二田沟与跨汉江大道大桥浇筑最后一段现浇梁。（湖北日报通讯员 冉欧阳 摄）
湖北日报讯 （记者林晶、通讯员肖帆、冉欧阳）5月5日17时许，随着最后一段246.5立方米的现浇梁顺利浇筑完毕，标志着西十高铁湖北段二田沟与跨汉江大道大桥全面合龙，为打通重要铺轨通道打下了坚实基础。
西十高铁是福（州）银（川）高铁武汉至西安高铁的重要组成部分。新建正线全长255.76公里，湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里，设计时速350公里。其中，二田沟与跨汉江大道特大桥是由跨汉江大道大桥和二田沟大桥两座大桥组合而成，全长360米，由武九客专湖北公司建设管理，中铁十一局负责施工。
二田沟与跨汉江大道大桥跨越十堰大道和山坳，中间是山体高坡，本次合龙的是第6孔24米简支箱梁，梁体与高坡“擦肩而过”。据介绍，该桥原为两座桥设计，中间山体处本为路基设计，为防止地基下沉或山体滑坡，业主方、设计方和施工方优化施工方案，将路基改为桥梁施工，增加了两跨桥梁，铁路上方山体则采用了七级护坡施工。
该桥横跨川流不息的十堰大道，施工周期长，交通压力大，安全风险和生态环保要求高。自2021年6月开工以来，项目部超前谋划、不断优化施工组织，大桥连续梁采用悬臂浇筑、简支箱梁移动模架现浇等方式施工，并采取多种环保措施集中收集处理污水、废渣。跨汉江大道大桥于2023年4月14日凌晨在全线率先成功合龙。
西十高铁建成通车后，十堰至西安将实现1小时内到达，武汉至西安将实现2小时左右到达，对于加强长江中部城市群与关中平原城市群联系具有重要意义。
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襄樊内环，外环怎么划分？
襄樊内环，外环规划图见参考资料本人日志介绍！----------------------------------------------------内外环线走向：东起襄阳区油六路与316国道交叉口，经316国道、邓城大道，过襄荆高速2公里处，折转向南接乔营东路，穿人民路，跨汉江（三桥），穿檀溪路，经轴承二路，接襄南路，折转向东经环山路，穿胜利街，跨汉江（五桥）至东津镇东南侧，折转向北跨唐白河（唐白河挝靡哆乓馨氖鹅撞珐十桥），接襄阳区油六路。 内环线内，汉江上新建汉江三桥、五桥两座长约7.6公里的特大桥，新建唐白河大桥和两座跨铁路大桥约1.9公里，新建道路约22.8公里，改造利用现有道路约17公里。 外环线走向：起于襄城区欧庙镇王树岗以南，与襄荆高速公路相接，向东于下黄龙观跨焦柳铁路和207国道，经襄樊电厂以南的刘集折向北跨过汉江，经鹿门寺北麓向北，在大埠街跨越省道218线，向北经打伙店西跨汉丹铁路，继续向北，在襄阳区双沟镇以东、张集镇以西与汉十高速公路连接，含两座特大桥（一座为跨汉江特大桥）。 外环线设置熊庙、余家湖、鹿门寺、东津、双沟5处互通式立交。 ----------------------------------------
汉江大桥有多长
汉江大桥有500m,宽15m
武汉长江大桥有多长！
全长1670．4米武汉长江大桥在武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，为铁路公路两用双层钢街架桥。 1955年动工，1957年建成通车，是我国第一座跨越长江的大桥。 全长1670．4米，正桥1155．5米，分9孔，每孔跨度128米。 上层为宽18米的公路，下层为双线铁路。 该桥和横跨汉江的铁路桥、公路桥（江汉桥及江汉二桥）把武汉三镇联成一体。 并将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路。 对发挥城市功能，加强南北交通联系起到重要作用。
