伊朗救援团队使用无人机，对总统莱希所乘直升机事故现场进行探测。视频中，救援人员说，“直升机的螺旋桨以及驾驶舱被烧毁，通过热成像，无法探测到温度”。（总台记者 李健南）
日本史上最大空难，有520人遇难，为何唯独有4名女性存活下来？
如果说到空难，大家可能还会想到当年的马航事件。其实空难和普通的交通事故存在着很大的差别，虽然空难的概率比较低，但一旦发生乘客是很难活下来。
而在世界诸多空难案例之中，最惨烈的一起莫过于发生在日本的1985年的“812空难”，这是一起震惊全世界的空难，最终导致了520人死亡，但是在这起空难事件中，却有4名女性活了下来，成为该空难事件中仅有的4个幸存者。
根据这4名幸存者讲述，在空难发生之后有大量的人存活的，为什么却导致这么多人的死亡呢？
1995年的“812日本空难”是人类的四大空难之一，发生空难的客机是由波音公司所制造的一艘民用飞机，飞机的线路就是从东京飞往大阪。
由于飞行的线路较短而且还是国内线路，因此日本的航空局对该飞机做一系列的改造，增加了该飞机的容客量，这架飞机的乘客加上乘务人员承载量达到了500多人。
根据日本官方所通报的事故原因得知，该飞机在事发之前刚好被维修过，因为在维修的过程中少上了一颗铆钉，导致飞机尾部出现了金属疲劳，在事故发生的当天飞机尾部突然断裂，从而失去了平衡。
飞机失衡之后，机务人员想尽一切办法维持了飞机的平衡，并想要返回东京迫降，巧的是那天又赶上了暴风雨的天气，所以飞机维持平衡非常的空难，在返回东京的途中坠落到了一片山林之中。
当时驻扎在日本的美国军队通过雷达发现了这一事故，随后便将如此与事故汇报给了日本当地政府。
但日本相关部门在事故发生之后并没有第一时间组织救援，只是派了个直升机前去看了一下。因为当时下着大雨直升机没办法降落，如果路面进入的话难度又太大，所以日本政府也就在当时放弃了营救。
等到第2天雨停之后，官方正式派出的救援部队，等到救援队伍到达之后，发现还有4名女子活着，随后救援队员就急忙将这4名女子带回去进行治疗。
根据这4名幸存者所提供的消息，其实在空难发生之后有很多人都幸存，而且有很多人是不是处于是有呼吸但是昏迷的状态。在日本的侦察飞机飞过去的时候，有很多人曾尝试着叫喊救援队让其下来进行救援。
但没想到救援队头都不回的就走掉了。
不少人伤势比较重，当时又下着大雨天气比较寒冷，所以在之后没多久就有一些人开始出现了重度昏迷，经过一天一夜之后逐渐便失去了生命特征。按照幸存者所提供的说法来说，如果日本救援队能够及时的展开救援，幸存的人其实还是有会有很多的。
这4名女子之所以活了下来，一方面是因为她们4个在飞机降落的过程中砸到了其他乘客的身上，形成了一定的缓冲；另外一方面就是因为她们的心理承受压力相对来说好一点，所以她们也就得以幸存了。
电影《紧急救援》取材自哪些真实事件?
1、开篇第一场救援——原型为9·2墨西哥湾钻井平台爆炸事故
影片一开始，彭于晏饰演的高谦搭乘直升机前往钻井平台营救被困员工。在高谦的的判断下，果断的决定下去救人。这个场面作为开局，奠定了整部电影紧张刺激的基调，同时也展现出海上救援队工作危险系数高 风险大，难度大。
而这场救援的原型，来自于“9·2墨西哥湾钻井平台爆炸事故”，当时事件经过是这样，2010年9月2日墨西哥湾一钻井平台发生的爆炸，在爆炸之后数架直升机以及海岸警卫队的快艇已被派往事故地点。在爆炸发生当天，在平台上的13位工人均获救。
2、山区救援指内陆救灾
第二场救援来的很突然，救援队本身在完成训练，遇到小问题不得不在外逗留一晚，也就遇到了小地震后救援。
这场救援没有典型案例，地震、山区、救援，加上中国救捞人多次执行内陆救灾行动的事实来看，这一场救援，暗指内陆救灾。
据统计，在汶川抗震救灾行动中，中国救捞人完成抢险任务36起，运送物资13.9吨，救助遇险人员225人。除此之外，他们还多次参与到其他救灾中。电影中的这场画面，则表现出中国救捞人不仅能海上救援，还能内陆救援，他们是一支专业的救援队伍。
3、客机海上营救
第三场救援的海上客机救援，其实也没有典型的案例，但是中国救捞人也有真实打捞失事客机的案例。
2004年11月，烟台打捞局应急小分队在包头成功打捞“11.21”空难失事飞机黑匣子；2005年2月，东海救助局、东海第一救助飞行队出动多艘船舶和飞机，在长江口联合搜索打捞坠江的引航直升机，成功打捞起飞机黑匣子和其他残骸。
电影中在飞机只能在海上迫降的时候，提前通知紧急救援队，并提前组织海上救援的真实案例没有。
4、最后一场救援原型举世震惊的“桑吉”轮救援
2018年1月，一辆载有11.3万吨凝析油的巴拿马籍油船桑吉轮在长江口以东海域发生碰撞，导致起火燃爆，救捞系统紧急调集239名救援人员，9艘各类船舶进行救援。
从幕后的花絮和纪录片来看，现实比电影更加惊险和危险，在两次进入船舶搜救中，四位队员都写过遗书。
5、高谦的原型是一个叫胡建的人
他是中国第一位300米饱和潜水作业的专家，有着十九年的海上救援工作经验，目前，他任职于交通运输部上海打捞局救助工程团队潜水队的队长，剧中出现的油田救援戏码，还真的出现过，不仅如此哦，在船上救援方面也是经验非常丰富的。
巴西救援演练中遭遇山洞坍塌9人遇难，事故发生的原因是什么？
事故发生的原因是因为山洞洞顶坍塌。
一，因为山洞洞顶坍塌导致9人遇难，1人获救
巴西一救援演练队伍在进入山洞进行演练时却不料遭遇山洞洞顶坍塌引发意外事故。而因为这次洞顶坍塌引发的意外，导致该演练队伍当中有9人遇难1人获救。事发突然，一经曝出便引发了当地高度重视。而在救援途中，大雨丝毫没有停止的迹象为此也徒增了救援队的救援难度。如今救援工作已然结束，意外就是如此，无法在人们的意料当中。加上洞顶坍塌所造成的威胁不亚于山洪泥石流，但更加迅速，更加迅猛。
二，事故发生后，当地紧急派送直升机运输救援人员前往，救援工作难度颇高
在事故发生后，当地政府以及相关急救部门紧急派送直升机运输救援人员前往事发地点进行救援。因为救援地点是在山内，坍塌面积大，伴随着降雨，救援队的救援工作难度颇高。这件事并不是大家所看到的结果。中国有句俗话“谁也不知道明天和意外谁先来临”，当意外来临时，留给人逃跑的时间很短。为此也有不少的网友表示既然是要进行演练，为何不选择在相对安全的地段或是相对安全的时间内进行，也有人表示意外面前，人类的力量如此薄弱渺小。
三，为避免发生此类意外事故，我们在野外尽量不要逗留
虽然山洞坍塌这类事故在我国发生的概率很小但并不代表不可能发生，为了避免此类事故的发生，无论我们是出于什么样的原因在山内进行活动，也尽量不要长时间进行逗留。若是不幸遭遇暴雨也要及时下山或是拨打救援电话等待救援，更不要在发生降雨时选择一些山洞进行躲雨。伴随着长时间的降雨，山体松动或存在许多的不确定性，因此我们的安全本身也会受到一定程度的威胁，此时若是能下山则下山，否则选择拨打急救电话且尽可能保证自身的安全。
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