm，轴距为2900mm。
尾部造型延续此前车型的设计风格，贯穿式灯带设计很有辨识度，内部集成有类似点阵式的光源，灯组上方还设计有小鸭尾， 搭配内凹的牌照框点缀出了车尾的层次感；右下角标有该车型名称“知音”。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且营造出了扩散器造型，进一步增强了运动气息。
结语
可以说，岚图知音也算是岚图旗下的一款拳头产品了，产品力方面，岚图知音有着自身丰富的配置和全栈自研的动力系统，从它所具备的901km续航、800V碳化硅平台以及5C超充等核心技能来看，也确实是一个“985”的优等生，尤其是901km的高续航里程足以吸引更多有长途驾驶需求的用户。另外，新车在华为智驾的加持下也让它在辅助驾驶方面有了长足的优势，而华为智驾版的价格预计在25万，也是一个颇具竞争力的价格。更值得一提的是，新车是岚图品牌在今年的北京车展上发布Let's VOYAH“共岚图”出海战略后的首款全球车，也将向世界市场展现岚图的实力，对于Model Y而言，知音无论是技术卖点或者价格都有着值得期待的市场机会。
岚图发布高效800V、5C超充等技术 新车将搭载华为智驾
【TechWeb汽车】4月24日消息，在北京车展前夕，岚图汽车举行了春季技术沟通会。 会上，岚图发布了多项核心三电技术，包括最新一代岚海动力系统、5C超级快充、下一代AI算法智能座舱等最新技术。
同时，岚图还正式官宣与华为在智能座舱、智能驾驶领域的合作。 据了解，岚图与华为的合作车型将搭载华为最新发布的乾昆ADS 3.0系统和鸿蒙智能座舱，首发搭载该方案的车型新款岚图梦想家将于明年上半年发布。
此外，岚图还宣布，即将推出一款全新纯电SUV，该款车型为年轻家庭打造，将搭载岚图最强的三电系统以及智能座舱和智驾系统，预计将在今年下半年正式亮相。
升级800V动力平台 搭载多项首创技术
岚图汽车全栈自研的最新一代岚海动力系统，是面向新能源时代完全正向研发的动力系统，拥有BEV纯电、PHEV混动和REEV增程三种动力模式。
最新一代岚海动力系统搭载了800V高效率电驱系统，CLTC标准下的工况效率达到92.5%，相较行业800V电驱效率提升了0.5%，全球效率最高。
根据官方介绍，这一提升主要得益于800V碳化硅平台的应用，作为国内唯二可以全栈自研碳化硅平台的车企，岚图的电控最高效率可达99.4%除此之外，在电机的效率和稳定性方面，岚图还采用了国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统，提升15%散热面积的同时，减少了50%的组件；电机使用行业量产最高精度“航天级工艺”的轴齿，让减速器效率达到最佳。
得益于800V平台的使用，同样电量下可以有效提升50km的续航能力。
全新一代琥珀电池发布 续航超900km
动力电池方面，岚图发布了全新一代琥珀电池，可提供80kW·h、110kW·h和112kW·h的多梯次电量选择。 其采用自主研发行业最高 212Wh/kg Top级能量密度电池包，拥有高比能电芯和四大轻量化设计，在800V平台的加持下达成了超900km的超长续航能力。
不仅如此，琥珀2.0电池的百万公里的里程衰减小于8%，相比国标要求的30万公里衰减20%高出了7倍，让用户打消“用电”焦虑。
除了高能量、长续航和低衰减的优势外，全新一代琥珀2.0电池应用行业最高的16重硬核结构防护以及热安全技术，做到“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。
自研5C超充10分钟充450km 全球首创兆瓦级充电桩
充电方面，岚图此次发布了自研的 5C超级快充 x 800V碳化硅高压平台，具备超电网正极技术、石墨快离子环技术、超导电解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔离膜五大超快充科技，可以实现充电10分钟续航增加450km。
为真正方便全国用户的补能，岚图的超快充技术适用于全国绝大部分区域，从-10℃到40℃均可实现超级快充，即使在-10℃的低温地区充电时间也不会超过20分钟。 不止如此，岚图还自研了全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW。
此外，岚图也官宣正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区6km补能网络，首批将会落地16个超充示范站，合作生态补能也将落地全国95%的城市，并开放所有自建充电桩，为用户提供更加便捷的补能体验。
AI算法赋能PHEV系统 亏电油耗行业领先
岚海动力PHEV系统是岚图自研的基于纯电平台的插混系统，由续航高达260km以上的大电池、加上前后大电机四驱、与行业量产最高“45%以上热效率”的发动机组成，综合续航超过1200km，引领混动技术进入3.0时代。
岚海动力PHEV是中央集成控制的“智能多模驱动”系统，包含市区纯电、高速直驱、并联爆发、亏电增程、外放电、能量回收的“六合一串并联”结构，深度覆盖了用户的所有出行场景，提供最优的动力体验。 此外，岚海动力PHEV还首创动力系统AI算法，通过预测、寻优、控制，为用户选出最节能的动力输出方案。
根据官方数据，搭载这套混动系统的岚图车辆，可拥有260km最长的纯电续航，420kW、 840N·m的最强的综合动力，亏电油耗低至5.36L/100km和行业领先的亏电巡航速度。
在增程技术上，岚图发布了第三代超长增程系统，采用获得十佳混动系统的“1.5T深度米勒循环增程器”，可以提供310km+、综合续航1400km+的续航能力，实现“超长”续航里程。
新一代智能座舱 兼容iOS、安卓、鸿蒙三大系统
语音交互方面，岚图新一代智能座舱的AI语音交互拥有98%语音识别率，对话应答时间仅为550ms，车控响应达到行业领先的1s水平。 得益于VCOS GPT大模型的强力支持，AI语音的交互与感知更具个性与情感，可以根据用户的感受而非指令给出车控方案。
岚图新一代智能座舱搭载了全球首款OLED滑移曲面屏，采用超视网膜技术，对比度达:1，响应时间5ms，可以在中控和副驾驶位置之间滑移，曲面屏边缘也可以进行交互；中控大屏可以双桌面显示，导航、智驾、多媒体同时在线，100%的常用功触手可及，还可兼容IOS、安卓、鸿蒙三大系统。
导航方面，岚图研发了一体共性引擎，可以实现分米级定位、车道级导航以及手机车机无缝衔接等实用且高效的智能导航功能。 而且，车辆导航不仅可以通过中控大屏显示，还可以通过AR-HUD呈现。 岚图AR-HUD拥有比手机最高亮度还高十多倍的 nit亮度的屏幕，强光线条件下仍可以高亮显示，行车信息清晰可见。
以增程混动技术入局，岚图首车下月发布
站在命运的十字路口，正确的路线选择或许比努力更重要。
1990年，GM通用汽车在当年的洛杉矶车展上发布了一款名为ImpactConcept的双门概念跑车。 因为在设计、技术以及话题性等方面都带来了颠覆性的影响，通用Impact概念车在发布之后获得了空前的关注度，加之1990年加州零排放汽车（ZEV）法案的出台，通用汽车最终采取行动，在1996年以EV1的命名将Impact概念车量产投放市场。 EV1也因此被视为当代纯电动车浪潮开启的序幕。
虽然搭载了一系列先进技术，如：无线充电、超低风阻、铝合金车架、当时最先进的铅酸锂电池组等，但EV1真正上市后却并没有获得预期的市场反响。 在仅生产了1117辆之后，EV1正式停产。 因为高昂的生产成本，通用不仅在EV1身上赔了一大笔开发及生产费用。 EV1还被评为史上最失败的车型之一。
通用在新能源汽车上的试错并未止步于EV1。 在2007年1月的北美车展上，雪佛兰Volt概念车正式对外亮相，这是当代汽车界首款增程式插电混动车型。
在雪佛兰Volt诞生的2007年，当代新能源汽车的开发浪潮才刚刚到来，对于未来的新能源汽车发展，各大主流汽车厂商与业界都还处于探索阶段。 在不确定中，也自然诞生了各种技术路线。 雪佛兰Volt概念所采用的增程式插电混动系统至少在当时解决了纯电动汽车的里程焦虑问题，同时也在油耗和排放之间做出了平衡。
雪佛兰Volt的前景看上去一片美好，因此，通用再次将雪佛兰Volt概念车量产推出市场，并导入中国市场销售。 雪佛兰Volt在中文命名为沃蓝达，在2011年11月的广州车展正式在国内公布售价——49.8万元。 如此高昂的结果结果自然可以想象，虽然雪佛兰Volt共推出了两代车型，但没过几年其已湮没在汽车历史的长河之中。 通用的线路选择再次出错。
相比当下主流的插电混动方案，增程式插电混动车型虽然同样配备有一具发动机，但这具发动机却仅作为给电池组充电驱动，而不会直接参与驱动汽车。 所以，站在某种角度看这纯属将简单工作复杂化，有“脱了裤子放屁”的嫌疑。 因此，目前市面上采用增程式插电混动方案的新能源汽车少之又少。 除了理想ONE，另外一家就是岚图。
11月6日，东风汽车宣布，旗下高端新能源车品牌岚图汽车的首款量产车预生产下线。 从7月29日发布首款概念到11月新车预生产下线，岚图的车型生产推进工作可谓神速。
岚图首款车型将基于岚图iFree概念车打造而来，新车定位中大型SUV，将采用增程式插电混动和纯电动两种动力驱动方案。 搭载有四驱系统，并配备空气悬架，正式量产版车型将于今年12月16日正式发布，2021年三季度正式上市。
相对于其它中国高端新能源汽车品牌以纯电动车型作为核心技术发展，岚图汽车将增程式插电混动技术作为发展路线的做法实在让人疑惑。因为既然已经确定将推出纯电动车型，为何又多耗费研发成本在增程式插电混动系统之上呢？
站在当下的市场环境分析，不论是国外传统汽车制造厂商，还是目前的造车新势力，在未来新能源汽车的开发技术之争，无非是以电池技术为核心的纯电动汽车，或是以燃料电池为核心的燃料电池车。 终极的形态其实已经确定，剩下的只不过是技术上的哪方会有更大的突破和更具便利性。 当下的混合动力技术，只是对未来市场发展的一种过渡和补充。 因此，在这样的背景下，选择纯电动车三电技术作为发展核心，无疑是一步到位的做法之一。 但岚图却将增程式插电混动系统作为品牌的发展基础，实在是一种与市场背道而驰的做法。
其实，雪佛兰Volt已经用失败的教训给出前车之鉴，市场并未认可增程式插电混动车型。 相比平价的纯电动汽车，在豪华新能源汽车市场，续航焦虑并非最根本的痛点。 服务以及智能化等这些更新鲜的体验才是豪华新能源汽车市场的消费者所追求的。 无论是蔚来还是小鹏，都是凭借这些要素立足市场。
如今，岚图汽车以增程式插电混动车型入局，实在是本末倒置，并未摸清市场规律。 另外，作为当代纯电动汽车发展的启航者之一，日产对于东风汽车在纯电动车项目上有多年技术支持。 在吸取了日产电动车相关技术的情况下，岚图汽车以纯电动技术为发展核心应该更为容易。 所以，岚图的绕道而行着实让人费解。
打造一个全新汽车品牌尤其是豪华汽车品牌，并非短时间可以完成，其更需要一个长远的规划和正确的决策。 站在命运的十字路口，通用汽车的两次试错证明，正确的路线比努力更重要。 如今，岚图汽车也站在了命运的新起点，一方已是被市场验证过的淘汰技术，一方是蓬勃向前发展的未来。 岚图汽车想要两手都抓，还需量力而行。
质选车：MPV新物种 岚图梦想家能否突破重围
随着二胎、三胎等政策落地以及中小型公司数量的激增，MPV市场的热度可谓持续走高，众多厂商也纷纷加码该细分市场。 岚图汽车将自家第二款车型定位为中大型MPV，新车与目前在售的所有MPV车型不同，不仅将智能化带进车内，并且还是汽车市场中唯一采用双动力布局的电动MPV。 不过，36.99万元的起售价也一定程度上“婉拒”了部分用户。 那么定位如此特别的梦想家，能否在MPV市场中突破重围？本期质选车就为您解答疑惑。
（上述厂家指导价仅代表2022年5月7日的价格，如有变动请以官网为准）
5月7日，岚图梦想家正式上市，其中七座版售价区间为36.99-43.99万元，私人定制版售价63.99万元起。 作为岚图汽车旗下第二款量产车，新车定位中大型MPV，动力上将采用纯电动和智能多模两种动力形式。
一、 基本信息及产品亮点
近年来，新能源浪潮可谓是来势汹汹，随之拥抱的变化便是“智能化”。 而放眼望观MPV市场，无一例外在智能化方面有所缺失。 岚图梦想家针对这些痛点，中控采用了三块12.3英寸巨幅连屏，系统内部搭载高通8155旗舰级车载芯片，操作流畅度和反应速度基本无可挑剔。 多媒体系统支持卫星导航、华为HiCar互联、手势控制、车联网、OTA升级以及NVS智能主动夜视系统等功能，副驾驶正前方的屏幕则支持各种娱乐功能供副驾乘客消遣。
动力方面也是岚图梦想家的一大亮点，其推出了纯电和智能多模两种动力版本，其中智能多模车型将搭载前130kW/后160kW的双驱动电机，0-100km/h加速时间6.6s，WLTC续航为750km；纯电版本前后电机的最大功率均为160kW，电池最高支持230kW功率快充，20%~80%电量时充满仅需约20分钟，0-100km/h加速时间仅需5.8s。 此外，新车底盘采用前双叉臂后多连杆式独立悬架组合，同时还配备了空气悬架+CDC+魔毯功能，时刻保障车内人员舒适性。
此外，岚图梦想家还提供定位更加高端的私人定制版车型，外观采用双色车身设计，车内则采用2+2座椅布局，同时新车后排的豪华属性更加浓郁，配置上提供升降电视、冰箱、星空顶以及彩色氛围灯等功能，将“高档”二字体现的淋漓尽致。
二、产品竞争力分析
岚图梦想家动力上采用的是纯电或智能多模两种动力形式，再结合36.99万元的起售价来看，市面上基本没有能够与之完全抗衡的直接竞品。 不过以售价区间来看，别克GL8和丰田赛那是岚图梦想家最主要的竞争对手。
从车型种类来看，岚图梦想家提供两种动力和12款车型可选，动力和车型数量上比较占优势。 别克GL8表现也不差，虽然动力上全系仅提供2.0T轻混动力版本，不过车型数量提供多达16款，包含陆上公务舱系列、ES陆尊系列以及Avenir艾维亚高端版本。 广汽丰田赛那在选择上就比较匮乏了，全系仅提供2.5L混动一种动力，并提供6种车型可选。
此外，从售价区间来说，别克GL8相对亲民一些，23.29万元的起售价是三款车型中最低的，其次是广汽丰田赛那，再然后才是岚图梦想家。 较高的起售价间接地“拒绝”了部分家庭用户。
品牌方面，毫无疑问，别克GL8是MPV界的常青树，有着良好的口碑，而广汽丰田赛那虽然产品力十足，早期呼声较高，但随着“加价”事件的出现，让部分消费者望而却步。 岚图梦想家虽然看似是个“造车新势力”，但它其实是东风汽车集团旗下的电动汽车品牌，其整合了东风集团超50年的造车技术与优势资源，不过打造品牌知名度还是需要时间来沉淀的。
具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。 通过对比来看，三款车型都有着非常出色的表现，基础功能配置都十分完善，只不过在一些细节部分，三款车型各有特色。 对于岚图梦想家而言，其动力水平是一大亮点，能够给予驾驶者更澎湃的动力响应，同时在配置上还配备了同级罕见的夜视系统、空气悬架、行车记录仪以及车内香氛装置，充斥着满满的高端感。 广汽丰田赛那的配置更加“居家”一些，配备了独有的手动后排侧遮阳帘、后排液晶屏、方向盘加热、主动降噪等配置。 别克GL8整体表现没有特别突出的亮点，但也没有槽点，综合水平也比较出色。
三、产品质量&服务趋势分析
作为一款全新车型，岚图梦想家是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年岚图FREE车型的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。 由于岚图FREE和梦想家均出自ESSA原生智能电动架构平台打造，因此二者有着深度关联，可作为参考。
通过筛选岚图FREE车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“电驱动控制器故障”、“动力消失”、“变速器顿挫”、“方向盘不正”以及“门窗漏风”等，但投诉量均为个位数，短期质量口碑保持稳定。 由于岚图梦想家为全新车型，因此可暂且认为其出现上述问题的几率较低，但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。 因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
由于岚图梦想家为全新车型，因此我们将通过对岚图汽车品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。 通过筛选投诉数据可以发现仅有“与宣传不符”一个故障点，且投诉较少。 通过分析可知，“与宣传不符”的情况包括续航里程与宣传不符与电池供应商品牌与宣传不符两方面。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。 据车质网数据显示，近一年岚图汽车品牌投诉的回复率为0%，可见厂家对于车主的诉求完全不重视。
四、售后服务政策及网点分布
官方为梦想家七座版用户带来多项限时权益。 8月7日前下单“家”系列的用户，可获赠价值元的专属升级包；8月7日前下单“想”系列的用户，可获得元的优享权，8月7日至12月31日下单“想”系列的用户，可以获得元的优享权；今年内下单“梦”系列的用户，可享受元优享权。
此外，在首发购车权益基础上，针对岚图梦想家首任车主，岚图汽车还推出包括终身免费整车质保、终身免费三电质保、终身免费车机流量、终身免费道路救援、终身免费预见性服务、免费充电桩及安装服务在内的六大终身无忧服务权益。
与此同时，岚图汽车为首任车主提供六大尊享服务权益，以及三重零焦虑金融政策，让用户真正购车、用车无忧。 岚图FREE车主还可享受新保免费、权益继承权或元置换补贴的增换购专享权益。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。 据车质网数据统计，岚图汽车品牌目前在国内的经销商门店共17家，覆盖9个省、自治区和直辖市，其中上海和深圳的经销商数量相对较多。 总体来看，岚图汽车品牌的经销商分布范围较少，不过官方表示将在2022年内，将在全国落成超100家岚图空间，同时除线下直营渠道外，消费者还可通过官方APP和小程序等数字化平台直接沟通。
总结：
作为岚图汽车旗下的第二款车型，岚图品牌将目标瞄准了MPV市场。 而作为后来者，梦想家不仅产品力十足，同时还有着独特的闪光点，比如将“智能化”带进了车内，并且开创了纯电和智能多模两种动力形式。 此外，作为主打豪华的MPV车型，新车在用料和舒适性配置上都令人满意，再加上四座布局的私人定制版加持，瞬间将档次感提升了不少。 不过，面对MPV市场现有的局面，想要抢夺一定的市场份额，还需要更多时间、更多渠道让人们了解到梦想家，相信凭借着强大的产品实力，未来表现不会令人失望。
