中国基金报记者 冯尧
自去年11月底官宣与华为成立合资公司后，长安汽车终于披露最新进展。
5月6日，长安汽车披露与华为此前签署的《投资合作备忘录》进展公告。在公告中，长安汽车首次提及，目标公司为华为设立的“深圳引望智能技术有限公司”（简称引望公司）。
据悉，目前长安方面已完成尽职调查。对于投资何时能够最终落地，这家汽车央企给出的时间节点是今年8月31日前。
项目进度有一定延迟
去年11月25日，长安汽车与华为签署了《投资合作备忘录》，计划共同设立一家专注于汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的合资公司。按照当时的计划，长安汽车以及关联方的持股比例不超过40%。
而按照华为方面的设想，华为将拆分汽车相关的核心业务整合至新公司，并引入多家整车企业。当时这一举措，被市场解读为华为车BU（华为智能汽车解决方案）独立市场化运作取得的阶段性重大突破。
时过近半年时间，长安汽车在5月6日终于披露了这一重大投资的进展。
公告显示，目前该项目各项工作正在积极推进中。截至公告披露日，长安汽车已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。“当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商”。
长安汽车方面表示，鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要，项目进度较备忘录预估有一定延迟。
不过，长安汽车也给出时间节点：“根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。”
此前，市场曾有这一股权合作并不顺利的传言。而长安汽车董事长朱华荣随后多次在公开场合提及这一合作事项，意在消除市场担忧。
今年1月，朱华荣在谈及投资华为车BU时表示，“在双方协议里，华为承诺不从事整车业务，不从事新公司里面的业务。”而在今年全国两会期间，朱华荣再次表示，合作正顺利推进中。
而且，在今年全国两会期间，另一汽车央企——东风汽车集团也成为潜在投资者。当时东风汽车集团党委常委、副总经理尤峥透露，东风正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，“预计到今年6月会有初步结论”。
不过，东风方面随后对记者表示，集团目前还在研究相关投资事宜，并没有形成最终结论。
目标公司：“引望”
值得注意的是，长安汽车此次也首次公开点出投资的目标公司即为引望公司。按照最初设想，引望公司后续将成为一个股权多元的技术开放平台。
资料显示，今年1月16日，华为已完成引望公司的注册，其注册资本为10亿元，业务范围涵盖了汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等多个领域。
随后在今年3月，引望公司又在上海、杭州、东莞、南京、苏州等地相继成立子公司。
此前外界一直猜测，华为将会对其汽车相关的核心业务进行拆分，把车BU业务（即to B业务或HI模式，不涉及to C的智选车业务或鸿蒙智行）的核心技术和资源整合到这一新的实体公司。
其实，华为车BU早在2019年5月便成立，当时定位于智能汽车时代的“博世”，该部门一方面向车企销售零部件，另一方面为车企提供全栈集成解决方案。而在2021年5月，余承东接管华为车BU后，在零部件和华为HI模式之外，筹划了第三种商业模式——智选车（后变更为鸿蒙智行）。
而在去年9月，车BU的管理层也出现变动。华为光产品线总裁靳玉志接任华为车BU CEO一职，而余承东升任华为车BU董事长。
自去年底以来，华为与车企之间的合作呈现井喷式爆发。长安汽车方面，除了在阿维塔上展开HI模式合作之外，华为还进一步与长安旗下的深蓝汽车牵手。
今年2月22日，东风旗下猛士科技与岚图汽车一同与华为签署了战略合作协议，多方将共享产业资源，建立长期战略合作伙伴关系。而在今年北京车展期间，广汽传祺也官宣与华为合作，并推出联合创新计划。
除此之外，华为还在北京车展前夕发布了智驾新品牌“乾崑”。在智能驾驶领域，乾崑ADS 3.0从架构、安全、场景、泊车四个维度带来了提升。按照华为的规划，“乾崑”与“鸿蒙座舱”将一并成为华为智能汽车解决方案两大核心品牌，其重要性可见一斑。
当时，华为官方微博一口气@了10个汽车品牌，分别为ARCFOX极狐、长安汽车、阿维塔、深蓝汽车、岚图汽车、猛士科技、广汽传祺、鸿蒙智行、AITO汽车、智界汽车。这也初步展示了华为智能汽车业务“朋友圈”的庞大版图。
编辑：舰长
审核：许闻
《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。
授权转载合作联系人：于先生（电话：0755-82468670）
中国八大名泉是哪八大
天下十大名泉指的是从古至今在中国境内十大最富盛名的泉水。 它们分别是：谷帘泉，惠山石泉，虎跑泉，陆羽泉，大明寺泉，招隐泉，白乳泉，洪崖瀑布，淮水源，龙池水（名次由高到低排列）。
汽车下乡 长安汽车活动??
汽车下乡 长安汽车“汽车下乡，长安汽车质量响当当。 ”已成为时下农民消费群体的顺口溜了。 品质服务承诺彰显了长安汽车对汽车下乡的坚实决心和实实在在为农民消费者服务的务实态度，这不仅在长安汽车发展历史上尚属首次，在国内汽车下乡微车行业中也绝无仅有。 在汽车下乡品质服务承诺上，长安汽车大胆而坚定地提出了举措，用户在一切非人为因素，正常使用状态下，因长安汽车质量产生的任何故障和问题，均可享受免费维修。 2011年初，长安汽车就已启动微车“亿元补贴”活动，其力度之大也将为农村市场带来极大的利好刺激，惠及广大农民消费者，这也将在提高农民购买力、加快农村消费升级，改善农民生产生活条件等方面发挥重要作用。 汽车下乡，长安汽车真正让农民享受到了实惠，让上万元的费用节省变为可能。 汽车下乡，长安汽车下乡带领汽车行业新一轮刺激政策有望出台，中国政府拟出台刺激汽车产业发展的政策，新一轮汽车以旧换新和汽车下乡等预计将很快出台。 汽车下乡，长安汽车下乡活动细则正式公布后，农民购车补贴除了10%的优惠外，最高还可享受5000元定额补贴。 这给国内微车企业带来不小的振奋。 作为汽车下乡中率先做出表率的企业，长安认为汽车下乡不是单单的产品下乡，重要的是提供高效、便捷的汽车服务，使广大农民消费者得到真正的实惠。 在这声势浩大的“汽车下乡”活动中，长安汽车质量充分得到了消费者的肯定。 同时，长安汽车通过这样的一种途径活动，再一次提升了品牌凝集力。 2011年初，长安汽车就已启动微车“亿元补贴”活动，最高补贴额同样可达到5000元。 这样双管齐下，也是真正让农民享受到了实惠，让上万元的费用节省变为可能。 对于购置税减征，受益的是1.6升以下乘用车车，其中，我们认为自主品牌车受益程度高于合资品牌，国家有强烈扶植自主品牌的意愿，而且这也是扶植自主品牌的一个大好机会，主要受益的企业有长安汽车，重点推荐长安汽车;汽车下乡，受益最大的是微客和轻卡，在微客和轻卡市场，产品同质性强，企业主要以规模取胜，重点推荐微客龙头上汽集团、长安汽车。 国家开始重提铁公基投资，而汽车作为消费领域领头军，而且产业链长，对相关行业拉动作用显著，出台进一步的刺激政策是可以预期的。 汽车下乡，长安汽车介绍，在重庆市政府出台此汽车惠农政策后，长安汽车商用车将在市政府已有的补贴幅度之上追加4%的补贴。 具体到每辆车，汽车下乡，长安汽车则最高可达到5000元，涵盖车型包括长安金牛星、长安欧诺、新长安之星2、长安之星S460等。 在重庆“汽车下乡”政策明朗几个小时后，长安汽车向媒体发布“2012年重庆汽车下乡 长安汽车惠农行动”的相关内容，宣布响应重庆市政府政策，并追加对符合政策范围内长安汽车用户补贴力度。 对于汽车下乡活动，长安汽车商用车事业管理部杨大勇表示，长安汽车商用车在重庆市销售网点为56个，服务网点134个，县级以上覆盖率为100%，乡镇市场覆盖率70%，重庆本地产能达到60万辆。 无论是在网络、服务、产品还是产能上，对于新一轮的汽车下乡都已作好了充足的准备。
陕西自然博物馆的简介
陕西自然博物馆位于西安市长安南路舟形环岛之上，北望钟鼓楼，南眺终南山。 场馆建筑如日似月，环境优雅、交通便捷。 2008年1月5日开馆。 拥有一座自然博物馆是一座国际大都市的标志之一。 由陕西能源集团有限公司（原省投资集团公司）建设和管理的陕西自然博物馆，通过开馆五年来的不断发展，默默地为西安这座城市承担起一份社会责任。 场馆建筑以电视塔为对称点，有科技、自然两大展馆，两展馆分别呈玻璃球和月牙形，犹如“日”和“月”，蕴含“日月同辉”。 亿万年前的生物在此现身，2万余件标本在此安家。 陕西自然博物馆通过近5.4亿年的标本与历史对话、与自然和科学对话，叙述人与自然的故事，为西安这座国际大都市增添了不可缺少的品位和厚重的文化底蕴。 馆内有地质万象、古生物长廊、昆虫王国、神奇秦岭、生命之光、科技环廊等展厅，穹幕影院、勇敢者通道及观景平台。 各展厅及馆区展示了大量远古化石，陈列着“四大国宝”及血雉、金雕、独叶草、珙桐、红豆杉等一大批珍稀动植物标本，设有“鸟语林”、大型古生物展示台、鱼池景观、仿真马门溪龙、霸王龙、百余种植物等室外景观，阐释自然现象，弘扬科学精神。 展示方式力求新颖互动、追求寓教于乐、寓教于趣，是广大青少年和游客学习自然发展史，亲近自然的乐园。 是孩子们的成长伙伴，青少年的启蒙老师。 陕西自然博物馆已成为热爱自然、关爱自然的西安市民和省内外游客青睐的著名游览景点。 开馆时间：每周三至周日（周一、周二闭馆），法定节假日、学生假期全天候开放。 上午9点至下午5点开馆。
