出品 | 搜狐汽车·新车
作者 | 张少桐
起亚EV5 720长续航版于年初公布售价，共推出3款车型，售价区间18.48-22.58万元。相比之前的530km标准续航版，长续航版搭载88.1kWh大电池包，续航里程也提升至720km，而且该版本支持选装四驱系统，为驾驶带来了更多乐趣。
其外观内饰设计与标准续航版并无不同，长宽高依旧为4615/1875/1715mm，轴距2750mm，身材介于紧凑级与中型SUV之间。其实EV5设计很有亮点，是同价位中为数不多采用偏硬派理念的产品，新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，主要面相家庭用户，外观采用起亚“Opposites United对立统一”全新设计理念，有着非常高的辨识度。
车内设计理念更多指向家用和实用，两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用；配置上，长续航版车型还新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等配置。
动力部分，搭载大电池后新车动力输出相比标准续航版并未上调，前置单电机最大功率为160kW，峰值扭矩310牛·米；续航方面搭载88.1kWh电池，CLTC续航里程720km。值得一提的是，新车还提供e-AWD双电机四驱选装包，四驱版车型最大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC续航里程达630km，此外起亚EV5快充仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。
作为一款强调家用属性的纯电SUV，起亚EV5价格足够亲民，续航水平相比竞品存在一定优势，自身配置水平设计感都不错，只评价产品力部分是不输大众ID.4或比亚迪宋PLUS纯电的选择。但EV5的问题是好像从未真正进入公众视野，没有在海选讨论范围，对于“纯电”话题的低参与感限制了发挥，导致市场表现与产品力不完全匹配。
20万不到、500km+续航，这4款新能源SUV可以买！
近年来，随着电池等技术的不断进步，新能源汽车越来越受消费者青睐，尤其是咱们的自主品牌更是获得飞速发展，这也给到了合资品牌巨大的压力，于是乎他们也开始步入转型之路，纷纷推出了自己的新能源产品，有这么4款车他们放下了身段，在激烈的竞争中积极求生存，在同级别中还是表现出了很强的竞争力，一起来看看吧！
别克E4
官方起售价：15.99万元
不得不说，上汽通用别克确实在积极求变，已经初步形成了自己的纯电家族体系，别克E4就是在这一背景下推出的。 它是第二款奥特能平台的车型，起售价仅需15.99万，这个价格可谓是非常香了！外观方面，别克E4整体有着更为低矮宽体的造型，加上这种溜背式设计，并且还使用了双扰流板造型，整体更突出这种年轻动感的味道。
内饰方面，别克E4同样采用了家族的最新设计，30英寸一体弧面6K屏幕非常有科技感，同时新车搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，使用了高通骁龙8155芯片，一些智能化配置应有尽有。 动力方面，别克E4提供前置单电机、前后双电机共两种驱动系统，最大功率分别为180KW（两驱）、211KW（四驱），CLTC工况纯电续航里程提供530公里、620公里。
日产艾睿雅
官方起售价：19.99万元（有大幅优惠）
日产近年来的日子确实不好过，而作为日产电气化转型的力作，艾睿雅曾经也是被寄予厚望，因此产品力各方面还是比较有竞争力，据说目前市场的优惠力度达到5.5万元。 外观方面，新车多处采用了亮黑色设计，加上溜背式的尾部造型及低风阻轮毂设计，进一步增强了车身的运动气息。 此外，前脸两侧日行灯的造型也很独特，有点回旋镖的意思。
内饰方面，新车采用了12.3英寸的双联屏设计，悬浮于中控台之上。 配置上，新车搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和全新一代车联网系统，人性化体验与实用性还是很不错的。 动力方面，艾睿雅有两驱版和四驱版车型可选，同时提供了多个续航版本，CLTC工况纯电续航里程最低501km，最高可达623km，满足不同消费者的用车需求。
大众ID.4 CROZZ
官方起售价：19.99万元
在日益激烈的价格战中，大众汽车也放出了大招，前段时间推出ID.4 CROZZ三周年版，限时成交价仅需13.98万元起，直接比自家小弟ID.3还要便宜，狠不狠？外观方面，三周年版和现款车型没有啥大的区别，不过在C柱上增加三周年版专属外观标识，还增加了前部发光VW徽标和 LED高级前大灯选配，表面了自己的身份。
除此之外，相比于普通版车型它标配数字蓝牙钥匙2.0版，在方便性上得到了进一步提升。 动力方面，ID.4 CROZZ同样提供了单电机和双电机可选，单电机最大功率有125kW和150kW，双电机最大功率可达230kW，CLTC 工况续航里程最大可达600km，快充到80%所需的时间为0.67小时，轻松解决了电车的续航焦虑。
起亚EV5
官方起售价：14.98万元
韩系品牌在国内确实很难混，但是在全球确实表现很优秀，因此在技术能力方面还是可以的，而起亚EV5算是其新能源的一个代表。 外观方面，新车高度还原了概念车的设计，在整车方正的同时细节也很有设计感，前脸横纵布局的灯组、悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮毂这些时尚元素都没少，进一步强化了它的一种精致感。
内饰方面，EV5整体呈现出简洁科技风格，中控台线条刻画出一定层次感，在12.3英寸仪表屏和12.3英寸中控屏中间，还塞下了一块5英寸的独立空调控制显示屏，整体使用体验不错。 此外，冰箱、衣架、桌板等“居家配置”也能在这台车上找到。 续航方面，新车CLTC工况纯电续航里程最长可达720km，入门版车型也有530km的续航，性价比很高。
成都车展：起亚EV5，配比亚迪电池，最高续航超700公里
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
近两年新能源汽车市场火爆，其中比亚迪是很有代表性的新能源车企，整体销量节节攀升，而各大传统燃油车企为了更好的发展，也纷纷加入到新能源的竞争之中，而韩系起亚汽车显然慢了一拍，目前来说并没有走量的新能源车型，就在2023成都车展上，起亚终于带来了一款全新的纯电动SUV，它的名字叫做EV5，下面就让我们来了解一下吧。
起亚EV5的预售价格区间为15.98-22.98万元，这样的预售价格比一些尺寸接近的合资燃油SUV还要低，对消费者是有一定吸引力的！新车基于E-GMP纯电平台打造，作为一款全球化车型，选择在中国首发上市，足以看出对中国市场的重视。
外观方面，起亚EV5还原了大部分概念车的特点，采用了全新“数字虎颜”设计，车头较为厚重，前机盖有着明显的筋线，贯穿式的LED灯带与狭长的日间行车灯相连，拉宽了视觉效果，并且从上部灯带向下延伸出三角形的大灯组，看起来前卫个性，而前包围内部的黑、银撞色搭配十分醒目。
起亚EV5整车长宽高分别为4615*1875*1715mm，轴距为2750mm，尺寸和起亚狮铂拓界比较接近，虽然算不上什么大块头，但车身轮廓硬朗阳刚，A柱进行了黑色处理，悬浮式平顶上档次，采用了隐藏式电动门把手，低风阻的轮毂样式新颖。
尾部饱满简约，同时上窄下宽的造型有着不错的力量感，贯穿式尾灯巧妙的从中间断开，并且两侧向下延展，LED光源点亮后效果很棒，后包围也和车头做到了呼应。
起亚EV5的内饰还没有公布，也没有准确具体的配置表，但据相关人员透露，新车会采用悬浮式双联屏和悬浮式前排储物格和杯架，而且会保留一些实体按键，开车过程中盲操起来会比全触屏操作更好用，新车会使用最新一代车机系统，语音识别控制、OTA升级等都会很齐全，另外还会拥有L2级别的驾驶辅助系统。
再来说说动力方面，起亚EV5会提供单电机和双电机版车型，根据此前的申报信息显示，前置单电机的最大功率为160kW，起亚EV5会推出标准续航和长续航版车型，其中长续航版本最高续航里程可超700公里，使用的是来自比亚迪旗下弗迪动力的磷酸铁锂电池。
结语：起亚汽车在中国市场曾经取得过辉煌，但是由于国产汽车的崛起，德系、美系以及日系品牌的价格下探等原因，导致最近几年销量出现了大幅度下滑，而起亚EV5这款全新纯电动SUV能不能改变现状，成为一款畅销的车型呢？欢迎在评论区留言。
720公里续航真香！起亚EV5长续航版售18.48万起
随着新能源汽车市场的日益繁荣，各大汽车制造商都在积极推出自家的电动产品。 在这场竞争中，起亚以一款全新纯电动SUV：EV5 720长续航版，再次向市场展示了自己在新能源技术领域的深厚实力。 这款车型不仅继承了起亚80年车市深耕的品质基因与技术积淀，更在续航里程、智能科技、舒适便利等方面实现了重大突破，成为了同级别车型中的佼佼者。
起亚EV5 720长续航版共推出3款车型，售价分别为：720Air版18.48万元、720Land版20.18万元、720Wave版22.58万元。 EV5 720长续航版并非仅仅是一次简单的产品升级，而是对起亚技术实力和用户体验的又一次深度挖掘。 新车不仅继承了E-GMP平台的诸多优势，如高能效、可靠性、电池安全性和驾控稳定性，更是在续航里程上实现了重大突破。 CLTC工况下高达720公里的续航里程，不仅刷新了同价位车型的记录，更将满足消费者对于电动汽车澎湃动力与里程无忧的核心需求。
首先，EV5 720长续航版在续航里程上的表现堪称惊艳，其配备了88.1kWh电池组，搭载最大功率160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前电机，使得CLTC工况下的续航里程高达720公里。 即使在电量从30%至80%的补能过程中，也仅需27分钟，极大地提高了充电效率，为用户的出行提供了更为便捷的选择。
在智能科技方面，EV5 720长续航版同样不遗余力。 新车配备了同级领先的智能驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助II、第二代高速公路驾驶辅助、盲区防止碰撞辅助、后方交叉防止碰撞辅助和安全下车辅助等功能。 这些功能的加入，不仅提高了驾驶的安全性，更为驾驶者提供了更为轻松的驾驶体验。 同时，新车还搭载了同级唯一的5级可调智能动能回收系统，可在i-Pedal模式下以单个踏板实现加减速，使得驾驶更加便捷。
在舒适性和便利性方面，EV5 720长续航版也展现出了极高的水准。 新车不仅提供了驾驶席零重力舒压座椅，还新增了中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等兼顾舒适便利与科技化的配置。 这些配置的加入，使得新车在满足用户出行需求的同时，也提供了更为舒适和便捷的用车体验。
例如，零重力舒压座椅能够有效缓解长途驾驶的疲劳；中央抽屉式冷暖保温箱则能够保持饮品和食物的新鲜与温度；UWB数字钥匙则为用户提供了更为便捷的解锁方式；而右侧折叠桌板则为后排乘客提供了更为丰富的娱乐选择。
在动力性能方面，EV5 720长续航版同样表现出色。 新车不仅提供了强劲的前电机驱动，还提供了e-AWD双电机四驱选装包。 四驱版车型最大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC续航里程达630km。 这一数据在同级别车型中处于领先水平，为用户提供了更为强劲的动力选择和更长的续航里程。
除此之外，EV5 720长续航版在外观设计、内饰布局以及智能化配置等方面也都有着不俗的表现。 流线型的车身、独特的LED日间行车灯以及富有科技感的内饰布局，都使得这款车在满足实用性的同时，也兼具了美观与时尚。 同时，新车还提供了丰富的选装配置和多种车身颜色选择，为用户提供了更为个性化的定制选择。
总而言之，起亚EV5 720长续航版的上市不仅仅是一个产品更新，更是起亚对于中国市场和消费者需求的深度理解和回应。 它不仅提供了卓越的续航里程和丰富的配置选择，还在智能驾驶技术上进行了大胆的创新与尝试。 随着电动汽车市场的竞争日益激烈，我们有理由相信，起亚EV5将继续引领潮流，为用户带来更多前所未有的电动出行新体验。
